lanseerattiin vuonna 1996 Brasiliassa, se oli ”178-projektin”cargo-jäsen. Strada tehtiin korvaamaan Fiat City, pickup-versio Fiorino, kaupallinen johdannainen Fiat Uno. Strada: n maksimikantavuus on 700 kg (1 543 lb) ja tavaratila 1 770 mm (69,7 in) x 1 314 mm (51,7 in).Euroopassa Strada lanseerattiin huhtikuussa 1999 kahdella moottorilla: 1,2 Fire-bensiinillä 73 hv ja 1,7 turbodieselillä 70 hv.

2001 revisionEdit

vuonna 2001 malli koki ensimmäisen kasvojenkohotuksensa. Uuden mallin on tehnyt italialainen muotoiluguru Giorgetto Giugiaro. Kasvojenkohotus sisälsi uuden etuosan ja sisustuksen. Mark II-sarja merkitsi pidennetyn ohjaamoversion débutia. Vuonna 2002 Fiat do Brasil toi markkinoille ensimmäisen version Fiat Strada Adventuresta, jonka ulkomuoto oli ”off-road”.

2004 revisionEdit

Uusi Mark III otettiin käyttöön vuonna 2004. Se on uudistettu julkisivu ja sisustus otettu Palio (ja myös suunnitellut Giorgetto Giugiaro). Strada Adventuresta tehtiin myös toinen versio, jossa oli samoja piirteitä kuin Weekend Adventuressa. Sitä tarjottiin Euroopassa suhteellisen modernilla 1,9-litraisella JTD-dieselmoottorilla.

Etelä-Afrikassa Strada on saatavana neljänä eri versiona: 1,2 Fire MPI EL, 1,6 Torque MPI EL, 1,6 Torque MPI ELX (sama kuin EL, mutta värikoodatuilla puskureilla ja peileillä, sähköikkunoilla, kuljettajan turvatyynyllä ja ilmastoinnilla) sekä 1,7 turbodiesel EL. Fiat South Africa esitteli myös X-Space-mallin, joka venyttää ohjaamoa 30 cm (12 tuumaa). Tästä mallista on saatavilla kaksi mallia, standard X-Space ja X-Space Adventure (jossa on samanlaiset tekniset tiedot kuin tavallisessa 1.6 ELX-mallissa). Molempien X-Space-mallien voimanlähteenä on 1,4 Fire mpi-Moottori.

Euroopassa se on saatavilla vain 85 hv: n 1,3 Multijet 16V-dieselmoottorilla ja Euro 4-standardipäästötasolla.

2009–2013edit

paljastettiin kesällä 2009, kokonaan uusi Mark IV-malli tuli myyntiin vuoden 2009 lopulla. Vaikka malli jakaa nimensä edellisen Stradan kanssa, suuri osa sen komponenteista on uusia, mukaan lukien uusi korimalli. Muualla Etelä-Amerikassa Uusi Strada esiteltiin vuoden 2010 puolivälissä. Muotoilussa on vaikutteita Fiat Grande Puntosta, jossa on monia samoja elementtejä kuin perheen uusimmissa versioissa Paliossa ja Sienassa. Neljännen sukupolven Strada on rakennettu neljä eri versiota: työskentely, perusversio, Vaellus, enemmän herkkuja, Urheilu urheilullisempi tyyli aero kit kehon tyyli, ja seikkailu lukitus tasauspyörästön omistettu off-road käyttöön. Vuonna 2010 Fiat do Brazil esitteli uuden kaksiohjaamoversion (myös nimellä Strada Cabina Dupla), jossa on neljä istuinta, mutta joka säilyttää saman akselivälin.

käytetyt moottorit ovat Fiat 1,4-L 16V Fire Flex (85 hv) ja 1,8-L 16-V Ecotec Flex (114 hv). Dieseliin on saatavana myös 1,3-litrainen 16V Multijet-yksikkö 87 hv (64 kW; 86 hv) teholla.

Strada käynnistettiin uudelleen Italialle ja muille valituille Euroopan markkinoille vuonna 2012.

2013–presentEdit

Strada Adventure Mk V

vuoden 2013 lopussa Fiat paljasti Stradan uusimman kasvojenkohotuksen (mallivuonna 2014) perustuu vuoden 2009 versioon. Uusi Strada esitteli uuden etutaskun ja uudet takavalot, ja tupla-ohjaamoinen versio on saatavana suicide-tyylisillä takaovilla. Etelä-Amerikassa myydään kolmea versiota: Working, Trekking ja Adventure neljällä eri vartalotyylillä.

mallivuodelle 2015 Fiat Strada uudistettiin Ram Trucksilla Meksikon markkinoille Ram 700-malliksi.

vuonna 2018 Stradan kokonaismyynti Brasilian markkinoilla ylitti 1,4 miljoonaa yksikköä.