räjäytyskuva Michell-tyyppisestä työntölaakerista. Huomaa, että jokainen sektorinmuotoinen pad voi kääntyä alemman levyn harjanteille

Nestekalvotyövoima Laakerit keksi Albert Kingsbury, joka löysi periaatteen laakeri-ja voitelututkimusten aikana, jotka alkoivat vuonna 1888 ollessaan opiskelija. Hänen ensimmäinen kokeellinen laakeri testattiin vuonna 1904. Hän haki patenttia vuonna 1907, ja se myönnettiin vuonna 1910. Ensimmäinen Kingsburyn laakeri vesivoimalapalvelussa, yksi sen tärkeimmistä sovelluksista, asennettiin Holtwoodin Sähköntuotantoasemalle vuonna 1912. Se on edelleen täydessä käytössä.

Työntölaakerit keksi itsenäisesti australialainen insinööri George Michell (lausutaan Mitchell), joka patentoi keksintönsä vuonna 1905.

Nestetyöstölaakereissa on useita sektorinmuotoisia tyynyjä, jotka on järjestetty akselin ympärille ympyräksi ja jotka voivat vapaasti kääntyä. Nämä luovat laakeriin kiilamaisia alueita öljyä tyynyjen ja pyörivän levyn väliin, jotka tukevat levitettyä työntövoimaa ja poistavat Metalli-Metalli-kontaktin.

Kingsburyn ja Michellin keksintöä sovellettiin erityisesti laivojen työntölohkoon. Kingsburyn ja Michellin keksinnön pieni koko (kymmenesosa vanhoista laakerimalleista), vähäinen kitka ja pitkä käyttöikä mahdollistivat tehokkaampien moottoreiden ja potkurien kehittämisen. Niitä käytettiin laajasti ensimmäisen maailmansodan aikana rakennetuissa aluksissa, ja niistä on tullut laivojen ja voimalaitosten turbiiniakseleissa käytetty vakiolaakeri maailmanlaajuisesti. Michell / Kingsbury kallistustyynyn nestelaakerit)