Jeg har skrevet om La Compagnie i et stykke tid, da deres priser til London ofte er meget lave, og jeg kan godt lide alle business class-flyselskaber. De startede dog med ældre fly, hvor sæderne ikke var store, og der var ofte problemer med pålidelighed. I år tog de levering af 2 nye A321lr ‘ er til brug på deres Paris – Ny York (de flyver også fra Nice om sommeren). Når du søger efter flyvninger på deres hjemmeside, det viser tydeligt flytypen opererer. Jeg ville undgå B757.

Booking

La Compagnie har meget regelmæssigt salg, der tilbyder nogle fantastiske priser. Jeg købte mine billetter i et sådant salg til price 1001, som er nogenlunde price 852. I skrivende stund, Jeg kan se billetpriser fra omkring kr1100 afkast.

Du kan bestille direkte hos La Compagnie her.

Check-in

La Compagnie har ikke en app, men du kan bruge online check-in. I betragtning af at det var en flyvning til USA, og du har brug for at få dit pas kontrolleret alligevel, jeg gider ikke. Som et lille flyselskab starter check-in i Paris Orly først 2 og en halv time før afrejse. Jeg ankom lige før det, og der var allerede en kø. Jeg blev overrasket over at blive forhørt af en sikkerhedsvagt, før jeg fik lov til at nærme mig tælleren. Det lignede de profileringsspørgsmål, du får, hvis du flyver et amerikansk flyselskab til staterne fra Storbritannien. En masse helt personlige og tilsyneladende meningsløse spørgsmål. I Storbritannien gælder det ikke for britiske flyselskaber.

Jeg havde overvåget sæderne i et stykke tid, da jeg ønskede at få et par pladser til mig selv. Når jeg nåede forsiden af køen check-in agent var meget nyttigt. Jeg spurgte, om sædet ved siden af mig stadig var tomt, og hun spurgte, om jeg foretrækker, at det forbliver sådan. Hun tilbød at blokere det, forudsat at der ikke var mere salg af billetter i sidste øjeblik som i øjeblikket, flyvningen var ikke fuld. Jeg fik at vide, hvor loungen var og snart på vej.

Jeg nød virkelig at flyve fra Orly. Det er temmelig lille og syntes temmelig stille overalt. Jeg brugte fast track sikkerhed, men der var ikke rigtig meget af en kø for den anden enten.

loungen

så snart jeg så loungeindgangen, sænkede jeg mine forventninger væsentligt. Jeg forventede en ret standard tredjeparts lounge, men dette skal være en af de mest uinspirerende loungeindgange nogensinde! Jeg troede navnet var ironisk – det var mindre ICARE og mere Jeg er ligeglad!

en gang inde var det ikke meget bedre. Loungen havde moderne, men temmelig billigt udseende indretning. Det var dog i det mindste stille.

det var frokosttid, da jeg ankom til min 2.30 pm afgang, men de havde stadig morgenmad ud. Valg af fødevarer var OK, hvis tilfældig. Der var kager, salat, suppe, smørrebrød, lave dine egne pandekager og et par snacks og frugt.

Hvis du ville have en drink, selvom udvælgelsen var latterlig! Der var ikke noget mousserende endsige champagne. Der var en tilfældig flaske Rosenvin udeladt for at blive varm med en fingerbøl vin i den, og en ensom flaske rød. Køleskabet havde en type øl. Og hvad angår spiritus var det meget tilfældigt: pink gin, vodka, Martini og calvados.

Der var et par magasiner og en invitation til at hente Press Reader app for mere.

loungen havde sandsynligvis en af de mest dystre synspunkter, jeg har set i en lufthavnslounge. Det var heller ikke rigtig fastsat for dem, der ønsker at arbejde, da det var næsten alle lænestole og lave borde.

Boarding

Boarding skulle starte 30 minutter før afgang, og de ville annoncere det. I betragtning af at det var en af de fjerneste porte, og jeg ville være blandt de første til et billede, gik jeg ret tidligt, så jeg ved ikke, hvornår de faktisk annoncerede det. Jeg kom til porten omkring 35 minutter før afgang, og de begyndte at gå ombord nøjagtigt til tiden. Endnu en gang blev nogle mennesker stillet spørgsmål af de samme sikkerhedsvagter.

da flyet kun har 76 pladser, og de sidste par rækker var tomme, blev boarding afsluttet inden for cirka 10 minutter.

når jeg havde taget mine billeder, slog jeg mig ned i mit sæde. Allerede ved sædet var en flaske Evian, hovedtelefoner og rekreative kit.

i betragtning af at dette mere er en billig forretningsklasse eller “butik”, som de kalder det, var jeg meget imponeret over facilitetspakken. Det så meget smart ud, og posen havde to lynlåse, en hver ende med to forskellige rum – hvilken smart ide! Jeg vil helt sikkert genbruge denne taske! (pas på nogle i vores julegave).

posen indeholdt:

• la Caudalie hånd-og neglecreme
• la Caudalie fugtighedscreme
• ørepropper
• øjenmaske
• kridtning tandpasta
• en smart pen
• smarte stribede sokker
• tandbørste
• en sko taske

Jeg er nødt til at kommentere uniformerne. De var ikke ligefrem PC for 2019. Den øverste halvdel så meget smart og professionel ud. Ikke så sikker på disse shorts dog! Minder mig mere om billig Vietnamesisk Luftfartsselskab Vietjet!

efter boarding blev vi tilbudt en drink før afgang champagne eller vand/juice. Det blev serveret i et plastikglas, men det var en anstændig foranstaltning og smagte OK. Det var Piper Heidsieck, som jeg finder meget gennemsnitlig.

sæde og kabine

Der er 76 pladser om bord i en 2-2 konfiguration. Jeg var i række 16, som jeg ville undgå i fremtiden, da det manglede et vindue, selvom det ved siden af mig stadig var der. Jeg troede, at kabinen så meget smart ud med klar branding og et let moderne touch. En masse tanker var gået ind i designet med det mønstrede tæppe og matchende nakkestøtter. Alt var rent bortset fra vinduerne.

sæderne er de samme, der bruges af American Airlines på deres transkontinentale tre-klasse service. Parene er lidt forskudt. Imidlertid, ser andre mennesker det var temmelig svært, hvis ikke umuligt, at komme ud fra vinduet sæde, hvis personen ved siden af dig havde deres fødder op.

samlet selvom jeg kunne lide sædet. Er det det bedste transatlantiske sæde nogensinde-Nej! Det er ikke nær så godt som de nye BA Club Suites for eksempel. Men så opkræver de ikke kr. 850 for dem!

Der var en lille fodbrønd med en hylde over. Det var stort nok til at gemme min bærbare computer, selvom min kun er 13″. I midten var der et område til opbevaring af sko, og der var også en stor midterkonsol. Bag mig kunne du passe en hel del stykker, hvor vandet og hovedtelefonerne var. Til sædedesignet var opbevaringen gennemtænkt.

der var en lille privatlivsdeler mellem sæderne, men det var lidt meningsløst undtagen når man lå ned.

sædekontrollerne var enkle, og du kunne justere benstøtten uafhængigt. Jeg var nødt til at læne mig lidt tilbage for at nå fodbrønden, men generelt fandt jeg det behageligt at sidde og sove. Sengen er lidt smal, men selvom jeg sover på min side var det ikke for meget af et problem. En ting at bemærke er, at vi havde frygtelig turbulens begge veje, som du føler dig meget mere i et mindre fly!

Jeg fandt sengelinned god kvalitet. Der var en stor buttet pude og en blød dyne. Sengen selv følte godt polstret, så der var ikke behov for en madras topper. Fodbrønden var lidt lille, men generelt generede det mig ikke. Hvis du havde større fødder eller var høj, kunne det være mere et problem.

mad og drikke

der var ingen papirmenuer, så du var nødt til at finde den på underholdningssystemet. Her er menuen:

tjenesten startede med et varmt håndklæde. Derefter blev vi tilbudt en drink og derefter starteren meget hurtigt bagefter. Der var masser af mandskab og betjeningen var hurtig og venlig. Udvalget af drikkevarer var lidt begrænset, og der var ingen måde at vide, hvad der var uden at spørge. Jeg spurgte ikke om spiritus, men for vinene var der en hvid Bourgogne og en rød Bordeauks. Jeg prøvede begge dele, og de var meget gennemsnitlige. starteren var en mærkelig kombination af seabream og tofu lavet til at ligne sushi. Det var lidt som en terrine. Jeg kan ikke sige, at jeg elskede det, men det var behageligt nok og præsenteret godt. Det blev serveret med peberrodscreme. Jeg fik også brød, men det var koldt, selv om det var god kvalitet og meget stor! Der var intet valg af brød og ingen smør eller olivenolie. Jeg ved, det er fransk flyselskab, men det flyver kun til USA, så du tror, de ville tilbyde smør.

Der var et valg til hovedretten, og jeg gik usædvanligt til oksekød, da det var langsomt kogt.

det kan have set ud som en hunds middag, men det smagte fantastisk. Mørt oksekød og en vin rig sovs med nogle ristede kartofler. Jeg kunne også godt lide den høje kvalitet lamel og peber, selvom de var i poser. Hvorfor kunne BA ikke gøre dette?

med det vigtigste fik vi også desserten og osten.

både dessert og ost var fremragende, selvom tart tatin ville have været pænere varmere.

osten blev ledsaget med pocheret pære, men ingen kiks. Vi fik tilbudt mere brød. Vin top-ups var temmelig hyppige også.

kaffen var lidt skuffende for et fransk flyselskab. Lidt svag og med lang levetid mælk. Med kaffe spurgte jeg, hvilke likører de havde. Det var ret begrænset. Der var ingen Baileys, og de var ikke sikre på, om de havde Cognac (på et fransk flyselskab??) men de havde en pære eller æble Calvados. Til sidst fandt de noget cognac.

Der var et lille måltid serveret før landing uden valg. Det var dog velsmagende og den hvide chokolademousse en triumf af fluffiness, som ikke var for sød.

underholdning

TV-skærmen var en god størrelse og havde stor definition.

du kunne bruge selve berøringsskærmen til at kontrollere den, eller der var en temmelig meningsløs håndholdt fjernbetjening, som kun virkelig var til brug for Pause / afspilning af indhold.

valget var noget begrænset. Selvom der måske var omkring 25 film inklusive nogle nylige valg, der var ingen TV-programmer, der var underlige. Heldigvis, trådløst internet var gratis og meget, meget godt. Bortset fra den lejlighedsvise periode, hvor den faldt ud i 5-10 minutter, var det hænderne ned det bedste, jeg har brugt i luften. Der var klare instruktioner på skærmen om, hvordan man bruger den.

det hentede billeder fra meddelelser med det samme, selv når partier ankom på en gang,.Jeg kunne også streame online med det samme. Det betød, at jeg kunne få masser af skrivning gjort på det robuste bord, før jeg slappede af med lidt Stranger Things på Netfleks.

de leverede hovedtelefoner var OK lydkvalitetsmæssigt og rimeligt behagelige.

sikkerhedsvideoen får også en omtale for at være meget beroligende og smukt skudt med yogastillinger. Og igen i overensstemmelse med mærkefarverne.

Hvis du ønskede at oplade enheder, var der en multi-country stik og en USB-port.

Ny York – Paris

på vej tilbage spiste jeg ikke noget, da det var en overnatning afgang, så der er ikke meget at sige om selve flyvningen.

Jeg vil kommentere loungen og check-in selv. Check-in var igen hjælpsomme. De tilbød ikke at blokere sædet ved siden af mig, men de sagde, at det sandsynligvis ville forblive tomt, og de ville gøre deres bedste. De deltager ikke i TSA pre-check, selvom du kan bruge premium lane, som var tom.

La Compagnie brug kunsten & Lounge på Nyark, som er en smerte, som det er før sikkerhed.

loungen er pænt færdig, men det var for travlt / trangt efter min smag. Der er bar, buffet, opholdsstue med TV, spisebord og et forretningsområde med printer.

baren var bemandet, og de ville gøre dig cocktails samt have et anstændigt udvalg af øl, vin og cava. Selv om det kun var cava det var en anstændig en, som jeg ville foretrække at dårlig champagne!

fødevarevalget var lidt begrænset, men velsmagende:

om bord dette var menuen:

konklusion

med hensyn til værdi for pengene syntes jeg det var fremragende. Selvom loungerne var lidt overvældende, var de ikke forskellige fra tredjeparts lounges, som alle flyselskaber bruger i nogle af deres lufthavne. Jeg foretrækker et sæde, der havde adgang til gangen, og hvor folk ikke har klatret over dig, når jeg rejser solo. Men på denne flyvning var det ikke et problem. Operationen alle syntes at fungere meget godt, og jeg kunne godt lide butikken føler og branding hele vejen igennem. Personalet var alle venlige, cheeful og effektiv. Jeg particualrly kunne lide sengetøj og faciliteter kits. Mens drikkevarer var under, hvad du ville få på mainstream business class, det var godt nok i betragtning af de betalte penge.

en ting at bemærke er, at de tillader “følelsesmæssige” støttedyr om bord, så hvis du har en kæledyrsallergi, er det måske ikke for dig. Heldigvis har USA slået ned på de latterlige støttedyr som påfugle og Heste, de plejede at tillade!

for mig var det en ekstra bonus, da jeg omkring 2 timer fra landing bemærkede en vis bevægelse på gulvet ved sædet modsat. Det viser sig, at der havde været en meget velopdragen fransk bulldog kaldet Icecream sidder der hele flyvningen! Hun var en rigtig kæreste og nød lidt opmærksomhed fra mig. Tilsyneladende er hun lige så godt rejst som mig!

Du kan læse mere om La Compagnie her.

Hvis du nød denne anmeldelse, hvorfor ikke tjekke vores fulde udvalg af flyanmeldelser her.