de dronken mannen die ik elke avond rondrijd
“Pro … surfer.”Ik denk dat dat is wat hij zei na moeite om uit het tweede woord. Soms kan ik niet verstaan wat ze zeggen, en ik knik en zeg “ja.”
zijn naam is James. Hij draagt een surfbril en een pet over zijn ogen.
” bent u een professionele surfer?”Ik prod. Pro … surfer. Huntington Beach. Eerste plaats.”We zijn op de parkeerplaats van de West Union Sports Pub in niet aan zee grenzende Beaverton, Oregon. Het is ongeveer 3 uur ‘ s nachts. Ik ben zijn Lyft chauffeur, of, zoals ik eraan denk, zijn aangewezen chauffeur op aanvraag.
hij heeft een pho-en-burger joint als zijn bestemming. Ik stel voor dat de meeste pho-en-burger tenten nu gesloten zijn. Hij zegt, ” Ga … Ga. Ga … ga.”
dus rijden we daarheen. De geplaatst gesloten om 21: 00, en we zitten nu op een andere lege parkeerplaats. Ik vraag hem of hij wil dat ik hem ergens anders heen breng.
hij zegt: “stripclub.”Ik vraag om een naam en of die open is. Hij zegt “Costco.”Ik weet dat Costco geen stripclub of open is, maar hij blijft bestaan. We gaan naar de dichtstbijzijnde Costco. Na een paar minuten dode tijd, begint hij te gebaren, lijkt aan te geven dat dit de plek is.
” Hier?”Zeg ik. “Op straat?”We zijn omringd door drie verdiepingen tellende appartementen. Ik stop. “Je woont in een van deze, toch?”Ik wil dat deze jongens naar huis komen. Hij stapt uit, loopt verwoed naar het gebouw, en verdwijnt dan door de deur.
Ik ben gestopt voor de nacht.
Ik begin de volgende avond rond 23.00 uur mijn eerste verzoek is voor een “James” in de West Union Sports Pub. De passagier stapt in mijn auto, en voordat ik kijk, zegt hij, ” Pro … surfer. Dezelfde bril en PET, minder onduidelijk. Ik heb het over de avond ervoor. Hij heeft geen idee wie ik ben.
moeders tegen rijden onder invloed zegt rijden redt levens die bedreigd worden door alcoholische bestuurders op de weg. Uber is toegetreden tot de groep voor jaren in wat het noemde “een partnerschap dat beschermt.””Bedank je lokale helden,” luidt Uber ‘ s beschrijving van het project. “De volgende keer dat je rijdt na een paar drankjes, toon je waardering met een Late Night Hero compliment, of zelfs een persoonlijk bedankje.”Lyft krijgt in op dit verhaal ook.
of bedrijven die rijden onder invloed rijden echt afremmen, is ingewikkeld, en de bevindingen variëren vaak door de studie. Mijn ervaring als een Lyft-chauffeur, en als een voormalig congresjournalist gericht op de gezondheidszorg, vertelt me ride-sharing ‘ s relatie met alcohol en gezondheid is ingewikkeld ongeacht.
onderzoekers zijn begonnen dit te kwantificeren. Eind vorig jaar bracht een team van Georgia State, de Universiteit van Louisville en het Amerikaanse Ministerie van Justitie een studie uit waarin werd bekeken hoe beschikbaarheid van rittendeling invloed kan hebben op alcoholgebruik.
” We begonnen na te denken over deze vraag toen we verschillende papers tegenkwamen die het effect van rijden Delen op rijden onder invloed zagen, en zagen dat ze relatief kleine (en soms statistisch onbeduidende) effecten vonden,” vertelde Keith Teltser, een professor economie aan Georgia State en coauteur van de studie. “Omdat ride-sharing-geïnduceerd drinken van invloed kan zijn op een breder scala van resultaten die interessant zijn voor onderzoekers en beleidsmakers, vonden we het belangrijk om te beginnen met het direct bestuderen van de relatie tussen ride-sharing en alcoholgebruik.”
de onderzoekers gebruikten zelf gerapporteerde cijfers over alcoholgebruik van het Behavioral Risk Factor Surveillance System, Een telefonische gezondheidsenquête uitgevoerd door de Centers for Disease Control and Prevention, en analyseerden variaties van 2009-16 nadat Uber verschillende markten binnenging. De studie meldde dat UberX-een Uber rit optie op veel plaatsen – ” wordt geassocieerd met een 3,1% toename van het gemiddelde aantal drankjes per dag, een 2,8% toename van het aantal drinken dagen per maand, een 4.9% verhoging van het maximumaantal dranken dat één keer wordt geconsumeerd, en 9% verhoging van de prevalentie van zwaar drinken.”Het voegde eraan toe:” wanneer we ons richten op gebieden met relatief zwakkere opties voor openbaar vervoer, schatten we dat UberX wordt geassocieerd met een toename van 17,5 procent tot 21,8 procent in gevallen van binge drinking.”
met andere woorden, zelfs als ride-sharing het rijden onder invloed vermindert, kan het helpen om het drinken zelf op te voeren—en daarmee ook andere gevaarlijke gevolgen voor de volksgezondheid. De studie concludeerde dat ” de resultaten impliceren dat de netto sociale impact van ritesharing ingewikkelder is dan de bestaande literatuur en beleidsdiscussies suggereren.”
Ik heb tientallen mensen, voornamelijk mannen van middelbare leeftijd, rond 02.30 uur thuisgebracht in en rond Portland, Oregon-mannen die te dronken waren om één samenhangend woord uit te spreken. Elke chauffeur die ‘ s nachts werkt kan je soortgelijke verhalen vertellen. de avond voordat Ik James oppikte, haalde ik Adam op in dezelfde West Union Sports Pub. Ik pik veel van die Adams op. Ik vermoed dat de meesten vijftigers zijn die veel geld hebben verdiend op nabijgelegen big-tech campussen, zoals Intel ‘ s, maar ik weet het niet zeker.
Adam moet door de barman in mijn auto worden geleid. Veel barmannen bellen ritten voor klanten te dronken om het zelf te doen met behulp van de apps op de telefoons van klanten. Ik heb zelfs barkeepers zien dubbel als Uber en Lyft chauffeurs en rijden naar huis de mensen aan wie ze serveerden de drankjes die ze te dronken om te rijden. (Teltser merkte op dat onderzoek toont bar werkgelegenheid en inkomsten piek wanneer ride-sharing beschikbaar is.)
na het rijden zoveel van deze Adams thuis, rood-faced en boos, Heb ik een chronisch gevoel van schuld over mijn aangewezen bestuurder optreden ontwikkeld. Ik vraag me af wat er gebeurt als ze uit de auto stappen. Veel van deze jongens hebben naast me gezeten, schijnbaar wanhopig om te praten, maar niet in staat om me zelfs maar een zelfstandig naamwoord aan te bieden. Ik krijg er de kriebels van.
soms praten dronken jongens in de veronderstelde privacy van mijn auto. Vrouwenhaat komt vaak voor. Ik censureer mijn ruiters meestal niet, maar als ze zo ‘ n grens overschrijden, zeg ik: “verander van onderwerp, bro, OK?”Als ze dat niet doen, vraag ik ze weg te gaan. nadat de Oregon Ducks de Rose Bowl wonnen, haalde ik twee jongens van middelbare leeftijd op uit een huis in Beaverton. Ze waren uitgedost in Eendenspullen. Ze schreeuwden over de wedstrijd tot we bij hun bar van keuze kwamen. Een vrouw in een Oregon State shirt stond op de parkeerplaats. Een van de jongens zei: “hou haar vast en ik hou haar mond bezig.”Beiden lachten. Toen ik dat niet deed, zei een van hen: “hé, chauffeur, Wat is er aan de hand? Je lacht niet.”
een andere nacht, Ik pakte twee jongens om te rijden naar nog een andere bar. Een van de jongens vertelde de andere dat zijn ” vrouw liet hem niet meer drinken thuis. Ze zei dat we moeten praten.”Hij voegde eraan toe,” We zullen communiceren als ik vanavond thuis kom, oké, ” gevolgd door vrolijk gelach.
hoewel Adam te dronken is om te praten, achtervolgt hij me meer dan de archetypische nachtpassagier. Ik heb hem dinsdagavond in een huis in Beaverton achtergelaten. Hij stapte uit en slingerde luidruchtig zijn donkere, holle huis in. Na het verlaten van hem en anderen griezelig zoals hij uit op hun McMansions, ik maak me vaak zorgen over wie er anders zou kunnen zijn in die huizen. Mijn kinderen zouden doodsbang zijn als ik zo thuis kwam om 3 uur ‘ s ochtends
overdag pik ik soms andere Lyft-en Uber-chauffeurs op. Degenen die dronken rijden praten hard, en ze lachen als ik vraag naar de staat van de passagiers die ze ophalen uit bars op sluitingstijd. Ze gebruiken een meme die ik steeds hoor van zowel passagiers als andere bestuurders: “beter af op de achterbank van mijn auto dan op de weg.”Ze spreken met trots over de” service ” die ze uitvoeren. Als ik vraag of ze er moeite mee hebben om binge drinking mogelijk te maken, halen ze het op en zeggen: “Daar is het geld.”
soms vraag ik mijn passagiers ook of ze denken dat het gemak van het toveren van een rit naar huis met hun Lyft-app het binge-drinken aanmoedigt of op zijn minst mensen ertoe aanzet meer te drinken. Ze lijken de vraag irrelevant en vreemd te vinden. De meeste beginnen te praten over hoe dankbaar ze zijn voor ” jullie.”Ze kunnen uitgaan en drinken zonder zich zorgen te maken over het krijgen van een rijden onder invloed of het doden van iemand rijden naar huis (“Ik ben veel beter af in de achterkant van uw auto, ben ik niet?”). Wat mij opvalt is dat deze passagiers bijna universeel ritten delen associëren met drinken.
passagiers die mijn auto zonder hulp van een barmedewerker kunnen vinden en kunnen spreken, zeggen vaak: “je bespaart me $ 10.000.”En terwijl ik passagiers de kosten van rijden onder invloed besparing, en het erover eens dat ze zijn veel beter af in mijn auto dan op de weg, de potentiële gezondheidskosten voor drinkers en hun gezinnen in verband met mijn klaar beschikbaarheid als bestuurder knagen aan mij.
mijn passagiers lijken zich niet bewust hoeveel ze drinken—en in plaats daarvan zien ze alleen dat ze niet dronken zijn op de weg, geen rijden onder invloed, en dat ze in staat zijn om uit te gaan en te drinken. Ze hebben moeite om de potentiële donkere kant te zien. Binge drinken wordt geassocieerd met huiselijk geweld, alcoholgerelateerde ziekten, hogere kosten voor gezondheidszorg, enzovoort. Op de weg met deze mannen nacht na nacht, is het moeilijk om je niet een enabler te voelen.
Het is me duidelijk dat ik verre van een “late night hero” ben.”
een paar maanden geleden vereiste Lyft bestuurders om een reeks video ‘ s te bekijken die bedoeld waren om de veiligheid te bevorderen. De video ‘ s spraken over hoe om te gaan met “uitdagende passagier situaties,” meestal waarbij passagiers zeggen dingen die je ongemakkelijk of aanraken op ongepaste manieren. Dat was mij niet overkomen, maar misschien zou het minder waarschijnlijk zijn voor mannelijke chauffeurs.
kort na het bekijken van de video ‘ s, pakte ik Gary op. Hij rook naar dagen van Drinken, denk ik. Hij zei dat hij naar Nevada verhuisde en naar het treinstation moest; hij had een kleine koffer bij zich. Hij zei dat hij een “vijf pagina’ s tellende brief” aan Lyft had geschreven dat geen vrouwelijke chauffeurs hem mochten ophalen. Ik vroeg niet waarom, maar ik wist dat een man die de tijd besteedde om een vijf pagina ‘ s tellende brief naar Lyft te sturen met die eis, een prater moest zijn.
he rambled. “Zij——de Lyft driver – “zei dat ik moest uitstappen voordat mijn stop omdat ik haar aangeraakt. Ze liet me achter aan de kant van de weg, in het donker. Ik heb haar nooit aangeraakt. Dus, ik vertelde hen, geen vrouwelijke chauffeurs meer, ” zei hij.
hij ging verder: “misschien raakte ik haar aan. Geen idee. Ik was dronken. Ze had problemen met haar vader.”En toen zei hij dat alles wat hij deed was haar aanraken … zoals dit. Toen ik zijn hand naar mijn schouder zag bewegen, zei Ik: “raak me aan, en je stapt hier uit, en we zijn niet eens in Portland, laat staan Union Station.”Ik dacht, ik zou zeker blij zijn om hem achter te laten aan de kant van de weg in het donker.
Ik zette hem af bij het station. Hij was niet mijn laatste passagier die nacht.
namen van renners zijn gewijzigd.