Pivot Firebird 29 er en cykel til enduro verdensserier, episke eventyr og skubbe grænserne i cykelparken – i det mindste er det løftet. Men hvor alsidig og kraftfuld er cyklen virkelig, og kan ikke-El-racere have det sjovt på den?

Pivot Firebird var allerede i stand til at ganske potent med 27,5″ hjul; den nye 29er har ikke kun større hjul, men også en endnu mere nedadgående geometri. Cyklen tilbyder også en fuld 170 mm kørsel foran og 162 mm bagpå. Sidstnævnte styres af en DV-Linkforbindelse, som det er sædvanligt for Pivot. Den stilfulde karbonramme Fås i fire størrelser. Udover 29 ” hjul kan cyklen også køre på en 27,5 + opsætning. Alt, hvad der kræves, er en højere lavere headsetkop, der følger med hver cykel. Hoved – og sæderørvinklen kan justeres med 0,5 liter og bundbeslagets højde med 6 mm via en flipchip på bagforbindelsen. Det meste af tiden besluttede vi os dog for slack – indstillingen-du kører ikke kun en Porsche i tredje gear. Som med de andre 29″ cykler fra Pivot har Firebird 29 157 mm bred “super-boost” bagakselafstand, hvilket øger baghjulets stivhed betydeligt og giver også masser af dæk-og mudderafstand. Det begrænser dog betydeligt valget af tilgængelige hjulsæt. Efter vores mening ville en klassisk boost-bagende have gjort jobbet.

Pivot Firebird 29 i detaljer

med Pivot er du typisk forkælet for valg, når det kommer til bygningen. De har i alt seks tilgængelige modeller plus en valgfri carbonhjulsopgradering. Til vores gennemgang modtog vi den mid-priced build – hvorved kr7.600 ikke er et godt køb. Hvad du får er en Shimano 1 til 11 kr. drivlinje, kraftige bremser med fire stempel og DT M1700 hjul. Affjedringen har en ræv 36 GRIP2 gaffel med en kort 44 mm forskydning og et ydelseschok på 2. Det 800 mm brede Karbonstyr er udstyret med Vægtstanggreb, som har en ekstra blød yderkant for at forhindre ømme hænder på lange nedkørsler. Vi fandt dem for tykke, og selv den bløde kant var ikke alles kop te.

gaffel ræv 36 Fabriksgreb 2 170 mm
chok ræv flyde 2 Ydeevne 162 mm
bremser Shimano a 4 stempel 200/180
drivlinje Shimano A/S
sadelpind slags chok LEV INTEGRA 150 mm
styr Føniks Team Carbon 800 mm
Stem Føniks Team enduro 45 mm
hjul dt M1700 29″
dæk maks Minion DHF 2.5″ / maks.DHR II 2.4″
vægt 14.26 kg
pris lit 7,599

geometrien af Pivot Firebird 29

for enduro-cyklen, som den er, er siddepositionen god. Som rytter, du er placeret relativt centralt på cyklen, i stand til at sætte en masse strøm på pedalerne. Vi anbefaler dog at sætte sadlen fremad på overføringsdråbersædet for at bringe din vægt frem til stigningerne. Det er også værd at bruge klatrekontakten på asfalterede veje, fordi den følsomme bagende har tendens til at rocke. Ligesom andre Pivotcykler skinner Firebird på tekniske stigninger og tilbyder en perfekt kombination af effektivitet og trækkraft.

Sæt af rør 394 mm 424 mm 457 mm 495 mm Top tube 594 mm 625 mm 648 mm 671 mm Head tube 95 mm 105 mm er 115 mm 125 mm Hoved vinkel 65.00° 65.00° 65.00° 65.00° Indstil vinkel 74.50° 74.50° 74.50° 74.50°

The Pivot Firebird 29 on the Trail

rammens overdimensionerede slange gør det klart, at det ikke var bygget til stigninger; Firebird 29 ønsker at blive kørt ned ad bakke, hurtigt! Efter blot et par meter afslappet rullning ned ad bakke giver drejetappen straks indtryk af, at den har brug for mere. Den overdådige ophæng af cyklen kommer kun til live i passende hastigheder, dens enorme reserver inspirerer dig til at gå hurtigere. Uanset hvor stor, hvor mange og hvor hurtigt hits er, bliver de opslugt af suspensionen. Samtidig tilbyder det mere end nok support og feedback til aktivt at lege med terrænet. Progression og mid-stroke støtte er stedet på. Det overordnede ekstremt positive indtryk blev kun overskyet af en defekt tætning i Float H2-choket, men ræv løste hurtigt dette problem.

Firebird er den perfekte cykel til cykelparker som Saalbach Hinterglemm!

håndteringen af drejetappen er også designet til høje hastigheder. Selvom cyklen ikke føles beroliget, når du kører, skal du bevidst skifte din kropsvægt i hjørner for at holde begge hjul tilstrækkeligt vægtet. Så snart du tager fart, øges cyklens stabilitet. De korte kædestænger er garanteret sjove og letter retningsændringer, manualer og drev, men kræver en aktiv kørestil for at få nok greb om forhjulet. Især på de større rammestørrelser ville vi have foretrukket længere kædestænger. En af Firebirds største styrker er dens præcision. Hvis du sigter mod en linje, kan du være sikker på at ramme den. Med hensyn til spec var der heller ikke noget at klage over; bremser, dæk og drivlinje fungerer perfekt.

Bang Boom Bang! Firebird 29 kan lide det groft.

konklusion

Pivot Firebird 29 er en high-end enduro-kugle, der kun blomstrer ved høje hastigheder og på uslebne stier. Den kraftige affjedring parret med store hjul og en lang trekant foran giver enorm ro. Det er dog ikke en cykel for alle. Især i hjørner kræver cyklen en meget aktiv kørestil.

svagheder

– noget ubalanceret i hjørner med langsom hastighed
– flaskebosser kun på nedrøret
– træg klatrer

For mere info gå til: pivotcycles.com

denne artikel er fra enduro nummer #035

enduro Mountainbike magasin udgives i et digitalt appformat på både engelsk og tysk. Hent appen til iOS eller Android for at læse alle artikler på din tablet eller smartphone. 100% gratis!

ord: Christoph Bayer fotos: Christoph Bayer, Antonia Buckenlei