the Bikepacking team has done a lot of bikepacking touring since the start of the year. Kirjoittajien & avustajien kanssa, jotka ovat tehneet perinteisiä ladattuja kiertueita enimmäkseen jalkakäytävillä ja hiekkateillä ympäri Eurooppaa, Yhdysvaltoja, Uutta-Seelantia ja Etelä-Afrikkaa, halusimme uskaltautua hieman syrjemmälle syrjäseuduilta, kun nykyään tarjolla on enemmän likaystävällisiä vaihtoehtoja. Puhuimme porukan kanssa viime vuoden lopulla-testiratsastajien varustamisesta, – jotka olivat matkalla Meksikoon Bajan jaolle. Revelaten Laukut suunniteltiin Alaskassa ja valmistettiin Oregonissa, joten halusimme nähdä, miten ne kestäisivät hieman etelämpänä. Teemme tämän tarkastelun kahdessa osassa, koska on ton nähdä koko paketti ulos sovi meidän kaksi rider, joten tämä alkaa yleiskuva Laukut ja niiden asetukset. Sitten palaamme myöhemmin siihen, miten he pärjäsivät, ja kaikkiin upeisiin maisemiin, joita he näkivät matkan varrella…

meidän Spencer-parimme &Katya kuuli Bajan kahtiajaosta ja myytiin melkein saman tien parin kuukauden pitkällä ratsastuslomalla pois elämästä New Yorkissa ja aurinkoon&Bajan niemimaan hiekka. Aloittaa seikkailu he ostivat matching pari 29 + äksy Krampuses perustaa lähes sama komponentti viisas, mutta joka edellytti kaksi ainutlaatuista laukku asetelmia, koska niiden erikokoisia. Kaksi ihmistä NYC: stä, valmiina jättämään kylmän metropolin taakseen karulle aavikolle. Niinpä he hyppäsivät uudenvuodenpäivänä lentokoneeseen mennäkseen tapaamaan lähes 100 muuta pyöräilijää suureen lähtöön San Diegoon.

pyörien pystyttämiseen kuukauden mittaiselle maastoseikkailuretkelle tarvittiin pari isoa laatikollista Revelate Designs-pakkauksia, vain noin viikko ennen lähtöä, ja koko iltapäivä, jotta kaikki saatiin mahtumaan yhteen. Ajatuksena oli lähinnä, että kahden Krampuksen välissä meillä olisi koko Revelate bikepacking-valikoima: Ohjaustangot, istuinpakkaukset, runkopussit, kaasusäiliöt, jerry-tölkit ja niiden uudet ”prototyyppiset” makropannerit. Jälkimmäinen sai paljon huomiota koko kiertueen ajan. Ei ole parempi tapa nähdä vastaus kohderyhmäsi sitten 90 bikepackers kaikki Ratsastus uusi reitti yhdessä. Melko fiksu siirto Revelate markkinointitiimiltä, kun muistelemme sitä.

Revelate Designs tietää, mitä tekee. He ovat yksi ensimmäisistä todellisista bikepacking-valmistajista, aloittaen muutamana kaverina ompelukoneineen ihastuttavassa Anchoragen kaupungissa Alaskassa vuonna 2007. He ovat todella olleet ensimmäisiä innovaattoreita tässä oudossa & upeassa pyöräilyn osa-alueessa, ja se näkyi ajamiemme tuotteiden yksityiskohdissa.

suunnittelun ja logistiikan kannalta tärkein ajohuolenaihe 1 700 Mailin Bajan jaossa on itse asiassa täydennystoimitus. Vaikka ruoka on aina huolenaihe tahansa takamaastossa vaellus, vesi on avain tällä reitillä. Niin, avain, että meille kerrottiin, että on olemassa joitakin osia, joissa sinun täytyy kuljettaa vähintään 10 litraa vettä, per henkilö. 1 litra vettä = 1 kilo, 1 kilo = 2.2 kiloa 2,2 kiloa x 10 … tajuat Kyllä. Joten kaiken ruoan, vaatteiden, retkeilyvarusteiden, työkalujen ja oluen päälle, joita suunnittelimme kuljettavamme, tarvitsimme paljon tilaa kaikelle vedelle. Se ei ole niin vaikeaa, kun pyörä on sporting edessä ja takana panniers, ohjaustanko Laukut ja takana top laukku – Ratsastus kauniisti päällystetyt tiet… mutta yrittää sovittaa kaikki että vaihde massakeskitetty kokoonpano ei ole niin helppoa. Siinä nojasimme Revelaten asiantuntemukseen & kokemukseen ja siihen, miten päädyimme niin moneen kassiin.

joten nyt katsotaan enemmän kasseja itse kahden pyörän asetelmissa…

Spencer

Spencerin pyörä oli helpompi lajitella näistä kahdesta. Isokokoisella Äksyllä oli runsaasti tilaa mahduttaa aika paljon mitä oli tarjolla, joten hän sai koko paketin. Se tarkoitti suurta Ranger-runkolaukkua, isoa Viscacha-satulalaukkua, Sweetroll-ohjaustankolaukkua ja bensatankkia, Mountain Feedbagia & Jerrycan-tarvikelaukkua.

Ranger

150 dollarin Ranger – runkolaukku täytti etummaiset kolmiomme täysin-suuressa Spencerille. Se saa ylimitoitetun vetoketjun driveside – päälokeroon, joka on helppo käyttää liikkeellä ollessa, sekä ohuen taskun toisella puolella ja sisäiset välilevyt, jotka toimivat pienemmille tavaroille.

punareunaisen päätaskun sisällä on verkkopussit, kiinnityshihnat ja säädettävä välilevy, joka auttoi varusteiden järjestämisessä. Varastointi Tässä ei täysin vedenpitävä laukku olennaisesti riippuu kehyksen koosta, mutta tämä yksi vedettiin tonni. Se velcroed ympäri kehystä, toimii hyvin käyttöliittymä sujuvasti muiden pussien.

Viscacha

Viscachan satulalaukku on iso 130 dollarin varustelaukku. Revelate testasi laukkua Iditarodin oikeudenkäynnissä, sitten The Great Dividessa, ja nyt veimme sen Meksikoon. Se käyttää roll up dry bag sulkeminen, joka säätää 6-14l laajennettavissa vetäminen muovisella insertti hieman rakennetta.

leveä satulatolppahihna kiinnitti sen seostustolppaamme ja uretaanipäällysteinen satulakiskon hihna kiinnitti sen tukevasti satulan alle.

huono saa myös sisäisen puristushihnan, joka turvaa pakatut varusteet, ja ulkoiset kiinnityspisteet, kun on enemmän kannettavaa. Se ei istu alas melko kaukana satula, joten tarvitsee hyvä 5 tai 6″ paljasta satulatolppa ja vähintään 9,5 ” välillä satula kiskot ja takarengas. Se oli liian iso Katyan pieneen runkoon.

Sweetroll

käyttämämme 110 dollarin suuret Sweetroll-ohjaustangot ovat sekoitus moniosaista kokoonpanoa. Siinä itse asiassa yhdistyvät raskaat valjaat & kuivapussi yhdessä toisen vahvistetun valjaiden kanssa pussin etuosan yli, jolloin kaikki pysyy kiinnitettynä pyörään. Kaksipuolinen roll-top kuivapussi pakattu paljon (jopa 18l), tietenkin pysyä kuivana.

asennuksessa käytetään 3 kumilohkoa, jotka kompensoivat laukun ohjaustangosta, jolloin voidaan kiinnittää takaisin Dow haarukkakruunuun, mikä lisää vakautta. Laukun väliin & valjaat on tilaa tunkea takki, sekä benji, joka toimi hyvin märän varusteen ripustamiseen eteen kuivumaan vaatelinjaksi.

meillä oli myös valinnainen ylimääräinen $69 Egress Pocket-lisäosa toista roll-top-vedenpitävää pussia varten, jotta useampi vaihde olisi lähellä (koska pyörästä ei pääse mihinkään Sweetrollin sisälle.) Uloskäynti on myös helppo vetää pois leirivaraston ympäriltä.

kaasusäiliö

kaasusäiliö on 55 dollarin kaksilokeroinen toptube-laukku, joka kiinnittyy toptube-ja ylälokerokupin ympärille. Se tekee hyvää työtä pitää vaihde lähellä käsillä ja 1,3 l tilavuus (ja 2.5 ” wide at the stem) on hyvä hieman isompi kuin muut vastaavat pussit kokeilimme, eli se piti pari täysikokoinen kameran linssit meille. Se käyttää ”yhden käden access” wrap-around vetoketju, joka todella antoi meille helppous-of-use ongelmia.

muuten vaahtomuovipehmustus ja keltainen vuori, joka on tehty välttämättömään pyydysten vetämiseen, aina valmiina ja helposti nähtävissä.

Mountain Feedbag

$49 Mountain Feedbag on aluksi hihna vesipullopussiin, mutta käytimme omaamme enemmän muiden satunnaisten asioiden kuljetukseen (huomatkaa, että meillä on paljon pullohäkkejäkin.) Laajennettavalla topilla, cinch-down-sulkemisella ja vaahtomuovilla pehmustetulla rakenteella feedbag teki oman osuutensa vetäessään varjoisat viinapullot matkan varrella, yhtä paljon kuin kamerapussi. Tehokkaasti avoin päällä suurimmaksi osaksi se hihnat mutka välillä tanko ja varsi tehdä todellinen pikatasku. Meillä on uusimman sukupolven Mountain Feedbag, joka sisältää 3 ulkoinen mesh pussit, jotka ovat hyviä vetämään pieniä kohteita, kuten välipaloja, mutta myös tehdä suuri roskakoriin. Tämä versio on myös melko suuri halkaisija – enemmän kuin tavallinen vesipullo – joten se sopii 1l Nalgene pullo tai olemme kuulleet 750ml pullo Kraken rommia.

jerrycan

Jerrykan on käytännössä kaasusäiliön takaversio, joka kiinnittyy toptuben väliin & ylempänä istuinpylvästä. Käytimme standardi-kulma $46 laukku enimmäkseen pieniä henkilökohtaisia kohteita eikä korjaussarja, joka Revelate tarkoitettu, mutta olivat onnellisia toinen pieni laukku, joka työntää lähellä, mutta silti pois tieltä. Kapealla 2″ leveydellä meillä oli runsaasti tilaa, mutta huomasimme myös, että voit poistaa muoviset sisäiset sivutukipaneelit, joiden avulla voit ehkä muuttaa muotoaan pienemmäksi tai suuremmaksi hieman tarvittaessa.

Katja

Katjan kokoisessa pienessä Krampuksessa ei ollut yhtä paljon tilaa (vain 4,5″ 29×3: n välissä.0 ” rengas ja hänen Brooks satula) joten hän tarvitsi mennä joukko Nano takana panniers teline setup sijaan satula asennettu laukku, ja täytetty varastointi Ranger runko laukku. Niinpä hänen kokonaispakettinsa oli pieni Ranger frame bag, Nano panniers, Sweetroll handlebar bag ja bensatankki, Mountain Feedbag & Jerrycan accessory Pack.

Ranger

pieni Ranger-runkolaukku myy samalla 150 dollarin hinnalla kuin suuri, täysin samoilla ominaisuuksilla. Se tarjoaa kuitenkin lähes tasan puolet tallennuskapasiteetista.

Nano Panniers

Nano pannierit ovat Revelatelle uusi asia ja ainoa tuote, jota ne myyvät, on rack-pohjainen. Ne on suunniteltu pienemmille ratsastajille, kuten Katyalle, ja ne tuovat takaisin takasäilytyksen, jossa iso satulalaukkupakkaus ei vain mahdu, ja ne pidetään pieninä, jotta voit todella nousta pois ja työntää pyörää (jotain, mitä normaalit pannierit tekevät todella vaikeaksi vaikeakulkuisessa maastossa.)

vaikka ne näyttävät pieniltä vain 3″ leveinä jokaista laukkua varten, ne tekivät hyvää työtä vetäessään kasan ahtaasti ja tiiviisti pakattuja vaihteita takapyörän yli leveällä tarranauhakiinnityksellä.

muuten Katjan Sweetroll, bensatankki, Mountain Feedbag & Jerrycanin laukut olivat kaikki samoja kuin Spencerin pyörässä, eivätkä ne tarvinneet ainutkertaisia säätöväärennöksiä. Rungon ulkoreunalla oli vielä runsaasti tilaa vesipullon vetämiselle, varsi & haarukka.

niin se on vaihteella & setup fronts. Tönäisimme parivaljakon aavikolle ratsastamaan, ja kerromme seuraavaksi, miten ratsastajat & Laukut pärjäsivät pitkällä matkalla.

RevelateDesigns.com