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EL AVIÓN

Airbus A330-300.

LA RUTA

PR 211, Manila a Sydney.

EL PROGRAMA DE FIDELIZACIÓN

Millas Mabuhay (un saludo filipino que significa En vivo) le otorga puntos en futuros vuelos u hoteles de PAL en destino PAL, pero no está vinculado a otras aerolíneas.

CLASE

Premium Economy. PAL tiene dos configuraciones de asiento para Premium Economy en el A330-300. Este tiene 24 asientos Premium economy en una configuración 2-3-2.

DURACIÓN

7 horas, 45 minutos.

IR VERDE

Filipinas no ofrece una opción de compensación de carbono a los pasajeros.

FRECUENCIA

Diario de Manila a Sydney (y, desde noviembre de 2019, Melbourne).

EQUIPAJE

20 kg, más equipaje de mano de 7 kg.

REGISTRARSE

No es una experiencia típica, ya que vengo de la isla de Boracay y he facturado mi equipaje a Sydney allí.

Todavía tengo que identificar mi maleta en Manila antes de abordar el vuelo internacional, pero es indolora.

ACCESO A SALAS VIP

El aeropuerto de Manila es de segunda categoría cuando se trata de muchas instalaciones que esperamos, y el acceso a salas vip es solo un ejemplo. Los pasajeros Economy y Premium Economy no pueden pagar una tarifa por ingresar a la sala Vip Mabuhay de PAL, a la que solo pueden acceder los pasajeros que salen en clase Business o algunos miembros de millas Mabuhay.

EL ASIENTO

Mi asiento asignado es de 22 G, pasillo central. Pero después del despegue me mudo a 22K, un asiento con ventana sin nadie en 22H.

COMFORT

Es difícil quejarse cuando estás sentado en Premium Economy con nadie sentado a tu lado. Pero para que conste, los asientos Premium Economy en esta versión del A330-300 tienen una inclinación de 38 pulgadas, 19.55 pulgadas de ancho y una reclinación de 8 pulgadas, con reposapiernas, «mesa de cóctel» central y mini mesa extraíble.

ENTRETENIMIENTO

Los asientos Premium Economy tienen un monitor de pantalla táctil de 13,3 pulgadas (en comparación con el monitor de 10,1 pulgadas en economy y 18,5 pulgadas en business). Elija entre 300 horas de las últimas películas, programas de televisión, música y juegos.

SERVICE

PAL ha ganado elogios recientemente por ser una de las aerolíneas más mejoradas del mundo, y su tripulación de cabina ha contribuido enormemente a su reputación. Tanto los tripulantes de cabina masculinos como femeninos están vestidos con menos brillo que las aerolíneas asiáticas más caras, pero su afán por hacer que su vuelo sea lo más cómodo posible es genuino.

COMIDA

Esto en un vuelo nocturno, saliendo de Manila a las 21.40. Pero cuando te ofrecen una ensalada de fideos de arroz con aderezo dulce/picante, seguida de Sinugba de panceta de cerdo (panceta de cerdo a la parrilla, papaya encurtida, arroz visayan y salsa de vinagre), es difícil decir que no, aunque estés agotado.

La alternativa, como siempre, era pollo. En este caso, pollo bourbon (pollo guisado en salsa de soja dulce, jengibre, manzana y servido con frijoles, zanahorias y arroz al vapor), o tapa de carne filipina.

El postre,» un pastel de chocolate húmedo», podría describirse igualmente como una galleta envuelta en plástico.

UNA COSA MÁS

¿Alguien usa más su kit de amenidades? Los calcetines no me quedan. ¿Y cuántas horas has hecho cola fuera de un baño esperando a que la persona que está dentro averigüe cómo abrir su paquete de limpieza dental con autorización de seguridad?

EL VEREDICTO

Soy un fan. Esta fue la cuarta vez que volé PAL en un año, y cada vuelo ha sido mejor que el anterior.

3/5 ESTRELLAS

Steve Meacham fue invitado de Philippine Airlines y del Departamento de Turismo de Filipinas.

Véase también: ¿Vale la pena el dinero extra la economía premium?

Ver también: Revisión de aerolíneas: Clase ejecutiva de Philippine Airlines

Revisiones de aerolíneas de la A a la Z: Lea todas las pruebas de vuelo de los viajeros