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La Salsa Mukluk Es Tan Buena Que Te Convertirá en una bicicleta de grasa

La lección para llevar: Una década de refinamiento produce una bicicleta de grasa estable y pulida lista para aventuras

• Bicicleta para ir a cualquier lugar diseñada para grandes aventuras
• Se maneja bien, incluso cuando está cargada
• Se adapta a neumáticos de hasta 4,8 pulgadas de ancho

Precio: $3,149
Peso: 28,1 lb. (XL)

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Siempre había pensado que fat bikes era un producto extraño y de nicho, ideal para el usuario previsto, pero no para mí. Pero unos cuantos paseos en la Salsa Mukluk cambiaron eso. Para entender por qué la Mukluk es tan increíble para tantos ciclistas, primero debes entender cómo surgió, y todas las bicicletas de producción fat, para el caso.

cortesía

Mukluk de Carbono NX Águila
Salsa

$2,799.00

Vamos a empezar por el principio, el camino de regreso a finales de los ’80, no mucho después de la primera bicicleta de montaña llegó a las tiendas. Tan al sur como Nuevo México y tan al norte como Alaska, los curiosos ciclistas que buscaban formas más fáciles de atravesar la arena y la nieve comenzaron a alterar los marcos para acomodar las llantas y los neumáticos más anchos que estaban juntando, primero corriendo las ruedas una al lado de la otra, luego soldando las llantas y cortando y cosiendo neumáticos para que se ajustaran, todo en un esfuerzo por crear una plataforma más ancha sobre la que rodar. En poco tiempo, y después de mucho ensayo y error, nació la fat bike. Los primeros eran pesados, difíciles de manejar y de rodadura lenta, que es más o menos lo que esperaba que fuera el Mukluk. No podría haberme equivocado más.

salsa mukluk
El espaciado de horquillas de 150 mm de Mukluk ayuda a ofrecer espacio libre para neumáticos de hasta cinco pulgadas de ancho.
Trevor Raab

Cuando pedaleaba fuera de mi garaje mi doncella viaje, yo no creo que el 28 libras bicicleta sería tan rápido y ágil como era, como yo estaba montando un refinado rígida hecha para competir. No esperaba pararme en los pedales y sentir la bicicleta balancearse hacia adelante y hacia atrás debajo de mí con una ligereza que desmentía sus 4.neumáticos de 6 pulgadas. Y no dejé que mi primer tronco rodara, el que me acobardé, definiera mi viaje; en cambio, lo intenté de nuevo y me sorprendió lo fácil que la bicicleta despejó el obstáculo hasta la rodilla. No tardé mucho en darme cuenta, después de maniobrar por senderos estrechos y navegar por jardines de rocas malvados, de que la Mukluk se siente como una bicicleta de montaña estable y tolerante. Por una buena razón. Lleva 10 años trabajando en ello.

-5 Salsa Mukluk Detalles que vale la Pena Señalar—

salsa mukluk

Tener a Tu Manera

El Mukluk ha de enrutamiento interno para 2x transmisiones y gotero puestos.

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Load It Up

La horquilla Kingpin de Salsa tiene dos juegos de soportes de 3 paquetes en cada pierna, además de soportes de bastidor.

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Alternador Abandonos

la Salsa Alternador de deserción del sistema utiliza diferentes placas para ajustar la distancia entre ejes y ajuste de los diferentes neumáticos.

mukluk de salsa

Ventanas de peso

A pesar de los recortes que ahorran peso, la llanta Mulefüt SUNringlé es compatible sin cámara.

salsa mukluk

Perno Listo

El 45Nrth neumáticos están listos para pasar a 268 montantes de cada uno.

El primer Mukluk de producción completa estuvo disponible en 2010, lo que significa que ha tenido una década de experiencia, tanto en el auge de la bicicleta gorda como en sobrevivir a la meseta de un mercado en maduración, del que beneficiarse y crecer. Eso fue por diseño, dice el ingeniero de desarrollo de productos Peter Koski, que ha estado con Mukluk desde su creación. Las primeras bicicletas gordas, incluida la Mukluk, tenían centros traseros largos, ángulos de cabeza empinados y tubos de cabeza altos. A lo largo de los años, la Mukluk ha evolucionado para convertirse en algo que no se ve muy diferente, en papel, de una bicicleta de montaña estándar. El ángulo del tubo del asiento de 73 grados y el ángulo de la cabeza de 69 grados no estarían fuera de lugar en una bicicleta de campo traviesa.

salsa mukluk
El Mukluk marco está disponible en carbono y aluminio.
Bobby Lea

El Mukluk también tiene lo que Salsa llama el Alternador dropout, una placa extraíble que permite al piloto colocar la rueda trasera en dos posiciones: abreviatura para nieve dura, más larga para una mayor estabilidad en nieve profunda o arena. Y su posición de apoyo baja, gracias a un pedalier bajo y un doblez distintivo en el tubo superior, facilita el desmontaje.

―Salsa Mukluk Detalles de los componentes―

Cuadro Mukluk Carbon
Horquilla Pivotante
Cambio trasero SRAM NX Eagle
Casete SRAM Eagle 11-5ot
Cadena SRAM NX Eagle
Bielas SRAM Eagle DUB 30t
Palanca de cambios SRAM NX Eagle
Frenos SRAM Guide T
Rotores Línea central 160 mm
Auriculares Cane Creek 40
Potencia Guía de Salsa Trail
Manillar Salsa Salt Flat 750 mm XS-S / Rustler 800 mm L-XL
Empuñaduras Salsa Fire Para fijar la banda de rodadura
Guía de salsa para Tija de sillín
Sillín WTB Volt Comp
Ruedas SUNringlé Mulefüt
Neumáticos 45Nrth Dillinger, listos para usar sin cámara, con un agarre firme en La historia de fondo de Mukluk, pude apreciar cómo podía navegar a la vez por senderos técnicos con facilidad y ser igual de experto en golpear fuera de la pista a través de la maleza. Sobre el papel, no me considerarían del tipo de bicicleta gorda. Prefiero ir rápido, y aunque me gusta explorar, generalmente me quedo en carreteras y senderos establecidos. Pero estoy enganchado a la habilidad del Mukluk de atravesar la tierra y la nieve y cepillarme de una manera que una bicicleta de montaña no puede.

Bobby LeaTest Editor, BicyclingBobby es parte del Equipo de Pruebas de Ciclismo y trae consigo más de una década de experiencia profesional en carreras, incluidas 3 plazas olímpicas para equipos.