Alors que notre bus se dirigeait vers le stand distant, j’étais heureux de voir que notre vol était en fait opéré par un 777-300ER. Les 777-200 de Kuwait Airways sont anciens, donc j’avais peur que nous ayons un échange de dernière minute. Heureusement, ce n’était pas le cas, et j’étais ravi de découvrir « l’avenir » de Kuwait Airways.

Kuwait Airways 117
Koweït (KWI) – New York (JFK)
Vendredi 17 mars
Départ: 9h00
Arrivée: 20h00
Durée: 17h
Avion: Boeing 777-300ER
Siège: 9H (Classe Affaires)

Nous sommes montés à bord par la porte L2, où nous avons été dirigés directement dans la cabine de la classe affaires.

Kuwait Airways a des sièges B / E Aerospace Diamond en classe affaires sur leurs 777-300ERs, ce qui est un produit similaire à ce qui est disponible sur Aeroflot, Aeromexico, Air China, KLM, Royal Jordanian, Saudia, United, etc.

La cabine arrière de la classe affaires avait un total de 24 sièges, répartis sur quatre rangées, dans une configuration 2-2-2.

Cabine de la classe affaires Kuwait Airways 777

Il y avait aussi une cabine de la classe affaires avant, devant la deuxième série de portes, et derrière la première classe. Il avait deux rangées, pour un total de 12 sièges. Cela signifie que toute la cabine de la classe affaires avait 36 sièges.

Cabine avant Kuwait Airways 777 business class

Kuwait Airways 777 business class cabine avant

Nous étions dans des sièges 9H &9K, qui étaient le siège de l’allée et de la fenêtre de l’avant-dernière rangée de la cabine arrière de la classe affaires.

Les sièges Kuwait Airways 777 business class

Les sièges B /E Aerospace Diamond ne sont pas vraiment à la pointe, mais au moins ils sont entièrement plats. L’avantage de ceux-ci par rapport aux sièges standard orientés vers l’avant est qu’ils ont un peu plus d’intimité, car les sièges sont légèrement décalés. L’inconvénient est qu’ils n’ont qu’une petite zone où vous pouvez placer vos pieds, de sorte que le siège n’est pas si spacieux en position complètement inclinée.

Sièges Kuwait Airways 777 business class

Il y a une belle cloison de confidentialité permanente entre les sièges. Il est assez bas pour que vous puissiez parler à la personne assise à côté de vous, mais assez haut pour que vous ayez un peu d’intimité lorsqu’il est complètement incliné.

Partition de confidentialité Kuwait Airways 777 business class

777 – Classe Affaires-8

Kuwait Airways 777 cabine de classe affaires

Derrière se trouve la zone de stockage, qui est exposée. Il dispose également d’une prise casque et de prises de courant.

Le rangement des sièges Kuwait Airways 777 business class

Sur l’accoudoir central se trouvent les commandes de siège, faciles à utiliser.

Commandes de siège de Kuwait Airways 777 business class

La table de plateau rabattue de l’accoudoir central, et vous pouvez utiliser le tout ou la moitié de celui-ci.

Table de plateau de la classe affaires Kuwait Airways 777

J’apprécie vraiment que Kuwait Airways ait des buses d’air individuelles sur ses 777, ce que beaucoup trop de compagnies aériennes ne font pas.

Les buses d’air de la classe affaires Kuwait Airways 777

J’attendais à mon siège à l’embarquement une couverture polaire éraillée et un oreiller — allez Kuwait Airways, vous pouvez faire mieux que cela, en particulier pour les vols long-courriers.

Oreiller en classe affaires Kuwait Airways& couverture

Environ 10 minutes après l’installation, l’équipage est passé près de nos sièges pour nous offrir des boissons avant le départ. Le choix était entre le jus de fraise, le jus d’orange et l’eau. Nous avions tous les deux le jus de fraise, qui était savoureux, et servi avec des noix mélangées.

Boissons et noix mélangées en classe affaires de Kuwait Airways avant le départ

Les agents de bord travaillant sur le vol étaient une combinaison d’hommes et de femmes locaux d’autres pays.

pays (les agents de bord qui nous servaient étaient indiens et d’Europe de l’Est). Tout l’équipage était très sympathique. Ils étaient clairement très fiers de leur nouvel avion, ce qui était agréable à voir.

Je savais que la première classe était vide sur ce vol, alors j’ai demandé à l’un des agents de bord si je pouvais prendre une photo de l’un des sièges. Il a vérifié avec son superviseur et a dit que tout allait bien. Je me suis donc rapidement dirigé vers la cabine de première classe pour jeter un coup d’œil. La cabine était en configuration 1-2-1, avec un total de huit sièges entièrement fermés. La cabine était plutôt belle — j’espère la piloter un jour.

Kuwait Airways 777 first class seat

Kuwait Airways 777 first class seat

Une fois de retour à nos sièges, on nous a présenté des écouteurs. Plutôt hilares, ils sont venus dans une pochette qui disait juste « Luxe » dessus, avec le logo de Kuwait Airways. Hah.

Écouteurs Kuwait Airways business class

Les écouteurs étaient bien, même si je ne suis pas sûr qu’ils aient été à la hauteur du titre « Luxe ».

Écouteurs Kuwait Airways business class

Après cela, on nous a offert des serviettes chaudes.

Kuwait Airways serviette chaude en classe affaires

Ensuite, on nous a offert du café arabe et des dattes. C’est impressionnant qu’ils offrent cela, comme beaucoup d’autres transporteurs ne le font pas en classe affaires.

Kuwait Airways business class date

Kuwait Airways business class date

Kuwait Airways business class Arabic Coffee

J’ai aussi adoré la tasse dans laquelle elle était offerte.

Kuwait Airways business class Arabic coffee

Notre départ a été retardé d’un peu en raison du chargement d’un passager avec un problème médical. Il y avait un jeune garçon gravement meurtri dans la première rangée de la cabine arrière de la classe affaires. Il a été chargé dans l’avion dans ce qui ressemblait à une sorte de camion de restauration, et ils ont dû le soulever de la civière sur le siège, qu’ils ont laissé complètement incliné. Il y avait un médecin qui voyageait avec lui, avec sa famille.

Finalement, vers 9h20, la porte s’est fermée, avec environ les deux tiers des sièges de la classe affaires occupés. Quelques instants plus tard, la vidéo de prière et de sécurité a été projetée. Après cela, l’agent de bord principal a fait une annonce nous informant de notre temps de vol de 7h50 à Shannon. Oui, le vol pour New York fait un arrêt à Shannon, bien que tout le monde dans l’avion se rende à New York, et ils ne prennent aucun nouveau passager.

À 9h25, nous avons commencé notre refoulement, à côté d’un 747-400 de Kuwait Airways.

Kuwait Airways 747

Alors que nous repoussions, nous avons également vu l’État super sexy du Koweït 747-8. Je ne peux même pas imaginer à quoi ressemble l’intérieur de cet avion.

État du Koweït 747-8

J’ai adoré les avions que nous avons vus en route vers la piste, y compris toute la force aérienne avions.

Avion de la Force aérienne du Koweït

Avion de la Force aérienne du Koweït

Avions à l’aéroport de Koweït

Le 777 du Koweït a une caméra de nez vraiment géniale. Bien que je préfère la caméra arrière de l’A380 en termes de perspective, la clarté de la caméra était incroyable.

Roulage de l’aéroport de Koweït

À 9h40, nous nous tenions à l’écart de la piste, et nous attendions juste que quelques avions atterrissent et décollez.

Roulage de l’aéroport de Koweït

À 9h45, nous avons été autorisés à décoller.

Décollage de l’aéroport de Koweït

777-Business-Class-30

Décollage de l’aéroport de Koweït

Notre décollage n’a pas été particulièrement long et notre montée était assez raide.

Vue après le décollage du Koweït

Nous avons eu de superbes vues en survolant la côte.

Vue après le décollage du Koweït

777- Business-Class-33

Vue après le décollage du Koweït

Environ 15 minutes après le décollage, le panneau de ceinture de sécurité a été désactivé. Dès que le panneau de ceinture de sécurité a été éteint, j’ai vérifié les deux toilettes situées entre les deux cabines de la classe affaires. Ils étaient assez petits, mais assez gentils. Il y avait aussi quelques commodités, y compris une brosse à dents, du dentifrice, etc.

Toilettes de la classe affaires de Kuwait Airways

Toilettes de la classe affaires de Kuwait Airways

Environ 20 minutes après le décollage, l’équipage a distribué des kits d’agrément. Les kits étaient plutôt sympas et comportaient principalement des équipements Aigner. Il y avait de la lotion pour le corps, du déodorant, du baume à lèvres, des visières, des chaussettes, des bouchons d’oreilles, une brosse à dents et du dentifrice, une brosse à cheveux, un miroir, etc. Pour la classe affaires, c’était un kit assez solide, à mon avis.

Kit d’équipement en classe affaires Kuwait Airways

777 – Classe Affaires-36

Contenu du kit d’agrément en classe affaires de Kuwait Airways

On nous a également offert des bouteilles d’eau.

De l’eau en bouteille en classe affaires de Kuwait Airways

Environ 30 minutes après le décollage, les nappes ont été distribuées, et on nous a dit que nous être offert « des rafraîchissements. »

Nappe de classe affaires de Kuwait Airways

Ils ont roulé un chariot dans l’allée qui avait du café, du thé et de petites assiettes avec des collations.

Kuwait Airways business class snack

Voici l’étendue de la collation. Tout avait un goût décent, même s’il était petit.

Kuwait Airways business class snack

Nous avons été informés qu’un repas complet nous serait offert environ trois heures avant l’atterrissage.

Je trouve cela un peu ennuyeux à quelques niveaux:

• Le vol est parti à 9H du matin, donc la plupart des gens devraient quitter leur maison / hôtel avant 6H du matin pour se rendre à l’aéroport, et ne prendraient probablement pas de petit-déjeuner; on pourrait penser que vous servriez un repas complet juste après le décollage, car la plupart des gens auraient faim
• Le vol sans escale durerait environ 14 heures, bien qu’ils le divisent en deux vols d’environ sept heures, ce qui limite la quantité de sommeil que vous pouvez obtenir; en plus de cela, ils servent ensuite les repas un peu à mi-chemin du vol, ce qui limite encore davantage le sommeil que vous pouvez obtenir

La collation elle-même était très bien, bien que nous n’ayons pas mangé de petit-déjeuner, donc j’avais encore faim. Les agents de bord étaient sympathiques et ont offert des recharges de boissons et, à ma demande, m’ont également donné des noix emballées.

À ce moment-là, les lumières de la cabine et les stores des fenêtres ont tous été abaissés.

Cabine Kuwait Airways 777

Cabine Kuwait Airways 777

Marque Kuwait Airways

Une fois la collation terminée, je me suis connecté au Wi-Fi inflgiht du Koweït. Les forfaits disponibles étaient similaires à ceux de mon précédent vol Kuwait Airways:

• 30 minutes pour 10 $
• 60 minutes pour 20 $
• 180 minutes pour 40 $

Ce prix est définitivement élevé. D’autres compagnies aériennes offrent des laissez-passer Wi-Fi 24 heures sur 24 pour environ 20$, sans limites de données. Cependant, je dirai que son prix n’était pas si obscène qu’il était inutilisable. Payer ~ 13 per par heure pour une connexion Wi-Fi rapide en vol n’est pas terrible. Surtout par rapport aux compagnies aériennes qui facturent en fonction des données, où vous pourriez vous retrouver à payer plus de 1 000 $ pour toutes les données que vous utiliseriez.

Donc Kuwait Airways n’a pas mon Wi-Fi préféré, mais son prix n’est pas si déraisonnable qu’il ne vaut pas la peine d’être utilisé si vous essayez de travailler, à mon avis. Alors que vous pouviez basculer entre les appareils, il n’y avait aucune option pour arrêter « l’horloge », donc les trois heures ont été calculées à partir du moment où vous avez démarré votre connexion, plutôt que sur la base d’une utilisation continue.

Kuwait Airways 777 Wi-Fi

J’ai également vérifié le système de divertissement à la demande.

Kuwait Airways entertainment system

J’ai commencé par jeter un coup d’œil au spectacle aérien — nous survolions l’Iran à l’époque.

Spectacle aérien de Kuwait Airways

777 – Classe Affaires-45

Spectacle aérien de Kuwait Airways

Spectacle aérien de Kuwait Airways

Kuwait Airways airshow

J’ai ensuite parcouru la sélection de films et de séries télévisées. La sélection était solide, meilleure que ce à quoi je m’attendais à coup sûr. Il y avait des dizaines de films hollywoodiens, beaucoup de sitcoms, etc. Non, ce n’était pas le grand système de GLACE d’Emirates, mais c’était quand même bon.

Kuwait Airways entertainment

777 – Classe Affaires-50

Kuwait Airways entertainment

Kuwait Airways entertainment

Depuis que j’avais payé pour le Wi-Fi, j’ai travaillé pour un quelques heures, et avant que je le sache, nous étions au-dessus de l’Europe de l’Est. Pendant ce temps, l’équipage est resté dans la cuisine et n’a pas beaucoup traversé la cabine, bien que lorsque j’ai appuyé sur le bouton d’appel, ils soient rapidement apparus sans sembler cochés, donc je n’ai aucune plainte au sujet du service.

Spectacle aérien en route vers Shannon

Spectacle aérien en route vers Shannon

Un peu moins de trois heures avant l’atterrissage, le service de repas a commencé.

Spectacle aérien en route vers Shannon

L’équipage a distribué des menus — contrairement au dernier vol, au moins ils avaient des menus cette fois-ci.

Menu de la classe affaires de Kuwait Airways

Le menu se lisait comme suit:

La liste des boissons se lit comme suit (comme vous pouvez le voir, Kuwait Airways est une compagnie aérienne sèche):

Des nappes ont été distribuées, puis des plateaux avec la salade et l’apéritif ont été servis.

Déjeuner—apéritif et salade en classe affaires de Kuwait Airways

L’apéritif consistait en dinde fumée avec confiture de figues sur pain grillé, saumon fumé aux câpres sur du pain pumpernickel et du houmous. C’était savoureux.

Kuwait Airways business class déjeuner—apéritif

La salade d’accompagnement était petite, mais avait au moins des tomates, des concombres, des olives, du quinoa , etc.

Kuwait Airways business class déjeuner— salade

On m’a également offert une sélection de pain.

Sélection de pain pour le déjeuner en classe affaires de Kuwait Airways

L’équipage a roulé un chariot dans l’allée avec tous les plats principaux, afin que vous puissiez voir la plats avant de les sélectionner.

J’ai commandé le « fisherman’s delight », qui contenait des brochettes contenant du saumon en dés, des crevettes et des pétoncles, avec une sauce à la crème au curry. Le plat était exceptionnel.

Kuwait Airways business class déjeuner — plat principal

Ford avait le poulet farci d’épinards et de ricotta, qui était servi avec du riz et des légumes grillés. Il a également apprécié son plat.

Kuwait Airways business class déjeuner — plat principal

L’équipage nous a offert du Tabasco pour accompagner le plat, que je pensais être un plat belle touche.

Kuwait Airways business class lunch — Tabasco

Une fois que le secteur a été nettoyé, l’équipage a roulé un chariot à dessert dans l’allée.

Kuwait Airways business class panier déjeuner—dessert

J’ai commandé le fromage et le gâteau, tandis que Ford avait les fruits et la crème glacée. Le dessert était également excellent — Ford a apprécié la crème glacée et le gâteau au beurre à la framboise était délicieux.

Kuwait Airways business class déjeuner— dessert

Après le déjeuner, j’ai regardé quelques sitcoms. Environ 45 minutes avant l’atterrissage, l’équipage est passé par la cabine pour offrir du café arabe ou du thé à la menthe. Nous avons demandé du thé à la menthe, qui a été servi dans de jolis verres.

Kuwait Airways business class tea

Quelques minutes plus tard, nous avons commencé notre descente vers Shannon.

Spectacle aérien à l’approche de Shannon

Alors que la descente s’est déroulée en douceur au début, nous avons rencontré des turbulences lors de notre approche, et il y avait très peu de visibilité limitée.

Vue en approchant de Shannon

Nous sommes finalement sortis des nuages à basse altitude (je dirais à environ 1 000 pieds ), juste une minute ou deux avant de se poser.

Vue à l’approche de Shannon

La caméra de nez était haute résolution, donc c’était cool de voir la piste alors que nous étions sur le point d’atterrir.

Vue approchant de Shannon

Vue à l’approche de Shannon

Nous avons eu un atterrissage en douceur à Shannon à 13h55.

Touchdown Shannon

Touchdown Shannon

Roulage à l’aéroport de Shannon

De là, nous avons eu un court taxi de cinq minutes jusqu’à notre porte d’arrivée, où nous sommes arrivés à 14 heures.

En arrivant à la porte de Shannon

Tous les passagers ont été informés qu’ils devaient débarquer, car il y avait un changement d’équipage à Shannon.

Résultat net de la classe affaires de Kuwait Airways

Dans l’ensemble, la classe affaires de Kuwait Airways est raisonnablement solide, en particulier par rapport à ce qu’elle était auparavant. Ils ont beaucoup de choses à faire pour eux — les sièges entièrement plats étaient confortables (bien qu’il y ait de meilleurs produits pour les vols longhaul), la nourriture était excellente (mais pourrait être mieux présentée), et l’équipage était plus amical que ce à quoi je m’attendais.

En même temps, il y a tellement de domaines où un peu d’effort irait très loin. Le service de repas sur le vol était mal programmé, car un repas après le décollage semble logique, et leur système minimisait la quantité de repos que les passagers pouvaient obtenir. Une meilleure literie aiderait également.

Mais dans l’ensemble, Kuwait Airways a dépassé mes attentes, et à un bon prix, je les recommanderais.