Want Even More Power?

• > Long Tube Stainless Steel Headers
• > Smog Legal Shorty Headers
• > 511cid Stroker Kit / 540cid Short Block
• > CNC Extreme Aluminum Cylinder Heads
• > High Performance Spark Plug Wires

Need A Tune?

Nous ne proposons pas de réglage informatique, mais nous avons rencontré beaucoup de bonnes personnes qui le font. Consultez notre liste de tuners pour trouver un tuner dans votre région.

Réglage de l’ordinateur 8.1L

521HP / 627FT-LBS 540CID Build

Le magazine Car Craft a mis notre kit 540 stage 1 dans sa Chevrolet Avalanche 2006 et a fabriqué 521HP / 627FT-LBS avec des en-têtes et un échappement d’origine.

540cid Chevrolet Avalanche Build

Modification du collecteur d’admission Vortec 8.1L

Modification du collecteur d’admission 80mm – Modification950 Modification du collecteur d’admission 90mm -11350

Pour les camions ne nécessitant pas de débit d’air maximal à haut régime, nous pouvons modifier votre collecteur d’admission 496 / 8,1 litres en stock. Cette modification d’admission augmentera le flux d’air de votre moteur, conservera toujours l’apparence du stock et passera les émissions. Nous enlevons les blocages de plénum d’origine à l’intérieur du collecteur pour réduire la restriction et libérer de la puissance et lisser les coureurs d’admission individuels. La modification du collecteur d’admission ne remplace pas le collecteur d’espace froid, mais offre environ 80% de flux d’air en plus. La modification du collecteur d’admission montrera des gains dans toute la bande de régime.

Vidéo Du Collecteur D’Admission

Quelle Quantité D’Air Les Têtes Raylar Circulent-Elles?

Les culasses à grande puissance Raylar sortent toutes les culasses 496 / 8.1L sur le marché. Nos chambres de combustion favorisent une combustion plus uniforme, augmentant le rendement du moteur, la consommation de carburant, améliorant la maniabilité et réduisant la détonation dans les applications à induction forcée. Consultez les numéros de débit de nos têtes CNC Raylar standard et de nos culasses extrêmes CNC sur commande spéciale en utilisant le lien ci-dessous. Nous avons inclus la culasse Dart Iron Eagle de 8,1 L dans les alésages 4,5 et 4,26 à titre de comparaison.

Comparaison du débit de la culasse

Bougies d’allumage en céramique « à l’épreuve des embases »

Fils de bougies d’allumage en céramique – $340

Les moteurs de 8,1 L avec embases à tubes courts et longs font régulièrement fondre les fils de bougies d’allumage et même les bottes de bougies d’allumage performantes. Les fils de bougies en céramique éliminent les bottes de bougies brûlées dans les bateaux, les camions, les hot rods et les véhicules récréatifs. Si vous avez déjà eu ce problème ou si vous ne voulez pas vous en soucier à l’avenir, consultez nos bottes à bouchon en céramique à 45 degrés qui sont conçues pour résister à des températures extrêmes allant jusqu’à 2000 ° F!

Fils de Bougie en céramique