muuttuva Taajuusajo (VFD) ohjaa moottorin, erityisesti kolmivaihemoottorin nopeutta. Jotta ymmärtäisimme paremmin VFD: tä, tutkitaan moottoreita, joita he hallitsevat.

useimmat kaupalliset LVI-järjestelmät vaativat tehokkaita moottoreita ja toimivat usein kolmivaiheteholla (sähkönjakelujärjestelmien standardimenetelmä sen tehokkuuden vuoksi). Kolmivaiheinen moottori on halvempi käyttää kuin yksivaiheiset moottorit, koska se käyttää vähemmän virtaa (vähemmän virtaa johtaa usein pienempään johtimen kokoon ja kustannuksiin), erityisesti silloin, kun suuret moottorivaatimukset ovat tarpeen.

useimmat kolmivaiheiset moottorit on kytketty LVI-puhaltimiin ja ne toimivat kiinteällä nopeudella. Moottori on joko kytketty suoraan puhaltimeen tai se pyörittää tuuletinta hihnalla & hihnapyörät (hihnapyörien yhdistelmä ohjaa puhaltimen kiinteää nopeutta).

oletetaan, että sinulla on sovellus, joka vaatii kaksinopeuksisen LVI-Tuulettimen. Näyttää yksinkertaiselta asentaa kaksinopeuksinen Moottori. Kuitenkin, et voisi mitenkään ajatella yksinkertaisuus olisi oikea vastaus.

Sallikaa minun hetkeksi eksyä; sain äskettäin valmiiksi videon, jossa kerrotaan, miten Ilmakanavalaskinta luetaan ja käytetään. Videolla selitän ilmavirtaongelmia, joihin LVI-yksikkö törmää kanavatöissä ja muissa ilmanjako-osissa, jotka muodostavat LVI-järjestelmän. Plenums; kanava kulmat & vähennyslaitteet; hillitä adapterit; samankeskiset; vaimentimet osat ja vastaavat, kaikki aiheuttaa vastus (staattinen paine), ja vaikuttaa ilman määrä, tai tuotos ilmaa LVI yksikkö.

Tämä totesi, oletetaan, että tasapainotit täydellisesti LVI-puhaltimen ilmavirran koko rakennukseen kahden nopeusmoottorin alhaisella nopeudella. Nopeasti käynnistämisen jälkeen toisen kiinteän moottorin nopeus, huomaat tulokset eivät ole ennustettu. Miksi? Koska tuotos ilman tuuletin liittyy suoraan staattinen paine (vastus) LVI jakelujärjestelmän. Järjestelmän staattinen paine muuttuu puhaltimen ilmamäärään vaikuttavaksi suuremmaksi ilmanopeudeksi. Jos saat liikaa ilmaa, voit joutua lisäämään staattista painetta järjestelmääsi nopeudella kaksi. Jos ilmavirta on liian alhainen, sinun on joko muutettava Tuulettimen kokoa tai otettava käyttöön inline-kanavapuhaltimet tai vastaavat. Joka tapauksessa se lisää hankkeen kustannuksia ja pahentaa rakennuksen omistajaa.

ratkaisu on taajuusmuuttaja (VFD). VFD ohjaa kolmivaiheisen VAIHTOVIRTAMOOTTORIN nopeutta ja säästää samalla energiaa! Se säästää energiaa, koska moottori ei vaadi yhtä paljon virtaa pienemmillä nopeuksilla. Vaikka se muistuttaa moninopeuksisen Moottorin toimivuutta, se on hyvin erilainen.

taajuusmuuttaja (VFD) voidaan asettaa tietyille nopeuksille. Näin moottori voi saada useita nopeuksia, joita voidaan säätää tai säätää tarkasti. Lisäksi niitä voidaan käyttää ohjaimilla, jotta tuulettimen nopeus vaihtelee jatkuvasti. Esimerkki on Mikrometl moduloiva Tehopakokaasu. Kuten edellisessä artikkelissa todettiin; kun paineanturiin kytketään rakennuksen paine vaihtelee, paineensäätö vaihtelee ja muuttaa VFD: n nopeutta, jolloin pakokaasu voi nopeasti sopeutua vaihteleviin paineisiin. Hyvin erilainen sovellus on MicroMetl Energy Recovery Units (ERV). Se käyttää integrointi VFD: n tarjota vakio ilmamäärä LVI kattoyksikkö seuratessaan muutoksia järjestelmän staattinen paine kohteita, kuten likainen Ilmansuodattimet, likainen ERV pyörä, järjestelmän vaimennin kantoja ja vastaavat. Siksi kun staattinen paine järjestelmässä muuttuu, säätimet muuttavat ERV-puhaltimien nopeutta, jotta ilmamäärä pysyy tasaisena.

muita etuja…

• VFD poistaa suuren kiirevirran-kun vakiomoottori kytketään päälle, se vetää erittäin suuren määrän virtaa hyvin lyhyen ajan (toimii oikosulkuna lyhyen ajan). Tämä piikki nykyisen piirtää voi aiheuttaa joidenkin piirien ylikuormitus. Lisäksi ylivirta-suojalaitteiden, kuten sulakkeiden ja katkaisimien, valinta vaikeutuu, kun tapahtuu suuria virtaussuojia. Taajuusmuuttaja on suunniteltu käynnistymään hitaasti, mikä estää inrush-virran; vähentää stressiä komponenttien Moottorin; näin pidentää moottorin käyttöikää.
• VFD voidaan integroida myös 120 voltin eli 220 voltin yksivaihejärjestelmään liittämällä yksivaiheiset linjat VFD: hen ja liittämällä lähtö kolmivaiheiseen moottoriin.
• monet valmistajat integroivat asemia suoraan tuulettimiin, mikä nähdään useammin taaksepäin kallistuvilla tuulettimilla.

haitat

• Taajuusmuuttajat vaativat tiettyjä sulaketyyppejä ja voivat aiheuttaa harmonisia vääristymiä. Harmoninen vääristymä vaikuttaa rakennuksen muihin laitteisiin välittämällä melua takaisin laitteita syöttävien sähköjohtojen kautta. Tämä kovettuu helposti Linjareaktoreilla tai Eristysmuuntajilla. Line-reaktori on yleisin ja taloudellisin komponentti, jota käytetään harmonisen vääristymän eristämiseen.
• lisäksi yksi koko ei sovi kaikille! Sinun on hankittava VFD, joka vastaa erityisesti moottorin kokoa ja jännitettä (hevosvoimalla) sekä VFD: hen tulevaa jännitettä. Moottorin voi alistaa VFD: ksi (sovittaa 5 hv: n VFD: N 3 hv: n moottoriin), mutta ei koskaan ylikokoa. Taloustieteen vuoksi kokoa VFD aina oikein moottorin hevosvoiman mukaan. Lisäksi on suositeltavaa sovittaa vain yksi moottori yhteen VFD. Voit käyttää kahta moottoria yhdestä VFD oikein mitattuna (esimerkki; yksi 5HP VFD käyttää kahta 2hp moottoria). Kuitenkin, jos yksi moottorit termisesti sammuu jostain syystä, kun se nollautuu ja käynnistyy uudelleen, se virhe pois VFD, ja voi vahingoittaa sitä.

kaikki moottorit eivät ole yhtä suuria

joutumatta liian monimutkaisiksi; VFD vaikuttaa moottorin nopeuteen muuttamalla moottoriin lähetettävän tehon taajuutta. Vakiomoottoria ei ole asianmukaisesti suunniteltu poistamaan kielteisiä vaikutuksia, kuten lisälämpöä, kuultavaa melua, tärinää, laakeriongelmia ja eristysvaurioita. VFD: llä hyvin alhaisella nopeudella toimiva moottori saa moottorin tuottamaan lämpöä. Jos ohjaat moottoria jatkuvasti hyvin pienillä nopeuksilla, kannattaa harkita pienen moottorin käyttöä.

paketoi!

muita yleisiä nimityksiä taajuusmuuttajalle ovat; säädettävä Nopeusasema, säädettävä taajuusmuuttaja, taajuusmuuttaja, Mikrodrive ja invertteri. VFD on erinomainen ratkaisu, kun tarvitaan joustavaa puhallinnopeusratkaisua. Muuttuvien taajuusmuuttajien integrointi LVI-yksiköihin alkaa vaatia koodilla. Joidenkin VFD: iden ohjelmointi on monimutkaista ja voi olla ylivoimaista. Ehdotan, että ymmärrät sen perustoiminnot, mutta jätä ohjelmointi taitavalle sähkötyöntekijälle.