the Salsa Mukluk Is So Good It will Make You a Fat-Bike Convert
the Takeaway: a decade of refinement produces a stable and polished adventure-ready fat bike
• go-anywhere bike designed for big adventures
• Handles well, even when loaded down
• Fits up to 4,8 inch-wide tires
Price: $3,149
paino: 28,1 Ib. (XL)
Buy Now View Gallery
olin aina pitänyt läskipyöriä outona, kapeana tuotteena—loistavana aiotulle käyttäjälle, mutta ei minulle. Mutta muutama kyyti Salsa Muklukilla muutti sen. Ymmärtääksesi, miksi Mukluk on niin hemmetin mahtava niin monille kuljettajille, sinun täytyy ensin ymmärtää, miten se—ja kaikki tuotannon rasvapyörät, itse asiassa-syntyi.
aloitetaan alusta, jo 80-luvun lopulla, ei kauan sen jälkeen, kun ensimmäiset maastopyörät tulivat kauppoihin. Niinkin etelässä kuin New Mexicossa ja niinkin pohjoisessa kuin Alaskassa uteliaat ratsastajat, jotka etsivät helpompia tapoja kulkea hiekan ja lumen läpi, alkoivat muuttaa kehyksiä niin, että ne sopisivat leveämpiin vanteisiin ja renkaisiin, joita he mukuloivat yhteen—ensin pyörittämällä pyöriä vierekkäin, sitten Hitsaamalla vanteet yhteen ja leikkaamalla ja ompelemalla renkaat takaisin yhteen sopiakseen niihin—kaikki tämä pyrkimyksenä luoda leveämpi alusta, jolla rullata. Ennen pitkää ja monen yrityksen ja erehdyksen jälkeen syntyi läskipyörä. Ensimmäiset olivat raskaita, kömpelöitä ja hitaasti rullaavia, mikä on aika lailla sitä, mitä odotin Muklukilta. En olisi voinut olla enempää väärässä.
kun poljin autotallistani neitsytmatkallani, en uskonut, että 28-kiloinen pyörä olisi yhtä nopea ja ketterä kuin se oli, kuin ajaisin hienostuneella, kilpa-ajoon tehdyllä kovapyrstöllä. En odottanut seisovani polkimilla ja tuntevani pyörän huojuvan edestakaisin alapuolellani keveydellä, joka vääristi sen 4.6-tuumaiset renkaat. Enkä antanut ensimmäisen tukkini pyöriä, jossa jänistin, määritellä ajoani, vaan yritin uudelleen ja hämmästyin, kuinka helposti pyörä selvitti polvenkorkuisen esteen. Ei mennyt kauaa, kun tajusin tiukan singletrackin ohjailtuani ja suunnistettuani wicked rock Gardensissa, että Mukluk tuntuu vakaalta ja anteeksiantavalta maastopyörältä. Hyvästä syystä. Se on ollut työn alla 10 vuotta.
-5 Salsa Mukluk Details Worth Noting—
Have It your Way
Muklukissa on sisäinen reititys 2x drivetraneille ja tiputtajille.
Load It Up
salsan Kingpin-haarukassa on kummassakin jalassa Kahdet 3-pack-kiinnikkeet sekä teline kiinnikkeet.
vaihtovirtageneraattorin Dropout
salsan vaihtovirtageneraattorin dropout-järjestelmä käyttää erilaisia levyjä akselivälin säätämiseen ja eri renkaiden sovittamiseen.
Painoikkunat
painoa säästävistä leikkauksista huolimatta SUNringlé Mulefüt-vanne on tubeless-yhteensopiva.
Nastavalmiit
45nrth renkaat ovat valmiita ottamaan kukin enintään 268 nastaa.
ensimmäinen kokonainen tuotanto Mukluk oli saatavilla vuonna 2010, eli sillä on ollut vuosikymmen kokemusta—sekä läskipyöräbuumin ajamisesta että kypsyvien markkinoiden tasanteesta selviytymisestä—josta hyötyä ja kasvaa. Se oli suunnitelmallista, sanoo tuotekehitysinsinööri Peter Koski, joka on ollut mukana Muklukissa sen perustamisesta lähtien. Varhaisissa läskipyörissä, Mukluk mukaan lukien, oli pitkät takakeskitykset, jyrkät pääkulmat ja korkeat otsaputket. Mukluk on vuosien varrella kehittynyt sellaiseksi, joka ei paperilla näytä kovin erilaiselta kuin tavallinen maastopyörä. Sen 73-asteinen istuinputkikulma ja 69-asteinen pääkulma eivät olisi maastopyörässä pois paikoiltaan.
Muklukissa on myös niin sanottu Alternator dropout, irrotettava levy, jonka avulla ajaja asettaa takapyörän kahteen asentoon: lyhyt kovaksi pakatulle lumelle, pidempi lisää vakautta syvässä lumessa tai hiekassa. Ja sen matala seisontatuki-matalan alakiinnikkeen ja yläputken erottuvan Kinkin ansiosta-tekee laskeutumisesta helppoa.
―Salsa Mukluk Component Details―
Frame Mukluk Carbon
Fork Kingpin
takahaarukka SRAM NX Eagle
kasetti SRAM Eagle 11-5ot
Chain SRAM NX Eagle
Crapset SRAM Eagle dub 30T
Shifter SRAM NX Eagle
jarrut SRAM Guide T
roottorit Centerline 160mm
Headset Cane Creek 40
Stem Salsa Guide Trail
ohjaustanko salsa Salt flat 750mm XS-S / Rustler 800mm L-XL
grips salsa Fire Tread Lock-on
Seatpost salsa guide
satula WTB Volt Comp
wheels sunringlé MULEFÜT
tires 45nrth Dillinger, tubeless ready, Custom Stud-able
lujalla otteella Mukluk ’ s backstory, pystyin arvostamaan, miten se voisi kerralla risteily pitkin teknisiä polkuja helposti ja olla yhtä taitava lyömällä off-piste läpi aluskasvillisuuden. Paperilla minua ei pidettäisi läskipyörätyyppinä. Mieluummin menen lujaa, ja vaikka tykkään tutkia, pysyn yleensä teillä ja vakiintuneilla poluilla. Mutta olen koukussa Muklukin kykyyn räjäyttää multaa ja lunta-ja harjata tavalla, johon maastopyörä ei pysty.