Uber ønsker ikke at høre om dine klager eller problemer med sin service, i det mindste via e-mail. On-demand private car service bevæger sig væk fra at tilbyde support gennem traditionelle elektroniske midler til fordel for håndtering af sager inden for hjælpeafsnittet i appen. Forventningen er, at det at finde svar i appen hjælper med at løse tingene hurtigere og lettere, både for ryttere og chauffører.

fjernelse af e — mail fra kundesupport finder ikke sted med det samme-virksomheden fortalte VentureBeat, at det vil være en gradvis udrulning.

at tilbyde support i appen er ikke helt nyt for Uber, da virksomheden rullede det ud sidste år. Det var kun tilgængeligt for dem i USA i starten, men nu er det tilgængeligt over hele verden. Siden da har ryttere og chauffører stadig været i stand til at bede om hjælp ved hjælp af e-mail, men ikke længe. Hvis du e-mailer [email protected], du modtager et automatisk svar, der instruerer dig om at indsende dit problem via appen, og at ingen agent har modtaget det.

i Hjælp-sektionen i appen kan du se din rejsehistorik og få mulighed for at rapportere en række problemer, der beskæftiger sig med din rejse, konto og betaling. Du kan endda finde ud af, hvad din vurdering er med det samme. Målet er at give så meget automatisering som muligt, så du kan løse dine problemer så hurtigt som muligt.

et eksempel er, hvis du tilfældigvis forlader din tegnebog i en bil: Tidligere havde du brug for at e-maile eller kontakte Uber-support, som derefter skulle kontakte chaufføren, hvilket var ineffektivt. Når du er færdig i appen, skal du bare indtaste dit telefonnummer, og du er straks forbundet med din sidste driver. Uber sagde, at begge parters telefonnumre er ændret, så ingen nogensinde vil se dit rigtige nummer.

håndtering af afbestillingsgebyrer er også en automatiseret proces. I stedet for at skulle nå ud til en agent og forklare, hvad der skete, kan du trykke på et par knapper og modtage en refusion, hvis det er af legitime grunde. For at minimere svindel fra at forekomme, Uber sagde, at det udfører systematisk revision.

en anden funktion i appen er en messaging-mulighed, når du har brug for at kontakte en supportagent, og den ofte stillede spørgsmållignende mulighed, som Uber tilbyder, fungerer ikke. Selvom det er nyt for virksomheden, er det ikke noget, det opfandt. Interfacet er beslægtet med det, du ville støde på i andre kundesupportmiljøer, når du indsender en billet, og det giver en komplet historie om din billet. Uber sagde, at det er godt for internationale markeder som Kina og Indien, fordi nogle chauffører muligvis ikke har en e-mail-adresse, men gerne vil vide svar på specifikke spørgsmål. Det er dog ikke i realtid som Facebook Messenger.

Uber hævder, at det har set en stigning på 10 procent i kundetilfredsheden med IN-app-systemet samt en vækst i kontraktopløsning, mens tiden til opløsning faldt, hovedsageligt på grund af det faktum, at nu problemer let dirigeres til den rigtige gruppe i virksomheden.

flytningen væk fra e-mail kan i sidste ende hjælpe Uber med bedre at analysere, hvad ryttere og chauffører finder problematiske ved tjenesten og bedre adressere dem. Selvfølgelig kan det også være en måde at lette arbejdsbyrden for supportagenter, der angiveligt har haft at gøre med mindre end gunstige arbejdsvilkår.