Revisión de Pivot Firebird 29: Increíblemente rápida
La Pivot Firebird 29 es una bicicleta para carreras de enduro world series, aventuras épicas y superar los límites en el bike park, al menos esa es la promesa. Pero, ¿qué tan versátil y potente es realmente la bicicleta, y pueden los corredores que no son de EWS divertirse con ella?
El Pivote Firebird ya era bastante potente con el 27,5″ ruedas; el nuevo 29er no solo cuenta con ruedas más grandes, sino también con una geometría aún más centrada en el descenso. Además, la bicicleta ofrece un recorrido completo de 170 mm en la parte delantera y 162 mm en la parte trasera. Este último controlado por un enlace DW-Link, como es habitual para Pivote. El elegante cuadro de carbono está disponible en cuatro tamaños (S – XL). Además de ruedas de 29″, la bicicleta también puede funcionar con una configuración de 27,5+. Todo lo que se requiere es una taza de auriculares más alta y más baja que viene con cada bicicleta. El ángulo de la cabeza y del tubo del asiento se puede ajustar en 0,5° y la altura del pedalier en 6 mm a través de un chip abatible en el enganche trasero. Sin embargo, la mayoría de las veces, decidimos el ajuste de holgura: no conduces un Porsche solo en tercera marcha. Al igual que con las otras bicicletas de 29″ de Pivot, la Firebird 29 cuenta con un espaciado de eje trasero «super-boost» de 157 mm de ancho, lo que aumenta significativamente la rigidez de la rueda trasera y también proporciona una gran separación de neumáticos y barro. Sin embargo, limita significativamente la elección de los juegos de ruedas disponibles. En nuestra opinión, un trasero boost clásico habría hecho el trabajo.
El Pivote Firebird 29 en detalle
Con el Pivote, que son típicamente mucho donde elegir cuando se trata de la construcción. Tienen un total de seis modelos disponibles, además de una actualización opcional de rueda de carbono. Para nuestra revisión, recibimos la construcción de precio medio, por lo que € 7,600 no es una ganga. Lo que obtienes es una transmisión Shimano 1×11-XTR, potentes frenos XT de cuatro pistones y ruedas DT Swiss M1700. La suspensión cuenta con una horquilla FOX 36 GRIP2 con un desplazamiento corto de 44 mm y un amortiguador de rendimiento X2. El manillar Phoenix Carbon de 800 mm de ancho está equipado con empuñaduras WTB Pad-Loc, que tienen un borde exterior extra suave para evitar el dolor de manos en descensos largos. Los encontramos demasiado gruesos e incluso el borde suave no era la taza de té de todos. Horquilla Fox 36 Agarre de fábrica 2 170 mm Amortiguador Fox Float X2 Performance 162 mm Frenos Shimano Xt 4 Pistones 200/180 Transmisión Shimano XT/XTR Tija de sillín Tipo Amortiguador LEV INTEGRA 150 mm Manillar Phoenix Team Carbon 800 mm Potencia Phoenix Team Enduro 45 mm Ruedas DT Swiss M1700 29″Neumáticos Maxxis Minion DHF 2.5″/Maxxis DHR II 2.4″
Peso 14.26 kg
Precio 7.599 €
El marco no solo se ve sobrecargado, sino que ofrece una enorme precisión. Usted nunca perderá su línea con el Pivote
es muy posible que el flip chip mejora la escalada de características un poco. Sin embargo, queremos el máximo rendimiento en descenso en pistas exigentes y, por lo tanto, principalmente montamos la bicicleta en posición holgada
La parte trasera de la Firebird 29 una clase propia. Responde con mucha sensibilidad sin renunciar al apoyo ni a las reservas. Solo el amortiguador defectuoso fue capaz de nublar la impresión positiva de otro modo algo
El nuevo freno de cuatro pistones XT impresiona con mucha potencia y modulación. Sin embargo, debe sangrarse meticulosamente para mantener un punto de presión constante.
La geometría de la Pivot Firebird 29
Para la bicicleta de enduro que es, la posición del asiento es buena. Como ciclista, estás posicionado relativamente en el centro de la bicicleta, capaz de poner mucha potencia en los pedales. Sin embargo, recomendamos colocar el sillín hacia adelante en la tija de asiento del cuentagotas de transferencia para llevar su peso hacia adelante para las subidas. También vale la pena usar el interruptor de ascenso en carreteras pavimentadas porque la parte trasera sensible tiende a oscilar. Al igual que otras bicicletas pivotantes, la Firebird brilla en ascensos técnicos, ofreciendo una combinación perfecta de eficiencia y tracción.
| Tamaño | En | M | Por | XL |
|---|---|---|---|---|
| Chainstays | 429 mm | 429 mm | 429 mm | 429 mm |
| BB Drop | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Wheelbase | 1186 mm | 1217 mm | 1242 mm | 1265 mm |
| Reach | 429 mm | 455 mm | 475 mm | 495 mm |
| Stack | 605 mm | 612 mm | 622 mm | 633 mm |
The Pivot Firebird 29 on the Trail
El tubo de gran tamaño del cuadro deja claro que no fue construido para subidas; ¡el Firebird 29 quiere ser montado cuesta abajo, rápido! Después de unos pocos metros de descenso relajado, el Pivote da inmediatamente la impresión de que necesita más. La suspensión de felpa de la bicicleta cobra vida solo a velocidades adecuadas, sus enormes reservas lo inspiran a ir más rápido. No importa cuán grandes, cuántos y cuán rápidos sean los golpes, son absorbidos por la suspensión. Al mismo tiempo, ofrece apoyo y comentarios más que suficientes para jugar activamente con el terreno. La progresión y el soporte de media carrera son perfectos. La impresión general extremadamente positiva solo se vio empañada por un sello defectuoso en el amortiguador Float X2, pero FOX resolvió rápidamente este problema.
La Firebird es la bicicleta perfecta para parques de bicicletas como Saalbach Hinterglemm!
El manejo del pivote también está diseñado para altas velocidades. Aunque la bicicleta no se siente tranquila al navegar, tienes que cambiar conscientemente el peso de tu cuerpo en las curvas para mantener ambas ruedas adecuadamente cargadas. Tan pronto como elegir la velocidad, la estabilidad de la bicicleta aumenta. Las vainas cortas son divertidas y facilitan los cambios de dirección, los manuales y las derivas, pero requieren un estilo de conducción activo para obtener suficiente agarre en la rueda delantera. Especialmente en los tamaños de bastidor más grandes, habríamos preferido las vainas más largas. Una de las mayores fortalezas del Pájaro de fuego es su precisión. Si apuntas a una línea, puedes estar seguro de que la alcanzarás. En cuanto a las especificaciones, tampoco había nada de lo que quejarse; los frenos, los neumáticos y la transmisión funcionan perfectamente.
Bang Boom Bang! Al Firebird 29 le gusta duro.
Conclusión
La Pivot Firebird 29 es una bala de enduro de gama alta que solo florece a altas velocidades y en senderos difíciles. La potente suspensión combinada con ruedas grandes y un largo triángulo delantero ofrece una enorme compostura. Sin embargo, no es una bicicleta para todos. Especialmente en las curvas, la bicicleta requiere un estilo de conducción muy activo.
Fortalezas
+ excelente suspensión
+ gran especificación
+ cuadro de carbono de gama alta
+ tremendamente capaz
Debilidades
-Algo desequilibrado en esquinas de baja velocidad
– botellones solo en el tubo inferior
-escalador lento
Para más información dirígete a: pivotcycles.com
Este artículo es de la edición de ENDURO #035
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Palabras: Christoph Bayer Fotos: Christoph Bayer, Antonia Buckenlei