Johdatus Luistiventtiileihin

luistiventtiilit (GV) käytetään erityisesti eristyssovelluksissa erilaisissa putkistojärjestelmissä. Ja ne toimivat täysin avatuissa tai täysin suljetuissa asennoissa.

kuten muutkin erotusventtiilit, kuten palloventtiili, pistoventtiili, mäntäventtiili, kalvoventtiili, läppäventtiili, puristusventtiili, luistiventtiilit ovat myös erotusventtiilejä.

luistiventtiilit ovat monikäyttöisiä kaksisuuntaisia sulkuventtiilejä kaupallisiin ja teollisiin sovelluksiin. Sulkutoiminto saavutetaan siirtämällä kiilaa pystysuunnassa ylös/alas suuntaan venttiilin rungossa, koska ne pystyvät leikkaamaan nesteiden läpi.

niitä ei suositella säätötarkoituksessa, koska suurin osa virtauksen muutoksesta tapahtuu lähellä sulkua, jossa nesteen nopeus on suhteellisen suuri, mikä aiheuttaa levyn ja istuimen kulumista ja mahdollisen vuodon.

Luistiventtiilejä on saatavana monenlaisilla konepelleillä, runko-ja trimmimateriaaleilla ja runkopakkauksilla laajan paineluokkien lisäksi sekä päätyliitännöillä, kuten pidennetyillä koreilla.

tyypillisissä Luistiventtiileissä on erilaisia osia, joista voidaan tunnistaa

luistiventtiilit

runko:

luistiventtiilien runko kiinnittyy astiaan tai putkistoon. Kehon luokittelu voitaisiin tehdä päätyliitosten mukaan kuten aiemmin on ilmoitettu. Runko voitaisiin myös määritellä perustuu materiaalin rakentamisen sama.

Korin seinämän paksuuden ja päästä päähän / kasvot menosuuntaan ulottuvien mittojen on oltava sen säännöstön mukaiset, johon se on suunniteltu.
päätylaipat on valettava tai taottava kiinteästi rungon kanssa. Se voidaan kiinnittää myös Hitsaamalla, jos niin on määritelty. Päätyliitännän on vastattava määriteltyä luokitusta. Laipallisen liitoksen on oltava asme b 16.5 tai jokin Laipan standardeista.

puskuhitsauksen päätyliitännän on oltava asme b 16.25: ssä tai muussa vaadittavassa päätyvalmistelussa. Socket weld / screw-liitännän on oltava asme b 16.11-standardin tai muun vastaavan standardin mukainen. Rungossa voi olla Lisäliitäntä, kuten viemärit, ohitusliitännät jne.

konepelti:

konepelti luokitellaan sen perusteella, että se on kiinnitetty runkoon. Normaalisti hyväksyttävät liitännät ovat pultattuja, Paljetiivistettyjä, ruuvattuja, hitsattuja, unionin, Painesaumattuja jne.
pultattu liitos on laipallinen, uros ja naaras, kieli ja ura tai rengastyyppinen liitos. Matalapaineisissa luokitusventtiileissä se voi olla tasapintainen. Konepellin tiiviste on valittu rungon Konepellin liitäntään sopivaksi. Se voi olla aaltopahvin tai tasainen kiinteä metalli, aaltopahvin tai litteä metalli päällystetty, asbesti täytetty, metalli rengas yhteinen, kierre haava asbesti täytetty, tasainen rengas pakattu asbesti matalapaine sovellus, Teflon tai Teflon täytetty syövyttäviä sovelluksia.
umpinaiset konepellit voidaan pultata tai hitsata kiinni runkoon. Nämä valitaan erittäin kriittisiin palveluihin, kuten ydinsovellukseen ja erittäin korkean lämpötilan ja tappaviin palveluihin. Ruuvattua konepeltiä käytetään erittäin matalan prioriteetin levitykseen ja pieniin venttiileihin.

kiila:

Tämä on se osa, joka helpottaa palvelua liikkumalla ylös ja alas. Kiilatyypiksi luokitellaan
* kiinteä Tasakiila
* kiinteä joustava kiila
* halkaistu kiila
kun kiinteä Kiekko kiilataan jäykän Korin istuimeen ja venttiilin lämpötila muuttuu, kiila jumittuu istuimeen. Siksi joustava kiila ja split kiila suunnittelu on kehitetty voittaa tämän vaikeuden.
tavallisesti kiinteää tasakiilaa kutsutaan kiinteäksi kiilaksi ja halkaistua kiilaa joustavaksi kiilaksi. Muotoilu hieman muuttuu valmistajien kanssa, vaikka perusta pysyy samana.
joustavaa kiilarakennetta noudatetaan venttiilikooissa 50 NB ja sitä suuremmissa. Venttiilit 40 NB ja alle ovat saatavana vain kiinteänä kiilana. Joustava kiila muotoilu on erinomainen, koska se ei saa jumiutua aikana korkean lämpötilan toimintaa. Kiilamateriaalin tulee olla vähintään samaa laatua kuin Korin. Kiinteässä istuinrenkaassa kiilan ympärysmitta on kerrostettu korkealaatuisella materiaalilla. Pienemmissä venttiileissä koko kiila valmistetaan ylivoimaisesta materiaalista.

Stem:

varsi yhdistää Käsipyörän ja kiilan toimintaa varten. Malli voi olla nouseva varsi ja ei nouseva varsi. Varsi toimii pyörittämällä kantamutteria käsipyörällä, joka on asennettu ikeen yläosaan. Nousevassa varren rakenteessa varsi liikkuu ylöspäin kiilan mukana aukeamaan.

tätä kutsutaan OS & Y ( Outside Screw and Yoke) – tyyppiseksi rakenteeksi. Jos varsi ei nouse, kiila liikkuu ylös ja alas ja varsi on paikallaan. Tätä kutsutaan sisällä ruuvi suunnittelu.
tavallisesti varren rakentamiseen käytetään tankokantaa tai taontaa.

rauhanen, rauhasen laippa, pakkaus ja lyhty:

on olemassa kahdenlaisia rauhasten malleja mahdollisia, yksiosaisia ja kaksiosaisia. Kaksiosaisessa mallissa on rauhaslaippa ja seuraaja. Seuraajan pää on pallomainen, mikä helpottaa seuraajan ja kuorman asianmukaista kohdistamista pakkaukseen. Yhtenä kappaleena rauhanen ja seuraaja valetaan kiinteästi. Tätä rakennetta käytetään enimmäkseen matalapaineventtiileissä. Yleensä rauhas seuraaja on parempi materiaali kuin rauhanen laippa. Rauhaslaipat valmistetaan yleensä vain hiiliteräksestä. Rauhaset pultataan konepeltiin rauhassilmäpulteilla.
säännöstön mukaan täyttölaatikkoon on mahtuttava vähintään kuusi luokan 150 venttiilien pakkausrengasta. Korkeampien luokitusventtiilien osalta siinä tulisi olla lyhtyrengas, jossa on viisi pakkausrengasta yläpuolella ja kaksi pakkausrengasta Lyhdyn alapuolella. Lyhtyä ei ole tarkoitettu luokan 150 venttiileille. Lyhty on säädetty korkeampi luokitus tarvittaessa. Kun lyhty on varustettu, täyttölaatikossa on oltava kaksi pistoketta. Lyhdyn materiaalin korroosionkestävyys on sama kuin rungon.
yleensä pakkaukset ovat punottua asbestia, jossa on sopiva Korroosionestoaine. Kun käytetään erikoispakkauksia, kuten ”Graphoil”, tarvitaan enemmän pakkausrenkaita. Jotta pakkausrenkaita mahtuisi enemmän, myös rauhasen pituutta muokataan. Tätä rakennetta kutsutaan
”Syvärauhaseksi”. Tätä käytetään korkean lämpötilan palveluihin. Tämä ei kuitenkaan voi täyttää EPA: n hajapäästönormia < 500 ppm: n raja-arvoa. Siksi usein toistuva LDASR johtaa kohtuuttomiin menoihin.

Istuinrenkaat:

istuinrenkaissa on kahdenlaisia malleja. Ne ovat olennainen ja uusiutuva. Kun kyseessä ovat uusiutuvat istuinrenkaat, ne voidaan joko kierrättää, valssata sisään tai hitsata sisään. Kun kyseessä on kiinteä istuinrengas, istuinmateriaali hitsataan suoraan venttiilin runkoon. Koodilla tälle materiaalille määritelty vähimmäiskovuus on 250 HB, jossa Korin ja porttistuinten välinen ero on vähintään 50 HB, jolloin Korin istuin on kovempi.
takapenkkijärjestelyssä täyttölaatikko pakataan uudelleen, kun portti on täysin auki. Rungossa on oltava kiinteä kartiomainen tai pallomainen selkänojapinta Konepellin selkänojaa vasten.

IES ja ies holkki:

ies voi olla kiinteä Konepellin kanssa tai erillinen siitä. Kun ies on kiinteä, runkomutterin tulee olla irrotettava konepeltiä irrottamatta. Ieksessä tulee olla sama rakennusmateriaali kuin kuoressa. Ikeenpensas on yleensä Ni vastustaa materiaalia. Tämä on estää gauling varren koska varsi on yleensä nikkeliseoksesta.

käsipyörä ja Käsipyörän mutteri:

käsipyörä kiinnitetään varteen kierteisellä käsipyörämutterilla. Venttiilin avaamissuuntaa osoittava nuoli merkitään sanalla ”avaa” tai ”sulje” tai ”sulje”, ellei se ole koon vuoksi epäkäytännöllinen. Venttiilit suljetaan kääntämällä käsipyörää myötäpäivään.
Käsipyörän rakennusmateriaalina on oltava takorauta, hiiliteräs, pallografiittivalurauta tai pallografiittivalurauta. Valurautaa ei mainita. Mutterin on oltava hiiliterästä tai ruostumatonta terästä.
kun venttiilin asento on sellainen, että käsipyörään ei pääse käsiksi, niin käsipyörät korvataan ketjupyörillä ja venttiiliä käytetään ketjuilla. Suuren halkaisijan venttiilille, jossa käyttömomentti on suuri, on järjestetty vaihteisto käytön helpottamiseksi. Enimmäkseen viistoperät ovat käytössä. Jos venttiilin etäkäyttö on tarpeen, tämä voidaan saavuttaa moottorin avulla kytkimillä. Käyttöyksikön oikea valinta tulisi tehdä palveluista riippuen.

Pulttaus:

Konepellin pulteissa käytetään yleensä suuria vetolujuuspultteja ja rauhasten ja ikeiden pulteissa vähähiilisiä pultteja. Rauhaspultit ovat tavallisesti saranoituja pultteja, joissa on kuusikulmaiset mutterit.

Venttiiliportti:

venttiilin koko määräytyy päätyliitännän tai runkopään koon mukaan. Portti tai poraus on läpivienti venttiilin läpi.
on olemassa kahdenlaisia portti malleja mahdollista luistiventtiilit, täysi reikä ja pelkistetty reikä. Jos reikä on täysi, istuimen läpi kulkevan reiän nettopinta-alan on oltava mahdollisimman lähellä putken nimelliskokoa. Pienennetyissä porttiventtiileissä porttihalkaisija on yleensä yhtä kokoa pienempi kuin päädyn koko.
pienikokoiset (1/2 – 1/2 tuuman) luistiventtiilit ovat API 602: n tai BS 5352: n mukaisia. Ellei täysin kantoi suunnittelu on erityisesti pyydetty, valmistajat toimittavat alennettu kantoventtiilit. BS 5352 kattaa myös täysin poratut luistiventtiilit. Täysin poratun istuimen kautta kulkevan reiän nettopinta-alan on vastattava luokan 800 venttiilien Sch 80-putkien ja luokan 1500 venttiilien Sch 160-putkien pinta-alaa. Vähintään 90 prosenttia edellä mainitusta luvusta voidaan hyväksyä koodin mukaan.