RER E Prodloužení Čáry, Paříž
RER E Line extension, známý také jako EOLE (Est Ouest Kontaktní Express) projekt zahrnuje rozšíření Linky E RER železniční sítě v Paříži, Francie, na západ od své stávající terminál v Haussmann-Saint-Lazare vlakové nádraží v Nanterre La Folie stanice.
projekt rozšíření zahrnuje vývoj nových tratí, tunelování a tři nové stanice. Součástí bude také několik podzemních chodníků, které spojují linku E s linkou a RER, linky L A U příměstské železniční sítě Île-de-France a linku T2 tramvajové soustavy.
Slouží více než 620,000 cestujících denně, RER E Line projekt rozšíření zlepší frekvenci, rychlost a pravidelnost vlaků, stejně jako optimalizovat využití infrastruktury.
výstavba projektu rozšíření byla zahájena v roce 2015 a očekává se, že bude dokončena v roce 2024.
RER E prodloužení Čáry pozadí projektu
Otevřel v roce 1999, RER E-line poskytuje horizontální spojení mezi východem a centra Paříže, připojení Chelles-Gournay / Tournan-en-Brie s Haussmann-Saint-Lazare centra do 30 minut.
rozšíření linky RER E bylo navrženo v roce 2007 za účelem vybudování spojení východ-západ v regionu Île-de-France. Rozšíření bylo vyhlášeno jako veřejně prospěšný projekt v lednu 2013.
RER E prodloužení Čáry detaily
RER Linka E bude prodloužena o 55 km na západ, včetně 8 km dlouhý tunel úseku mezi Haussmann-Saint-Lazare a Mantes-la-Jolie vlakové stanice. Projekt bude také zahrnovat výstavbu tří nových stanic v Porte Maillot, La Défense-CNIT a Nanterre-la-Folie.
stavba vlakového nádraží v La Défense začala koncem roku 2015. Nová stanice poskytne snadné propojení a pohodlný přístup k esplanade v La Défense.
RER E Line projekt rozšíření zahrnuje také přestavbu Centra Nových průmyslových Odvětví a Technologií (CNIT), včetně výstavby 7 000 m2 maloobchodních prostor.
dále zahrnuje rozvoj připojení k veřejné dopravní sítě a CNIT, tvorba výstupů pro line E RER a montáž výtahů, plošiny, rampy, odolné proti skluzu průchody, a hmatové pásy pro zajištění přístupu pro uživatele s omezenou pohyblivostí.
nové stanice budou vybaveny 75 eskalátory a pohyblivými chodníky. Eskalátory budou vybaveny řešením Doctor Step, které analyzuje a zaznamenává stav jednotlivých komponent s cílem předvídat poruchy a omezit prostoje.
linka RER E bude také vybavena novým počítačovým vlakovým operačním systémem NExTEO, který zpracovává automatizaci, řízení a dohled nad vlaky s cílem zlepšit provoz trati.
linka bude doručena do 28 vlaky za hodinu, které budou jezdit maximální rychlostí 120 km/h.
Dodavatelé
SYSTRA byla uzavřena smlouva na předběžné fáze podzemní části a konstrukční fázi rozšíření projektu.
je také zodpovědný za přestavbu lokality Les Groues v Nanterre La Folie, redesign stávající linky a dodávku nového zabezpečovacího systému.
společnost SIXENSE Soldata obdržela monitorovací smlouvu na projekt rozšíření v červenci 2015. Společnost Siemens France byla vybrána, aby poskytla systém NExTEO pro rozšíření linky RER Line E v únoru 2016.
V červnu 2016, SNCF Réseau smluvně konsorcium VINCI Construction a Spie batignolles pro výstavbu nového nádraží v La Défense.
Otis France zajistil zakázku na instalaci eskalátorů a pohyblivých chodníků. Smluvní rozsah zahrnuje také poskytování služeb údržby po dobu 15 let.