säädettävä geometria ja kyky ajaa joko 29 tuuman tai 27,5 tuuman pyörät, Rocky Mountain ’ s Instinct C70 tarjoaa trail ratsastus monipuolisuutta niille, jotka etsivät yhden pyörän värinä.

Basics: Set up 29 or 27.5; adjustable geometry
plussat: Versatile, decent climber, awesome descender
miinukset: TAKAJOUSITUS vie Helinän tuntumaan tukevalta ja muhkealta

• aiheeseen liittyviä arvioita:
  Trek Rail e-MTB first ride
  Industry Nine Hydra Hubs
  Vittoria Martello Grafene 2.0 renkaat

kun alkaa lukea maastopyöräarvosteluja, tehdään paljon pyörän kyvystä käsitellä maastoa, jolla ajetaan. Olen syyllistynyt siihen omissa arvioissani. Tosiasia kuitenkin on, että maasto vaihtelee ratsastuksesta ja jopa polusta toiseen. Eikö pitäisi olettaa, että pyörän pitäisi pystyä käsittelemään suurin osa, ellei kaikki, maastosta, jonka voit löytää kotona tai lomalla?

toki pitäisi. Käytännössä se on kuitenkin paljon vaikeampi toteuttaa. Jotkut pyörät tulevat lähelle. Rocky Mountainin vaisto C70 on epäilemättä yksi niistä. Verkkosivuillaan Rocky Mountain kutsuu vaistoa vakaaksi ja aggressiiviseksi; olen samaa mieltä tästä arviosta, mutta pyörä ei tunnu uhkaavalta ja sen ohjaus on varmasti tarpeeksi reagoiva, jotta muistat XC — päiväsi-jos vain hieman.

oli vain muutamia tapauksia, joissa vaisto tunsi olevansa yliampuva täällä Coloradon eturintamalla. Se johtui suurelta osin Fox 34-haarukasta. Selvyyden vuoksi, tämä on erinomainen haarukka, mutta kun tuli aika pommittaa alas Longhorn Trail, joka on paksu ja välissä tippaa suurella nopeudella, huomasin toivovani jotain hieman suurempaa — Fox 36 olisi tehnyt tempun hienosti.

Tämä ei välttämättä ole sinulle ongelma riippuen siitä, millä poluilla ajelet suurimman osan ajasta. Näetkö? Syyllinen.) Itse asiassa vaisto tuntuu useimmissa maastoissa poikkeuksellisen tasapainoiselta, 140 mm edessä ja takana. Se tekee vaisto niin kiehtova: se on vankasti Trail pyörä, mutta sen kiipeily tuntui tarpeeksi luonnollinen matkalla ylös vuoren huipulle, että en tunne dogged moderni Matala, Pitkä geometria ja squishy matka.

ja sehän on polkupyörän pointti? Vie minut ylös mäkeä, jotta voin silpputa laskeutumisen. Siinä mielessä Kivivuori naulasi polkukategorian täydellisesti tähän. Täällä ei ole hirveästi vastakyykkyä, ei ainakaan muihin tämän luokan pyöriin verrattuna, joten kyllä mäenlaskussa jotain suhinaa huomasin. Myönnän, että piipahdin vaiston varassa nousuasetukseen muutaman kerran, mutta suurelta osin tuntui, että voisin käydä läpi lähes kaikki ajeluni keskimmäisen reitin asetuksella enkä ajattele sitä paljoa nousuissa tai laskuissa. Siinä on tasapainoinen kyyti.

vaiston monipuolisuus on vaikuttavaa; Että etupää todella rakastaa tulla ylös maasta, joten vaisto erityisen taitava ottamaan lennon nopeasti. Silti jyrääminen kivipuutarhoissa tekee myös hauskaa urheilua, melkein siihen pisteeseen, että laiskuus voi ottaa vallan eikä sinun tarvitse tehdä töitä ollenkaan.

monipuolisuudesta puhuttaessa vaiston geometriaa voi tinkiä loputtomasti Rocky Mountainin Ride-9-järjestelmän ansiosta. Tämä on pohjimmiltaan joukko pieniä neliön pelimerkkejä rocker että voit kääntää eri asentoihin nipistää geometrian niille vähemmän kiinnostunut pikkuasiat jousitus kinematics, voit asettaa sen ja unohtaa sen. Mutta niille, jotka matkustavat paljon ja käsittelevät eri maastossa tiettynä päivänä, Ride-9-järjestelmä pitää sinut kiireisenä hiomaan ja säätämään asetuksiasi. Sen lisäksi voit asettaa vaiston 27,5-tuumaisilla pyörillä (siinä on 29-tuumaiset pyörät) vieläkin enemmän reagointikykyä.

päädyin jättämään Ride-9-järjestelmän kanta-asentoon (eli slack-asetukseen, 66 asteen päänputken kulmaan. Vaihtamalla siru, voit mennä niinkin jyrkkä kuin 67 astetta). Se sopi täydellisesti lähes kaikkeen Ratsastukseen, jota teen täällä Coloradon eturintamalla: paksuja, usein väljiä laskuja, jotka seuraavat pitkää, tasaista nousua, yleensä täysin alttiina auringolle. Yläputki on melko pitkä, kun taas varsi on melko lyhyt, mikä sopii hyvin nykyajan geometrian suuntauksiin.

siinä mielessä, jos tulee enemmän XC-taustalta, on oppimiskäyrä teknisiin huippuihin. Etupyörä ei tartu maahan ylös ja yli teknisiä ominaisuuksia, kuten se tulee XC pyörä, mutta verrattuna muihin pitkä, löysällä polkupyörää Trail-luokan, vaisto ei tunnu niin silppurilenkillä, että tuntuu kuin olet muscling chopper ylös mäkeä. Se on lopulta aika notkea. Ja onneksi, jos nautit nousuista etkä halua niin paljon löysää etupäässä, käännä Ride-9-siru ja hanki itsellesi jyrkempi päänputken kulma.

vaisto tuntuu lopulta vankalta määritelmältä siitä, millainen polkupyörän pitäisi olla. Se on monipuolinen, vakaa, hauska ja mukautuva maastoon, jossa ratsastat, missä ikinä ratsastat. Se näyttää upealta vihreä ja oranssi maali, ja se tulee hyvä komponentti spec. Vaihtaisin silti Fox 34 Eliten Fox 36: een vain saadakseni hieman enemmän valmiuksia eteen, mutta muuten täällä ei ole paljon valittamista. Jos et halua ajatella liikaa, onko pyörä pystyy käsittelemään kaikki Ratsastus olet tekemässä, vaisto voi käsitellä lähes mitä tahansa.