FMEA vs FMECA

Bien que souvent utilisés de manière interchangeable, l’analyse des modes de défaillance et des effets (AMDEC) et l’analyse des modes de défaillance, des effets et de la criticité (AMDEC) sont deux processus distincts – le FMECA étant une extension du AMDEC. Le FMEA est une approche qualitative et structurée visant à détecter les défaillances potentielles au sein d’un système ou d’un équipement.

La FMECA va plus loin en ajoutant une approche plus quantitative via la criticité mesurée. Par rapport au FMEA, le FMECA ajoute un niveau de détail supplémentaire grâce à son classement de criticité et, de ce fait, fournit des résultats plus tangibles.

Le processus général pour les deux méthodologies est ci-dessous:

• FMEA
  • Définir le processus ou la fonction
  • Identifier les modes de défaillance
  • Répertorier les effets potentiels pour chaque mode de défaillance
  • Déterminer les causes pour chaque mode de défaillance
  • Établir un plan d’action
• FMECA
  • Classer les défaillances par gravité
  • Évaluer la probabilité d’occurrence pour chaque cause de défaillance
  • Calculer la priorité du risque nombre (RPN = gravité X Occurrence)
  • Classer les modes de défaillance par criticité pour déterminer le risque le plus élevé
  • Déterminer les mesures d’atténuation

Qu’est-ce que l’analyse de criticité?

Une analyse de criticité attribue un classement aux défaillances en fonction de leur risque potentiel (cela peut ensuite être utilisé pour classer les actifs de manière critique). Une fois les actifs et les modes de défaillance classés en fonction de la gravité des risques, les tâches peuvent être hiérarchisées. La criticité est classée par la conséquence globale de la défaillance ou par des catégories de conséquences distinctes. Les deux approches utilisent un numéro de priorité de risque (RPN) pour classer la criticité.

Avec la première approche, la criticité est tracée dans une matrice de criticité. Les conséquences de gravité sont utilisées sur l’axe des abscisses et la probabilité desdites conséquences est utilisée pour l’axe des ordonnées. Les actifs à faible criticité se trouvent dans le coin inférieur gauche de la matrice et les actifs à haute criticité dans le coin supérieur droit. En regardant la section transversale des deux axes, vous déterminerez le RPN de l’actif.

Pour la deuxième approche, la criticité est déterminée pour chaque catégorie de conséquence, puis ces scores de criticité sont multipliés ensemble pour un RPN singulier. Les catégories de conséquences comprennent souvent la santé, la sécurité et l’environnement (SSE) ainsi que les activités opérationnelles. Alors qu’une pièce d’équipement pourrait avoir des conséquences importantes pour l’environnement, elle pourrait avoir peu de conséquences sur la santé ou les opérations commerciales.

Pourquoi effectuer une FMECA?

Appliqué très tôt, le FMECA aide les premières étapes de la conception du système en identifiant les faiblesses potentielles. L’utilisation de la méthodologie au début du processus réduit les risques et limite les coûts en découvrant les modes de défaillance critiques avant que le système ou l’équipement ne soit opérationnel. Le résultat final est une conception améliorée, une fiabilité accrue, une sécurité accrue et une réduction des coûts grâce à la découverte et à l’atténuation des défaillances critiques. En outre, il répertorie et classe les modes de défaillance pouvant être utilisés comme ressource pour les efforts futurs de contrôle de la qualité ou d’autres stratégies de maintenance, y compris la maintenance centrée sur la fiabilité (RCM).

La FMECA offre de nombreux avantages tangibles au sein d’une organisation :