Postiasiakkaat, jotka soittavat valittaakseen kotiinkuljetuksesta Port Townsendiin, saavat kuulla kotikaupunkipalvelun muutoksista verkkokaupan nopean kasvun sivuvaikutuksena.

”minne (posti) ennen tuli aamulla tai alkuiltapäivästä, nyt se tulee kello 17-19:30”, sanoi Kirjekadulla Cherryn edustalla asuva Michele Bruns. ”Kaikilla naapureilla täällä on ollut sama ongelma”, sanoi Bruns, joka on asunut samassa osoitteessa 23 vuotta ja Port Townsendissa vuodesta 1973.

Bruns, Leaderin tilaaja, sanoi keskiviikkoiltana, että on liian myöhäistä saada lehteä, jos hän haluaa osallistua kyseisen päivän kalenteriin merkittyihin tapahtumiin. Useat muut soittajat ovat huomanneet viime kuukausina myöhästyneensä ja jättäneensä toimitukset väliin.

Bruns meni postiin valittamaan. Hän sai tietää, että U. S. Postin sopimus tarjota Amazonille ”viimeinen kilometri” pakettien jakelua seitsemänä päivänä viikossa nostaa postin vakiintuneita kuvioita ja aikatauluja.

Yhdysvaltain postilaitos, joka ei saa verotukea, seurasi tulojensa putoamista amerikkalaisten omaksuttua nopeasti sähköpostin ja muut digitaaliset korvikkeet leimatulle Postille. Samoihin aikoihin Amazon siirtyi alkuperäisen liiketoimintansa – kirjojen – ulkopuolelle kaikille vähittäiskaupan aloille ja tarvitsi postin tarjoamaa suoraa kotiinkuljetusta. Vuonna 2013 Amazon ja Yhdysvaltain postilaitos neuvottelivat sopimuksen kyseisestä palvelusta.

Justin Carverin kaltaiselle kuljettajalle sopimus on siunaus. ”Pidän (ylimääräisistä) tunneista, pidän rahasta”, hän sanoi, vaikka tunnustaa olevansa tulokas, kun taas jotkut pitkäaikaiset postilaiset ovat stressaantuneita muutoksista. Heille soitetaan vapaapäivinä ja he vääntävät painavammasta postista kuin ennen.

kun Amazonin asiakkaat omaksuivat nopean jakelun, henkilökuntaa menettänyt posti joutui jonottamaan aikatauluja, jotta se pystyi sijoittamaan seitsemän päivää viikossa jakeluun.

sopimuksen yksityiskohdat on suojattu yksityisyysehdoilla, mutta jotkut Amazonin osakkeita seuraavat investointipankit arvioivat postin toimittavan yli 40 prosenttia Amazonin paketeista. ”Liittyen sopimukseemme USPS: n kanssa, emme paljasta sopimuksen yksityiskohtia”, Rena Lunak, Amazonin vanhempi PR-johtaja/kuljetus kirjoitti sähköpostivastauksessa kysymyksiin. Hän vahvisti, että sopimus alkoi vuonna 2013.

Carver sanoi, että lisääntynyt pakettiliikenne selittää osan myöhäisemmistä jakeluvalvojien ilmoituksista. Keskustan reitti saattaa olla valmis vasta kuudelta joinakin öinä.

monet Amazon-paketit toimitetaan osan matkaa United Parcel Servicen ja muiden lentoyhtiöiden toimesta, mutta ne pudotetaan postitoimistoihin matkan loppuosalle.

Port Townsendin Postijohtaja Mary Jane Duff, 24 vuoden veteraani Yhdysvaltain postilaitoksesta, sanoi muutosten olleen nopeita ja vaikeita.

”kiitos kärsivällisyydestänne todella on kaikki, mitä voin sanoa”, Duff sanoi. ”Teemme kaikkemme ja pyrimme tarjoamaan asiakkaillemme luotettavampaa oikea-aikaista palvelua.”

hänen mukaansa sunnuntaitoimitusten paikallinen kysyntä on kääntymässä ylöspäin. ”Sanoisin, että viimeisen vuoden aikana se on kasvanut 100%. Sunnuntaitoimituksissa niitä oli noin 500 ja niitä on yli 1 100-1 300. Joulun aikaan heillä oli hänen mukaansa 2 000 pakettipäivä.

volyymin kasvu, sillä organisaatiolle, joka kärsi suuria tappioita postiliikenteen hidastuessa, pitäisi olla hyvä ongelma, hän myöntää.

mutta, ”se on alati muuttuva ja minulle vaikea hallita. Muutos on ainoa asia, johon voi luottaa ja muutoksia tulee jatkuvasti.”

valtakunnallisesti paketeista on tullut yhä suurempi prosentti kaikesta postista.

”kun on 100 pakettia toimitettavana, kun on jakamassa postia, se oli ennen 90-luvun lopulla Joulun aikaa ja nyt se on arkea”, Duff sanoi. ”Uskon, että vaikutus ei ollut aivan odotettavissa, kun he ottivat sopimuksen Amazonin kanssa.”

hän sanoi joukkueensa tekevän parhaansa. ”Tämän toimiston miehistö on uskomaton. He kirjaimellisesti menevät yli ja yli.”

Duff on viimeisessä vaiheessa lisäämässä kahdeksan uutta henkilöä, lähinnä hoitamaan Amazonin pakettien kasvavaa kuormaa.

aluksella on nyt yksi uusi työntekijä, kaksi on koulutuksessa ja loput viisi on valittu, mutta heidän on silti irtisanouduttava vanhoissa työpaikoissaan ja koulutettava. Hän odottaa saavansa täyden henkilökunnan maaliskuuhun mennessä, vaikka uudet työntekijät ovat assistenttitasoisia eivätkä vielä urakehittäjiä.

Duffin mukaan hänen henkilökuntaansa kuuluu tällä hetkellä yhdeksän vakituista kantajaa ja kuusi ”city carrier-avustajaa”, jotka korvaavat ja auttavat Amazonin lastin noutamisessa. Duff valvoo myös kuutta urakoitsijoiden toimittamaa” highway ” – reittiä. Kahdeksan virkailijaa lajittelee postia ja hoitaa sisäänmeneviä asiakkaita.

muut lyhytaikaiset esteet voivat viivästyttää postiakin, Duff sanoi. Tammikuuta. Esimerkiksi 13 hänen henkilökunnastaan kolme oli sairaana, mikä aiheutti jonkin verran viivästyksiä.”Haluan, että työntekijäni ovat onnellisia ja terveitä eivätkä vahingoita itseään.”

Duff sanoi, että on ollut yllättävän vaikeaa löytää hakijoita, jotka voivat läpäistä vaaditut kokeet ja että hän lopulta löysi tarvitsemansa ihmiset pitämällä työmessut ja lähettämällä 13 000 suoramainosta alueen jokaiseen osoitteeseen. Ihmiset, jotka voisivat läpäistä tarvittavat testit ja taustatarkastukset ja ottaa avustajatason työpaikkoja ovat enimmäkseen eläkeikäisiä asukkaita, jotka haluavat täydentää tulojaan, hän sanoi.

suurin osa heidän työstään liittyy Amazonin sopimukseen, Duff sanoi.

uusien palkkausten lisäksi hänelle on Duffin mukaan varattu myös toinen jakeluauto, jonka avulla hän voi laittaa yhden ihmisen töihin vain juoksemaan paketteja koko päivän.

toinen ongelma, jonka ratkaisemiseksi hän työskentelee: pakettien tilavuus kasvaa, samoin pakettien luonne.

”he eivät halua mennä kauppaan”, hän sanoi nykyisistä shoppailijoista. ”He haluavat 50 kilon pussillisen koiranruokaa.””Sellaiset esineet, jotka olivat kerran epätavallisia, täytyy nyt sijoittaa rutiininomaisesti kantajan kuormaan.

ja vaikka posti rajoittaa toimittamiensa tavaroiden kokoa ja painoa, joissakin paikallisjakeluun pudotetuissa paketeissa on mukana yllätyksiä: generaattori, suuret huonekalut, jopa tiskiallas, hän muistelee.

”tyypillisesti mitä kuulen on ’UPS oli tarkoitus toimittaa, että'”, Duff sanoi. ”Lopulta soitamme ihmisille tai ilmoitamme heille. Me todella menemme ylitse muiden nähdäksemme, että ihmiset saavat pakettinsa.”

Bruns sanoi, ettei hän ole taipuvainen arvostelemaan paikallista postin henkilökuntaa kotiinkuljetuksen muutoksista.

”raivostuttaa se, että Posti on allekirjoittanut sopimuksen, jonka mukaan Postin työntekijöiden on jaettava Amazonin postia seitsemänä päivänä viikossa. Heistä tehdään orjatyötä.”

”haluaisin saada viestin ulos”, Bruns sanoi. ”Ihmiset, teillä ei ole aavistustakaan seurauksista. Tämä ei ole oikeudenmukaisuutta, se ei ole reilua, se on ahneutta ja se suodattuu ihmisiin, jotka haluavat vain saada postinsa.”