Russisches Schlachtschiff Poltawa (1911)
Poltava wurde von der Admiralitätswerft in Saint gebaut Petersburg. Sie wurde am 16.Juni 1909 festgesetzt und am 23.Juli 1911 vom Stapel gelassen. Ende Oktober 1914 wurde sie von ihrer Schwester Gangut getroffen, die ihren Kedge-Anker blockierte, ihren Rumpf beschädigte und ihre Versuche auf Ende November 1914 verzögerte. Sie trat am 30. Dezember 1914 in Helsinki in Dienst und wurde der Ersten Schlachtschiffbrigade der Baltischen Flotte zugeteilt. Schießerei und Torpedoversuche mussten jedoch wegen des dicken Wintereises auf Mitte 1915 verschoben werden. Sie war das einzige Schiff der Klasse, das einen Geschwindigkeitstest mit voller Leistung durchführte, den sie im November 1915 durchführte. Sie spielte eine passive Rolle im Ersten Weltkrieg, da ihre Rolle darin bestand, die Deutschen daran zu hindern, in den Finnischen Meerbusen einzudringen, was die Deutschen nie versuchten. Sie lief im Juni 1916 auf Grund, erlitt jedoch wenig Schaden. Ihre Besatzung nahm an der Februarrevolution von 1917 teil. Sie und der größte Teil der Ostseeflotte evakuierten Helsingfors zwischen dem 12. und 17.März 1918 trotz des Wintereises im Finnischen Meerbusen. Aufgrund eines Mangels an Besatzung wurde sie im Oktober 1918 in Petrograd in Langzeitschutz gestellt.
Am 24.November 1919 brach in ihrem vorderen Heizungsraum ein Feuer aus und entkernte einen Großteil ihres Inneren. Sie diente fortan als Ersatzteilquelle für ihre Schwestern. Zusammen mit dem Schlachtkreuzer Izmail der Borodino-Klasse wurde sie 1924 für den Einsatz im Schwarzen Meer zum Flugzeugträger umgebaut, was sich jedoch angesichts der Lage der sowjetischen Wirtschaft kurz nach dem Ende des russischen Bürgerkriegs als zu ehrgeizig und teuer erwies. Ein bescheideneres Ziel war es, sie in ihrer ursprünglichen Konfiguration wiederherzustellen, und die baltischen Werke begannen tatsächlich 1925 mit der Arbeit, erschöpften jedoch die zugewiesenen Mittel am 15. Februar 1926. Am 7. Januar 1926 erhielt sie den Namen Frunze, nach dem kürzlich verstorbenen bolschewistischen Militärführer Michail Frunze. Spätere Pläne, die sich darauf konzentrierten, sie als modernisiertes Äquivalent zu ihren Schwestern oder sogar als Schlachtkreuzer zu rekonstruieren, mit einem Turm, der gelöscht wurde, um Gewicht zu sparen, wurden in Betracht gezogen, aber schließlich am 23. Januar 1935 aufgegeben, als alle Arbeiten eingestellt wurden. 1934 wurden zwei ihrer Türme geschickt, um die Befestigungsanlagen der Festung Wladiwostok auf der Insel Russki zu verstärken. Kliment Woroschilow genehmigte einen letzten Plan, um sie in eine schwimmende Batterie zu verwandeln, aber die Baltischen Werke hatten keine Kapazität mehr und dieses Projekt wurde am 9. Juli 1939 abgebrochen. Während dieser Zeit wurde sie als Kaserne Hulk verwendet, während sie für Teile abgestreift wurde, bis sie offiziell 1 Dezember 1940 verworfen wurde, nachdem die Verschrottung bereits in gemächlichem Tempo begonnen hatte. Nach der deutschen Invasion wurde sie nach Kronstadt geschleppt und Ende Juli 1941 in der Nähe des Leningrader Seekanals auf Grund gelaufen. Während der Belagerung Leningrads diente ihr Rumpf als Basis für kleine Schiffe. Sie wurde am 31.Mai 1944 aufgezogen, nach Leningrad geschleppt und ab 1949 verschrottet.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden zwei Türme und ihre Geschütze zum Wiederaufbau der Küstenverteidigungsbatterie 30 (Maksim Gor’kii I) in Sewastopol eingesetzt. Es blieb bis 1997 bei der sowjetischen Marine im Einsatz. Mit ihren beiden anderen Türmen in Wladiwostok auf der Insel Russki wird Poltawa manchmal scherzhaft als „das längste Schlachtschiff der Welt“ in Russland bezeichnet.