Articles

Siegfried Line

by admin

kort over Siegfried line

originalen Siegfried Line (tysk sprog: siegfriedstellung) var en linje af defensive forter og tankforsvar bygget af Tyskland som en del af Hindenburg line 1916-1917 i det nordlige Frankrig under Første Verdenskrig. På engelsk henviser Siegfried line mere almindeligt til lignende Anden Verdenskrig defensiv linje, bygget i 1930 ‘ erne, overfor fransk Maginot linje, som tjente et tilsvarende formål. Tyskerne kaldte selv dette vestvæggen, men de allierede omdøbte det efter Første Verdenskrig. Denne artikel omhandler denne anden Siegfried-linje.Siegfried Line var et forsvarssystem, der strakte sig over 630 km (390 mi) med mere end 18.000 bunkere, tunneler og tankfælder. Det gik fra Kleve på grænsen til Holland, langs den vestlige grænse af det gamle tyske imperium så langt som byen Veil am Rhein på grænsen til Sverige. Mere med National propaganda i tankerne end af nogen strategisk grund planlagde Adolf Hitler linjen fra 1936 og fik den bygget mellem 1938 og 1940.

oprindelsen af navnet Vestvæg

Dragens tænder – tankfælder i Eifel.

oprindelsen af navnet er ukendt, men er sandsynligvis fra populær brug fra slutningen af 1938. Fascistisk propaganda brugte ikke oprindeligt udtrykket, men navnet var velkendt fra midten af 1939, da Hitler sendte en “dagens orden til soldaterne og arbejderne ved vestmuren” den 20.maj 1939. Det officielle navn på linjen indtil da var ændret flere gange afhængigt af konstruktionsfasen:

  • Grænsevagtprogram (banebrydende program) for de mest avancerede stillinger (1938)
  • Limes program (1938)
  • Aachen-Saar program (1939)
  • Geldern placering mellem br Larggen og Kleve (1939-1940)
  • vestlige Luftforsvarsområde (1938)

disse programmer blev alle skubbet frem med højeste prioritet ved hjælp af alle tilgængelige ressourcer.

typiske grundlæggende konstruktionstyper

Ved starten af hvert byggeprogram blev grundlæggende konstruktionsprototyper lagt ud på tegnebrættet og derefter bygget, undertiden af tusinder. Denne standardisering af bunkerne (populært kendt som pillebokse) og tankfælder var nødvendig på grund af manglen på råvarer, transport og arbejdere.

banebrydende program

små bunkere blev oprettet med tre embrasurer mod fronten. Væggene var 50 cm (20 tommer) tykke. Soldater stationeret der havde ikke deres egne senge, men måtte nøjes med hængekøjer. I udsatte positioner blev lignende små bunkere rejst med små runde pansrede “lookout” sektioner på tagene. Programmet blev udført af grænsevagten, en lille militær tropp aktiveret i Rheinland umiddelbart efter det blev remilitariseret.

Limes program

type 10 Limes programbunker set bagfra.

Limeprogrammet begyndte som et resultat af en ordre fra Hitler om at styrke befæstninger ved den vesttyske grænse. Bunkere bygget i denne fase, startende i 1938, blev stærkere konstrueret end de tidligere grænse befæstninger.bunkerne havde et loft og vægge 1,5 m (4 ft 11 in) tykke. I alt 3.471 Type 10 bunkere blev bygget langs hele Siegfried-linjens længde. Bunkerne havde et centralt rum eller husly til 10-12 mænd med en trappet omfavnelse vendt bagud og en kampsektion 50 cm (20 tommer) højere. Dette afsnit havde embrasurer foran og sider til maskingeværer. Flere embrasurer blev tilvejebragt til karbiner, og hele strukturen blev konstrueret således, at den var sikker mod giftgas.

bunkeren blev opvarmet med en sikkerhedsovn, og skorstenen var dækket af et tykt gitter. Hver soldat fik en soveplads og en skammel; den øverstbefalende havde en stol. Der var meget lidt plads: hver soldat havde omkring 1 m2 (11 kvm) plads, hvilket betød, at værelserne var pakket fulde.

inde i bunkerne af denne type, der stadig er tilbage i dag, hænges skilte op for at forberede mændene til deres opgave: “vægge har ører” eller “lyser ud, når embrasurer er åbne!”

Aachen-Saar-programmet

bunkerne bygget under dette program lignede dem i Limes-programmet: type 107 dobbelt MG kasemater med betonvægge op til 3,5 m (11 ft) tykke. En forskel var, at der ikke var nogen embrasurer foran, kun på siderne af bunkerne. Embrasurer blev kun bygget foran i specielle tilfælde og blev derefter beskyttet med tungmetaldøre. Programmet omfattede byerne Aachen og Saarbrristcken, som oprindeligt var vest for Limes-programmets forsvarslinje.

det vestlige Luftforsvarsområde

det vestlige Luftforsvarsområde fortsatte parallelt med de to andre linjer mod øst og bestod hovedsageligt af betonflakfundamenter. Spredte MG42 ‘er og MG34’ er blev også placeret til yderligere forsvar mod både luft-og landmål. Flak tårne blev designet til at tvinge fjendtlige fly til at flyve højere og dermed mindske nøjagtigheden af deres bombning. Disse tårne blev beskyttet på tæt hold af bunkere fra Limes-og Aachen-Saar-programmerne.

Geldern Emplacement

Geldern Emplacement bunker nær Kleve.

Geldern-placeringen forlængede Siegfried-linjen nordpå så langt som Kleve på Rhinen og blev bygget efter starten af Anden Verdenskrig. Siegfried-linjen sluttede oprindeligt i nord nær br Krishggen i Viersen-distriktet. De primære konstruktioner var ubevæbnede dugouts, som var ekstremt stærkt bygget af beton. Til camouflage blev de ofte bygget i nærheden af gårde.

tankfælder

Aachen-Saar program Type 39 tankbarriere med 5 “tænder”.

Tankfælder blev også bygget i miles langs Siegfried-linjen og blev kendt som “dragon’ s teeth” eller “pimples” (på tysk h Kristicker, “humps”) på grund af deres form. Disse blokke af armeret beton står i flere rækker på et enkelt fundament. Der er to typiske slags barriere: Type 1938 med fire tænder, der bliver højere mod bagsiden, og Type 1939 med fem sådanne tænder. Mange andre uregelmæssige tænder blev også bygget. Et andet design af tankhindring, kendt som den tjekkiske pindsvin, blev lavet ved at svejse flere stålstænger sammen på en sådan måde, at enhver tank, der rullede over den, ville sidde fast. Hvis landets løgn tillod det, blev vandfyldte grøfter gravet i stedet for tankfælder. Et eksempel på denne form for forsvar er dem nord for Aachen nær Geilenkirchen.

vandfyldt grøft nær Geilenkirchen.

arbejdsforhold under opførelse

de tidlige befæstninger blev for det meste bygget af private virksomheder, men den private sektor var ikke i stand til at levere det antal arbejdere, der var nødvendige for de programmer, der fulgte. Dette hul blev udfyldt af Todt-organisationen. Med denne organisations hjælp blev et stort antal arbejdere — op til 500.000 ad gangen — fundet at arbejde på Siegfried-linjen. Transport af materialer og arbejdere fra hele Tyskland blev ledet af Deutsche Reichsbahn jernbaneselskab, der udnyttede de veludviklede strategiske jernbanelinjer bygget ved Tysklands vestlige grænse i Første Verdenskrig.

arbejdsforholdene var meget farlige; for eksempel måtte de mest primitive midler bruges til at håndtere og samle ekstremt tung rustning, der vejer op til 60 tons (66 korte tons). Livet på byggepladsen og efter arbejde var ensformigt, og mange mennesker gav op og forlod. De fleste arbejdere modtog en medalje, der skildrede en bunker til deres tjeneste.

Armour plates and arms

Spørgsmålsbog-nyt.svg

denne artikel indeholder ingen citater eller referencer. Venligst forbedre denne artikel ved at tilføje en reference.For oplysninger om, hvordan du tilføjer referencer, se skabelon:henvisning.

/ date=}}tysk industri kunne ikke levere så mange stålpanserplader, som det var nødvendigt til montering af våben i bunkerne. De panserbelagte sektioner blev designet til at omfatte embrasurerne og deres skodder samt pansrede kupler til 360 kilo forsvar. Tyskland var afhængig af andre lande for at levere de legeringer, der kræves til fremstilling af pansrede plader (for det meste nikkel og molybdæn), så enten blev rustningspladerne udeladt, eller de blev produceret med udskiftningsmaterialer af lav kvalitet.bunkerne var stadig udstyret med kanoner, som viste sig utilstrækkelige i de første krigsår og blev derfor demonteret, men de store kaliber våben, der var nødvendige for effektivt forsvar, kunne ikke indbygges i bunkerne.

Siegfried-linjens rolle i begyndelsen af krigen

Siegfried-linjen i begyndelsen af krigen havde alvorlige svagheder. Den tyske General Alfred Jodl sagde efter krigen, at den var “lidt bedre end en byggeplads i 1939”, og da feltmarskal Gerd von Rundstedt inspicerede linjen, fik dens svage konstruktion og utilstrækkelige våben ham til at grine. Heldigvis for Tyskland, på trods af Frankrigs krigserklæring mod Tyskland i begyndelsen af Anden Verdenskrig, var der ingen større kamp ved Siegfried-linjen i starten af kampagnen i Vesten. I stedet forblev begge sider fast i den såkaldte falske krig, hvor ingen af siderne angreb den anden, og begge forblev i deres sikre positioner. Rigsministeriet for Information og Propaganda henledte udenlandsk opmærksomhed på den ufærdige Vestvæg og viste i flere tilfælde ufuldstændige eller teststillinger for at skildre projektet færdigt og klar til handling. Under Slaget ved Frankrig, franske styrker foretog mindre angreb mod nogle dele af linjen, men flertallet blev efterladt uprøvet. Da kampagnen var færdig, blev transportable våben fjernet fra Siegfried-linjen og brugt andre steder. De konkrete sektioner blev efterladt på plads på landet og blev snart helt uegnet til forsvar. Bunkerne blev i stedet brugt til opbevaring.

reaktivering af Siegfried-linjen, 1944

spørgsmål bog-ny.svg

denne artikel indeholder ingen citater eller referencer. Venligst forbedre denne artikel ved at tilføje en reference.For oplysninger om, hvordan du tilføjer referencer, se skabelon:henvisning.

|dato=}}med D-dags landingerne i Normandiet den 6.juni 1944 brød krigen i Vesten ud igen. Den 24.August 1944 gav Hitler et direktiv om fornyet konstruktion på Siegfried-linjen. 20.000 tvangsarbejdere og medlemmer af Reichsarbeitsdienst (Reich Labour Service), hvoraf de fleste var 14-16-årige drenge, forsøgte at genudstyre linjen til forsvarsformål. Lokale folk blev også indkaldt til at udføre denne form for arbejde, for det meste at bygge anti-tank grøfter.

under konstruktionen var det allerede klart, at bunkerne ikke kunne modstå de nyudviklede panserbrydende våben. På samme tid som Siegfried-linjen blev genaktiveret, blev der bygget små beton “Tobruk” bunkere langs grænsen til Det besatte område. Disse bunkere var for det meste dugouts for enlige soldater.

sammenstød på Siegfried-linjen

Hovedartikel: allieret fremrykning fra Paris til Rhinen

amerikanske soldater krydser Siegfried-linjen og marcherer ind i Tyskland.

i August 1944 fandt de første sammenstød sted på Siegfried-linjen; den del af linjen, hvor de fleste kampe fandt sted, var h-området i Eifel, 20 km (12 mi) sydøst for Aachen. Det anslås, at 120.000 tropper—plus forstærkninger—var forpligtet til H. Kampen i dette forvirrende, stærkt skovklædte område krævede livet for 24.000 tropper plus 9.000 tab uden kamp. Den tyske dødstal er ikke dokumenteret.efter Slaget ved H. P., begyndte slaget ved bule, startende ved området syd for H. P. P., mellem Monschau og Echternach. Denne offensiv var et sidste forsøg fra tyskerne på at vende krigens forløb. Det kostede mange livet uden at producere nogen varig succes.

der var alvorlige sammenstød i andre dele af Siegfried-linjen, og soldater i mange bunkere nægtede at overgive sig og kæmpede ofte til døden. I begyndelsen af 1945 var de sidste Siegfried Line-bunkere faldet ved Saar og Hunsr Kurtck.

Siegfried-linjen som et propagandaværktøj

Siegfried-linjen var meget mere værdifuld som et propagandaværktøj end som et militært forsvar. Tysk propaganda, både hjemme og i udlandet, portrætterede gentagne gange linjen under dens konstruktion som et ubeskriveligt bolværk.

for tyskerne repræsenterede opbygningen af linjen regimets defensive intentioner, mens det for nabolandene syntes truende og betryggende på samme tid. Denne strategi viste sig at være meget vellykket fra Det Tyske synspunkt både i starten og i slutningen af Anden Verdenskrig. I begyndelsen af krigen forblev de modsatte tropper bag deres egne forsvarslinjer, hvilket gjorde det muligt for tyskerne at angribe Polen, og i slutningen af krigen tilbragte de invaderende styrker mere tid end nødvendigt ved den halvfærdige, nu rensede Siegfried-linje og tillod således militære manøvrer i øst.

Siegfried-linjen var genstand for en populær britisk sang fra 1939, der passede tidens stemning for tropperne, der marcherede til Frankrig:

Vi skal hænge vasken på Siegfried-linjen.
har du nogen beskidt vask, mor kære?
vi skal nok hænge ud vask på Siegfried Linje
fordi vaskedag er her.
om vejret kan være vådt eller fint
vi gnider bare uden pleje.
vi kommer til at hænge ud vask på Siegfried Linje
hvis Siegfried linje er der stadig …
((Kennedy/Carr) Peter Maurice Music Co Ltd 1939)

General George S. Patton—da han blev spurgt om Siegfried—linjen-sagde angiveligt “faste befæstninger er monumenter for menneskets dumhed.”

Post-war period

Bunker ruins near Aachen.

Bunker on the Siegfried line.

The Siegfried Line as a chain of biotopes.

During the post-war period, many sections of the Siegfried Line were removed using explosives.

“det ubehagelige som et mindesmærke”

i Nordrhein Vestphalia er der stadig omkring 30 bunkere tilbage; det meste af resten blev enten ødelagt med sprængstoffer eller dækket af jord. Tankfælder findes stadig i mange områder; i Eifel løber de for eksempel over flere kilometer.

siden 1997, med mottoet “værdien af det ubehagelige som et mindesmærke”, er der gjort en indsats for at bevare resterne af Siegfried-linjen som et historisk monument. Dette var beregnet til at stoppe radikale fascistiske grupper, der lavede propaganda ud af Siegfried-linjen.

samtidig blev der stadig ydet statsfinansiering til at ødelægge resterne af Siegfried-linjen. Af denne grund, akutte arkæologiske udgravninger fandt sted, når nogen del af linjen blev fjernet, for eksempel til vejbygning. Arkæologisk aktivitet var ikke i stand til at stoppe ødelæggelsen af disse sektioner, men fremmede videnskabelig viden og afslørede detaljer om linjens konstruktion.

naturbeskyttelse på Siegfried-linjen

naturbeskyttelse betragter resterne af Siegfried-linjen som værdifulde som en kæde af biotoper, hvor sjældne dyr og planter takket være dens størrelse kan søge tilflugt og reproducere. Denne effekt forstørres, fordi betonruinerne ikke kan bruges til landbrug eller skovbrug.

Se også

  • Atlanterhavsmuren
  • Maginot line
  • mi berigede Region
  • tjekkoslovakiske grænse befæstninger
  1. Kaufmann JE, Kaufmann HV: “Fortress third Reich”, side 134. Da Capo Press, 2003.
  2. Atkin, Ronald (1990). Ildsøjle: Dunkirk 1940. Edinburgh: Birlinn Limited. s.28. ISBN 1 84158 078 3.
  3. Kaufmann JE, Kaufmann HV: “Fortress third Reich”, side 130-5. Da Capo Press, 2003.
  4. “Video: Dragens tænder”. Den amerikanske hærs billedtjeneste. http://www.archive.org/details/gov.dod.dimoc.30141. Hentet 21. Februar 2012. MacDonald, Charles B. (1961). Roer – Floddæmningerne. Siegfried Line Kampagnen. James F. Dunnigan. Anden Verdenskrig bogreol. Citadel Press, 2005 p 110
Wikimedia Commons has media related to Siegfried Line.
  • BunkerBlog: All about German fortifications 1933-1945
  • Bunkersite.com: Om bunkere bygget af tyskerne i løbet af 1933-1945 i hele Europa
  • http://www.westwallmuseum-irrel.de/
  • Tysk doktrin om den stabiliserede Front, rapport fra US Military Intelligence Division, August 1943
  • Bunkers i Europa (Inkluder: Siegfried Line)
  • Pilleboks krigsførelse i Siegfried Line
  • Siegfried Line Line song as MP3
  • tysk parodi på britisk Siegfried Line Song i mp3
  • storming simserhof nær Bitche – 1944
  • fotos af Siegfried-linjen
  • “du går ind i Tyskland: Bloody Huertgen and the Siegfried Line ” – Dokumentar af Achim Konejung og Aribert viis; 2007
  • et filmklip allierede PIERCE SIEGFRIED LINE osv. (1944) kan hentes gratis på internetarkivet

yderligere læsning

  • Kauffmann, J. E. og Jurga, Robert M. Fortress Europe: European befæstninger af Anden Verdenskrig, Da Capo Press, 2002. ISBN 0-306-81174 –
  • MacDonald, Charles B. (1990 (genudgivelse 1963)). Siegfried Line Kampagnen. USA ‘ s hær i Anden Verdenskrig. CMH Pub 7-7-1. http://www.history.army.mil/books/wwii/Siegfried/Siegfried%20Line/siegfried-fm.htm. – fuld tekst

denne side bruger Creative Commons licenseret indhold.