HUOM: helmikuun alusta 2021 lähtien rekisterikilpeen perustuvat ajorajoitukset, jotka tekivät Uberin löytämisen vaikeaksi / mahdottomaksi, on poistettu. Saatavuus on palannut normaaliksi (katso alla rajoitettu palvelualue). Iltakymmeneltä voimassa oleva ajokielto on edelleen voimassa, joten kyytiä on illan edetessä entistä vaikeampi löytää, sillä kuskien on palattava kotiin ja pysäköitävä kymmeneksi. Taksit, turistibussit ja vuokra-autot ovat vapautettuja.

luvattomat Yksityiset taksipalvelut eivät ole koskaan olleet sallittuja Costa Ricassa, mutta hallitus aloitti verotuksen heinäkuussa 2019 käyttäen valtiokonttoria kiertääkseen lainsäädännön tarpeen ja tehdäkseen kyydin osakkeista de facto laillisia – logiikka on, että vaikka on lakeja sitä vastaan, se ei voi mitenkään olla laitonta, jos sitä verotetaan…

palvelualue | väkivalta | lentokenttäkielto | muut kyydit | parhaat kuljetukset | näytehinnat

Uber on toiminut San Josessa elokuusta 2015 lähtien ja laajentanut palvelualuetta vuodelle 2020. Uber tulee lopulta olemaan tavallinen matkustustapa turisteille, mutta toistaiseksi se on rajallinen ja voi olla parhaimmillaan epämukava ja pahimmillaan vaarallinen.

sitä kannattaa kokeilla, mutta turistit tarvitsevat yleensä muita kulkuvälineitä.

Uber-kattavuus on täplikäs Costa Ricassa

Covid-tautiin liittyvät ajorajoitukset ovat tehneet Uberien löytämisen San Josen ulkopuolelta erittäin vaikeaksi.

suosituimmissa turistikohteissa kuljettajia on harvassa – usein heitä ei ole yhtään. Laajennettu kattavuus ilmoitettiin huhtikuussa 2019, mutta pandemia 2020 asettaa asiat takaisin ja 2021 korkean matkustuskauden yli 3/4 maasta pysyy virallisen toiminta-alueen ulkopuolella.

yli 90% kuljettajista on keskittynyt pääkaupunki San Joséa ympäröivälle megalopolikselle.

koska ne ovat yleisiä San Josén ympäristössä, saattaa tuntua siltä, että Uber lentokentältä olisi hyvä vaihtoehto, mutta sitä voivat hankaloittaa poliisit ja riitaisat taksikuskit (KS.tarkemmat tiedot).

”autoja ei ole saatavilla”

Kyytiosuudet (sekä kännykkäsignaali yhden pyytämiseen) ovat harvinaisia / olemattomia monissa kansallispuistoissa, seikkailuretkikohteissa (köysiradat, koskenlasku, riippusillat, vesiputouksen laskeutuminen jne.), ekolodeja, rantoja tai loma-asuntoja.

ennen pandemiaa 2020 teimme täysin satunnaisen ja mielivaltaisen näytteenoton 7 suositussa turistikohteessa, mukaan lukien Manuel Antonio, ja Arenal / La Fortuna löysi 6 kyytipalvelua 33 yrityksellä eri vuorokaudenaikoina viiden viikon aikana. Uber Blackia ei koskaan ollut saatavilla. Siitä on tullut kymmenen kertaa vaikeampaa.

muut matkustajat ovat kertoneet meille, että kun kyytejä on tarjolla La Fortunan kaltaisista kaupungeista riippusilloille tai muihin suosittuihin nähtävyyksiin, sinun täytyy olla varma, että teet edestakaiset Matkajärjestelyt etukäteen tai olet vaarassa jäädä jumiin, koska kännykkäsignaalia ei ole ja / tai paluukyytejä ei ole saatavilla.

”schedule ride” – ominaisuuden käyttäminen ei ole suositeltavaa, koska kyseessä on vain pehmeä aikataulu ja Uber varoittaa, että kyytisi perutaan, jos kuljettajaa ei löydy kymmenen minuutin kuluessa pyydetystä ajasta. Sitten olet jumissa ilman kyytiä ja ilman kännykkäsignaalia…

kaupungeissa ympäri maailmaa kyytien jakaminen lisää saastumista (tutkimukset osoittavat, että Uber on kasvattanut kaupunkimailien kokonaismäärää 25% tai enemmän) ja toimii pirullisen fiksuna mekanismina kanavoida rahaa rikkaille, mutta se on turvallista, kätevää ja halpaa väliaikaisesti – sijoituspääoma vuotaa miljardi vuodessa ja listautumisannit tarkoittavat osakkeenomistajia, jotka vaativat tuottoa, joten hinnat voivat nousta nopeasti tulevina vuosina, kun kilpailu (taksit ja bussit) on puristettu pois.

Costa Ricassa Uber ja muut vaihtoehtoiset taksipalvelut etsivät yhä keinoa mahtua joukkoon, ja viime aikoina Uberin ja Lyftin ratsastajien riskit paratiisissa ovat kasvaneet.

Uber X – neljä matkustajaa?

älä ihmettele, jos lentokentälle ilmestyvä neljän matkustajan Uber osoittautuu vuoden 1985 Toyota Corollaksi. Ainoa Uber-laskelmassa huomioitu matkalaukku on lompakko tai käsilaukku. Uberin sääntöjä ajoneuvon koosta ja laadusta kierretään Costa Ricassa myös yleisesti luovasti, joten koskaan ei voi tietää, millainen kyyti tulee olemaan.

service area | violence | other rides | best transportation | airport ban/sample prices

Sample Uber-hinnat Costa Ricassa

minulla oli aamulla puoli tuntia aikaa tappaa cuidad Cariarissa, joten tarkistin muutaman Uber-hinnan. Nämä ovat noin hinnat SJO airport tai jokin ”airport” Hotellit Noin 10 km joitakin suosittuja matkailukohteita. UberX (halvin vaihtoehto) ei-ruuhka – aika ja teoriassa jopa 4 matkustajaa, mutta en laskisi, että saisit 4 aikuista matkatavaroiden kanssa uberxiin… tarvitset luultavasti UberXL: n, joka on noin 50% korkeampi hinta

• Arenal/La Fortuna 122km – Uber ¢63,694 = $111 (taxi ¢81,740 = $142, private transfer = $100)
• Jaco Beach 90km – ¢58,520 = 102 $
• Poas Volcano – ¢17,748 = 31 $
• Puerto Viejo (Karibia) – ¢115,978 = 208 $
• Uvita – ¢90,339 = 157 $

nämä hinnat ovat 10-15% taksia halvempia, mutta korkeampia kuin useimmat siirtohinnat palvelut 10-15%

palvelualue | väkivalta | lentokenttäkielto | muut kyydit | parhaat kuljetukset | näytehinnat

UBEREITA ei SJON lentoasemalla saapuvilla/matkustajien nouto

ubereita ei välttämättä ole saatavilla lentoaseman lähellä, mutta taksit ahdistelevat tai ajoittain hyökkäävät taksien kimppuun, jos he yrittävät noutaa matkustajia saapuvilla. Liikennepoliisi takavarikoi myös useita Uber-ajoneuvoja lentokenttien tonteilla toimimista varten.

päätelaitteen ilmainen wi-fi-verkko tukkii Uberin sovelluksen ja verkkosivuston, joten siihen pääsee käsiksi vain kännykän datalla tai kännykän hotspotilla.

kyydin hakijat, jotka onnistuvat järjestämään noudon, ohjataan kuljettamaan matkatavaransa parkkihallin ympäri bussipysäkille tai viereisessä kauppa-ja ravintolakompleksissa sijaitsevaan Denny ’ siin noudettavaksi.

niin naurettavalta kuin se tuntuukin, että joudut ottamaan lentokenttätaksin Denny ’ siin ja sitten kun taksi lähtee, Uber ilmestyy…

palvelualue | alternative | violence | lentokenttäkielto/näytehinnat

poliisi pidätti turisteja laittomalla palvelulla

elokuun lopulla 2018 Ministerio de obras públicas y transportes (liikenneministeriö) ja Policia de transito (liikennepoliisi) johtajat pitivät lehdistötilaisuuden ilmoittaakseen, että tuomioistuimet vahvistivat, että kyytien jakaminen yleensä ja Uber erityisesti ovat ehdottomasti laittomia nykyisten lakien mukaan.

Uber kieltäytyi keskeyttämästä toimintaansa, vaan ilmoitti käyttäjille palvelun jatkuvan normaalisti ja esitti hallitukselle kutsun keskustella lakien muuttamisesta. Liikennepoliisin kerrottiin häiriköivän, mutta ei lipunmyyntiä tai Uber-kuskien pidättämistä.

useimmiten poliisi ei välitä Ubereista, mutta taksinkuljettajaliiton poliittinen painostus aiheuttaa ajoittaisia ulosottopiikkejä. Poliisi joko pyytää valekyytejä (kiinniotto on täysin hyväksyttävää) tai tunnistaa Uberit tarkkailemalla noutoja ja takavarikoi sitten auton takavarikoimalla rekisterikilvet.

tavallisesti matkustajille kerrotaan, että he ovat ”vapaita lähtemään” – toisin sanoen he ovat jääneet jumiin tien sivuun istumaan matkalaukkujensa päälle – kuitenkin eräässä äskettäisessä tapauksessa kaksi hollantilaisen turistin passia otettiin ja heitä kuulusteltiin ja epävirallisesti ”pidätettiin” yli tunniksi, minkä vuoksi he myöhästyivät lennoltaan.

palvelualue | väkivalta | lentokenttäkielto | muut kyydit | parhaat kuljetukset/näytteiden hinnat

onko Uber vaarallinen Costa Ricassa? – Hyökkäykset autoja ja kuljettajia vastaan

huomautus – Olemme saaneet raportteja Uber-kuskeista, jotka ovat ilmaantuneet, peruuttaneet kyydin ja vaatineet sitten pois kirjan käteismaksut, jotka ovat korkeammat kuin mainittu hinta. Tämä on vastoin käyttöehtoja, voi olla vaarallista, ja siitä pitäisi ilmoittaa.

HUOM – olemme myös kuulleet Uber-kuskien väittäneen, että tiellä on jokin ongelma, kun ei todellakaan ole, jotta kyyti nousisi kiertämällä pitkän tien. Pysäytämme aina määränpäämme ja reittimme wazella ennen kuin nousemme taksiin tai Uberiin välttääksemme sekaannukset.”Waze näyttää liikenneolosuhteet ja teiden sulkemiset.

NOTE – vuonna 2020 tarkistimme raportin, jossa Uber-kuski pahoinpiteli ja pakotti kuljettajat ulos autosta, koska he eivät halunneet maksaa ylimääräistä.

28.kesäkuuta 2019 San Joséssa taksinkuljettaja pakotti UberEats (Uber food delivery service) – nimisen moottoripyöräilijän ulos tieltä ja jatkoi sitten moottoripyöränsä hakkaamista rengasraudalla. Tämä ja muut tapaukset tallentuvat liikennekameroihin viikoittain.

Costa Ricassa kyytien jakamisen päävastustajia ovat taksikuskit. Useita kertoja he ovat pystyttäneet tiesulkuja tai järjestäneet satoja ohjaamoja hidastamaan ajamista tai pysäyttämään valtateiden ja pääväylien tukkimisen. Yhteenottoja ja jopa väkivaltaisuuksia on liittynyt joihinkin mielenosoituksiin.

muina aikoina taksikuskit ovat tunnistaneet Ubereita liikenteessä ja pakottaneet heidät jalkakäytävälle. Ride share-kuljettajat (ja yhdessä virheellisen tunnistamisen tapauksessa täysin viaton työmatkalainen) ovat saaneet vammoja ja autoja ovat romuttaneet kiukkuiset taksikuskit, jotka heiluttelevat kiviä ja rengasrautoja.

meillä ei ole tiedossa, että yhtään matkustajaa olisi ollut paikalla, kun Uber-tai muita kyytiosakkeita vastaan on hyökätty, mutta se näyttää lopulta väistämättömältä.

service area | violence | other rides | best transportation | airport ban/sample prices

Problems with Long Range Uber in Costa Rica

there ’ s a third complication for visitors considering an Uber for transportation.

yksi harvoista tilanteista, joissa kyydinjaossa voisi olla järkeä, on lähtö pääkaupunkiseudulta (jossa autoja on runsaasti) maaseudulle tai päinvastoin (jos kuskin saa kiinni palaamassa kaupunkiin).

ilmeisesti tämmöisessä pitkässä kyydissä on yleinen ongelma – paikkojen saaminen Costa Ricasta kestää niin kauan, että Uber leimaa kyydin vilpilliseksi ja peruu maksun.

Emme ole kokeneet tätä, mutta viime Facebook-postaus sai kasan ”sama juttu” Ja ”tapahtui minullekin” – kommentteja. Yllä oleva kuva on kuljettajan sovelluksesta, mutta se oli kuljettaja, joka valitti, että koska Uber perui maksun (tämä tapahtui kyydin jälkeisenä päivänä), heidän oli löydettävä toinen tapa maksaa kuljettajalle. Uber ei kommentoi käytäntöä.

service area | violence | airport ban | other rides | best transportation/sample prices

”Taxi Shake App” – Red Cabs Fight Back

marraskuun puolivälissä 2018 Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) ilmoitti, että uusi kyytipalvelu nimeltä Taxi Shake on saatavilla Android-ja i-puhelimen käyttöjärjestelmille. Se on ”Uber for red cabs”.

ajoneuvot, kuljettajat ja hinnat ovat samat kuin taksin kutsuminen kadulla, mutta sovellus tarjoaa mukavuutta ja mahdollisuuden voittaa ”alennuksia, arvontoja ja palkintoja.”

punaisten taksien hinnat (noin 1,05 dollaria kilometriltä) ovat lähes kaksi kertaa niin paljon kuin halvimpien Uber-tai Lyft-taksien Hinnat (alkaen 0,56 dollaria kilometriltä) samaan kohteeseen. Kyydin osakkeilla on kuitenkin vaihteleva ja surge-hinnoittelu, ja suurin osa ottamistamme kyydeistä on todellisuudessa ollut noin 0,90 dollaria kilometriltä.

service area | alternative | violence | airport ban/sample prices

Uber Coverage in Costa Rica for 2020

Uber laajensi kattavuutta Costa Ricassa suurella paikallisella fanfaarilla vuoden 2019 puolivälissä ja alla on virallinen kartta, jossa palvelun on tarkoitus olla saatavilla vuonna 2020.

valitettavasti Uberin versio heidän virallisesta palvelualueestaan on niin epätarkka, että se on enemmän tai vähemmän hyödytön. Esimerkiksi, se sisältää nimenomaisesti kaksi offshore-saarta, joissa ei ole edes teitä. Yksi, Isla del Coco on 500 km offshore ja pääsee vain veneellä. Valtava karhot alueella ne osoittavat mantereella ovat myös tiettömiä ja ei ole viitteitä kiertämistä, joita tarvitaan kansainvälisellä lentokentällä.

realistisempi kuva Uber-palvelusta Costa Rica näkyy alla olevassa kartassa.

yllä olevassa kartassa näkyy muutama pieni vyöhyke vihreällä, jossa Uber on enemmän tai vähemmän automaattinen. Napsauta sovellusta, Lisää kohde ja muutaman minuutin kuluttua sinulla on todennäköisesti kyyti. Keltaisella merkityllä laajalla alueella voit ehkä saada kyytiä, mutta saatat odottaa tunnin tai kaksi erityisen myöhään tai ruuhka-aikaan.

punainen piste on San Josén kansainvälinen lentoasema, taksien ja Uber-kuskien välisen taistelun nollapiste. Se on suhteellisen helppo saada kyydin lentokentälle (vaikka kuljettaja voi pyytää sinua halaamaan heitä ja teeskennellä olet sukulainen, jos on olemassa kauttakulkupoliisin ympärillä matkustajan pudota pois), mutta lentokentältä voi olla mahdotonta.

service area | violence | airport ban | alternative/sample prices

Didi Alternative Uber in Costa Rica 2020

InDriver on jälleen yksi sovellus, joka yrittää rahastaa kyydillä jakaen kultaryntäyksen. Se on kierre, jonka avulla käyttäjät voivat ”tehdä oman hintatarjouksen” useimmat ratsastajat etsivät hinnan Uber sitten alennus 25-50% ja toivoa parasta. InDriver on vielä rajoitetumpi saatavuus kuin Didi tai Uber, mutta jotkut paikalliset vannovat sen nimeen.

Lyft ei tällä hetkellä operoi Costa Ricassa.

palvelualue | väkivalta | lentokenttäkielto | muut kyydit | parhaat kuljetukset/näytteiden hinnat

Uber Legal & käytännön tilanne

päivitys 5.helmikuuta 2020 – Ei hyviä uutisia. Uber jatkaa toimintaansa Costa Ricassa ”normaalisti”.

Update Jan 1, 2020 – the uneasy status quo is being maintained Into the high tourist season. Satunnaiset taksien estot ja hyökkäykset Ubereita vastaan ovat yhä uutisissa, mutta enimmäkseen on ollut hiljaista.

päivitys Nov 11, 2019 – DiDi aloitti toimintansa Uberin vaihtoehtona.

päivitys loka 7, 2019 – Uber-kuljettajat, joiden kanssa keskustelimme, totesivat, että vaikka hallitus on laillistanut palvelun, heitä on edelleen kielletty noutamasta lentoasemalta ja kohtaamasta häirintää taksinkuljettajien taholta.

päivitys 17.heinäkuuta 2019 – taksinkuljettajat ilmoittivat alkavansa estää SJON kansainvälisen lentoaseman sisäänkäyntiä useita tunteja satunnaisesti joka päivä vastalauseena Uberille. Lisäksi puolet niistä takseista, joilla on toimilupa toimia lentoasemalla, väittää, että toinen puoli takseista toimii laittomasti vanhentuneilla luvilla.

päivitys 1.heinäkuuta 2019 – taksinkuljettajat aikovat estää liikenteen vastalauseena uudelle Uber-verolle. He pelkäävät, että jos Uber alkaa maksaa veroja, se laillistetaan.

päivitys 8.kesäkuuta 2019 – tytärtään SJON lentokentällä hakenut äiti teki rikosilmoituksen poliisille, koska hänet pidätettiin ja häntä syytettiin Uber-kuljettajaksi.

meneillään 2019 – alkuvuodesta 2019 lähtien olemme saaneet raportteja Uber-kuskeista, jotka ovat ilmestyneet paikalle, peruuttaneet kyydin ja vaatineet sitten pois kirjan käteismaksut, jotka ovat korkeammat kuin mainittu hinta. Tämä on vastoin käyttöehtoja, voi olla vaarallista, ja siitä pitäisi ilmoittaa.

päivitys 1.kesäkuuta 2019 – taksinkuljettajien liitto julkisti aloitteen Uber-käyttäjien ”ärsyttämiseksi” ja sen selittämiseksi laittomaksi. Ne aikovat suunnata pääasiassa liikenteen solmukohtiin (lento, bussi, juna) ja ostoksille. Vaikka he väittävät, että tarkoitus ei ollut väkivaltainen, yhteenottotaktiikka johti aiemmin verenvuodatukseen. Olkaa varovaisia.

päivitys 25.toukokuuta 2019 – transit police takavarikoi Juan Santamarían lentokentällä 20 ajoneuvoa, jotka vastasivat Uberin pyyntöihin.

Update May 21, 2019 – Costa Rican hallituksen tammikuussa 2019 esittämä lakialoite kyydin jakamisen laillistamiseksi, jos Uber maksaa 14 miljoonan dollarin sakon/lahjuksen aiemman laittoman toiminnan lieventämiseksi, on hyllytetty, mutta Ministerio de Hacinenda (verot ja Valtiokonttori) ilmoittaa, että heinäkuun 2019 alusta alkaen palvelua verotetaan 13%: lla.

Cámara de Consumidores de Costa Rica (kauppakamari) julisti, että verottamalla toiminnasta tulee automaattisesti laillista.

joka kerta, kun laillistamiseste kaatuu, taksinkuljettajien liitto ilmoittaa lakoista ja tiesuluista, jotka sotkevat liikennettä. Matka lentokentältä keskustaan kesti 3 tuntia 22. toukokuuta.

Update May 15, 2019 – naurettavassa kokeilussa, jonka tarkoituksena oli estää salamyhkäiset Uber-operaattorit toukokuun puolivälissä 2019, Lentoasema ilmoitti, että ”matkustajien pudottaminen ja yleisön noutaminen on virallisesti kielletty SJO: ssa. Vain rekisteröidyt lentokenttätaksit ja turistikuljetusyritykset ovat sallittuja.”

totta kai tuloksena oli täysi kaaos ja suunnitelmasta luovuttiin yhden ulosottopäivän jälkeen. Viranomaiset kehottavat kuitenkin edelleen kansalaisia käyttämään parkkipaikkaa nouto-ja jättökaistojen sijaan.

Update April 22, 2019 – InDriver ilmoitti aloittavansa ”name your own price” Pricelinen kaltaisen version Uberista Costa Ricassa.

päivitys 10.huhtikuuta 2019 – Uber ilmoitti käyttäjille lähettämässään sähköpostissa, että virallista palvelua laajennetaan San Josén ulkopuolelle Liberiaan, Nicoyaan, Manuel Antonioon ja Jacóon.

päivitys 30.elokuuta 2018 – Ministerio de Obras Públicas y Transportesin (liikenneministeriö) ja Policia de transiton (liikennepoliisi) johtajat pitivät lehdistötilaisuuden ilmoittaakseen, että tuomioistuimet vahvistivat, että kyytien jakaminen yleisesti ja Uber erityisesti ovat ehdottomasti edelleen laittomia voimassa olevien lakien mukaan.

päivitys 25. elokuuta 2018 – poliisi takavarikoi Uber-ajoneuvot normaalisti kertovat matkustajille olevansa ” vapaita lähtemään.”Se voi tarkoittaa, että he ovat jumissa tienvarressa, elleivät he osaa liputtaa taksia.

äskettäisessä eskalaatiossa kaksi hollantilaista turistia kertoi poliisin vieneen heidän passinsa ja heitä kuulusteltiin ja epävirallisesti ”pidätettiin” yli tunniksi aiheuttaen heidän myöhästymisensä lennolta.

palvelualue | väkivalta | muut kyydit | parhaat kuljetukset | lentokenttäkielto | näytteiden hinnat