se oli Shannon Powellille kuin mikä tahansa päivä. Helmikuun alussa hän ajoi Uberin kyydissä Baltimoressa kuten viimeiset kolme ja puoli vuotta. Kun hän työskenteli läpi iltapäivän noutaen ja pudottaen matkustajia, hän siemaili Coca-Colaa ja rupatteli.

sitten noin kello 17 Uber pinkaisi häntä ja kaikki muuttui. Hänellä oli hulppeat 4,88 arvosana ja yli 14 000 matkaa vyöllään, mutta hän ei ollut aivan tajunnut, että täyspäiväinen ajaminen ratsastusfirmalle tarkoitti sitä, että hänen koko toimeentulonsa voisi tuhoutua muutamien ratsastajien kommenttien takia.

viestissä Uber sanoi matkustajan väittäneen Powellin ”saattaneen ajaa vaikutuksen alaisena sovellusta käyttäessään” Cnetin näkemien kuvakaappausten mukaan. Tämän jälkeen yhtiö deaktivoi hänen tilinsä.

”Tämä oli tärkein tulonlähteeni”, sanoi Powell, joka on sittemmin häädetty kodistaan, koska ei pystynyt maksamaan laskuja. ”Minulla ei todellakaan ole muita vaihtoehtoja.”

tapaus on tahaton seuraus siitä, että kyydinvälitysyhtiöt on otettu käyttöön matkustajien turvallisuuden takaamiseksi. Sekä Uber että Lyft ylpeilevät ”nollatoleranssilla” kuljettajille, jotka käyttävät sovelluksia käyttäessään huumeita tai alkoholia. Yhtiöt kehottavat pyöräilijöitä, jotka” epäilevät, että kuljettaja on vaikutuksen alaisena”, ottamaan ensin yhteyttä hätäkeskukseen ja sen jälkeen kyytipalvelun tukijoukkoihin. Tietyissä tilanteissa, kun Uber saa matkustajan valituksen ja toteaa kyydin olleen epäammattimaista, se hyvittää matkan.

jotkut kuljettajat sanovat kuitenkin, että matkustajat käyttävät ominaisuutta väärin ja käyttävät vääriä valituksia kaikesta huumeidenkäytöstä kuljettajan asenteeseen saadakseen ilmaisia kyytejä. Sillä voi puolestaan olla tuhoisat seuraukset.

”vaikka matkustajat voivat säästää muutaman dollarin, kuljettajat kohtaavat tilapäisen tai pysyvän deaktivoinnin”, sanoi Bryant Greening, asianajaja, joka edustaa ratsastajia ja kuljettajia onnettomuus-ja loukkaantumishakemuksissa chicagolaiselle LegalRideshare-yritykselle. Hän totesi saavansa päivittäin puheluita Uberin ja Lyftin kuljettajilta perättömistä syytöksistä. ”He menettävät kykynsä työskennellä, ansaita rahaa ja elättää perheensä, kaikki koska matkustaja huijasi järjestelmää.”

Uberin tiedottaja sanoi, että yhtiöllä on erikoistunut tiimi, joka on omistautunut tutkimaan kaikki turvallisuusvalitukset. Tallin edustajat puhuvat sekä kuljettajille että kuljettajille ja ryhtyvät sitten asianmukaisiksi katsomiinsa toimiin, kuten deaktivointeihin, hän sanoi.

”jokainen tapaus käsitellään yksilöllisesti”, tiedottaja sanoi. ”Meillä on nämä käytännöt ja tukitiimimme tutkii näitä tapauksia huolellisesti turvallisuus mielessä.”

tiukka kanta on monien osavaltioiden nollatoleranssilakien mukainen-jotain, minkä vuoksi Uber joutui vaikeuksiin vuonna 2018. Kalifornia määräsi yhtiölle tuona vuonna 750 000 dollarin sakot, koska se ei tiettävästi tutkinut kaikkia rattijuoppoja koskevia ratsastajavalituksiaan.

Lyftillä on samanlainen protokolla kuin Uberilla, mutta se sanoo lisäksi analysoivansa kuljettajien aiempia vuorovaikutuksia yhtiön kanssa varmistaakseen, ettei harhaanjohtavien tai väärien ilmoitusten trendejä ole.

”Lyftin yhteisöohjeet kieltävät kaikenlaisen vilpillisen toiminnan”, Lyftin tiedottaja sanoi. ”Tällainen käytös voi ja johtaakin pysyvään porttikieltoon lavalta.”

Uberilla kuskien mukaan yhtiö asettuu usein ajajan puolelle. CNET puhui viidelle kuljettajalle, jotka sanoivat, että heidän tilinsä on deaktivoitu sellaisten asioiden vuoksi, joita he eivät sano tehneensä. Kolmea syytettiin rattijuopumuksesta, yhden väitettiin polttaneen marihuanaa ajon aikana ja toisen syytettiin joutuneen auto-onnettomuuteen, jota ei todellisuudessa koskaan tapahtunut. Twitter, Reddit ja Facebook-ryhmät ovat täynnä satoja kommentteja vihaisilta kuljettajilta, jotka kertovat kokeneensa samanlaisia skenaarioita.

joissakin näistä tapauksista Uber sulkee kuljettajan tilin vain väliaikaisesti siksi aikaa, kun se tutkii väitettä. Mutta muissa tilanteissa, kuten Powellin tapauksessa, deaktivointi on pysyvää.

Powell vannoo olleensa raitis. Kun hän oli saanut Uberilta viestin samana iltapäivänä ja keskustellut yhtiön edustajan kanssa, hän meni heti kiireettömään hoitolaitokseen ja maksoi ulos taskusta päästäkseen toksikologiseen testiin. Keskuksen teknikko testasi Powellin sylkeä ja teki lepakon eli peruskykytestin alkoholin varalta. Powellin Cnetille jakaman raportin tulos oli negatiivinen.

”näytin todisteen siitä, etten ollut päihtynyt tai minulla oli mitään elimistössäni”, Powell sanoi. ”Tämä raportti olisi pitänyt laskea.”

vahvistamattomat raportit

James Morran koki samanlaisen kokemuksen eräänä yönä joulukuun puolivälissä. Hän oli toiminut Los Angelesissa päätoimisena Uber-kuljettajana yli kolme vuotta, kehunut arvosanaksi 4,92 ja antanut lähes 7 000 kyytiä. Tyypillisesti Morran ei aja öisin, mutta hän yritti ansaita ylimääräistä rahaa lomia varten.

kun hän ajoi läpi illan, mitään merkittävää ei tapahtunut, hän kertoo. Kukaan matkustajista ei maininnut hänelle mitään epätavallista.

seuraavana aamuna Morran heräsi Uberin viestiin, jossa luki: ”saimme raportin yhdeltä kuljettajaltasi, jonka mukaan näytit olevan vaikutuksen alaisena matkan aikana”, Cnetin näkemien kuvakaappausten mukaan.

Morran oli ymmällään. Hän sanoi, ettei missään nimessä juonut alkoholia. Ainoa asia, mitä hän keksi, oli se, että ehkä ratsastaja sekoitti sen lääkkeen tuoksun, jota hän käyttää keuhkoahtaumatautiin, joka vaatii inhalaattoria ja erityisen vahvoja yskäntippoja, alkoholiin. Mutta hänellä ei ollut mitään keinoa todistaa tätä.

”Jos he olisivat soittaneet minulle heti tapahtuman sattuessa, olisin mennyt verikokeeseen”, Morran sanoi. ”Minua häiritsee se, että minut deaktivoidaan vahvistamattoman raportin takia.”

kuljettajien mukaan on usein epäselvää, miksi heidät deaktivoidaan, kun ratsastajan valitus on joko vahvistamaton tai kuljettaja voi todistaa raittiuden toksikologisella raportilla.

Morran vaihtoi viestejä Uberin kanssa useita kertoja samana päivänä. Yhdessä vaiheessa Uber sanoi Cnetin näkemien kuvakaappausten mukaan, että” tiedämme, että on kuskeja, jotka käyttäytyvät sopimattomasti ja antavat väärää palautetta”. Yhtiö päätti kuitenkin edelleen sulkea hänen tilinsä pysyvästi, koska hänellä oli ”lisää vahvistamattomia raportteja, joissa kuvailtiin vaikutuksen alaisena ajamista.”

Powell sai Uberilta lähes identtisen viestin käytyään edestakaisin yhtiön kanssa. Molemmat kuljettajat myöntävät saaneensa muitakin valituksia, mutta sanovat, että niihin tilanteisiin liittyi myös perättömiä syytöksiä, jotka selvisivät jälkikäteen.

Uberin toiminta noudattaa Kalifornian lakia. Kaksi vuotta sitten Valtion yleishyödyllinen komissio sakotti Uberia sen jälkeen, kun tutkijat selvittivät, miten kyytipalveluyhtiö oli käsitellyt yli 2 000 päihtyneiden kuskien asiakasvalitusta elokuusta 2014 elokuuhun 2015. He totesivat Uberin jättäneen tutkimatta yli 100 valitusta, jotka rikkoivat Kalifornian nollatoleranssipolitiikkaa.

tuolloin Uberin tiedottaja kertoi CNBC: lle, että yhtiö on ”parantanut prosessejaan merkittävästi sen jälkeen.”Hän myös siteerasi Uberin yhteisöohjeita, joiden mukaan” Uber voi myös sulkea tilin keneltä tahansa kuljettajalta, joka saa useita vahvistamattomia valituksia huumeiden tai alkoholin käytöstä.”

Uber on sittemmin poistanut kyseisen kielen ohjeistaan.

asian käsittely

yksi tapa, jolla jotkut kuljettajat käsittelevät valevalituksia, on asentaa autoihinsa dashcams, jota he voivat käyttää todisteena syyttömyydestään.

Scrantonissa Pennsylvaniassa eräs Uber-kuljettaja kertoi ABC: lle, että hänen tilinsä on deaktivoitu väitetyn tekaistun RATTIJUOPUMUSILMOITUKSEN vuoksi. Hän luovutti kuvamateriaalinsa. Ilmeisesti kamera tallensi ratsastajan kehuskelevan vapailla kyydeillä, joita hän saa moisista syytöksistä. Uber palautti kuskin takaisin tutkittuaan kuvamateriaalia.

vaikka Uber sanoo keskustelevansa molempien osapuolten kanssa, lakimies Greening sanoi, että sen on tehtävä parempaa työtä ja tarjottava oikeusturva kaikille osapuolille-sen sijaan, että se yleensä antaisi epäilyksen hyödyn matkustajille. Ja jos on todistettu, että ratsastaja teki väärän ilmoituksen, niin heidänkin pitäisi saada kolhuja tililleen.

”varmasti, jos kuljettaja on päihtynyt, epäpätevä tai loukkaava, sitä kuljettajaa pitää nuhdella ja / tai karkottaa”, Greening sanoi. ”Samalla tavalla täytyy kuitenkin olla seuraamuksia matkustajille, jotka esittävät vääriä väitteitä, aina pysyvään deaktivointiin ja maksuihin asti, joita käytetään syytetyn kuljettajan taloudellisen eheyden aikaansaamiseksi.”

Mitä Powelliin tulee, hän asuu nyt Nissan Sentrallaan ja tekee toimituksia Postmatesille ja Doordashille. Hän yritti kaikkensa aloittaakseen Uberin ajamisen uudelleen, sillä hän voi ansaita vähintään kolme kertaa enemmän rahaa.

hän otti yhteyttä Equal Employment Opportunity Commissioniin, Marylandin Asianajajaliittoon ja jopa presidentti Donald Trumpiin. Ainoa, jolta hän kuuli takaisin, oli Valkoinen talo presidentin puolesta. Sähköpostissa edustaja sanoi, että ”tämä asia on osavaltion ja paikallisen asia” ja käski Powellia ottamaan yhteyttä viranomaisiin, missä hän asuu. Joten hän teki senkin.

”siitä, mitä minulle kerrottiin … Uberin ja Lyftin kaltaisilla yrityksillä on oikeus päästää sinut koska tahansa”, Powell sanoi. ”Luulen, että se on tehty sopimus.”