Spring District
BackgroundEdit
Bel-Redin alue (sai nimensä sijainnistaan Bel-Red Roadin varrella Bellevuen ja Redmondin kaupunkien keskustojen välissä) kehitettiin alun perin 1960-luvulla kevyttä teollisuutta, kuten varastoja, sekä joitakin liike-ja toimistotyömaiden taskuja varten. 360 hehtaarin suuruinen alue muodostaa yli neljänneksen Bellevuen teollisuusmaasta.
vuonna 2005, yritysten muuttaessa pois alueelta, kaupunginhallitus aloitti suunnittelututkimuksen, jossa tarkasteltiin uudelleen Bel-Redin alueen nykyistä kaavoitusta ja pohdittiin tulevia asuinkerrostaloja ja vähittäiskaupan tontteja pyrkien suuntaamaan kasvua. Bel-Redin alue valikoitui osittain sen vuoksi, että alueen läpi suunniteltiin kevytraidelinjaa matkalla Microsoftin kampukselle Overlakeen lähelle Redmondia. Äänestäjät hyväksyivät vuonna 2008 suunnitelman kevyestä raiteesta osana Sound Transit East Link-laajennusta ja se viimeisteltiin vuonna 2011 kahdella pysäkillä Bel-Red-alueella osoitteessa 120th Avenue ja 130th Avenue. Bellevuen kaupunginvaltuusto hyväksyi vuonna 2009 Bel-Redin alueen uudelleenjärjestelyn, joka mahdollistaa jopa 13-kerroksiset, noin 46 metriä korkeat rakennukset sekä sekakäyttöiset asuinyksiköt ja vähittäiskaupat.
Spring District plansEdit
joulukuussa 2007 seattlelainen kiinteistökehittäjä Wright Runstad paljasti suunnitelmat kauttakulkua varten-oriented urban village nimetty ”Spring District” sijaitsee Bel-Red teollisuusalueella. Yritys oli yhdessä Shorenstein Propertiesin kanssa ostanut 36 eekkerin (15 hehtaarin) tontin Bel-Redin alueelta toukokuussa 2007 68 miljoonalla dollarilla; tontin omisti aiemmin Safeway, jolla oli paikalla supermarkettien jakelukeskus. Hankkeen ensimmäisen vaiheen oli määrä valmistua vuonna 2010 odotettaessa kaupungin hyväksymiä kaavoitusmuutoksia ja korvata nykyiset varastot ja kevyt teollisuus 1 000 asunnolla ja 3 miljoonalla neliöllä (280 000 m2) toimistoja sekä 16 eekkeriä (6,5 ha) avointa tilaa.
NBBJ julkisti vuonna 2008 Spring Districtin yleissuunnitelman, joka sai innoituksensa Oregonin Portlandissa sijaitsevasta Pearl Districtistä, ja Bellevuen kaupunki hyväksyi sen vuonna 2012.
maaliskuussa 2013 kerrottiin, että Turvakiinteistöt kehittäisivät Kevätkorttelin ensimmäisen vaiheen, joka alkaisi viidestä kerrostalosta, joissa olisi 316 asuntoa. Toinen rakennuttaja, AMLI Residential, ilmoitti ostavansa 1,47 eekkerin (0,59 ha) palstan Kevätpiiristä 13,3 miljoonalla dollarilla; AMLI suunnittelee rakentavansa tontilleen 220 asunnon kerrostalon, joka avataan vuoteen 2019 mennessä.
oppositio ja valvoja
kevään kaupunginosan kehittämistä ja julkisen rahoituksen käyttöä teiden ja sitä palvelevan kevyen rautatieaseman rakentamiseen vastusti Bellevuen keskustan kiinteistökehittäjä Kemper Freeman. Freeman rahoitti Bellevuen kaupunginvaltuuston ehdokkaiden kampanjoita vuoden 2011 vaaleissa, kun taas Spring District developer Wright Runstad rahoitti joukon vastaehdokkaita. Freeman oli ennen vaaleja jättänyt kaupungille valituksen, jonka mukaan keväisen kaupunginosan synnyttämän lisäliikenteen ympäristövaikutukset vaatisivat nykyistä yleissuunnitelmaa tarkempaa selvitystä. Asia ratkesi vuonna 2012, jolloin kaupunki vaati jatkossa selvitystä liikennevaikutuksista vastineeksi valituksen perumisesta.
Sound Transit vastusti päätöstä rakentaa keväisen kaupunginosan viereen kevytraiteen käyttö-ja huoltolaitos, jonka Wright Runstad katsoi vahingoittavan rakennuttajan visiota ja suunnitelmia alueesta.
Bellevuen luopumista piirikunnan pienituloisten asuntojen suunnitelmista, jolloin Wright Runstad voisi sen sijaan maksaa kehitysrahastoon, arvosteltiin Crosscut.com osana trendiä yksityisten rakennuttajien kanssa, jotka välttelevät kohtuuhintaisten asuntojen rakentamista kauttakulun ympärille.
Konstruktionedit
uraauurtava seremonia pidettiin 16.syyskuuta 2013, juhlistamaan työmaan purkutöiden aloittamista tulevaisuuden kevätalueella. Safewayn jakelukeskuksen Purkutyöt valmistuivat tammikuussa 2014, ja ensimmäisen vaiheen, 79 asunnon kerrostalon, rakentaminen alkoi kesäkuussa 2015. Kaikkien viiden ensimmäisen vaiheen rakennuksen rakennustyöt valmistuvat vuonna 2017. Toisen vaiheen rakentaminen alkoi marraskuussa 2016.
Kevätkorttelin rakentamisen arvioidaan kestävän 15 vuotta, päättyvän vuoteen 2028 mennessä ja jakautuvan kolmeen vaiheeseen. Ensimmäinen vaihe avautuu vuosina 2017-2022 ja koostuu pääasiassa asuinrakennuksista ja toimistotiloista eteläisimmissä ja itäisimmissä kortteleissa; toinen vaihe avautuu vuosina 2019-2022 ja koostuu pääasiassa liiketilasta keskeisissä kortteleissa; kolmas vaihe avataan vuosina 2022-2026 ja siihen kuuluu asuin-ja liikerakennuksia sekä hotelli kevyen liikenteen aseman vieressä työmaan pohjoispäässä.