kuva Paul Allenin johtamalta retkikunnalta, joka löysi USS Indianapolisin hylyn.

merenpohjassa 72 vuotta säilyneen toisen maailmansodan aikaisen risteilijän USS Indianapolisin (CA-35) kunto on toistaiseksi osoittautunut yllättävimmäksi aiemmin tällä viikolla löydettyä hylkypaikkaa tutkiville tutkijoille.

”maali on yhä paikallaan, kuten ankkurissa ja laivan osissa. Ankkurissa voi lukea Norfolkia. Voit lukea laatikoista, tarvikelaatikoista, voit lukea Indianapolisia ja lukea hyvin selvästi, mitä laatikossa on”, sanoi Robert Neyland, Vedenalaisen arkeologian osaston johtaja laivaston historiasta ja perinnöstä.

keskiviikon Facebook LIVE-keskustelussa Neyland ja komentajana toiminut historioitsija Richard Hulver kertoivat tutkimuksistaan, joita miljardööri hyväntekijä ja Microsoftin toinen perustaja Paul Allen käytti löytääkseen Indianapolisin lauantaina.

Neyland selitti, että yli 18 000 metrin syvyydessä merenpinnasta oleva hylky lepää virtauksilta suojassa paikassa, syvyydessä, jossa on alhainen happipitoisuus ja vähän luonnonvaloa. ”Tämä on maailman vaikeimpia haaksirikkoja löytää”, hän sanoi.

mutta etsintöjä vaikeuttavat olosuhteet tekevät myös hylystä hyvin säilyneen. Allenin tiimin tähän mennessä julkaisemien kuvien perusteella aluksella oleva metalli ei vaikuta syöpyneeltä. ”Ei paljon merten kasvun tiellä”, Neyland sanoi

kun Allenin tiimi julkaisee lisää kuvia ja videota, Neylandin mukaan tulee olemaan enemmän puhuttavaa aluksen kunnosta ja siitä, miten sen viimeiset hetket ovat.

kuva Paul Allenin johtamalta retkikunnalta, joka löysi USS Indianapolisin hylyn.

vastatessaan livetapahtuman aikana jätettyyn kysymykseen Neyland sanoi hylyn viimeisen leposijan auttavan myös paikan pitkäaikaista säilymistä. Indianapolis on laivaston omaisuutta, ja sitä pidetään lain mukaan suojeltuna hautakivenä. Mutta äärimmäinen syvyys ja karkea merenalainen maasto tekevät vierailusta erittäin vaikeaa.

”ihmissukeltajat eivät pääse tuohon syvyyteen”, Neyland sanoi.

Allenin ryhmä tekee yhteistyötä laivaston kanssa paikan kartoittamiseksi, ja Neyland said pitää erittäin kovassa ympäristössä huolen siitä, ettei hylkyä häiritä.

”Tämä on uskomattoman vaikea tutkimus, se on kuin etsisi jotain Kuun pimeältä puolelta”, Neyland sanoi.

Hulver, jonka ansioksi luetaan pitkään huomaamatta jääneen vihjeen löytyminen Indianapolisin olinpaikasta, korosti, kuinka tärkeää on, ettei unohda miehistöä ja laivan maineikasta palvelua.

kuva Paul Allenin johtamalta retkikunnalta, joka löysi USS Indianapolisin hylyn.

ennen sotaa Indianapolis toimi useita vuosia lippulaivana kuljettaen NHHC: n mukaan jopa presidentti Franklin D. Rooseveltin Etelä-Amerikkaan osana ”hyvän naapurin” risteilyä vuonna 1936. Japanilaisten yllätyshyökkäyksen Pearl Harboriin jälkeen Indianapolis oli ensimmäisiä vastaantulevia aluksia, jotka etsivät lähistöltä vihollisen lentotukialuksia.

Hulver selitti ensitietonsa Indianapolisin tarinasta tulleen populaarikulttuurin kautta.

”kuten monet ihmiset siellä, ensimmäinen johdantoni Indianapolisiin oli ’Tappajahai'”, Hulver sanoi.

elokuvassa kalastaja Quintilla on monologi, jossa hän kertoo viettäneensä päiviä vedessä Indianapolisin uppoamisen jälkeen, kun merimiehet joutuivat haiden hyökkäyksen kohteeksi ja menehtyivät uupumukseen.

” silloin säikähdin eniten, odotin vuoroani. En enää koskaan Pue pelastusliivejä päälleni”, Robert Shaw ’ n vuonna 1975 valmistuneessa elokuvassa näyttelemä Quint-hahmo sanoo.

Hulverin mukaan haihyökkäykset saavat eniten huomiota, luultavasti elokuvan takia, ja ovat tärkeä osa tarinaa, mutta uupumus ja nestehukka olivat myös merkittäviä syitä, miksi vain 316 veteen joutuneista 800 merimiehestä pelastettiin.

USS Indianapolis Pearl Harborissa Havaijilla vuonna 1937. US Navy Photo

, mutta Quintin repliikki viittaa myös yhteen tapauksesta otettuun oppiin. Hulverin mukaan Indianapolisin merimiesten käyttämät pelastusliivit oli suunniteltu käytettäväksi vain noin 48 tuntia. Merimiehet olivat vedessä paljon kauemmin”, ja he alkoivat painaa miehiä alas.”

sekä Hulver että Neyland sanoivat, että Indianapolisin todellinen tarina kertoo rohkeudesta sekä sodan aikana että japanilaisen sukellusveneen torpedojen upotettua aluksen. Esimerkiksi luutnantti. Thomas Michael Conway, laivan kappalainen, jatkoi miesten hoitamista vedessä, Hulver sanoi, antaen viimeiset oikeudet niille, jotka kuolevat, ennen kuin hän lopulta menehtyi uupumukseen ja hukkui.

”Indianapolis oli yksi toisen maailmansodan koristelluimmista sotalaivoista”, Hulver sanoi aluksesta, joka ansaitsi 10 taistelutähteä. ”Tätä rikasta historiaa ovat varjostaneet sen viimeiset 15 minuuttia.”