Tire Monitor System (TMS) on osa Silveradon seurantajärjestelmiä. Työ on tarkkailla renkaiden painetta ja ilmoittaa, jos se menee liian korkealle tai liian alas. Suurimman osan ajasta se raportoi matalista rengaspaineista, koska se on se, johon suurin osa meistä on joutunut.

on kuitenkin aikoja, jolloin renkaasi ovat reilusti valmistajan suositusten yläpuolella — sanotaan vaikka, että täytät renkaasi, eikä sinulla ole renkaiden huoltomittaria saatavilla. Tässä kunnossa on aika helppo antaa ilman virrata renkaaseen liian pitkään niin, että päädytään reilusti yli suositusten. Koska näin on, löydät TMS reagoi ja ilmoittaa sinulle ongelmasta. Lisäksi se voisi ehdottaa, että vapautat vain jonkin verran ilmaa jokaisesta renkaasta palauttaaksesi ajoneuvosi tasapainoon kaikissa neljässä pyörässä.

Jos renkaissasi on liikaa ilmanpainetta, voit helposti vahingoittaa niitä. Lisäpaine ei ainoastaan aiheuta kovempaa kyytiä sinulle ja matkustajille, vaan se myös tekee renkaista kovempia niin, että ne iskevät esimerkiksi kuoppiin tai tien pinnan epätasaisuuksiin. Rengas puolestaan vaurioituu melko helposti. Lisäksi on mahdollista, että voit nopeasti puhkaista renkaan ja rikkoa pyörän, samoin. Kevytmetallivanteet eivät pidä tämän tyyppisistä vaurioista, joten voit nopeasti lyödä palan tai palasia kalliista pyörästä, jättäen sinulle melkoisen korjauslaskun (jotkut erityiset huoltopyörät voivat maksaa jopa $2,000 ja renkaat, jotka ympäröivät niitä, voivat helposti lisätä toisen $1,500 tai enemmän kumille, joten jos vahingoitat yhtä pyörää ja rengasta, olet pois $3,500; kaksi on $7,000 ja niin edelleen).

useimmiten TMS kertoo, että pyörän tai pyörien paineet voivat olla alipaineiset. TMS ilmoittaa yleensä, kun renkaat ovat neljästä seitsemään kiloa alle auton oikean paineen. Järjestelmä sitten jatkuvasti muistuttaa, että rengas tai renkaat on paine, joka on liian alhainen. Ellei ole jonkinlaista hälytystä, niin järjestelmä istuu siellä jatkuvasti näyttäen varoitettua tilaa.

selvittääkseen, mikä rengas on liian matala — yleensä se kunto, josta se ilmoittaa eniten, muuten kuin normaalisti — on mentävä renkaasta toiseen ja joko tarkistettava renkaan Ilmanpaine käsimittarilla, jotta näkee, mikä rengas tai mitkä renkaat ovat matalat. Sitten sinun on yksinkertaisesti täytettävä rikottu rengas tai renkaat uudelleen ja olet matkalla.

aikoinaan Rengastarkkailupalvelu oli osa todella huippuluokan autojen vakiovarusteita, jotka merkkasivat huippumallin. Chevy-maailmassa sen olisi siis löytänyt Corvettesta, Chevyn esikaupunkien 3LT-versioista, Chevrolet SS: stä ja vastaavista ajoneuvoista.

nyt valvontajärjestelmiä löytyy lähes jokaisesta markkinoilla olevasta ajoneuvosta. Näin voit tietää, että autosi renkaat ovat hyvässä kunnossa ja toimivat puolestasi.

That ’ s all there is to it.

• tätä vastausta on muokattu 2 vuotta, 6 kuukautta sitten alex00.