kun seuraamme taustapeilistä vuoden 2019 hiipumista, on aika aloittaa tulevan vuoden suunnittelu. LTL-teollisuus odottaa paljon muutoksia vuonna 2020, ja voimassa olevien tariffien ja ELD-toimeksiantoon siirtymisen vaikutukset johtavat siihen, että tekijät kamppailevat keskenään.

kuten missä tahansa ennusteessa, on tärkeää pysyä ajan tasalla kuorma-autoalan uutisista koko vuoden 2020 ja sen jälkeenkin ymmärtääkseen, mikä toteutuu ja mitä käänteitä sen sijaan tapahtuu. Tällä hetkellä, kuitenkin, tässä on joitakin alustavia 2020 rekkaliikenne alan ennusteita valmistella sinua tulevaan vuoteen.

kauppasota = mahdollinen rahtiliikenteen taantuma

ensinnäkin huonot uutiset: kuluneena vuonna alkoi Yhdysvaltain ja Kiinan välinen kauppa, jossa kumpikin maa asetti tulleja ja rajoitti ostojaan toiselta. Tämä on johtanut taloudellisen taantuman alkamiseen, koska yhdysvaltalaisilla valmistajilla on enemmän tuotteita kuin he yleensä pystyvät myymään ulkomaille … mikä tarkoittaa myös sitä, että rekkayhtiöiden tarve toimittaa näitä tavaroita on vähäinen.

ACT Researchin johtajan Kenny Viethin mukaan koko Yhdysvalloissa jo alkava teollisuuden taantuma vaikuttaa varmasti merkittävästi rahti-ja LTL-alan trendeihin. ”Rahdin elpyminen riippuu nopeudesta, jolla laitteiden tarjonta ja rahdin kysyntä saadaan takaisin ruotuun”, Veith sanoi. Odottakaamme siis, että laivateollisuus hidastuu entisestään, kunnes tuotanto saavuttaa näennäisen tasapainon.

lisää mahdollisuuksia rakentamiseen

onneksi jokaisella pilvellä tulee hopeareunus. Teollisuustuotannon taantumasta huolimatta talonrakentaminen jatkaa kasvuaan. Mukaan PGT Trucking toimitusjohtaja Pat Gallagher, ” näemme rakennusalalla kukoistaa . . . Kaikkialla suurkaupungeissa näkee kurkia.”

Jos tämä suuntaus pysyy vakaana, liikenteenharjoittajat voisivat mahdollisesti kompensoida HHG: n ja muiden tariffeihin vaikuttavien tavaroiden kuljetuksesta aiheutuvia tappioita etsimällä kuorma-autonkuljettajille mahdollisuuksia tukea rakennustöitä. Nämä mahdollisuudet voivat laajentua entisestään, jos liittohallitus priorisoi infrastruktuuriuudistuksen, joka avaisi lukuisia työmaita ja vaatisi rekkakuskeja toimittamaan tarvittavat materiaalit.

pakollinen ELD-vaatimustenmukaisuus

vuonna 2020 FMCSA-hyväksyttyjen sähköisten kirjauslaitteiden (ELDs) käytön on täytettävä vuoden 2012 MAP-21 kongressin lakiesityksessä esitetyt vaatimukset, jotka poistivat rekkateollisuuden aiemmin käyttämät tutut paperiset lokikirjat. Liikenteenharjoittajilla oli joulukuuhun 2017 asti aikaa asentaa ja ottaa ELDs osaksi tietueen prosesseja. Mutta jos yritykselläsi oli erilainen sähköinen kirjausjärjestelmä-erityisesti automaattiset tallennuslaitteet (aobrds)-tuolloin, sait luvan joulukuuhun 2019 asti päivittää laitteistosi, sääntösi ja prosessisi vastaamaan niitä, jotka on kirjoitettu uudelleen MAP-21: lle.

ensi kuusta alkaen kyseinen lupa on mitätön; kaikki hyväksyttyjen ajoneuvojen Sähköiset kirjausjärjestelmät on vaihdettava ELD-yhteensopiviin laitteisiin. Tämä koskee myös älypuhelimia ja tabletteja, jotka on kytkettävä Kuorma-auton moottoriin.

Jos yrityksesi on jo toteuttanut toimenpiteitä ELD-toimeksiannon noudattamiseksi, vuosi 2020 ei tuo muutoksia kirjaamisprosesseihisi. Jos ei, odottaa oppia uusi kirjausjärjestelmä aikaisin uudenvuoden, mukaan lukien miten tallentaa, muokata, varmentaa, ja siirtää lokit.

suurempi riippuvuus lohkoketjusta

vaikka kyseessä ei ole uusi teknologia, lohkoketju on valmis tekemään toistaiseksi suurimman vaikutuksensa LTL-alan trendeihin vuonna 2020. Alkuasennus-ja toteutuskustannusten jälkeen digitaalinen dokumentointi säästää toimitusketjun kustannuksia merkittävästi. Salaus-ja turvatoimet tarjoavat yksityiskohtaisia korppujauhoja, joita on vaikea hukata ja manipuloida, ja blockchain-seurannan digitaalinen luonne tarjoaa kaikille osapuolille näkyvyyttä valvoa jokaista rahtikappaletta lähetyksestä toimitukseen.

on todennäköistä, että yhä useammat yritykset tulevat verkossa blockchain teknologian vuonna 2020, pysyä relevantti ja kilpailukykyinen muiden harjoittajien, jotka ovat jo tehneet niin. Voit löytää omasi. vuosi.

Rekkakuormien määrän nousu

vuonna 2018 saatavilla olevien kuorma-autojen ylitarjonta johti siihen, että rahdinantajat tarjosivat erittäin kilpailukykyisiä (Lue: erittäin alhaisia) hintoja laivaajille liiketoiminnan ansaitsemiseksi, mikä johti kannattaviin olosuhteisiin rahdinantajille koko vuoden ja vuoteen 2019. Koko viime vuoden ajan vaa ’ at ovat tasapainottuneet—ja nyt kun siirrytään vuoteen 2020, heiluri näyttää heiluvan entisestään.

Coyote Logisticsin tekemän analyysin mukaan merenkulkualalla voidaan odottaa yleisesti korkeampia hintoja ja erityisesti spot-hintojen nousua sopimushintoihin verrattuna. DAT Solutions ennustaa 2%: n ja 5%: n kasvua sopimus—ja spot-hinnoissa, vastaavasti-tarkoittaen, että sinun pitäisi valmistautua budjetin kasvuun, jotta voit toimittaa saman määrän rahtia tulevana vuonna.

varmistaaksesi, että saat kilpailukykyisimmät LTL—kuljetushinnat koko vuoden 2020 ajan, tee yhteistyötä vakiintuneen rahtivälittäjäyhtiön-kuten Flock Freightin-kanssa. Neuvottelemme hinnat yleensä varattu vain suurempia yrityksiä kuorma teollisuuden ja siirtää ne meidän lauma pieniä ja keskisuuria yrityksiä. Flock-verkosto koostuu tutkituista ja luotetuista liikenteenharjoittajista, jotka työskentelevät kanssamme tarjotakseen tehokasta ja kustannustehokasta rahtiliikennettä ilman yllätyksiä.

kestävät yritykset menestyvät

näemme yhä useamman yrityksen sopeutuvan kestäviin liiketoimintamalleihin. Tämä tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden toimitusketjun yrityksille tarjota kestäviä ratkaisuja asiakkailleen, jotka haluavat tehdä tuotteistaan vihreämpiä. Olemme nähneet convoutin kaltaisten yritysten asettavan kestävän kehityksen etusijalle pyrkiessään vähentämään tyhjiä kuorma-autotiloja ja hukkaan heitettyjä hiilipäästöjä.

kun kuljetat jaettua rekkakuormaa parven rahdilla, voit säästää jopa 40% jokaisen lähetyksen hiilipäästöissä. Lisäksi lähestymme vastuullisuusaloitteitamme tiukemmin tuoreella B Corporation-sertifioinnillamme. Tämä sertifiointi varmistaa, että parvi rahti osuu korkeimman suorituskyvyn mittareihin kestävyydessä, monimuotoisuudessa ja työntekijöiden hyvinvoinnissa. Huolehdimme siitä, että kohtelemme planeettaamme ja kansaamme hyvin.

vuoden 2020 rekkaliikenne voi olla arvaamatonta, mutta pohjanoteerauksen ei tarvitse olla. Aloita parvi rahti tänään.