Les boîtiers d’appoint des Propulseurs d’appoint à Fusée Solide de la Navette Spatiale ont été récupérés et remis à neuf pour être réutilisés de 1981 à 2011 dans le cadre du programme de la Navette spatiale.

Dans le cadre d’un nouveau programme de développement initié en 2011, SpaceX a développé les premiers étages réutilisables de sa fusée Falcon 9. Après le lancement du deuxième étage et de la charge utile, le propulseur retourne sur le site de lancement ou vole vers un navire drone et atterrit verticalement. Après l’atterrissage de plusieurs boosters à terre et à bord de drones en 2015-2016, un étage d’atterrissage a été reflété pour la première fois en mars 2017: Le noyau de fusée B1021 qui avait été utilisé pour lancer une mission de réapprovisionnement vers l’ISS lors de son lancement en avril 2016 a ensuite été utilisé pour lancer le satellite SES-10 en mars 2017. Le programme visait à réduire considérablement les prix de lancement et, en 2018, SpaceX avait réduit les prix de lancement d’un propulseur éprouvé en vol à 50 millions de dollars AMÉRICAINS, le prix le plus bas du secteur pour les services de lancement de moyenne portée.

En août 2019, la récupération et la réutilisation des boosters Falcon 9 étaient devenues routinières, les atterrissages/récupérations de booster ayant été tentés sur plus de 90 % de tous les vols de SpaceX, et les atterrissages et récupérations réussis ayant eu lieu 65 fois sur 75 tentatives. Au total, 25 boosters récupérés ont été remis à neuf et ont ensuite volé une deuxième fois d’ici la fin de 2020, plusieurs ayant également volé une troisième fois.