Ty Dillon
Early careerEdit
Dillon began his racing career in go-karts and Bandolero minicars. Hän nousi K&n Pro Series East-sarjaan vuonna 2009 ja kilpaili sarjan mestaruudesta vuonna 2010 sijoittuen pisteissä 13: nneksi, vaikka kilpaili vain kahdeksassa kilpailussa sarjan kymmenen kilpailun aikataulusta. Hän saavutti sarjassa yhden voiton, elokuussa 2010 Gresham Motorsports Parkilla.
tehtyään kolme starttia ja voitettuaan kahdesti, Kansas Speedwaylla ja Rockingham Speedwaylla, ARCA Racing-sarjassa vuonna 2010, Dillon ajoi ensimmäisen täyden kautensa sarjassa vuonna 2011 voittaen seitsemän kertaa matkalla sarjan mestaruuteen. Hän voitti mestaruuden Chris Buescherin 340 pisteen marginaalilla, mutta hävisi sarjan vuoden tulokkaan palkinnon Buescherille kahdella pisteellä.
NASCAREdit
Camping World Truck SeriesEdit
Dillon debytoi Camping World Truck Series-sarjassa vuonna 2011 sijoittuen kahdeksanneksitoista Kentucky Speedwaylla valmistautuessaan ajamaan koko sarjan aikataulun Richard Childress Racingille vuonna 2012. Vain toisessa Rekkasarjan startissaan Texas Motor Speedwaylla hän sijoittui kolmanneksi. Homesteadissa hän sijoittui 6: nneksi, aivan veljensä Austinin edessä, joka kruunattiin mestariksi samana iltana kisan päätyttyä sateen takia.
Daytonan MM-kilpailuissa 2012 hän sijoittui yhdeksänneksi. Seuraavassa kilpailussa Martinsvillessä Dillon saavutti uransa parhaan sijoituksen, 2. sijan tallikaveri Kevin Harvickin takana. Hän saavutti kymmenen parhaan sijoituksen jokaisessa viidessä ensimmäisessä Kuorma-autosarjan kilpailussa. Elokuuta hän saavutti uransa ensimmäisen Rekkasarjan voiton Atlanta Motor Speedwaylla.
palattuaan Camping World Truck Series-sarjaan vuonna 2013 Dillon voitti Kentucky Speedwayn Camping World Truck Series-kilpailussa saman vuoden kesäkuun 27. Elokuun lopulla 2013 Dillon johti Truck-sarjan ensimmäisen kilpailun viimeistä kierrosta Kanadassa 17-vuotiasta tulokasta Chase Elliottia vastaan. Viimeisessä mutkassa Dillon ja Elliott ottivat yhteen, jolloin Dillon päätyi osumaan rengasvalliin ja Elliott voitti kilpailun. Dillon totesi jälkeenpäin, että seuraavan kerran kun he kisasivat keskenään ”hän ei tule maaliin”. Texasissa Dillon voitti 100: nnen kilpailun NASCAR 3-autolla/kuorma-autolla.
Dillon sijoittui vuoden 2013 NASCAR Camping World Truck Seriesin sijoituksissa toiseksi Matt Craftonin jälkeen; hänet nimettiin sarjan suosituimmaksi kuljettajaksi kauden päättäneessä palkintojenjaossa.
vuonna 2014 Dillon palasi Kuorma-autosarjaan Eldora Speedwayn Mudsummer Classic-kilpailussa ajaen samalla autolla, jota hän oli ajanut edellisvuoden kilpailussa. Dillon sijoittui kilpailussa viidenneksi. Dillon ajoi kauden viimeisessä kilpailussa NTS Motorsports-tallissa sijalla 9 Brennan Newberryn tilalle sijoittuen seitsemänneksi.
kaudella 2015 Dillon ajoi kolme kilpailua No: ssa. 33 Chevrolet GMS Racing Daytona, Atlanta ja Eldora jossa hän ansaitsi kaksi top kymppejä näissä kilpailuissa. Dillon ajoi yhden kilpailun NTS Motorsportsin Chevroletilla nro 31 Bristolissa, jossa hän kaatui kilpailun loppupuolella.
Dillon palasi CWTS: ään vuonna 2017 Martinsvillessä ajaen MDM Motorsportsin No. 99 Chevrolet Silveradolla ja sijoittui 5: nneksi. Dillon juoksi Eldorassa myös Mudsummer Classic-kilpailussa sijoittuen 12: nneksi.
Xfinity SeriesEdit
kesäkuun alussa 2012 Dillon debytoi maanlaajuisesti sarja 5 tunnin Energy 200-kilpailussa Dover International Speedwaylla. Heinäkuussa hän sijoittui kolmanneksi Indianapolis Motor Speedwaylla ajetussa ensimmäisessä Nationwide-sarjan kilpailussa. Elokuussa 2013 ilmoitettiin, että Dillon siirtyisi kokopäiväisesti valtakunnalliseen sarjaan kaudelle 2014, jossa hän ajaisi RCR: n Chevrolet No. 3: lla korvaten veli Austinin.
Dillon voitti uransa ensimmäisen valtakunnallisen sarjan paalupaikan Las Vegasissa. Hän voitti toisen paalupaikan, joka tuli Kentuckyssa. Uran kolmas paalupaikka tuli Kansasissa.
26.heinäkuuta 2014 Indianapolis Motor Speedwaylla Dillon pääsi Kyle Buschin ohi kilpailun viimeisessä startissa ja pysäytti Buschin voittaakseen kilpailun. Dillon sijoittui toiseksi chase Elliott 2014 Nns Rookie of the Year sijoitukset.
kaudella 2015 Dillon aloitti sijoittumalla kolmanneksi kauden avauskilpailussa Daytonassa. Elokuuta 2015 Watkins Glenissä Dillon ajautui valtavaan tappeluun Regan Smithin kanssa, kun Dillon kaatoi Smithin ensimmäisessä vuorossa ja aiheutti Smithin sijoittumisen 20: nneksi. Huolimatta menossa winless, Ty Dillon päättynyt uran paras 3. sija viimeisen pisteen sijoitukset 2015 uran korkea top-10s (25) ja top-5S (12).
vuonna 2016 kauden avauskilpailussa Daytonassa Dillon saavutti uransa neljännen Xfinity-sarjan paalupaikan ja ensimmäisen sitten kauden 2014. Dillon toi kotiin $100,000 bonus voittamalla Dash 4 Cash Richmond sijoittumalla toiseksi, kun kolme muuta Dash 4 Cash kuljettajat kaikki kolaroi ulos kilpailun samassa kolarissa, myöhään menossa. Hän sijoittui kilpailussa toiseksi edellään vain Dale Earnhardt Jr. Palatessaan Daytona, Dillon ajoi hyvin erityinen Bass Pro Shops / NRA Museo maali järjestelmän heinäkuun 4.viikonloppuna, jossa hän sijoittui 14. sijalle.
kaudella 2016 NASCAR käytti Xfinity-sarjassa Chase-formaattia. Dillon pääsi takaa-ajoon vuonna 2016 pisteillä, mutta karsiutui loppukilpailusta taisteltuaan tiukasti Justin Allgaieria vastaan. Dillon sijoittui 5th pistettä 2016 viisi kauden paras toinen sija sijoitukset (Richmond, molemmat Iowa kilpailuissa, Dover aikana takaa-ajo, ja Homestead).
Dillon juoksi 27 Xfinity-kilpailua vuonna 2017; hän ei juossut Iowan kilpailuja kesä-heinäkuussa, Road Americaa, Mid-Ohiota, Kentuckya syyskuussa eikä Homesteadia. Vaikka hän siirtyi kokopäiväisesti Cup-sarjaan vuonna 2017, Dillon jatkoi RCR: n No. 3 Chevrolet Camarolla, mutta nyt osa-aikaisesti. Daytonan Xfinity-avauksessa Dillon juoksi keulassa viimeiseen starttiin asti, kun häneltä loppui polttoaine ja hän sijoittui 19: nneksi. Kahden huonon lopetuksen jälkeen Dillon aloitti neljän kilpailun voittoputken kymmenen parhaan joukkoon sijoittuen. Hän sijoittui kauden päätteeksi 16 parhaan joukkoon.
kaudella 2018 Dillon ajoi muutaman Xfinity-kilpailun No. 3 Camarolla, sillä samassa kyydissä on muitakin kuljettajia. Hän ei ajanut sarjassa yhtään kilpailua vuosina 2019 ja 2020.
27.tammikuuta 2021 ilmoitettiin, että Dillon ajaisi Joe Gibbs Racing-tallin 54 Toyotalla Xfinity-sarjassa kaudella 2021 ajaen kauden avauskilpailun Daytonassa, Homesteadissa, Las Vegasissa ja Talladegassa keväällä.
Cup-Sarjaedit
osa-aikaiset (2014-2016)Edit
Dillon vuoden 2015 Daytona 500
15.heinäkuuta 2014 RCR ilmoitti Dillonin tekevän hänen Sprint Cup Series debyytti nro 33 Hillman-Circle Sport LLC yhteistyössä RCR Oral-B USA 500 Atlanta Motor Speedway. Karsinnan 29: nneksi sijoituttuaan hän sijoittui 25: nneksi. Dillon palasi sijalle 33 Quicken Loans Race for Heroes 500-kilpailussa Phoenix International Racewaylla sijoittuen 26: nneksi ja sijoittuen 27: nneksi.
syyskuussa 2014 sponsori Yuengling ja RCR ilmoittivat ajavansa Dillonin sijalle 33 vuoden 2015 kesäkuun Pocono-kilpailussa. Joulukuun 9. päivänä RCR ilmoitti Dillonin ajavan numerolla 33 Hillman-Circle Sportissa Daytona 500-kilpailussa.
vuonna 2016 Dillon liittyi Circle Sport – Leavine Family Racingiin, jakaen sijan 95 Michael McDowellin kanssa sponsoreinaan muun muassa Cheerios ja Nexteer. Kuten 33: lla, 95: llä on liitto RCR: n kanssa. Dillon ajoi myös numerolla 14 Stewart-Haas Racingille korvaten loukkaantuneen Tony Stewartin. Dillon sijoittuisi Talladegassa seitsemänneksi GEICO 500: n aika-ajossa, mutta kunnia menisi Stewartille, koska hän starttasi kisaan. Poconossa Dillon johti Sprint Cup-kilpailua kolme ensimmäistä kierrosta. Dillon otti paikan Regan Smithille sarjassa nro 7 Tommy Baldwin Racing Chevy Teenage Mutant Ninja Turtles 400 Smithin lentäessä Takaisin Pohjois-Carolinaan odottamaan lapsensa syntymää.
28.marraskuuta 2016 ilmoitettiin, että Dillon korvaa veteraani Casey Mearsin, joka on ollut Germainilla kuusi vuotta, vuonna 2017 Geicon sponsoroimalla Chevroletilla numero 13 Germain Racing-tallissa. Geicon ohella Twisted Tea toimi Germain Racingin pääsponsorina muutaman kilpailun ajan vuonna 2017.
Germain Racing (2017-2020)Edit
Dillon aloitti kauden 2017 kaatumalla Daytona 500-kilpailussa. Seuraavassa kilpailussa Atlantassa hän sijoittui 15: nneksi. Seuraavalla viikolla Las Vegasissa hän sijoittui 21: nneksi. Hän seurasi tätä kanssa 16. sijan Phoenix, 22. sijan Martinsville, ja sitten 17. sijan Texasissa. Hän seurasi tätä loppuun kanssa 15. sijan loppuun retki Bristol ja sitten 26.sijan loppuun retki Richmond. Talladegassa Dillon sijoittui uransa parhaaksi 13: nneksi vältettyään suurpujottelun. Tämän jälkeen hän sijoittui Kansasissa 14: nneksi. Hän sijoittui Charlottessa 36: nneksi. Dillon johti Doverissa 27 kierrosta ja oli kärjessä, mutta romuttui jatkoajalla ja sijoittui 14: nneksi. Daytonassa Dillon piti johtopaikan 3 to go: lla, mutta hiipui loppukirissä 16: nneksi. Kentuckyssa Dillon sijoittui 33: nneksi.
vuoden 2017 toisessa osassa Dillon onnistui saamaan 8 top-20 sijoitusta mukaan lukien kaksi uran parasta sijoitusta 11: nneksi. Hän sijoittui loppupisteissä 24: nneksi.
vuoden 2018 rankan alkupuoliskon jälkeen Dillon onnistui välttämään useita ”isoja” sijoittuen tuolloin uransa parhaaksi kuudenneksi Coke Zero Sugar 400-kilpailussa Daytonassa. Tämä oli Dillonin uran ensimmäinen top-10-sijoitus Cup-sarjassa 71 startissa.
kauden 2019 alussa Dillon onnistui jälleen sijoittumaan kuudenneksi, mikä muistutti hänen edellistä Daytonan top 10-sijoitustaan. Jälleen kerran hän vältti useita isoja hylkyjä saadakseen 6. sijan. Dillon onnistui juoksemaan peräti 5. sijan jatkoajalla. Bristolissa Dillon voitti kaikkien aikojen ensimmäisen etapin estettyään Clint Bowyeria kahden kierroksen rangaistuspotkukilpailussa ensimmäisen erikoiskokeen uudelleenkäynnistyksen jälkeen sijoittuen kilpailun 15: nneksi. GEICO 500-kilpailussa Dillon saavutti uransa toisen etapin voittaen ensimmäisen etapin. Dillon saavutti myös ensimmäisen top 5-sijoituksensa ja Cup-uransa korkeimman sijoituksen sateen lyhentämässä heinäkuun Daytonan kilpailussa, jossa hän sijoittui neljänneksi. Yhdessä Joey Loganon kanssa Dillon juoksi ruutulipulle kauden jokaisessa kilpailussa. Vuoden 2017 tapaan hän sijoittui pisteissä 24: nneksi.
Dillonsin kausi 2020 alkoi hänen Dnfingillään saman vuoden Daytona 500-kilpailussa sijoittuen 30: nneksi. Seuraavalla viikolla Las Vegasissa Dillon sijoittui 10: nneksi, joka oli hänen ensimmäinen top 10-kisansa levyttömällä radalla. Darlingtonin Real Heroes 400: ssa hän aloittaisi 33: nnen arvonnan jälkeen ja sijoittuisi 19: nneksi. Tulevan Toyota 500: n lähtöasetelmat määräytyisivät kääntelemällä Real Heroes 400: n 20 parasta viimeistelijää, jolloin Dillon saisi paikan eturivistä alkaen 2.lähtöruudusta Ryan Preecen rinnalla. Talladegan yellawood 500-kilpailussa 4. lokakuuta 2020 Dillon ylitti alun perin rajan ja tasoitti parhaan sijoituksensa neljänneksi, mutta kun Matt DiBenedetto sai rangaistuksen pakottamisesta keltaisen viivan alle, Dillon ylennettiin kolmanneksi ja se olisi hänelle uran paras sijoitus. Germain Racingin viimeisellä kaudella Dillon sijoittui pistepörssissä 26: nneksi.
22.syyskuuta 2020 ilmoitettiin, että Germain Racing lopettaa toimintansa kauden 2020 jälkeen Geicon sponsoroinnin puutteen vuoksi, ja että se myy charterinsa, joka takaa auton ajavan kauden jokaisessa kilpailussa, Michael Jordanin ja Cup-kuljettaja Denny Hamlinin johtamalle vasta perustetulle 23xi Racingille.
gaunt Brothers Racing (2021)Edit
aiempien päivien spekuloinnin jälkeen 19.tammikuuta 2021 ilmoitettiin, että Dillon yrittäisi vuoden 2021 Daytona 500: aa Gaunt Brothers Racing-tallille. 96 Toyota sponsoroi Bass Pro-kauppoja ja Black Rifle Coffee. Tämä on ensimmäinen kerta, kun Dillon ei ole ajanut Chevrolet NASCARissa ja ARCASSA ja mennyt RCR: n ja RCR: ään kuuluvien tallien ulkopuolelle pysyvästi NASCAR: iin. Ennen 500, Dillon liittyi 23xi Racing Busch Clash No. 23 Toyota; hän oli oikeutettu kilpailu koska voittaa etapin kaudella 2020, kun taas säännöllinen kuljettaja Bubba Wallace ei ollut. Vaikka Dillon sijoittui kuudenneksi vuoden 2021 Bluegreen Vacations-kaksintaistelun ensimmäisessä kaksintaistelussa, hän jätti väliin vuoden 2021 Daytona 500-kilpailun.
muut raviradat
Dillon vuoden 2014 Trans-Amin kilpailussa Road Americalla
16.kesäkuuta 2014 Dillon ilmoitti hänelle tekisi Trans-Am series debyyttinsä Road America Miller Racing No. 12 ta2 chevy camaro. Lähdettyään kuudennelta sijalta Dillon sijoittui neljänneksi.