Family Handyman

Le hangar de pub de cette année est l’un des plus polyvalents que nous ayons jamais construits. Le bar et la terrasse couverte en font un endroit idéal pour se divertir ou simplement passer du temps. Le toit pentu et les lofts robustes offrent des tonnes d’espace de rangement supplémentaire. Et les matériaux de haute technologie, y compris les revêtements de toit réfléchissants et les panneaux de plancher préfinis, ajoutent au confort et à la commodité du hangar. Bien sûr, si vous ne voulez pas de barre, vous pouvez installer une banque de fenêtres à sa place. En fait, sans trop de travail, vous pourriez éliminer le porche avant et construire un grand hangar pour encore plus d’espace de stockage

Par les experts en bricolage du magazine Family Handyman

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Ce qu’il faut pour construire le hangar de pub:

• Temps: 10-12 jours
• Coût: 6 500 $
• Niveau de compétence: Intermédiaire à avancé
• Outils: Outils de bricolage standard, scie circulaire, scie à onglets, scie à table, pistolets à clous et compresseur

En plus des matériaux de construction courants que vous trouverez dans la plupart des centres d’accueil et des chantiers forestiers, nous avons utilisé des produits spéciaux de Louisiana-Pacific (détails détaillés des matériaux dans les PDF du projet ci-dessous) que vous devrez peut-être commander si vous souhaitez dupliquer exactement notre hangar de pub. Les fenêtres sont construites en magasin à l’aide d’un châssis de fenêtre utilitaire en plastique que nous avons trouvé dans un centre d’accueil local. Recherchez « ceinture de grange » en ligne si vous ne le trouvez pas localement. La porte de la barre battante est construite sur place. La porte d’entrée sur le côté est une porte extérieure standard prête à l’emploi qui est facilement disponible dans la plupart des centres d’accueil (environ 220 $). Les matériaux pour le hangar du pub nous ont coûté environ 6 500 $.

Vous aurez besoin d’outils de bricolage standard, y compris une scie circulaire et une perceuse pour construire ce hangar de pub. Un pistolet à clous d’encadrement et un compresseur accéléreront l’encadrement. Comme il y a beaucoup de garnitures et de parements à clouer, nous avons utilisé une cloueuse de revêtement en bobine chargée de clous de revêtement à tige annulaire galvanisés. Vous pouvez louer un pistolet à clous de revêtement de bobine comme celui-ci pour environ 30 $ par jour. Une scie à onglets et une scie à table ne sont pas nécessaires, mais rendront vos coupes plus précises. C’est un grand hangar de pub, mais ce n’est pas plus compliqué qu’un petit. Si vous avez de l’expérience dans la construction de terrasses ou d’autres petits projets de menuiserie, vous ne devriez pas avoir de mal à terminer ce hangar de pub. Cependant, il y a beaucoup de matériaux à couper et à hisser, vous aurez donc envie d’arrondir quelques aides. Attendez-vous à passer cinq ou six week-ends à compléter le hangar du pub.

Caractéristiques du Hangar de Pub:

Patio ombragé et Bar

Bricoleur familial

Le bar intégré avec porte battante offre beaucoup de sièges et d’espace de comptoir pour votre prochaine fête dans la cour arrière.

Fenêtres peu coûteuses que Vous pouvez construire Vous-même

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Châssis de grange monté dans un assemblez les cadres en pin fournit une lumière et une ventilation abondantes pour une fraction du coût des fenêtres d’usine.

Tonnes de stockage de loft

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Deux immenses zones de loft dans le hangar de pub et sont soutenues par une forte 2 × 8 solives. Et fournir beaucoup d’espace de stockage.

Time-Lapse du hangar du pub

Mise en route

Vérifiez auprès de votre service de bâtiment local si un permis est requis. Découvrez également s’il existe des règles sur l’emplacement de votre hangar de pub sur le terrain. Emportez la liste des matériaux (dans les PDF du projet ci-dessous) avec vous dans votre jardin à bois ou votre centre d’accueil préféré et parcourez la liste avec le vendeur pour voir quels articles vous devrez peut-être commander. Ensuite, configurez une livraison afin que vous soyez prêt à construire le hangar du pub lorsque votre aide arrivera. Quelques jours avant de creuser, composez le 811 pour obtenir des instructions sur la façon de localiser les lignes de service enterrées. Il est maintenant temps de commencer à construire votre hangar de pub.

Directions du projet:

Poser les fondations

Comme nous l’avons fait avec plusieurs de nos hangars récents, nous avons construit ce hangar de pub sur un plancher de bois soutenu par des 6×6 traités. Mais vous pouvez remplacer une dalle de béton ou fournir des semelles ou un autre type de support pour les solives de plancher.

Commencez par disposer le périmètre du hangar, soit avec des piquets et une ligne de ficelle, soit avec un rectangle construit en 2×4 pour représenter les bords extérieurs du 12 x 16 pieds. étage. Mesurez maintenant en 8-3/4 po. des côtés courts et des piquets d’entraînement pour marquer le centre des tranchées. Conduisez une troisième paire de piquets pour marquer la poutre centrale.

Creusez des tranchées d’environ 12 po. large et environ 10 po. ci-dessous où vous voulez que le bord inférieur des solives se termine. Verser 4 po. de gravier dans les tranchées et le niveler. Assurez-vous que le gravier dans les trois tranchées est à la même hauteur. Coupez ensuite les 6×6 à 12 pieds. long et les mettre dans les tranchées. Mesurez pour vous assurer que les 6×6 sont parallèles. Mesurez ensuite en diagonale à partir des extrémités des 6×6 extérieurs pour vous assurer qu’ils sont carrés. Les mesures diagonales doivent être égales. Enfin, nivelez les 6×6 (Photo ci-dessus et Figure B dans les PDF du projet).

Équarrissez le cadre de plancher

Ensuite, encadrez le plancher avec 2x6s. Commencez par couper le 12 pieds.- solives à rebord long pour l’avant et l’arrière et marquant les emplacements des solives. Coupez les solives et clouez-les aux solives de jante. Lorsque vous avez terminé, équarrissez les solives (Photo ci-dessus). Ensuite, utilisez une ligne de corde tendue ou une vue sur le 12 pieds. solive de jante pour s’assurer qu’elle est droite. Ensuite, conduisez les ongles à travers les solives dans les 6×6 pour maintenir les solives en place.

Installez le revêtement de sol

Nous utilisons des revêtements de sol ProStruct LP à rainure et languette avec SmartFinish pour le plancher du hangar. Fixez la première feuille dans le coin arrière avec de l’adhésif de construction et des vis de pont. Terminez la rangée avec une demi-feuille. Commencez ensuite par une feuille complète de l’extrémité opposée afin que les coutures entre les feuilles soient décalées. La photo ci-dessus montre comment nous avons installé le revêtement de sol. Pour en savoir plus sur les instructions détaillées pour l’installation de revêtements de sol, cliquez ici.

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En utilisant la figure C comme guide (dans les PDF du projet ci-dessous), des lignes de craie sur le sol pour indiquer les bords intérieurs des murs. Ces lignes fournissent une référence pour redresser la plaque de fond des murs une fois que les murs sont debout. Découpez les plaques murales supérieure et inférieure et marquez les emplacements des montants (figures D à G, également dans les PDF du projet). Construisez les murs latéraux (Photo ci-dessus) du hangar du pub. Ensuite, construisez et tenez les murs avant et arrière. Accrochez-les temporairement.

Aplomb et Entretoise les murs

Après avoir cloué les murs ensemble aux coins, installez des entretoises diagonales temporaires à l’intérieur pour maintenir l’aplomb des murs (Photo ci-dessus). Assurez-vous que les murs sont fermement cloués ensemble aux coins. Utilisez ensuite un niveau pour aplatir les coins pendant que vous fixez des contreventements diagonaux temporaires à l’intérieur des murs. Accrochez les quatre murs. Vous pouvez retirer le contreventement après avoir installé les panneaux de revêtement.

Fixez les plaques Sur les poteaux

Il y a deux poteaux 4×4 à l’avant du hangar qui supportent la moitié avant du toit. Fixez le bas des poteaux au cadre du pont avec des ancrages métalliques. Attachez le haut des poteaux avec les deuxièmes plaques 2 × 4 (en haut) qui courent sur le dessus des murs. Miter les extrémités des plaques 2×4 sur les poteaux et les fixer avec des vis (photo ci-dessus).

Installez le platelage

Commencez par couper et installer les planches périmétriques. Laissez un 1-in. surplomb. Entaille et mitre les planches périmétriques pour s’adapter autour du poteau. Espacez ensuite les planches de pont restantes avec un clou 16d et vissez-les sur les solives. Nous avons utilisé le système de fixation caché Cortex (Figure M dans les PDF du projet).

Réglez les solives de plafond

L’étape suivante après l’installation des planches de terrasse sur le porche avant consiste à construire le plancher du grenier. Les solives 2×8 recouvertes de feuilles de revêtement de sol offrent un espace de rangement dans le grenier. Nous avons laissé un 4 pieds.- large ouverture pour un accès facile aux zones de loft avant et arrière, mais vous pouvez également couvrir toute la zone avec un plancher et fournir une porte d’accès ou une échelle abaissable à la place.

Commencez par marquer les emplacements des solives sur les deux solives latérales en utilisant la figure H (dans les PDF du projet) comme guide. Ensuite, coupez et installez les solives (photo ci-dessus). Marquez les emplacements des solives sur deux solives de jante et clouez les jantes sur la plaque supérieure. Assurez-vous qu’ils sont réglés en 1-1/2 po. du bord extérieur du mur pour laisser de la place à la deuxième solive de jante. Fixez les solives avec des vis ou des clous enfoncés dans les solives de jante. Ajoutez ensuite la deuxième solive de jante et installez des cintres de solive sur chaque solive.

Avant de couvrir les solives avec les 4 x 8 pieds. les feuilles de revêtement de sol, aplatissent et accrochent les poteaux 4 × 4 avec des 2×4 diagonaux. Étirez également une ficelle ou une ligne de maçon d’avant en arrière le long du bord supérieur de la solive extérieure pour vous assurer que les murs et les solives sont droits. Le plancher du grenier doit être carré et avoir des côtés droits. Sinon, les chevrons ne s’adapteront pas correctement.

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Revérifiez les coins et les poteaux avant pour vous assurer qu’ils sont à l’aplomb. Ensuite, coupez et installez le 4 x 8 pieds. feuilles de bardage. Mesurez et coupez les panneaux de revêtement de sorte que les coutures s’alignent sur les montants muraux. Posez le bas des panneaux sur un 1/2 po temporaire. entretoise pour fournir un espace entre le revêtement et le bouchon d’égouttement. Clouez le revêtement aux goujons. Suivez les instructions du fabricant de la voie d’évitement pour espacer et clouer la voie d’évitement.

N’oubliez pas d’installer un bouchon d’égouttement en métal clignotant (visible sur la photo ci-dessus) sur la jupe 2×8 avant d’installer le revêtement.

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Commencez par couper la planche de faîtage 2 × 8 à la longueur et marquez les emplacements des chevrons des deux côtés en utilisant la figure K comme guide. Marquez également les emplacements des chevrons sur le sol des deux côtés du hangar. Ensuite, placez la crête sur des poteaux temporaires 2 × 4 et accrochez-la avec des 2×4 diagonaux (photo ci-dessus). Le sommet de la crête devrait être de 76 po. du sol. Coupez une paire de chevrons (figure J) et mettez-les en place pour tester l’ajustement. Faites les ajustements nécessaires, et lorsque vous avez une paire de chevrons qui s’adaptent parfaitement, marquez l’un d’eux comme motif. Utilisez le motif pour tracer les coupes de chevrons sur les 2×6 restants et découpez les chevrons.

Étirez une ficelle le long du sommet de la crête comme guide pour garder la crête droite lorsque vous installez les paires de chevrons (Photo ci-dessus). Les blocs de 2× 4 cloués au sol entre les chevrons aident à positionner les chevrons et à les sécuriser plus facilement. Ajoutez les subfascias 2×6 avant d’installer les quatre chevrons en porte-à-faux à l’avant et à l’arrière du hangar.

Remplissez le cadre du pignon

Lorsque le cadre du toit est terminé, vous pouvez construire les murs du pignon avant et arrière (Figure L). Le mur avant nécessite une ouverture pour la fenêtre à pignon (Photo ci-dessus). Marquez les emplacements des montants sur la plaque inférieure. Ensuite, utilisez un niveau pour transférer les emplacements des montants sur la plaque supérieure. Mesurez pour trouver les longueurs de goujon.

Installer le revêtement

Terminer la construction du toit en recouvrant les chevrons de revêtement (voir Figure N et photo ci-dessus). Vissez les blocs à la sous-fascia pour soutenir la première rangée de revêtement de toit pendant que vous le clouez aux chevrons. Espacez le revêtement d’environ 1/8 po. entre les feuilles pour permettre l’expansion. Décaler les coutures entre les rangées.

Installez le Soffite et le Fascia

Commencez par clouer les planches de soffites sur la face inférieure des chevrons. Ajoutez ensuite les planches de fascia 1 × 8 qui couvrent les sous-fascias 2 ×6 et les chevrons en surplomb. Terminez la garniture en porte-à-faux en installant la moulure de toit 1 × 3 sur les fascias 1 × 8 (Photo ci-dessus).

Construire les faux faisceaux

L’étape suivante consiste à installer le 1-in. x 9-1/4 po. panneau de garniture qui s’adapte contre le soffite et court autour du périmètre de la remise et du porche. Ce large panneau de garniture forme un côté de la fausse poutre qui court autour du plafond du porche. Ajoutez un cadre 2 × 4 à la face inférieure du plafond du porche pour créer la fausse poutre. Ensuite, clouez les panneaux rainurés au plafond du porche et couvrez la fausse poutre 2×4 avec une garniture (photo ci-dessus). Vous pouvez installer les planches d’angle à ce stade, mais les lattes devront attendre après avoir construit et installé les fenêtres. Les figures S-V montrent les détails de l’installation du revêtement et des garnitures.

Assemblez les fenêtres

Nous avons construit des fenêtres peu coûteuses pour le hangar à l’aide d’un châssis de grange en plastique monté dans des cadres en pin 1 × 4 (Photo ci-dessus et figures Q et R). Commencez par mesurer le châssis et construisez un cadre de 1×4 de 1/4 po. plus large et plus haut que la ceinture. Coupez des angles de 10 degrés sur le bas des côtés pour obtenir un seuil incliné. Coupez 1×2 butées pour les insérer dans le cadre et positionnez-les pour maintenir le châssis au ras du bord extérieur du cadre 1×4. Fixez ensuite les charnières de porte grillagées galvanisées au cadre, placez le châssis en place et percez des trous pour les fixations. Comme le plastique n’est pas assez solide pour contenir les vis à bois, nous avons percé des trous dans le châssis et fixé les charnières avec des vis mécaniques, des rondelles et des écrous.

Connectez trois fenêtres pour former l’ensemble de fenêtres pour la paroi latérale (figures R et U). Utilisez une paire de 2×4 comme entretoises entre chaque fenêtre. Vissez les cadres de fenêtres dans les entretoises pour maintenir les fenêtres ensemble. Basculez l’ensemble triple fenêtre dans l’ouverture de la fenêtre. Cale sous les fenêtres jusqu’à environ 3/8 po. du cadre supérieur est exposé à l’extérieur. Cale entre les montants et le cadre de la fenêtre pour niveler et aplatir l’unité de fenêtre et pour ajuster le cadre jusqu’à ce qu’il y ait un espace cohérent entre le cadre de la fenêtre et le châssis. Assurez-vous que les cadres de fenêtre affleurent le revêtement. Vissez ensuite les cadres de fenêtre dans les goujons pour maintenir les fenêtres en place. Nous avons ajouté du matériel de réglage de fenêtre Stanley Storm aux fenêtres pour les maintenir ouvertes et les verrouiller.

Coupez les fenêtres

Déchirez un 2×4 à 2 po. large avec un biseau de 10 degrés de chaque côté pour former la pièce de seuil. Coupez le seuil pour étendre 3-1/4 po. passez le cadre de la fenêtre à chaque extrémité et fixez-le au mur sous les fenêtres avec de longues vis. Ensuite, coupez et installez les pièces de garniture 1×4 qui s’insèrent entre la garniture supérieure et le seuil (photo ci-dessus).

La fenêtre avant est similaire, sauf qu’elle est plus petite et ne contient qu’un seul châssis. Utilisez le même processus pour construire et installer la fenêtre avant.

Installez la porte et terminez la garniture

Si votre porte est munie d’une garniture extérieure, soulevez-la. La large planche de garniture qui court autour du hangar, sous le soffite, prendra la place de la garniture de porte supérieure. Placez la porte dans l’ouverture pour vérifier l’ajustement. Le chambranle de porte supérieur doit reposer contre la large planche de garniture. Utilisez des cales en bois ou en composite entre les montants latéraux et le cadre 2×4 pour équarrir le cadre de la porte. Placez les cales derrière chaque charnière et en haut, au milieu et en bas du côté du loquet. Ajustez les cales jusqu’à ce qu’il y ait un espace uniforme entre la porte et les chambranles de porte sur le dessus et les côtés. Ensuite, enfoncer les vis à travers les chambranles de porte dans le cadre aux emplacements des cales pour fixer la porte.

Terminez l’installation de la porte en ajoutant 1×4 panneaux de garniture de chaque côté. Terminez la garniture extérieure en clouant des lattes 1 × 2 sur les emplacements des montants et en installant les planches d’angle si vous ne l’avez pas déjà fait.

Recouvrez les pignons de Shakes

Les extrémités des pignons avant et arrière sont recouvertes de panneaux qui ressemblent à des shakes de cèdre. Après avoir installé un bouchon d’égouttement en métal sur le 1 × 2 qui coiffe le panneau de garniture large, installez les shakes selon les instructions du fabricant (photo ci-dessus). Suivez les instructions du fabricant pour plus de détails sur le placement des panneaux et sur l’espace de calfeutrage à laisser entre les panneaux et la garniture.

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La barre se compose d’un cadre de 2x2s et 2x4s recouvert en haut et en bas de contreplaqué et fini avec un bord en bois (Photo ci-dessus et figure P). Pour plus de résistance, utilisez des vis pour fixer le cadre. Cale sous les 2×4 si nécessaire pour niveler le dessus de la barre avant d’installer le contreplaqué.

Lorsque vous avez terminé de construire la barre, ajoutez des jambages sur les côtés et sur le dessus et installez la garniture extérieure. Coupez le matériel de jambage pour l’adapter et clouez les morceaux sur les côtés et le dessus de l’ouverture de la barre. Ajoutez ensuite une garniture 1 × 6, en onglet dans les coins, des deux côtés de l’ouverture de la barre pour la terminer.

Assemblez la porte de la barre

La porte de la barre se fixe à l’intérieur du hangar avec des charnières et se balance pour s’ouvrir. Pour construire la porte, il suffit de couper un morceau de matériau de revêtement à la bonne taille (figure P). Collez et vissez 1x6s et 1x4s sur le revêtement pour créer la porte de la barre (Photo ci-dessus et figure P).

Monter la porte de la barre

Pour installer la porte de la barre, posez-la sur des blocs de sorte que le fond soit de 2-1 / 4 po. en dessous du haut de la barre. Ajouter un 1-1/4-in.- bande de bois épaisse le long du haut de la porte pour fournir un point de fixation de la charnière. Vissez ensuite les charnières de la sangle sur la bande de bois et sur la porte (photo ci-dessus). Retirez les blocs de support temporaires lorsque vous avez terminé de fixer les charnières.

Nous avons monté une paire de moraillons de verrouillage sur le côté intérieur de la porte de la barre pour la fixer lorsqu’elle est fermée. Ensuite, nous avons ajouté des boulons à œil aux bords de la porte et au plafond au-dessus de la porte pour permettre d’accrocher la porte lorsqu’elle est ouverte.

Finition

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Avant de bardeauter le toit, installez un bord d’égouttement en métal. Clouez ensuite une rangée de bardeaux de démarrage le long du bas du toit. Installez le reste des bardeaux conformément aux instructions sur l’emballage. Avant de peindre, nous avons rempli les espaces à l’extérieur avec du calfeutrage acrylique. Ensuite, nous avons roulé et brossé deux couches de peinture extérieure acrylique de qualité supérieure sur la garniture et le revêtement. Lorsque tout cela sera terminé, votre hangar de pub sera complet!

Vous voulez apprendre à construire nos hangars annuels des années précédentes? Cliquez ici pour savoir comment!

Fichiers PDF du projet

Cliquez sur les liens ci-dessous pour télécharger la liste des matériaux ainsi que les dessins de ce projet.

Liste des dessins et des matériaux du projet

Liste des matériaux de Louisiane-Pacifique