původní Siegfriedova Linie (německý jazyk: Siegfriedstellung) byla linie obranných pevností a tankových obranu postavil Německo jako část Hindenburgovi Linie letech 1916-1917 v severní Francii během první Světové Války. V angličtině, Siegfried line více obyčejně odkazuje na podobnou obrannou linii druhé světové války, postavený během 1930, naproti francouzské Maginot Line, který sloužil odpovídajícímu účelu. Samotní Němci to nazývali Westwall, ale spojenci to přejmenovali po první světové válce. Tento článek se zabývá touto druhou linií Siegfried.

Siegfriedova linie byla obranným systémem, který se táhl více než 630 km (390 mi) s více než 18 000 bunkry, tunely a pasti. Šlo z Kleve na hranici s Nizozemskem, podél západní hranice staré německé říše až k městu Weil am Rhein na hranici do Švýcarska. S ohledem na nacistickou propagandu více než z jakéhokoli strategického důvodu plánoval Adolf Hitler linii od roku 1936 a nechal ji postavit v letech 1938 až 1940.

Původ jména Westwall

původ názvu není znám, ale pravděpodobně pochází z populárního použití od konce roku 1938. Nacistická propaganda nebyla zpočátku používat termín, ale jméno bylo dobře známo, že od poloviny roku 1939, když Hitler poslal „Cílem Dne na vojáky a pracovníky v Westwall“ dne 20. Května 1939. Oficiální název linky se do té doby několikrát změnil v závislosti na fázi výstavby:

• Hranice Dívat programu (průkopnický program) pro nejmodernější pozice (1938)
• Citrusy Programu (1938)
• Aachen-Saar Programu (1939)
• Geldern Umístění mezi Brüggen a Kleve (1939-1940)
• Západní Zóny protivzdušné Obrany (1938)

Tyto programy byly všechny tlačil dopředu s nejvyšší prioritou, pomocí veškeré dostupné zdroje.

typické základní typy konstrukcí

na začátku každého stavebního programu byly na rýsovacím prkně položeny základní konstrukční prototypy a poté postaveny, někdy po tisících. Tato standardizace bunkrů (populárně známých jako krabičky) a cisternových pastí byla nutná z důvodu nedostatku surovin, dopravy a pracovníků.

průkopnický program

byly zřízeny malé bunkry se třemi střílnami směrem dopředu. Stěny byly tlusté 50 cm (20 palců). Vojáci tam rozmístění neměli vlastní postele, ale museli si vystačit s houpacími sítěmi. V exponovaných polohách byly podobné malé bunkry postaveny s malými kulatými pancéřovými“ rozhlednami “ na střechách. Program byl prováděn pohraniční hlídkou (Grenzwacht), malým vojenským oddílem aktivovaným v Porýní bezprostředně po jeho remilitarizaci.

Citrusy programu

Citrusy Program začal v důsledku rozkaz od Hitlera, aby posílily opevnění na západní německé hranice. Bunkry postavené v této fázi, počínaje rokem 1938, byly stavěny silněji než dřívější pohraniční opevnění.bunkry měly strop a stěny o tloušťce 1,5 m (4 ft 11 palců). Po celé délce Siegfriedovy linie bylo postaveno celkem 3 471 bunkrů typu 10. Bunkry, měl centrální místnost nebo přístřeší pro 10-12 lidí s osazením střílen směrem dozadu a bojový oddíl 50 cm (20 in) vyšší. Tato část měla na přední a boční straně střílny pro kulomety. Pro karabiny bylo zajištěno více střílen a celá konstrukce byla konstruována tak, aby byla bezpečná proti jedovatému plynu.

bunkr byl ohříván bezpečnostní pecí a komín byl pokryt tlustou mřížkou. Každý voják dostal místo na spaní a stoličku; velící důstojník měl židli. Bylo velmi málo místa: každý voják měl asi 1 m2 (11 sq ft) prostoru, což znamenalo, že pokoje byly plné.

uvnitř bunkrů tohoto typu jsou dodnes zavěšeny nápisy, které připravují muže na jejich úkol: „stěny mají uši „nebo“ zhasnou, když jsou otevřené střílny!“

program Aachen-Saar

bunkry postavené v rámci tohoto programu byly podobné jako v programu Limes: kasematy typu 107 double MG s betonovými stěnami až do tloušťky 3,5 m (11 stop). Jeden rozdíl spočíval v tom, že na přední straně nebyly žádné střílny, pouze po stranách bunkrů. Střílny byly postaveny pouze vpředu ve zvláštních případech a poté byly chráněny těžkými kovovými dveřmi. Program zahrnoval města Aachen a Saarbrücken, která byla zpočátku západně od obranné linie programu Limes.

Západní Zóny protivzdušné Obrany

Západní Zóny protivzdušné Obrany (Luftverteidigungszone Západ nebo LVZ Západ) pokračoval paralelně na dvou dalších linek na východ, a se skládala převážně z betonu FlaK základy. Rozptýlené MG42 a MG34 byly také umístěny pro dodatečnou obranu, proti vzdušným i pozemním cílům. Flak věže byly navrženy tak, aby donutily nepřátelská letadla létat výš, čímž se snížila přesnost jejich bombardování. Tyto věže byly v těsné blízkosti chráněny bunkry z Limes a Aachen-Saar.

Geldern Umístění

Geldern Uložení prodloužit na Siegfriedově Linii na sever tak daleko, jak Kleve na Rýně, a byl postaven po začátku druhé Světové Války. Siegfriedova Linie původně skončila na severu v blízkosti Brüggen v Viersen okres. Primární konstrukce byly neozbrojené výkopy, které byly extrémně silně postaveny z betonu. Pro maskování byly často postaveny v blízkosti farem.

Tankových pastí

Tank pasti byly také postaveny na míle daleko podél Siegfriedovy Linie a jsou známé jako „dračí zuby“ nebo „pupínky“ (v němčině Höcker, „hrby“), protože jejich tvar. Tyto železobetonové bloky stojí v několika řadách na jednom základu. Existují dva typické druhy překážek: Typ 1938 se čtyřmi zuby stále výš směrem dozadu, a Typ 1939 s pěti takovými zuby. Bylo také postaveno mnoho dalších nepravidelných linií zubů. Další konstrukce tankové překážky, známá jako český ježek, byla vyrobena svařením několika ocelových tyčí tak, aby se jakákoli nádrž, která se převalí, zasekla. Pokud to lež země dovolila, místo nádrží byly vykopány příkopy naplněné vodou. Příkladem tohoto druhu obrany jsou ty severně od Cách poblíž Geilenkirchenu.

Pracovní podmínky během výstavby

Na počátku opevnění byly většinou postaveny ze soukromých firem, ale soukromý sektor nebyl schopen stanovit počet pracovníků potřebných pro programy, které následovaly. Tuto mezeru vyplnila organizace Todt. S pomocí této organizace bylo zjištěno, že na linii Siegfried pracuje obrovské množství pracovníků — až 500 000 najednou. Doprava materiálu a pracovníků z celé Německo byl řízen Deutsche Reichsbahn železniční společnosti, která využila dobře vyvinuté strategické železniční tratě na německé západní hranici v I. Světové Válce

Pracovní podmínky byly velmi nebezpečné; například, nejvíce primitivní znamená, že musel být použit ke zpracování a montáž velmi těžkým pancířem o hmotnosti až 60 tun (66 krátké tun). Život na staveništi a po práci byl monotónní a mnoho lidí se vzdalo a odešlo. Většina pracovníků obdržela za svou službu medaili zobrazující bunkr.

Pancíř a zbraně

|data=}}německého průmyslu nemůže dodat tolik ocelové pláty jako jsou třeba pro montáž zbraní v bunkrech. Pancéřované části byly navrženy tak, aby obsahovaly střílny a jejich okenice, stejně jako pancéřované kupole pro 360° obranu. Německo záviselo na jiných zemích, aby poskytly slitiny potřebné pro výrobu pancéřových plátů (většinou niklu a molybdenu), takže buď byly pancéřové pláty vynechány, nebo byly vyrobeny z nekvalitních náhradních materiálů.

bunkry byly stále vybaveny děly, které se v prvních válečných letech ukázaly jako nedostatečné, a proto byly demontovány, ale zbraně velké ráže potřebné pro účinnou obranu nemohly být zabudovány do bunkrů.

role Siegfriedova Linie na začátku války

Siegfriedova Linie na začátku války měla vážné nedostatky. Německý Generál Alfred Jodl říkala po válce, že to bylo „trochu lepší než staveništi v roce 1939“, a když Polní Maršál Gerd von Rundstedt prohlédl řadu jeho slabé stavby a nedostatečné zbraní způsobil mu smát. Naštěstí pro Německo, a to navzdory Francie vyhlášením války Německu na počátku Druhé Světové Války, tam byl žádné velké boje na Siegfriedově Linii na začátku tažení na západě. Místo toho, obě strany zůstaly trčet v tzv. podivné Války, kdy ani jedna strana napadena, druhá a oba zůstali ve své bezpečné pozice. Říšské Ministerstvo Informací a Propagandy přitáhl pozornost zahraničí k nedokončené Westwall, v několika případech představí neúplné nebo zkušebních místech, aby vylíčit projekt dokončen a připraven k akci. Během Bitvy o Francii, francouzské síly, provedeny drobné útoky proti některé části linky, ale většina byla ponechána nevyzkoušené. Po skončení kampaně byly přenosné zbraně odstraněny z linie Siegfried a použity na jiných místech. Betonové úseky byly ponechány na místě v krajině a brzy se staly zcela nevhodnými pro obranu. Bunkry byly místo toho použity pro skladování.

Reaktivace Siegfriedova Linie 1944

|data=}}S D-Den přistání v Normandii 6. června 1944, válka na západě vypukla znovu. Dne 24. srpna 1944 vydal Hitler směrnici o obnovené stavbě na Siegfriedově linii. 20,000 nuceně nasazených dělníků a členů Reichsarbeitsdienst (Říšské Pracovní Služby), z nichž většina byli 14-16-rok-staré chlapce, pokusil reequip linka pro obranné účely. Místní lidé byli také povoláni k provádění tohoto druhu práce, většinou budování protitankových příkopů.

během výstavby bylo již jasné, že bunkry nemohou odolat nově vyvinutým pancéřovým zbraním. Současně s reaktivací Siegfriedovy linie byly podél hranice do okupované oblasti postaveny malé betonové bunkry „Tobruk“. Tyto bunkry byly většinou výkopy pro jednotlivé vojáky.

Střety na Siegfried Line

V srpnu 1944, první střety odehrály na Siegfriedově Linii; úsek trati, kde se většina bojů odehrála byl Hürtgenwald v oblasti Eifel, 20 km (12 mil) jihovýchodně od Cách. Odhadem 120 000 vojáků-plus posily-bylo oddáno Hürtgenovi. Bitva v této matoucí, silně zalesněné oblasti si vyžádala životy 24 000 vojáků plus 9 000 nebojových obětí. Německý počet obětí není zdokumentován.

po bitvě u Hürtgenwaldu začala bitva u Boule, začínající v oblasti jižně od Hürtgenwaldu, mezi Monschau a Lucemburským městem Echternach. Tato ofenzíva byla posledním pokusem Němců zvrátit průběh války. Stálo to životy mnoha lidí, aniž by to přineslo trvalý úspěch.

došlo k vážným střetům v jiných částech Siegfriedovy linie a vojáci v mnoha bunkrech se odmítli vzdát, často bojovali na život a na smrt. Počátkem roku 1945 padly Poslední bunkry Siegfriedovy linie u Saaru a Hunsrücku.

Siegfriedova Linie jako nástroj propagandy

Siegfriedova Linie byla mnohem cennější jako nástroj propagandy než jako vojenské obrany. Německá propaganda, doma i v zahraničí, opakovaně vykreslovala linii během její výstavby jako nedosažitelnou hradbu.

pro Němce představovalo budování linie obranné záměry režimu, zatímco pro sousední země se zdálo hrozivé a uklidňující zároveň. Tato strategie se ukázala jako velmi úspěšná z nacistického hlediska jak na začátku, tak na konci druhé světové války. Na začátku války, soupeřící vojska zůstala za jejich vlastní obranné linie, což umožňuje Němci k útoku na Polsko, a na konci války, napadající síly strávil více času, než je nutné na půl hotové, teď-vykuchaný, Siegfriedova Linie, což umožňuje vojenské manévry na východě.

Siegfriedova Linie byla předmětem populární Britský píseň z roku 1939, které se trefily do nálady čas pro vojáky pochodovat do Francie:

Budeme pověsit prádlo na Siegfriedově Linii.
máte nějaké špinavé praní, Matko drahá?
vypereme prádlo na Siegfriedově lince
, protože mycí den je tady.
zda může být počasí mokré nebo jemné
budeme se jen bez péče otírat.
budeme pověsit prádlo na linii Siegfried
, Pokud je tam stále linka Siegfried …
((Kennedy/Carr) Peter Maurice Music Co Ltd 1939)

Generál George S. Patton—když ptal se na Siegfried Line—údajně řekl, že „Pevné opevnění jsou památky na člověka je hloupost.“

Post-war period

During the post-war period, many sections of the Siegfried Line were removed using explosives.

„nepříjemný jako památník“

v Severním Porýní-Vestfálsku stále zůstává asi 30 bunkrů; většina ostatních byla buď zničena výbušninami nebo pokryta zemí. V mnoha oblastech stále existují pasti na nádrže; například v Eifelu uběhnou několik kilometrů.

Od roku 1997, s mottem „hodnota nepříjemné jako památník“ (Der Denkmalswert des Unerfreulichen), byla snaha zachovat zbytky Siegfriedova Linie jako historická památka. To mělo zabránit radikálním fašistickým skupinám, aby propagandu z Siegfriedovy linie.

současně se stále poskytovalo státní financování na zničení zbytků Siegfriedovy linie. Z tohoto důvodu, nouzové Archeologické vykopávky se konaly vždy, když byla odstraněna jakákoli část linky, například pro stavbu silnic. Archeologická činnost nebyla schopna zastavit zničení těchto úseků, ale podpořila vědecké poznatky a odhalila podrobnosti o výstavbě trati.

ochrana přírody na Siegfriedově linii

ochránci přírody považují zbytky Siegfriedovy linie za řetězec biotopů, kde se díky své velikosti mohou vzácní živočichové a rostliny uchýlit a rozmnožovat. Tento efekt se zvětšuje, protože betonové ruiny nelze použít pro zemědělské nebo lesnické účely.

Viz také

• Atlantic Wall
• Maginotovy linie
• Międzyrzecz Opevněné Oblasti
• Československé pohraniční opevnění

Wikimedia Commons has media related to Siegfried Line.

• BunkerBlog: All about German fortifications 1933-1945
• Bunkersite.com: O bunkrech postavených Němci během 1933-1945 v celé Evropě
• http://www.westwallmuseum-irrel.de/
• německá Doktrína Stabilizovala Frontu, Zpráva AMERICKÉ Vojenské Rozvědky, srpen 1943
• Bunkry v Evropě (patří: Siegfried Line)
• Krabička Válčení v Siegfriedově Linii
• Siegfriedova Linie píseň jako MP3
• německá parodie na Britské Siegfriedova Linie píseň v MP3
• Útok Simserhof u Bitche – 1944
• Fotografie z Siegfriedova Linie
• „zadejte Německo: Krvavý Huertgen a Siegfriedova linie “ – dokument Achima Konejunga a Ariberta Weise; 2007
• filmový klip spojenci PIERCE SIEGFRIEDOVA linie atd. (1944) je k dispozici zdarma ke stažení na Internet Archive

Další čtení

• Kauffmann, J. E. a Jurga, Robert M. Pevnost Evropa: Evropská Opevnění z druhé Světové Války, Da Capo Press, 2002. ISBN 0-306-81174-X
• MacDonald, Charles B. (1990 (reissue 1963)). Kampaň Siegfried Line. Armáda Spojených států ve druhé Světové Válce. Washington, DC: centrum vojenské historie armády Spojených států. CMH Pub 7-7-1. http://www.history.army.mil/books/wwii/Siegfried/Siegfried%20Line/siegfried-fm.htm. – plný text

Tato stránka používá licencovaný obsah Creative Commons z Wikipedie (Zobrazit autory).