Teidän ei pitäisi pelätä matkustaa tänne.

Kapetonialaisena, jolla on lähes puolitoista vuotta Euroopan seikkailuja vyölläni, en voi edes laskea, kuinka monta kertaa vastaperustetut ulkomaalaiset ystävät ovat katsoneet minua silmät auki ja kysyneet: ”mutta eikö Kapkaupunki ole todella vaarallinen?”

Etelä-Afrikka on saanut melko huonon vastaanoton viimeaikaisesta väkivallan lisääntymisestä, kun neljä kaupunkiamme on päässyt maailman 50 väkivaltaisimman joukkoon Meksikon yleisen turvallisuuden ja rikosoikeuden neuvoston mukaan. Luettelo sijoittaa väkivallan murhien mukaan 100 000 ihmistä kohti, eikä se sisällä sota-alueita. Tämän perusteella Kapkaupunki sai huimat 65,5 pistettä. Itse asiassa Kapkaupunki on vuosien varrella hiipinyt vuoden 2011 34.asemasta maailman yhdeksänneksi väkivaltaisimmaksi kaupungiksi vuonna 2015, mikä tekee siitä väkivaltaisemman kuin Rio de Janeiron kaltaiset kaupungit ja on oletettavasti Afrikan väkivaltaisin kaupunki.

turvallisuus on aiheellinen huolenaihe, Kun matkustat minne tahansa, mutta se ei ole asia, jonka pitäisi estää sinua käymästä Kapkaupungissa. Harhaanjohtavaa tilastoissa on se, että se on keskittynyt Kapkaupungin jengien riivaamille kaupunkialueille. Kriminologian keskuksen mukaan kahdenkymmenen suurimman alueen, joilla murhattiin eniten (Kapkaupungin 59 piiristä), osuus oli 75 prosenttia kaikista murhista Emokaupungissa. Monet muut alueet, kuten Camps Bay ja Newlands, paikkoja, joissa sinä turistina olisi todennäköisesti usein, pisteet alle maailmanlaajuisen keskiarvon. Vaikka se on hyvin todellinen ja surullinen esimerkki epätasa-arvoisesta yhteiskunnasta, joka viipyy Etelä-Afrikassa (ja joka ei saa jäädä huomaamatta), se tarkoittaa myös sitä, että matkustaminen tänne turvallisesti on täysin mahdollista (ja todennäköistä).
Tämä ei tarkoita sitä, etteikö väkivaltaa olisi taajamien ulkopuolella, eikä murha ole ainoa rikos, jota täällä tapahtuu. Sinun pitäisi silti olla valppaana ja ryhtyä kaikkiin tarvittaviin varotoimiin olisit kun suurkaupungissa. Ja jos olet edelleen huolissasi, voit käyttää tätä ihana työkalu Institute for Security Studies. Sen avulla voit tarkastella rikoksia Kapkaupungin piirikohtaisesti ja päättää, missä tunnet olosi turvalliseksi. Mutta älkää antako sensaatiomaisten kirjoitusten estää teitä käymästä kauniissa Äitikaupungissa — meillä on niin paljon tarjottavaa, joka ei sisällä väkivaltaa.

useimmat paikalliset kieltävät sinua nousemasta junaan, mutta jos kuuntelet heitä, menetät yhden Etelä-Afrikan parhaiten varjelluista salaisuuksista.

veikkaan, etteivät monet paikalliset tiedä Kapkaupungin ja Johannesburgin välillä kulkevasta pitkän matkan matkustajajunasta Shosholoza Meylistä. Meyl yhdistää myös Joburgin muihin kaupunkeihin. Maassa, joka on yli miljoona neliökilometriä ja ei kahdenkymmenen euron Ryanair tai Easyjet lennot luottaa, Shosholoza Meyl on erinomainen vaihtoehto. Se tulee erittäin suositeltavaa mies istuin 61, joka sanoo ”olisit hullu olla harkitsematta sitä” ja runsaasti arvosteluja pitävät Meyl turvallinen. Se antaa sinulle mahdollisuuden katsella Karoon avoimia tasankoja ja Ylämyllyn kultaisia ja viheralueita vierimässä punkkasi mukavuudesta ohi, kohtauksia, joita muuten kaipaisit kahden tunnin lennolla.

niille, jotka etsivät jotain tyyliä pienellä budjetilla, löytyy myös Premier Classe. Ja sitten on megabucks Blue Train, maailmankuulu luksusjuna, joka kulkee Pretoriaan. En ollut edes kuullut Blue Trainista ennen kuin äskettäin, kanadalaisnainen kertoi asiasta ollessaan Lissaboniin suuntautuvalla lennolla.

ja käsitys siitä, että Etelä-Afrikan junat ovat turvattomia, perustuu pitkälti Joburgin ja Durbanin vaarallisempiin paikallisiin metroihin. Tiedoksi, että myös paikallista Kapkaupungin metroa voi käyttää, vaikka jotkut Keski-ja yläluokkaiset Kapetonilaiset saattaisivat kieltää sen. Se on loistava (ja edullinen) tapa tehdä päiväretki muizenbergin ja kalkin Lahden see monivärisille rantamajoille tai tuxedoed African Penguinsin kotiin Boulders Beachilla Simon ’ s Townissa. Jos noudatat yksinkertaisia turvallisuusvinkkejä, kuten matkustat päivällä miehitetyissä vaunuissa, sinulla ei pitäisi olla mitään ongelmia.

Kapkaupungissa on paljon enemmän kuin turistialueilla heti Pöytävuoren ympärillä.

Tämä käy ilmi ajettaessa Kapkaupungin kansainväliseltä lentoasemalta kaupunkiin N2-tietä pitkin; parin kilometrin ajan valtatien molemmat puolet on reunustettu aaltopahvista tehdyillä hökkeleillä ja muilla hiekalle rakennetuilla romuilla. Ja sitten saavut kauniiseen keskustaan Pöytävuoren juurelle, vilkkaaseen CBD: hen, joka on suljettu vuoriin Atlantin rannoilla. Vaikka näet vain muutaman ensimmäisen rivin townships, sinulla on ensimmäinen lyhyt katsaus Kapkaupungin sosiaalisesti suunniteltu ulkoasu aikana apartheid. Ja sen arvet.

mutta jos luulet voivasi murskata Niemen vain ajamalla valtausleirien ohi matkallasi kaupunkiin, nopealla köysiratareissulla Pöytävuorelle nähdäksesi, mistä kaikessa hössötyksessä on kyse, iltapäiväkipillä lämpimällä hiekalla Clifton Beachilla ja mojitolla tai parilla sundominomistajille Camps Bay Stripillä-olet väärässä. Ensinnäkin meillä on yksi maailman kauneimmista rannikoista. Tuntisin sydämeni särkyneen puolestasi, jos tulisit tänne ja estäisit ajelun tai pyöräilyn pitkin Chapmanin Huippukallioita, jotka laskeutuvat mereen ja päättyvät sinne, missä valkoinen kohtaa sinisen Noordhoekin kahdeksan kilometrin pituisella rannalla, Kommetjien majakassa ja Scarboroughin ikonisissa chacma-paviaaneissa (älkää edes ajatelko ruokkivanne niitä, ihmiset, se on epäeettistä ja laitonta).

ympäri niemimaata on myös valloitettavia patikointiretkiä, joista avautuu näkymä sinileväisten vuorten reunamille sekä endeemiselle Fynbosin ekoalueelle. Sitten on myös aiemmin mainittu Afrikkalainen pingviini kahlaamassa Boulders Beach, eeppisiä surffipaikkoja ympäri niemimaata, kuuluisa Kirstenbosch gardens vastaan itäisen käsivarren Table Mountain ja sydän Cape Winelands vihreässä maisemassa Stellenbosch. Voisin jatkaa ikuisesti, mutta pointtini on tämä: katso keskustan taakse.

olemme aina myöhässä.

ei ole mitään, että Kapkaupunki tunnetaan myös hellästi nimellä Slaapstad, joka sananmukaisesti käännettynä Afrikaans tarkoittaa ’Unikaupunkia’. Autot kulkevat alle kuudenkymmenen kilometrin tuntivauhdissa, ihmiset kävelevät paljain jaloin ja Aikaero ”just now” ja ”now now” välillä voi olla tunteja.

olemme kamalia kuskeja.

”Fast lane” ja ”slow lane” ovat tulkinnanvaraisia, varsinkin kun kyse on pikkubussitakseista, jotka ajavat kaistoilla ja ohittavat niin läheltä, että auto huojuu ja rinta värisee bassosta sisällä. Älä haasta riitaa heidän kanssaan, vaikka olisitkin oikeassa. Sitten on niitä, jotka lyövät sitä ohituskaistalla 60 kilometrin tuntivauhtia ja huutavat: ”olen jo nopeusrajoituksessa!”kun auto tulee heidän taakseen. Olen myös henkilökohtaisesti nähnyt kaksi bakkies (pickup) väistää toisiaan national highway outbound jakaa pullon Sprite välillä matkustaja ja kuljettaja. Neuvoni: ole kärsivällinen, ole tietoinen ja yritä arvostaa kohtausta huumorintajuisesti. Niin on hauskempaa.

älä valitse Kapkaupunki vs. Jozi-argumenttia.

Just don ’ t (etenkään Joburgereilla).

väheksyt kansalaisjärjestöjen kovaa työtä, kun annat rahaa katulapsille.

Etelä — Afrikassa on vakava katulapsiongelma, sillä vuoden 2009 arvion mukaan kaduilla asuu 10-12 000 lasta-iso luku maalle, jonka sosiaalihuolto on riittämätöntä. Sinulla on väistämättä kokemus siitä, että vedät robottia (Saffa lingo ’liikennevalo’) ja kohtaat isosilmäisen, laihan lapsen ryysyissä tai lakanoissa muovikupin tai ojennetun käden kanssa. Kurkkusi saattaa kiristyä epäoikeudenmukaisuudesta, mutta ole tietoinen siitä, että rahat, jotka pudotat heiveröiseen käteen, pitävät heidät kadulla sen sijaan, että menisit kansalaisjärjestöille, jotka voivat ruokkia ja kouluttaa heitä. Yksinkertaisesti sanottuna kerjääminen on tuottoisampaa. Vanhemmat jopa kannustavat lapsia siihen. Mutta kaduilla he ovat vaarassa joutua sellaisten aikuisten hyväksikäyttämiksi, jotka kuljettavat lapsia kerjäämään heidän puolestaan, kaupittelemaan huumeita tai paljon pahempaa.

Tämä ei tarkoita, että meidän pitäisi välittää vähemmän — nämä lapset tarvitsevat silti apua. He lähtevät usein kotoa muun muassa hyväksikäytön, HIV: n/aidsin, äärimmäisen köyhyyden ja liikakansoituksen vuoksi. Kapkaupunkilainen kansalaisjärjestö The Homestead ehdottaa blogissaan positiivisten suhteiden rakentamista katulapsiin: rohkaise heitä lempeästi lähtemään kotiin tai paikalliseen kansalaisjärjestöön. Voit myös soittaa lähimmälle poliisiasemalle tai tukea paikallisia kansalaisjärjestöjä lahjoittamalla rahaa tai aikaasi.

Cape colouredit ovat juhlittu etninen ryhmä.

”värillinen” on eteläafrikkalainen termi ”sekarotuiselle”, eikä se ole halventava (ellet aio sitä olla-olet silti rasisti). Tehdään kuitenkin selväksi — kukaan ei valinnut värillisyyttä, vaan heidät määritettiin värillisiksi halventavien ja tietämättömien ”testien” kautta apartheid-hallituksen aikana. Mutta vaikka alkuperä oli halventava, monet identifioivat aktiivisesti olevansa nykyään värillisiä. Cape colouredeilla on merkittävä sija Kapkaupungin historiassa alkuperäisasukkaiden Khoisan-kansan jälkeläisinä, joilla on Bantukielisiä afrikkalaisia, eurooppalaisia ja jonkin verran aasialaisia esi-isiä. He ovat rotu, joka on kärsinyt jatkuvasta apartheidin jälkeisestä identiteettikriisistä ja on edelleen taloudellisesti ja taloudellisesti Syrjäytynyt, vaikka heillä oli olennainen rooli apartheidin vastaisessa taistelussa.

saattaa tuntua oudolta ja tuottoisalta, että pidämme edelleen niin tärkeänä määriteltyjä etnisiä ryhmiä yli 20 vuotta rotuerottelun kukistumisen jälkeen.rotuerottelu oli jäsennelty ja pakkomielteinen, mutta kuten palkittu 2009 dokumenttielokuva I ’m not Black, I’ m Coloured osoittaa, erottelu voisi olla tärkeää identiteettinsä kanssa kamppailevan yhteisön yhteenkuuluvuudessa ja kohottamisessa. Jos olet Kapkaupungissa uudenvuoden tienoilla, Älä missaa kaape Klopsea, paraatia, jonka juuret ovat 1800-luvulla, jossa Cape colouredit lähtevät kaduille eri väreissä, pyörivissä sateenvarjoissa ja soittimissa.

Cape Point ei ole Afrikan eteläisin kärki.

vaikka sitä usein luullaan aivan Afrikan eteläisimmäksi, muistuttaa se enemmän lounaisinta kärkeä. Aivan kärki on oikeastaan Cape Agulhas, jossa Intian ja Atlantin valtameri kohtaavat. Se on noin kahden ja puolen tunnin päässä Kapkaupungista ja vähemmän näyttävä kuin Cape Pointin rosoisen kallion jättiläismäiset kalliot, mielestäni.

valkoposkihanhia ei tarvitse pelätä.

medialla on vaikuttava kokemus sensaatiohakutapausten tekemisestä, mikä on jatkanut Tappajahain pelkoa ja väärää tietoa haista.

Ensinnäkin on yleisesti hyväksytty, että valkohait eivät metsästä ihmisiä. Tappajahai oli fiktiivinen elokuva; ne eivät tule ulos syvyyksistä syömään sinua. Useimmat hai harrastajat kertovat, että onnettomuus on todennäköisesti seurausta väärä identiteetti tai uteliaisuus (vaikka se on ymmärrettävää, jos olet kuin äitini ja ”ei halua testata teoriaa”.) Toiseksi haihyökkäyksiä koskevien tietojen mukaan vuoden 2016 kymmenen vuoden liukuva keskiarvo haihyökkäysten määrälle koko Länsi-Kapin alueella on 2,5 vuodessa. Muista, että tämä luku on tapauksia vuodessa, ei kuolemantapauksia. Vaikka jotkut kieltäytyvät surffaamasta Niemen ympäristössä haiden läsnäolon vuoksi, vaaratilanteen todennäköisyys on itse asiassa hyvin pieni. Voit laittaa mielesi rento, on myös rantoja, joissa omistettu hai spotters ovat läsnä ja se on osoittautunut tehokkaaksi. Kannattaa opetella, mitä erilaiset hailiput tarkoittavat, jotta mieli rauhoittuu.

joten kaikille intohimoisille surffaajille ja uimareille: meidän valkohaiden ei pitäisi estää sinua elämästä unelmaasi 10 asteen Celsiusasteellamme Etelä-Atlantilla. Se ei ole pisin uintisi, jos aiot urheilla bikineissä. Kun olet noin Voit myös käyttää tilaisuutta muuttaa käsitystä näistä kauniista pedoista menemällä haihäkki sukellus False Bay tai Gansbaai. Huomaa, että chumming on voimakkaasti kiistelty asia Cape, vaikka. Tee tutkimusta sosiaalisesti tiedostavana matkailijana ja päätä itse ennen kuin annat tukesi.