REMARQUE: Début février 2021, les restrictions de conduite basées sur la plaque d’immatriculation qui rendaient difficile / impossible de trouver un uber ont été levées. La disponibilité est revenue à la normale (voir ci-dessous pour la zone de service limitée). Le couvre-feu de 22 heures est toujours en vigueur, il sera donc encore plus difficile que d’habitude de trouver un trajet à mesure que la soirée avance car les conducteurs doivent être de retour chez eux et garés par dix. Les taxis, les navettes touristiques et les voitures de location sont exemptés.

Les services de taxi privés sans licence n’ont jamais été autorisés au Costa Rica, mais le gouvernement a commencé à taxer en juillet 2019 en utilisant le trésor pour contourner le besoin de législation et rendre les actions de trajet de facto légales – la logique étant que même s’il y a des lois contre, cela ne peut pas être illégal si vous le taxez…

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Uber opère à San Jose depuis août 2015 et a élargi la zone de service pour 2020. Uber sera finalement un moyen de transport standard pour les touristes, mais pour le moment, il est limité et peut être gênant au mieux et dangereux au pire.

Cela vaut la peine d’essayer, mais les touristes auront généralement besoin d’autres options de transport.

La couverture Uber est inégale au Costa Rica

Les restrictions de conduite liées au Covid ont rendu très difficile la recherche d’Uber en dehors de San Jose.

Dans les destinations touristiques les plus populaires, les conducteurs sont peu nombreux – il n’y en a souvent pas. Une couverture élargie a été annoncée en avril 2019, mais la pandémie de 2020 a fait reculer les choses et, à partir de la haute saison des voyages de 2021, plus des 3/4 du pays restent en dehors de la zone d’exploitation officielle.

90% ou plus des conducteurs sont concentrés dans la mégalopole entourant la capitale San José.

Comme ils sont communs autour de San José, il peut sembler qu’un Uber de l’aéroport serait une bonne option, mais cela peut être compliqué par la police et les chauffeurs de taxi belligérants (voir détails).

« Pas de voitures disponibles »

Les partages (ainsi que le signal cellulaire pour en demander un) sont rares / inexistants autour de nombreux parcs nationaux, lieux de visites d’aventure (tyroliennes, rafting, ponts suspendus, descente en rappel en cascade, etc.), des écolodges, des plages ou des locations de vacances.

En pré-pandémie 2020, nous avons effectué un échantillonnage totalement aléatoire et arbitraire dans 7 lieux touristiques populaires, dont Manuel Antonio, et Arenal / La Fortuna a trouvé 6 manèges disponibles en 33 tentatives à différents moments de la journée sur cinq semaines. Il n’y a jamais eu de noir Uber disponible. C’est devenu dix fois plus difficile depuis.

D’autres voyageurs nous ont dit que lorsque des trajets sont disponibles depuis des villes comme La Fortuna vers les ponts suspendus ou d’autres attractions populaires, vous devez être certain de prendre des dispositions aller-retour à l’avance ou de risquer d’être bloqué car il n’y a pas de signal cellulaire et / ou pas de trajet aller-retour disponible.

L’utilisation de la fonction « planifier le trajet » n’est pas recommandée car il ne s’agit que d’un horaire souple et Uber prévient que votre trajet sera annulé si aucun chauffeur n’est trouvé dans les dix minutes suivant l’heure demandée. Dans les villes du monde entier, le covoiturage augmente la pollution (des études montrent qu’Uber a augmenté le nombre total de miles urbains parcourus de 25% ou plus) et sert de mécanisme diaboliquement intelligent pour acheminer de l’argent aux riches, mais il est temporairement sûr, pratique et bon marché – le capital d’investissement explose d’un milliard par an et les introductions en bourse signifient que les actionnaires exigent des rendements afin que les prix puissent augmenter rapidement dans les années à venir après que la concurrence (taxis et bus) a été évincée.

Au Costa Rica, Uber et d’autres services de taxi alternatifs cherchent toujours un moyen de s’intégrer et, récemment, les risques pour les chauffeurs Uber et Lyft au paradis ont augmenté.

Uber X – Quatre passagers?

Ne soyez pas surpris si l’Uber à quatre passagers qui se présente à l’aéroport s’avère être une Toyota Corolla de 1985. Le seul bagage pris en compte dans le calcul Uber est un portefeuille ou un sac à main. Les règles d’Uber sur la taille et la qualité du véhicule sont également couramment contournées de manière créative au Costa Rica afin que vous ne sachiez jamais ce que sera votre trajet.

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Exemple de prix Uber au Costa Rica

J’avais une demi-heure à tuer ce matin à Cuidad Cariari alors j’ai vérifié quelques prix Uber. Ce sont approximativement les prix de l’aéroport de SJO ou de l’un des hôtels « aéroport » à environ 10 km de certaines des destinations touristiques populaires. Pour UberX (option la moins chère) non-heures de pointe et, théoriquement, jusqu’à 4 passagers, mais je ne voudrais pas compter sur l’obtention de 4 adultes avec bagages dans un UberX… vous aurez probablement besoin d’une UberXL qui est environ 50% plus élevée prix

• Arenal/La Fortuna 122 km – Uber ¢63,694 = $111 (taxi ¢81,740 = $142, transfert privé = $100)
• Jaco Beach 90km – ¢58,520 = $102
• Volcan Poas – ¢17,748 = $31
• Puerto Viejo (Caraïbes) – ¢115,978 = $208
• Uvita – ¢90,339 = $157

de Ces prix est de 10 à 15% moins cher qu’un taxi, mais plus élevé que la plupart de transfert services de 10 à 15%

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Pas d’Ubers à l’arrivée à l’aéroport SJO / Prise en charge des passagers

Des Ubers peuvent être disponibles près de l’aéroport, mais les conducteurs sont harcelés ou parfois attaqués par des taxis s’ils tentent de prendre des passagers à l’arrivée. La police des transports en commun a également saisi plusieurs véhicules Uber pour opérer sur la propriété de l’aéroport.

Le réseau wi-fi gratuit dans les bornes bloque l’application et le site Web Uber, de sorte qu’il n’est accessible qu’à l’aide des données du téléphone portable ou d’un point d’accès du téléphone portable.

Les rouleurs qui parviennent à organiser un ramassage sont invités à transporter leurs bagages autour du parking jusqu’à un arrêt de bus, ou à un Denny’s dans le complexe commercial et restaurant adjacent pour le ramassage.

Aussi ridicule qu’il y paraisse, vous devez prendre un taxi d’aéroport pour vous rendre chez Denny’s, puis lorsque le taxi quitte votre Uber apparaîtra appear

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La Police a Arrêté des Touristes Utilisant un Service illégal

Fin août 2018 les directeurs du Ministerio de Obras Públicas y Transportes (ministère des Transports) et de la Policia de Transito (police de la circulation) ont tenu une conférence de presse pour annoncer que les tribunaux ont confirmé que le covoiturage en général et Uber en particulier sont définitivement illégaux en vertu des lois en vigueur.

Uber a refusé de suspendre ses activités, informant plutôt les utilisateurs que le service continuerait normalement et invitant le gouvernement à discuter de la modification des lois. La police des transports en commun aurait harcelé, mais pas de billetterie ni de détention de chauffeurs Uber.

La plupart du temps, la police ignore Ubers mais la pression politique du syndicat des chauffeurs de taxi provoque des poussées occasionnelles d’application de la loi. La police demande soit de faux manèges (le piégeage est parfaitement acceptable), soit identifie les Ubers en surveillant les pick-up, puis saisit la voiture en confisquant les plaques d’immatriculation.

Normalement, on dit aux passagers qu’ils sont « libres de partir » – c’est–à-dire laissés bloqués sur le bord de la route assis sur leurs valises – cependant, dans un cas récent, deux passeports de touristes néerlandais ont été pris et ils ont été interrogés et « détenus » de manière informelle pendant plus d’une heure, ce qui leur a fait manquer leur vol.

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Uber est-il dangereux au Costa Rica? – Attaques contre les voitures et les conducteurs

REMARQUE – nous avons reçu des rapports de chauffeurs Uber se présentant, annulant le trajet puis exigeant des paiements en espèces plus élevés que le prix indiqué. Ceci est contraire aux conditions d’utilisation, pourrait être dangereux et devrait être signalé.

REMARQUE – nous avons également entendu des chauffeurs Uber insister sur le fait qu’il y a un problème avec la route alors qu’il n’y en a vraiment pas pour augmenter le prix en faisant le long chemin. Nous remontons toujours notre destination et notre itinéraire sur Waze avant de prendre un taxi ou Uber pour éviter toute confusion. »Waze montre les conditions de circulation et les fermetures de routes.

NOTE – en 2020, nous avons vérifié un rapport de coureurs agressés verbalement et forcés de sortir du véhicule par un chauffeur Uber parce qu’ils ne paieraient pas de supplément.

Le 28 juin 2019, un chauffeur de taxi de San José a forcé un motocycliste UberEats (un service de livraison de nourriture Uber) à quitter la route puis a commencé à battre la merde de sa moto avec un fer à repasser. Cet incident et d’autres sont filmés par des caméras de circulation sur une base hebdomadaire.

Les principaux opposants au covoiturage au Costa Rica sont les chauffeurs de taxi. Plusieurs fois, ils ont mis en place des barrages routiers ou organisé des centaines de taxis pour ralentir ou arrêter de bloquer les autoroutes et les artères principales. Des affrontements et même des violences ont accompagné certaines manifestations.

D’autres fois, les taxistas ont identifié des Ubers dans le trafic et les ont forcés au bord du trottoir. Les conducteurs de covoiturage (et dans un cas d’identification erronée d’un navetteur complètement innocent) ont subi des blessures et les voitures ont été totalisées par des chauffeurs de taxi en colère brandissant des pierres et des fers à pneus.

Nous ne sommes pas au courant de la présence de passagers lorsque des Ubers ou d’autres covoiturages ont été attaqués, mais cela semble inévitable à terme.

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Problèmes avec les Ubers à longue portée au Costa Rica

Il y a une troisième complication pour les visiteurs qui envisagent un Uber pour le transport.

L’une des rares situations où un covoiturage pourrait avoir du sens est de se rendre de la grande région métropolitaine (où les voitures sont abondantes) à la campagne ou vice versa (si vous pouvez attraper un conducteur en train de retourner en ville).

Apparemment, il y a un problème commun avec ce genre de long trajet – il faut tellement de temps pour obtenir des places au Costa Rica qu’Uber signale le trajet comme frauduleux et annule le paiement.

Nous n’avons pas connu cela mais une récente post sur Facebook a reçu un tas de commentaires « la même chose » et « m’est arrivé aussi ». L’image ci-dessus provient de l’application du conducteur, mais c’est le conducteur qui se plaignait que depuis qu’Uber a récupéré le paiement (cela s’est produit le lendemain du trajet), il devait trouver un autre moyen de payer le conducteur. Uber n’a aucun commentaire sur la pratique.

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« Application Taxi Shake– – Les taxis rouges se battent

À partir de la mi-novembre 2018, l’Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) a annoncé qu’un nouveau service de trajet appelé Taxi Shake est disponible pour les systèmes d’exploitation Android et i-phone. C’est le « Uber pour les taxis rouges ».

Les véhicules, les chauffeurs et les prix sont les mêmes que ceux d’un taxi dans la rue, mais l’application offre la commodité et une chance de gagner des « réductions, des tirages au sort et des prix. »

Les prix des taxis rouges (environ 1,05 $ par km) sont presque deux fois plus élevés que les tarifs Uber ou Lyft les moins chers (à partir de 0,56 $ par km) vers la même destination. Cependant, les parts de course ont des prix variables et suralimentés et la plupart des courses que nous avons effectuées ont en fait été d’environ 0,90 per par km.

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Couverture Uber au Costa Rica pour 2020

Uber a élargi la couverture au Costa Rica avec une grande fanfare locale à la mi-2019 et la carte officielle où le service est censé être disponible en 2020 est indiquée ci-dessous.

Malheureusement, la version d’Uber de leur zone de service officielle est tellement inexacte qu’elle est plus ou moins inutile. Par exemple, il inclut explicitement deux îles au large où il n’y a même pas de routes. L’une d’elles, Isla del Coco, se trouve à 500 km au large et n’est accessible que par bateau. D’énormes pans de la zone qu’ils indiquent sur le continent sont également sans route et il n’y a aucune indication des contorsions requises à l’aéroport international.

Une image plus réaliste du service Uber est le Costa Rica est montrée sur la carte ci-dessous.

Il y a quelques petites zones affichées sur la carte ci-dessus en vert où Uber est plus ou moins automatique. Cliquez sur l’application, ajoutez une destination et en quelques minutes, vous aurez probablement un tour. Dans une zone étendue indiquée en jaune, vous pourrez peut-être héler un trajet, mais vous pouvez attendre une heure ou deux, surtout en retard ou aux heures de pointe.

Le point rouge est l’aéroport international de San José, point zéro de la bataille entre les taxis et les chauffeurs Uber. Il est relativement facile de se rendre à l’aéroport (bien que le chauffeur puisse vous demander de les serrer dans ses bras et de prétendre que vous êtes un parent s’il y a des policiers en transit au moment du dépôt des passagers), mais de l’aéroport peut être impossible.

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Didi Alternative Uber au Costa Rica 2020

Une société chinoise de covoiturage « DiDi » a choisi le Costa Rica comme pays d’Amérique centrale pour lancer son Uber alternatif. La société opère sur une base limitée dans la vallée centrale et principalement à San José en 2020, mais prévoit de se développer. Les mêmes restrictions s’appliquent à DiDi à l’aéroport. Des amis nous ont dit que c’était à peu près le même ou 10 à 20% moins cher qu’Uber, mais il y a beaucoup moins de chauffeurs.

InDriver est une autre application qui tente de tirer profit de la ruée vers l’or du covoiturage. Il a la tournure qui permet aux utilisateurs de « faire leur propre offre tarifaire » La plupart des coureurs recherchent le tarif sur Uber puis le réduisent de 25 à 50% et espèrent le meilleur. InDriver a une disponibilité encore plus limitée que Didi ou Uber, mais certains habitants ne jurent que par elle.

Lyft n’opère actuellement pas au Costa Rica.

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Mises à jour sur Uber Legal&Statut pratique

Mise à jour du 5 février 2020 – Aucune nouvelle n’est une bonne nouvelle. Uber continue d’opérer « normalement » au Costa Rica.

Mise à jour du 1er janvier 2020 – Le statu quo difficile est maintenu à l’approche de la haute saison touristique. Les blocages occasionnels de taxis et les attaques contre les Ubers sont toujours dans les nouvelles, mais cela a été pour la plupart silencieux.

Mise à jour du 11 novembre 2019 – DiDi a commencé ses opérations comme une alternative à Uber.

Mise à jour le 7 octobre 2019 – Les chauffeurs d’Uber avec qui nous avons parlé ont déclaré que même si le service a été légitimé par le gouvernement, il leur est toujours interdit de venir chercher à l’aéroport et de faire face au harcèlement des chauffeurs de taxi.

Mise à jour du 17 juillet 2019 – Les chauffeurs de taxi ont annoncé qu’ils commenceraient à bloquer l’entrée de l’aéroport international de SJO pendant plusieurs heures au hasard chaque jour pour protester contre Uber. En outre, la moitié des taxis disposant de concessions pour opérer à l’aéroport affirment que l’autre moitié des taxis opèrent illégalement en utilisant des permis expirés.

Mise à jour du 1er juillet 2019 – Les chauffeurs de taxi prévoient de bloquer la circulation pour protester contre la nouvelle taxe sur les Ubers. Ils craignent que si Uber commence à payer de l’impôt, il sera légitimé.

Mise à jour le 8 juin 2019 – une mère qui tentait de récupérer sa fille à l’aéroport de SJO a porté plainte contre la police parce qu’elle était détenue et accusée d’être un chauffeur Uber.

En cours 2019 – depuis le début de 2019, nous recevons des signalements de chauffeurs Uber se présentant, annulant le trajet puis exigeant des paiements en espèces plus élevés que le prix indiqué. Ceci est contraire aux conditions d’utilisation, pourrait être dangereux et devrait être signalé.

Mise à jour le 1er juin 2019 – le syndicat des chauffeurs de taxi a annoncé une initiative pour « se mettre au visage » des utilisateurs d’Uber et expliquer que c’est illégal. Ils visent principalement les hubs de transport (avion, bus, train) et le shopping. Bien qu’ils revendiquent une intention non violente, les tactiques de confrontation ont conduit à des effusions de sang dans le passé. Veuillez faire preuve de prudence et de discrétion.

Mise à jour du 25 mai 2019 – La police des transports en commun a confisqué 20 véhicules à l’aéroport Juan Santamaría qui ont répondu aux demandes d’Uber.

Mise à jour le 21 mai 2019 – Un projet de loi présenté en janvier 2019 par le gouvernement du Costa Rica visant à légaliser le covoiturage si Uber paie une amende / pot-de-vin de 14 millions de dollars pour atténuer les opérations illégales antérieures a été mis de côté, mais le Ministerio de Hacinenda (impôts et trésor) annonce qu’à partir de juillet 2019, le service serait taxé à 13%.

La Cámara de Consumidores de Costa Rica (Chambre de Commerce) a déclaré qu’en taxant l’activité, elle devient automatiquement légale.

Chaque fois qu’un obstacle à la légalisation tombe, le syndicat des chauffeurs de taxi annonce des grèves et des blocages routiers qui grondent le trafic. Le trajet de l’aéroport au centre-ville a pris 3 heures le 22 mai.

Mise à jour le 15 mai 2019 – Dans une expérience ridicule conçue pour contrecarrer les opérateurs Uber subreptices à la mi-mai 2019, l’aéroport a annoncé que « le dépôt et la prise en charge des passagers par le public sont officiellement interdits à SJO. Seuls les taxis d’aéroport enregistrés et les sociétés de transport touristique sont autorisés. »

Bien sûr, le résultat a été un chaos total et le plan a été abandonné après une seule journée d’application. Cependant, les autorités encouragent toujours le public à utiliser le parking au lieu des voies de ramassage et de dépose.

Mise à jour le 22 avril 2019 – InDriver a annoncé qu’elle lancerait une ligne de prix « nommez votre propre prix » similaire à la version d’Uber au Costa Rica.

Mise à jour le 10 avril 2019 – Uber a annoncé dans un e-mail aux utilisateurs que le service officiel serait étendu au-delà de San José pour inclure Liberia, Nicoya, Manuel Antonio et Jacó.

Mise à jour Le 30 août 2018 – les directeurs du Ministerio de Obras Públicas y Transportes (ministère des Transports) et de la Policia de Transito (police de la circulation) ont tenu une conférence de presse pour annoncer que les tribunaux ont confirmé que le covoiturage en général et Uber en particulier sont définitivement toujours illégaux au regard des lois en vigueur.

Mise à jour du 25 août 2018 – La police qui met en fourrière les véhicules Uber indique normalement aux passagers qu’ils sont  » libres de partir. »Cela peut signifier qu’ils sont bloqués sur le bord de la route à moins de pouvoir signaler un taxi.

Lors d’une escalade récente, deux touristes néerlandais ont rapporté que la police avait pris leurs passeports et qu’ils avaient été interrogés et « détenus » de manière informelle pendant plus d’une heure, ce qui leur avait fait manquer leur vol.

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