kaupunkimaisemat
kaupunkimaisemat
moduulissa 2 opimme, että maantieteessä Maisemat määritellään ympäristö-ja ihmisilmiöiden yhdistelmäksi, jotka elävät rinnakkain tietyssä paikassa maan pinnalla. Kaupunkiseudut ovat silmiinpistävimpiä esimerkkejä ihmisympäristöstä. Niihin liittyy eniten ihmisen toimintaa, ja ympäristötekijät muokkaavat niitä usein voimakkaasti.
aloitetaan tarkastelemalla New Yorkia, joka on Yhdysvaltain suurin kaupunki ja yksi maailman suurimmista kaupungeista. (Tokiota pidetään yleensä maailman suurimpana kaupunkina.)
kuvan 7.1 keskellä oleva maamassa on Manhattanin saari. Hudsonjoki on kohti huippua ja East River kohti pohjaa. Vasemmassa reunassa näkyy Hudson-ja East-jokien yhtyminen New Yorkin satamassa. Hudson-joen toisella puolella Manhattanista on New Jersey. East Riverin toisella puolella on Brooklyn, joka on Long Islandin kärjessä.
New Yorkin satama on yksi maailman parhaista luonnonsatamista. Kaikenkokoiset laivat voivat saapua tilaan, jossa ei ole paljolti valtamerien turbulenssia,ja telakoitua huomattavan pitkää kokonaispituutta pitkin rannikkoa. New York City syntyi tärkeä satamakaupunki siirtomaa-aikoina ja on edelleen merenkulun keskus tähän päivään, kuten voidaan nähdä suorakulmainen merenkulun tilat ulkonevat ulos jokia eri paikoissa. Koska saari sijaitsee keskellä purjehduskelpoista tilaa, Manhattan tuli kehityksen keskus, mitä nyt New Yorkin metropolialueella.
Yhdysvaltain itärannikolla on muitakin suuria satamia, kuten Bostonin satama ja Baltimoren satama:
ei ole sattumaa, että kaikista näistä kolmesta erinomaisesta Luonnonsatamasta tuli Yhdysvaltain suuria kaupunkeja. Niiden ympäristöedut muihin paikkoihin verrattuna aloittivat kehityksen, joka jatkuu tähän päivään asti. Sille, miksi New York päätyi Yhdysvaltain suurimmaksi kaupungiksi Bostonin tai Baltimoren sijaan, on ympäristöselitys. Nähdäksemme sen meidän on tarkkailtava ympäristöä laajemmassa mittakaavassa. Katso tarkasti tämän topografisen kartan itäosaa (Kuva 7.4) ja muista ”Klikkaa suuremmaksi itärannikko”:
huomaa Appalakkien vuoristo, joka kulkee yhtäjaksoisesti Georgiasta Mainen kautta (ja sieltä edelleen Kanadaan) yhtä suurta poikkeusta lukuun ottamatta: reitti New Yorkista pohjoiseen Hudsonjokea pitkin Albanyyn ja sitten länteen New Yorkin kaakkoisosan Catskillsin ja Pohjois-New Yorkin Adirondacksin välillä. Hudson on hyvin leveä joki ja pysyy purjehduskelpoisena Albanyn läpi. Catskillsin ja Adirondacksin väliseen käytävään rakennettiin 1800-luvulla Erien kanava. Tämä yhdisti itärannikon Suuriin järviin ja vuorostaan maan sisäosiin. New Yorkista tuli näin Yhdysvaltain sisämaan ja muun maailman välisen kaupan keskus. Sisätilojen merkityksen kasvaessa kasvoi myös New York.
monet muut tärkeät Maailman kaupungit syntyivät, koska niiden erinomaisia luonnonsatamia käytettiin satamiin. Tässä muutamia esimerkkejä.
Vancouver, BC Kanada
Shanghai, Kiina
Hampuri, Saksa
Rio de Janeiro, Brasilia
Rio de Janeirossa on yksi maailman upeimmista kaupunkimaisemista. Kuvassa 7.8 on korkeiden rakennusten reunustama ranta Guanabaranlahden suulla. Atlantin valtameri on aivan kuvan oikealla puolella. Keskellä oleva suuri, jyrkkä vuori on Sugarloaf-Vuori (portugaliksi Pão de Açúcar). Rio de Janeiron perustivat portugalilaiset, ja siitä tuli tärkeä kauppasatama Brasilian sisäosien kanssa. Kuva 7.9 tarjoaa toisen näkymän kaupunkiin:
Tämä kuva näyttää kohti Atlantin rannikkoa. Se näyttää useita vuoria ja joitakin korkeita rakennuksia rannikolla. Etualalla on tiheä kokoelma pienempiä rakennuksia, jotka reunustavat rinnettä. Tämä rinnealue on Rocinha, Rio de Janeiron suurin Favela (slummi) ja yksi maailman suurimmista. Slummit sijaitsevat usein rinteillä, joissa rakennusolosuhteet ovat heikommat ja pääsy keskustaan huonommat. Jos katsot tarkkaan kuvaa 7.9 (zoomaa Rocinhan täysikokoiseen kuvaan), näet Rocinhassa monia rakennuksia, joissa ylemmät kerrokset ovat arkkitehtonisesti erilaisia kuin alemmat kerrokset. Nämä ylemmät kerrokset on yksinkertaisesti kiinnitetty alempien kerrosten päälle tapauskohtaisesti. Kaikki tämä tekee Rocinhasta ja muista rinteiden faveloista alttiita mutavyöryille. Rio de Janeiron favelan mutavyöryt nostavat esiin ympäristöoikeuteen liittyviä kysymyksiä, jotka ovat samankaltaisia kuin ne, joita käsitellään moduulin 5 jaksossa, jossa käsitellään kehityksen varjopuolia.
Venetsia, Italia
toinen veden voimakkaasti rajaama kaupunkimaisema on Venetsia, Italia. Venetsia on huomionarvoinen siitä, että se on täysin autoton. Kaikki matkustaminen tapahtuu joko kävellen tai veneillä.
kaupunkimaisemat saattavat näyttää ihmisen toiminnan hallitsemilta. Kuten tämän sivun kuvat osoittavat, ympäristö on usein merkittävä tekijä urbaanissa muodossa. Esimerkiksi luonnonsatamien sijainnit vaikuttavat siihen, mihin suuret satamakaupungit päätyvät. Inhimillisillä tekijöillä on kuitenkin edelleen suuri merkitys. Ihmisen rooli on erityisen elävä kaupungeissa, jotka on rakennettu tyhjästä poliittiseksi pääkaupungiksi, kuten Washington Yhdysvalloissa, Brasilia Brasiliassa, Abuja Nigeriassa, Canberra Australiassa ja Islamabad Pakistanissa. Nämä kaupungit syntyivät pitkälti sosiaalisista syistä ympäristösyiden sijaan. Esimerkiksi Washingtonin sijoituspaikaksi valittiin poliittisen pohjoisen ja etelän välinen alue. Kaupunkimaisemaa tarkasteltaessa on tärkeää ottaa huomioon sekä ympäristölliset että sosiaaliset tekijät ja tunnistaa, että kaupungit ovat osa ihmisympäristöjärjestelmää.
tämän moduulin loppuosassa keskitymme muutamaan kestävän kehityksen kannalta erittäin tärkeään kaupunkien osa-alueeseen.