Jesse Melamed kreeg een absolute droomstart aan boord van de nieuwe 2021 Rocky Mountain Altitude, het winnen van de eerste EWS-ronde van 2020. Behalve de naam heeft de nieuwe enduro-fiets weinig gemeen met zijn voorganger. Rocky Mountain heeft de speelse fiets genomen en er een harde Enduro-machine van gemaakt. We brachten een dag door in het fietspark om het op de proef te stellen.

De Oude Rocky Mountain Altitude was niet de snelste fiets. Integendeel: in onze grote 2017 race bike group test eindigde de 27,5 ” – wiel fiets als laatste, een volle 6,67 seconden achter op een twee minuten durende track. Kort na het publiceren van onze review schakelde het Rocky Mountain Race team over van de hoogte (aan boord waarvan Jesse nog een EWS kon winnen) naar de 29er Instinct BC editie.

• de 2021 Rocky Mountain altitude in detail
• de geometrie van de nieuwe Rocky Mountain Altitude is variabel. Met het Ride-9-systeem kunt u niet alleen de hoeken van de voorste driehoek wijzigen, maar kunt u ook de lengte van de achterstag aanpassen via een flip-chip aan de achteras. De maat S fiets wordt geleverd met 27.5 “wielen terwijl de maten L en XL zijn gereserveerd voor 29” wielen en de maat M kunt u kiezen. In de neutrale positie van een frame van maat L ligt de reikwijdte op 480 mm, de hoofdhoek van 65° is niet al te slap en de hoek van de zadelbuis is matig 76°. De 445 mm zadelbuis is mooi en kort, waardoor ruimte vrijkomt om een lange druppelpost te gebruiken. De lengte van de kettingstag varieert tussen 437 of 448 mm, afhankelijk van de positie van de flip-chip. de geometrie in één oogopslag:
• twee kleuren, vijf modellen – de bouwspecificatie van de 2021 Altitude
• Rocky Mountain Hoogte A50 / € De 4.000
• Rocky Mountain Altitude C50 / € 5,500
• Rocky Mountain Altitude C70 / € 6.900
• Rocky Mountain Altitude C90 / € 9.900
• Rocky Mountain Altitude C99 / € 11.500
• Pluche, gebalanceerd, snel – de Rocky Mountain Altitude C70 op de trail
• onze eerste conclusie over de 2021 Rocky Mountain hoogte
• Tops
• Mislukt

de 2021 Rocky Mountain altitude in detail

behalve zijn naam heeft de nieuwe Rocky Mountain altitude niets gemeen met zijn voorganger. Het biedt 170 mm reizen aan de voorkant en 160 mm aan de achterkant. Framemaat S is verkrijgbaar met 27,5 “wielen, maten L-XL rol uitsluitend op 29 “wielen en maat M is verkrijgbaar met 27,5″ of 29” wielen. De nieuwe fiets vervangt uiteraard de vorige Altitude maar vervangt ook de Instinct BC-Edition, waarbij de twee worden samengevoegd. Het beschikt over moderne geometrie en Rocky Mountain ‘ s eigen Ride9 flip chip op de shock mount. De kinematica van de achterwielophanging is herzien, niet alleen om de beklimmingen efficiënter te maken, maar ook om de afdalingen beter te laten verlopen. Om kleinere renners beter tegemoet te komen, heeft Rocky Mountain meer gedaan dan alleen de afmetingen van het s-frame aanpassen, ook een schok met een kortere slaglengte.

zoals gebruikelijk bij een moderne enduro fiets, heeft de Altitude veel framebeschermers om het high-end carbon frame veilig te houden tegen vliegende rotsen en ook geluiden te onderdrukken. Elk model wordt standaard geleverd met een kettinggeleider. Rocky Mountain speel het extra veilig met de kabels, geleid ze door schuim sleeves en klemmen ze aan de haven om ervoor te zorgen dat er geen vervelend gerammel te horen op de trail. Daarover gesproken, je raakt waarschijnlijk geïrriteerd als je de trapas moet veranderen. In plaats van een schroefdraad versie, Rocky Mountain vertrouwen op de press-fit standaard.

de geometrie van de nieuwe Rocky Mountain Altitude is variabel. Met het Ride-9-systeem kunt u niet alleen de hoeken van de voorste driehoek wijzigen, maar kunt u ook de lengte van de achterstag aanpassen via een flip-chip aan de achteras. De maat S fiets wordt geleverd met 27.5 “wielen terwijl de maten L en XL zijn gereserveerd voor 29” wielen en de maat M kunt u kiezen. In de neutrale positie van een frame van maat L ligt de reikwijdte op 480 mm, de hoofdhoek van 65° is niet al te slap en de hoek van de zadelbuis is matig 76°. De 445 mm zadelbuis is mooi en kort, waardoor ruimte vrijkomt om een lange druppelpost te gebruiken. De lengte van de kettingstag varieert tussen 437 of 448 mm, afhankelijk van de positie van de flip-chip.

de geometrie in één oogopslag:

Instellen van de buis – 380 mm – 420 mm – 420 mm – 445 mm – 480 mm bovenbuis – 579 mm – 603 mm 610 mm – 638 mm – 671 mm balhoofdbuis – 100 mm – 110 mm – 95 mm – 110 mm – 125 mm Hoofd hoek – 65° – 65° – 65° – 65° – 65° hoek – 76° – 76° – 76° – 76° – 76°

twee kleuren, vijf modellen – de bouwspecificatie van de 2021 Altitude

Rocky Mountain biedt de hoogte met zowel carbon als aluminium frames, hoewel de Europese markt slechts één legeringsmodel en vier koolstofopties zal hebben. De prijzen variëren tussen € 4.000-11.500 met de carbon frameset geprijsd op € 3.800. Afhankelijk van het land waar je woont, krijg je ook de fiets in de C70 coil versie en het A30 aluminium model. Lees verder voor een intro tot de individuele modellen met een korte samenvatting van elk.

Rocky Mountain Hoogte A50 / € De 4.000

De Rocky Mountain Hoogte A50 is het instapmodel kost van € 4.000. Als u verwacht dat het aluminium frame wordt opgebouwd met budgetcomponenten, hebt u het mis. Hoewel de componenten zijn niet high-end, ze zijn goed specced hele. De vering bestaat uit een FOX 36 Performance vork en een DPX2 Performance shock. Remmen wordt verzorgd door Shimano ‘ s XT vier-zuiger remmen en de aandrijving bestaat uit Shimano SLX en XT componenten. De wielen worden geleverd met WTB ‘ s St i30 Velgen. Het pakket wordt afgerond door een 175 mm Race Face Aeffect R dropper post (maat L en XL) en de cockpit, inclusief een 40 mm stuurpen en 780 mm Stuur, wordt geleverd door Rocky Mountain.

Fork FOX 36 Performance 170 mm
Shock FOX DPX2 Performance 160 mm
Brakes Shimano XT Trail 203/180 mm
Drivetrain Shimano SLX/XT
Seatpost Race Face Aeffect R 125/150/175 mm
Stem Rocky Mountain 40 mm
Handlebar Rocky Mountain 780 mm
Wheelset WTB ST i30
Tires MAXXIS Assegai WT 3C MaxxGrip EXO+ 2.5″, Minion DHR II WT 3C MaxxTerra EXO+ 2.4″
Price € 4,000

Rocky Mountain Altitude C50 / € 5,500

The Altitude C50 is Rocky Mountain’s entry into the carbon range. Het is zeer vergelijkbaar met het aluminium model in termen van componentry, maar het wordt geleverd met lichtere WTB St Light i30 TCS wielen. U krijgt FOX Performance componenten voor de ophanging. De aandrijving en remmen worden geleverd door Shimano. vork FOX 36 Performance 170 mm Shock FOX DPX2 Performance 160 mm remmen Shimano XT Trail 203/180 mm Aandrijving Shimano SLX/XT zadelpen Race Face Aeffect R 125/150/175 mm stuurpen Rocky Mountain 40 mm stuurpen Rocky Mountain 780 mm stuurwiel WTB St Light i30 banden MAXXIS Assegai WT 3c MaxxGrip EXO+ 2.5″, Minion DHR II wt 3c Maxxterra exo+ 2.4″
prijs € 5.500

Rocky Mountain Altitude C70 / € 6.900

de hoogte C70 is niet goedkoop, maar het is zeker de meest verstandige hoogte gebouwd na de A50. Hij wordt geleverd met FOX ‘ s 36 Performance Elite GRIP2 vork en een X2 Performance Elite shock. De onderdelen van de aandrijving en de remmen zijn overal Shimano XT. De wielen zijn opgebouwd rond Race Face AR30 velgen en een DT Swiss 370 naaf aan de achterzijde. Zoals bij alle modellen worden de banden door MAXXIS geleverd met een grippy ASSEGAI op het voorwiel en een MINION DHR II op het achterwiel, beide in de Exo+ behuizing. vork FOX 36 Performance Elite GRIP2 170 mm Shock FOX DPX2 Performance Elite 160 mm remmen Shimano XT Trail 203/180 mm Aandrijving Shimano XT zadelpen Race Face Turbine R 125/150/175 mm stuurstang Rocky Mountain 40 mm stuurstang Race Face Turbine R 780 mm stuurwiel Race Face AR30 / DT Swiss 370 banden MAXXIS Assegai WT 3c MaxxGrip EXO+ 2.5″, Minion DHR II WT 3c Maxxterra exo+ 2.4 “
prijs € 6.900

Rocky Mountain Altitude C90 / € 9.900

Er is ook een Rally-editie van de nieuwe hoogte. De C90 is uitgerust met FOX ‘ s burly 38 fabriek vork in plaats van de 36, het aanbieden van dezelfde hoeveelheid reizen. Net als de vork is de X2 shock van FOX ‘ s high-end fabrieks serie. Schakelen en remmen worden verzorgd door hoogwaardige Shimano XTR componenten. De C90 is de enige fiets in het Hoogterange waarop Rocky Mountain spec 203 mm remrotoren voor en achter-de rest wordt geleverd met 203/180 mm rotoren. De Turbine R wielen worden geleverd door Race Face. vork FOX 38 Factory 170 mm Shock FOX X2 Factory 160 mm remmen Shimano XTR 203/203 mm Aandrijving Shimano XTR zadelpen Race Face Turbine R 125/150/175 mm stuurstang Race Face Turbine R 40 mm stuurstang Race Face Next R 780 mm stuurwiel Race Face Turbine R banden MAXXIS Minion DHF WT 3c MaxxGrip DD 2.5″, Minion DHR II Dit artikel verwijderen4 “
prijs € 9.900

Rocky Mountain Altitude C99 / € 11.500

De Beste van de beste! Dat is het motto van de Altitude C99. Voor de krankzinnige prijs van € 11.500, krijg je de beste componenten die je met geld kunt kopen. Het is de enige fiets met SRAM componenten, zoals de draadloze SRAM AXS aandrijving en RockShox Reverb AXS dropper post. De vering bestaat uit een RockShox Lyrik Ultimate vork en een Super Deluxe Ultimate shock. De snelheid van de fiets onder controle houden zijn een paar SRAM CODE RSC remmen. Completing the package is a set of high-end Race Face Next R carbon wheels.

Fork RockShox Lyrik Ultimate 170 mm
Shock RockShox Super Deluxe Ultimate 160 mm
Brakes SRAM CODE RSC 200/180 mm
Drivetrain SRAM Eagle AXS
Seatpost RockShox Reverb AXS 125/150/170 mm
Stem Race Face Turbine R 40 mm
Handlebar Race Face Next R 780 mm
Wheelset Race Face Next R Carbon
Tires MAXXIS Assegai WT 3C MaxxGrip EXO+ 2.5″, Minion DHR II WT 3C MaxxTerra EXO+ 2.4″
prijs € 11.500

Pluche, gebalanceerd, snel – de Rocky Mountain Altitude C70 op de trail

we konden de dag doorbrengen in Bike Park Samerberg om de nieuwe Rocky Mountain altitude C70 te testen voor de release. Terwijl we daar waren, bezweken we niet voor de verleiding om alleen te vertrouwen op de lift om de top van de paden te bereiken, maar gebruikten ook onze benen van tijd tot tijd. Naast de gevormde fietsparkbaan met bermen, drops en jumps, moest de hoogte zich bewijzen op verschillende natuurlijke paden. We hielden het Ride9 systeem in de neutrale positie, al speelden we met de lengte van de achterstag.

De Nieuwe Rocky Mountain is een van die fietsen die bewijst dat de geometrietabel niet altijd de hele waarheid vertelt. Hoewel de hoek van de zadelbuis niet bijzonder steil is op papier, wordt u tijdens het rijden comfortabel en centraal op de fiets geplaatst. De reden hiervoor is dat de zadelbuis recht is, wat betekent dat de effectieve hoek statisch is en niet verslapt zoals op andere fietsen. Zodra je op de fiets stapt, merk je hoe Pluche de ophanging is. De achterkant is duidelijk afgestemd om maximale tractie te bieden en het is de moeite waard om het platform demping op de beklimmingen te gebruiken. De rotsachtige Berghoogte is geen berggeit, maar het zal u betrouwbaar en comfortabel omhoog de beklimmingen brengen. We hadden geen tijd om de technische klimmogelijkheden van de fiets te testen.

wanneer het spoor bergafwaarts begint te wijzen, is de hoogte in zijn element. De achtervering is extreem gevoelig en lijkt aan de grond te blijven hangen. De fiets voelt echter niet traag aan en reageert onmiddellijk op de input van de rijder. De fiets is erg poppy en makkelijk in de lucht te krijgen, vooral met de kettingstagen in de kortere setting. Het kan omgaan met harde impacts en niet botsen hard, bijbrengen u met vertrouwen en het verstrekken van comfort. Met de korte achterkant moet je bewust je gewicht naar voren verschuiven op vlakke trails om voldoende grip op het voorwiel te genereren, Hoewel de fiets verre van onevenwichtig is. Het bereik is niet te lang, noch te compact, precies op de sweet spot van het zijn ruim zonder het gevoel dat je het besturen van een bus. In de loop van de dag hebben we de flip-chip op de assen omgedraaid om de kettingstagen te verlengen. Er zijn geen speciale gereedschappen of adapters nodig, wat uitstekend is.

in de lange instelling voelt de hoogte voorspelbaarder en gecomponeerd

in de langere rijstand instelling is de handling van de hoogte veel evenwichtiger door hoeken, waardoor moeiteloos grip op beide wielen wordt gegenereerd. De fiets voelt ook meer gecomponeerd aan. De enige compromissen die je zult moeten accepteren zijn het gemak waarmee het handmatig en implementeren super snelle richting veranderingen. Over het algemeen gaven we de voorkeur aan het rijgedrag van de fiets in de langere stand. De nieuwe Altitude lijkt erg op de Slayer die we vorig jaar hebben geïntroduceerd, die we al uitgebreid hebben besproken. Over het algemeen is de hoogte evenwichtiger en intuïtiever om te rijden. Terwijl de Slayer hunkert naar het ruigste terrein, is de hoogte de betere, veelzijdiger allrounder. Als er iets te bekritiseren valt over de hoogte, dan is het wel het irritante gerammel van de Shimano XT remmen en hun dwalende bijtpunt.

onze eerste conclusie over de 2021 Rocky Mountain hoogte

een dag testen is niet genoeg voor ons om een definitieve conclusie te trekken, maar onze eerste indruk van de nieuwe hoogte is zeer positief. Als je op zoek bent naar een capabele fiets met pluche ophanging die aangenaam wendbaar is maar ook voorspelbaar en gecomponeerd, dan vind je hem hier. De nieuwe hoogte lijkt veel op zijn grote broer, de Slayer, maar het is sneller en leuker op vlakke paden. Het lijkt een uitstekende allrounder voor elke vorm van trail met het enige lichte compromis is de klimefficiëntie. De prijs is ook fors.

Tops

• achtervering is pluche nog ondersteunende
• uitstekende all-rounder kwaliteiten
• instelbare geometrie
• goede spec zonder echte zwakke punten

Mislukt

• ontspannen klimmer
• forse prijs
• geratel pads op de XT remmen

Words & Photos: Christoph Bayer