Nevadan liikenneministeriö juhli torstaina viihteellä, virvokkeilla ja arvovierailla ”grand finale” – tapahtumassa, joka päättää osavaltion historian suurimman julkisten töiden projektin.

vaikka Project Neon oli kaikkea muuta kuin autoilijoiden juhlaa, se loi uusia liityntäpisteitä Las Vegasin keskustaan ja lisäsi siihen paljon puhutun autokaistajärjestelmän.

”he (NDOT) sanoivat, että siitä tulee neljä vuotta helvettiä”, sanoi REP Dina Titus, D-Nev. ”No se on ollut, mutta se ei ole ollut neljä (vuotta), se on vain ollut kolme (vuotta), joten onnittelut siitä.”

Project Neon paransi lähes 4 mailia Interstate 15: stä Sahara Avenuen ja Spaghetti Bowlin välillä. Alue on vilkkain tieosuus Nevadassa 300 000 ajoneuvolla päivittäin.

hankkeessa tehtiin 63 kaistamailia uutta päällystystä, 29 uutta siltaa ja 10 kilometriä kuivatusojitusta parannettiin. Lisäksi:

—Pohjois-eteläsuuntaisia pintakatuyhteyksiä rakennettiin, ja niiden tavoitteena oli vähentää ruuhkia ja parantaa pääsyä keskustaan, Symphony Parkiin sekä lääkintä-ja taidealueille.

—Western Avenue ulottuu nyt Charleston Boulevardille, jossa se aiemmin ajautui umpikujaan.

—uuden sillan avulla autoilijat pääsevät Industrial Roadille Union Pacific Railroadin yli Wyoming Avenuen ja Charleston Boulevardin välillä.

—alueella on myös neonväylä, alue, jossa kimppakyytiläiset autoilijat pääsevät hovin kaistoilla I-15: een.

”Project Neon vähentää matkustusviiveitä ja luo parempaa liikkuvuutta Las Vegasin keskustaan”, Las Vegasin pormestari Carolyn Goodman sanoi. ”Se on niin jännittävää saada portti keskustaan Las Vegas, että se todella ansaitsee olla. Ei vain portti, mutta useita uusia interchanges ja ramppeja, jotka helpottavat ruuhkia ja toimittaa kävijöitä ja paikallisia keskustaan.”

Martin Luther King Boulevardia parannettiin pohjois-eteläsuuntaista toimintaa varten lähellä I-15: tä, laajennettiin Alta Driven risteystä ja avattiin uusi viitoitettu yhteys terveyspiirin Wellness Waylle. Lisäksi etelään kulkeva Us Highway 95-moottoritie Martin Luther King Boulevardille suunniteltiin uudelleen lisättyä kaistakapasiteettia varten.

vastaavasti I-15 etelään Sahara Avenuelle sai enemmän tilaa länteen suuntautuvalle matkustukselle, ja myös Yhdysvaltain Highway 95 etelään Rancho Drivelle suuntautuva offramp uudelleenjärjesteltiin lisäkapasiteetin vuoksi, mikä vähensi freewayn varmuuskopiointia. Lisäksi asennettiin 42 seuraavan sukupolven aktiivista Liikenteenhallintatien opastetta, jotka ovat parhaillaan järjestelmäintegraatiotestauksessa.

dynaamiset viestimerkit mahdollistavat liikennevirran ohjauksen, reaaliaikaisen nopeusrajoitusmerkin vaihtamisen ja paljon muuta. Opasteet eivät ole vielä käytössä, sillä testaus on alkamassa. Kylttien täytyy toimia häiriöttömästi 60 päivää putkeen, liikenneministeriön tiedottaja Tony Illia sanoi. Järjestelmän odotetaan olevan täysin toimintakunnossa lokakuussa, sen testaus sujuu suunnitellusti.

Kiewit Infrastructure West Co. oli rakennusprojektin pääurakoitsija. Kaikki sopimuksen virstanpylväät saavutettiin tai saatiin valmiiksi etuajassa, Illia sanoi. Suunnittelu-build-prosessi mahdollistaa työn käynnistymisen, kun suunnitelmat ovat vielä viimeistelyssä ja hienosäätöä voidaan tehdä suunnitteluun, kun työ on käynnissä.

”omaksuimme suunnittelumallin, jolla projekti toteutui lähes vuotta aiemmin kuin alun perin ennakoitiin lähes 80 miljoonan dollarin aikasäästöillä paikallisille veronmaksajille”, sanoi liikenneosaston johtaja Kristina Swallow. ”Hanke oli aidosti sidosryhmien välinen yhteistyöprosessi liikenneturvallisuuden, tehokkuuden ja luotettavuuden parantamiseksi.”

yhteensä 2.Projektiin kului 3 miljoonaa työtuntia, ja enimmillään 600 työntekijää teki tuplavuoroja kuutena päivänä viikossa varmistaakseen, että työ valmistui ajallaan. Projektissa käytettiin yli 160 laitetta.

HOV issues

Project Neonin osuus, joka saa eniten huomiota, on sen luoma 22 mailin pituinen HOV lanes, jonka se loi Silverado Ranch Boulevardin välille I-15 south Valleyssa ja Elkhorn Roadin välille U. S. 95: n edustalla north Valleyssa. Kaistat on yhdistetty Spagettimaljan kohdalla 81 metriä korkean ja 2 600 metriä pitkän hovin ohitussillan kautta.

uuden HOV-kaistojen venytyksen myötä tuli uusia määräyksiä, mukaan lukien 24/7 kaistojen valvonta, siirtyminen pois ruuhka-ajasta, maanantai-perjantai-säädökset, jotka olivat voimassa Yhdysvalloissa 95 HOV-kaistoilla, jotka avattiin vuosikymmen sitten.

Las Vegasin kaupunginvaltuusto on nostanut kimppakyytikaistat useasti esille tänä vuonna johtokunnan kokouksissaan valtuutettu Stavros Anthonyn siivittämänä.

Anthonyn johtama neuvosto äänesti sen puolesta, että osavaltion liikennelautakunnalle lähetettäisiin päätöslauselma ympärivuorokautisen täytäntöönpanon lopettamisesta.

kaupunki vannoi myös vähentävänsä hovin rikesakkoja, joiden arvo on 250 dollaria ja jotka on määrätty Las Vegasin Kunnanoikeudessa parkkisakkoihin.

ensimmäisen kaistoja säätelevän kuukauden aikana Nevadan Maantiepoliisit kirjoittivat 518 kimppakyydin kaistarikkomussakkoa.