a bikerumor csapat tett egy csomó bikepacking touring kezdete óta az év. Az írókkal & azok a közreműködők, akik a hagyományos loaded turnézást többnyire járdán és földutakon végezték Európában, az Egyesült Államokban, Új-Zélandon és Dél-Afrikában, egy kicsit többet szerettünk volna kockáztatni a kitaposott pályáról a szennyeződésbarát lehetőségek megjelenésével ezekben a napokban. Beszéltünk a hozzátartozók Revelate táskák a múlt év végén arról szerelés egy pár teszt lovasok, akik pont le Mexikóba lovagolni a Baja Divide. Az Alaszkában tervezett és Oregonban gyártott Revelate táskákkal meg akartuk nézni, hogyan fognak egy kicsit délebbre tartani. Ezt a felülvizsgálatot két részben végezzük, mivel rengeteg látnivaló van a teljes csomagcsomaggal, hogy illeszkedjen a két lovasunkhoz, tehát ez a táskák áttekintésével és azok beállításával kezdődik. Akkor majd később visszatérünk, hogyan jártak, és a nagy táj látták az út mentén…

a pár Spencer & Katya hallott a Baja szakadék, és nagyjából eladott azonnal egy pár hónap hosszú lovas nyaralás távol az élet New York City, és a nap & a baja-félsziget homokja. A kaland elindításához vásároltak egy megfelelő pár 29 + mogorva Krampuszt, amely szinte ugyanazt az alkatrészt állította fel, de ehhez két egyedi táska beállításra volt szükség eltérő méretük miatt. Két ember NYC-ből, készen áll arra, hogy elhagyja a hideg metropoliszt az előttünk álló kopár sivatagba. Tehát újév napján repülőre ugrottak, hogy találkozzanak majdnem 100 másik bikepackerrel a nagy induláshoz San Diegóban.

a kerékpárok felállítása egy hónapos off-road kalandtúrára néhány nagy doboz értékű Revelate Designs csomagot vett igénybe, csak körülbelül egy héttel az indulás előtt, és egy teljes délután, hogy illeszkedjen az egészhez. Az ötlet lényegében az volt, hogy a két Krampusz között a teljes Revelate bikepacking termékcsaládot sportoljuk: kormánytáskák, üléscsomag, kerettáskák, Gáztartályok, jerry kannák és új ‘prototípus’ makro táskáik. Ez utóbbi nagy figyelmet kapott a túra során. Nincs jobb módja annak, hogy a választ a cél demográfiai majd 90 bikepackers minden lovaglás egy új útvonalat együtt. Elég okos lépés a Revelate marketing csapattól, amikor visszatekintünk rá.

Revelate Designs tudja, mit csinálnak. Ők az egyik első igazi bikepacking gyártó cégek, kezdve, mint egy pár srác varrógép a szép város Anchorage, Alaszka vissza 2007. Valóban az egyik első újító volt ebben a furcsa& a kerékpározás csodálatos felosztása, és ez megmutatta a termékek részleteit, amelyeken lovagoltunk.

tervezési és logisztikai szempontból az 1700 mérföldes Baja Divide legfontosabb vezetési problémája valójában az utánpótlás. Míg az élelmiszer mindig aggodalomra ad okot minden backcountry trek, víz kulcsfontosságú ezen az úton. Tehát kulcsfontosságú, hogy azt mondták nekünk, hogy vannak olyan szakaszok, ahol személyenként legalább 10 liter vizet kell szállítania. 1 liter víz = 1 kiló, 1 kiló = 2.2 font 2,2 Font x 10… megkapod az ötletet. Tehát az összes étel, ruha, kempingfelszerelés, szerszám és sör mellett, amit el akartunk szállítani, sok helyre volt szükségünk a víz számára. Ez nem olyan nehéz, ha a kerékpár sport első és hátsó táskák, kormánytáskák és a hátsó felső táska-lovaglás szépen kövezett utakon… de az összes felszerelés beillesztése az a tömeges központosított konfigurációba nem olyan egyszerű. Ez az, ahol támaszkodott Revelate szakértelmét & tapasztalat és hogyan végül annyi zsák.

tehát most jobban megnézi a zsákokat a két kerékpár beállítások magukat…

Spencer

Spencer kerékpár volt a könnyebb rendezni a két. A nagy méretű mogorva volt bőven hely, hogy illeszkedjen nagyjából bármi volt elérhető, így megkapta a teljes teljes készlet. Ez egy nagy Ranger keret táskát, a nagy Viscacha nyeregtáskát, egy Sweetroll kormánytáskát és gáztartályt, hegyi Takarmánytáskát jelentett & Jerrycan kiegészítő táskák.

Ranger

a 150 dolláros Ranger Váztáska teljesen megtöltötte elülső háromszögeinket – egy nagy Spencer számára. Túlméretezett cipzárt kap a hajtásoldali fő karosszériarekeszen, amely megkönnyíti a hozzáférést útközben, valamint egy vékony zseb a másik oldalon, valamint a belső elválasztók, amelyek kisebb tárgyakhoz működnek.

a piros vonalú főzsebben hálós tasakok, rögzítőpántok és egy állítható elválasztó található, amely segített a felszerelés megszervezésében. A nem teljesen vízálló táskában történő tárolás lényegében a keret méretétől függ, de ez egy tonnát vontatott. Tépőzáras a keret körül, jól működik, hogy zökkenőmentesen illeszkedjen a többi táskához.

Viscacha

a Viscacha nyeregtáska egy nagy 130 dolláros fogaskerék-szállító. A Revelate tesztelte a táskát az Iditarod-peren, majd a nagy megosztáson, és most Mexikóba vittük. Ez használ egy roll up száraz zsák bezárása, amely beállítja a 6-14L bővíthető vontatás egy műanyag betéttel egy kis szerkezet.

széles ülőoszlop-heveder rögzítette az ötvözetoszlopunkhoz, uretánnal bevont nyeregtartó heveder pedig biztonságosan beragasztotta a nyereg alá.

a bad egy belső kompressziós hevedert is kap a csomagolt fogaskerék rögzítéséhez, valamint külső rögzítési pontokat, amikor még több van. Elég messze ül a nyeregtől, ezért jó 5 vagy 6″ szabad ülésoszlopra és legalább 9,5″ – re van szüksége a nyeregsínek és a hátsó gumiabroncs között. Ez azt jelentette, hogy túl nagy volt ahhoz, hogy illeszkedjen Katya kis keretéhez.

Sweetroll

A 110 dolláros nagy Sweetroll kormánytáskák, amelyeket használtunk, a többrészes beállítás keveréke. Valójában egyesíti a nagy teherbírású hevedert & száraz táska együtt, egy másik megerősített hevederrel a táska elején, miközben mindez rögzítve marad a kerékpárhoz. A kétoldalas roll-top száraz táska sokat csomagolt (18L-ig), természetesen száraz marad.

a szerelési beállítás 3 gumitömböt használ, amelyek ellensúlyozzák a zsákot a kormányról, azzal a lehetőséggel, hogy a dow-t vissza lehessen rögzíteni a villakoronához a nagyobb stabilitás érdekében. A táska között & kábelköteg van hely egy kabát kitöltésére, plusz egy bungee, amely jól működött a nedves felszerelés lógásához, hogy ruhadarabként száradjon.

mi is volt az opcionális extra $69 kilépési zseb add-on egy másik roll-top vízálló tok, hogy biztosítsa több fogaskerék kéznél (mivel nem férhet hozzá semmit belsejében a Sweetroll a kerékpár.) A kijárat is könnyen húzza le a tábor körül tároló is.

gáztartály

a gáztartály egy 55 dolláros két rekeszes toptube táska, amely a toptube és a felső headset csésze körül van rögzítve. Jó munkát végez, ha a felszerelést kéznél tartja, és 1,3 l térfogatban (és 2.5 ” széles a szárnál) jó kicsit nagyobb, mint más hasonló táskák, amelyeket kipróbáltunk, vagyis egy pár teljes méretű kamera lencsét tartott számunkra. Ez használ egy ‘egykezes hozzáférés’ wrap-around cipzár, hogy valóban adott nekünk néhány könnyű használat baj.

egyébként a hab padding és sárga bélés készült nélkülözhetetlen fogaskerék vontatás, mindig a kész és könnyen belátható.

Mountain Feedbag

A 49 dolláros Mountain Feedbag először egy heveder a vizes palack táskáján, de a miénket inkább más véletlenszerű dolgok vontatására használtuk (figyeljük meg, hogy sok palackketrecünk is van.) Egy bővíthető felső, egy cinch-down bezárása, és hab párnázott konstrukció a feedbag tette a részét vontatás árnyékos üveg likőr az út mentén, mint egy kamera táska. Hatékonyan nyitott tetejű a legtöbb esetben hevederek a kanyarban a rúd és a szár között, hogy valódi gyors hozzáférésű zseb legyen. Megvan a Mountain Feedbag legújabb generációja, amely 3 külső hálós tasakot tartalmaz, amelyek alkalmasak apró tárgyak, például harapnivalók vontatására, de nagyszerű szemetes zsebeket is készítenek. Ez a verzió is elég nagy átmérőjű – több, mint egy szokásos vizes palack -, így illeszkedik egy 1 literes Nalgene palackhoz, vagy hallottunk egy 750 ml-es üveg Kraken rumot.

Jerrycan

a Jerrycan alapvetően a gáztartály hátsó változata, amely a felső cső között van rögzítve& feljebb az ülésoszlopnál. A standard szögű 46 dolláros táskát többnyire kis személyes tárgyakhoz használtuk, nem pedig a Revelate által tervezett javítókészlethez, de örültek egy másik kis táskának, amely közel volt, de még mindig nem volt útban. Egy keskeny 2 ” széles volt bőven hézag, de azt is észrevette, hogy akkor távolítsa el a műanyag belső oldalsó tartópanelek, amelyek talán segítségével megváltoztathatja az alakját kisebb vagy nagyobb egy kicsit, ha szükséges.

Katya

Katya kis méretű Krampuszának nem volt annyi hely (csak 4,5″ a 29 63 között.0 ” gumiabroncs és Brooks nyereg) , így szüksége volt, hogy menjen egy sor Nano hátsó panniers egy rack beállítás helyett egy nyeregre szerelt táska, és kitöltötte tároló egy Ranger keret táska. Tehát a teljes csomagja egy kis Ranger Váztáska, a Nano panniers, a Sweetroll kormánytáska, valamint egy sor gáztartály, hegyi Takarmánytáska & Jerrycan kiegészítő csomag volt.

Ranger

a kis Ranger Váztáska ugyanolyan 150 dolláros áron kerül értékesítésre, mint a nagy, teljesen ugyanazokkal a funkciókkal. Ez azonban szinte pontosan a tárolási kapacitás felét kínálja.

Nano Panniers

A Nano panniers új dolog a Revelate számára, és az egyetlen általuk forgalmazott termék, amely rack alapú. Úgy tervezték, hogy a kisebb lovasok, mint Katya, hozzák vissza a hátsó tároló, ahol egy nagy nyereg táska csomag csak nem fog illeszkedni, és tartják a kis, így valóban szálljon le, és tolja a kerékpár (valami, hogy a normál panniers, hogy nagyon nehéz a durva terepen.)

miközben kicsinek tűnnek, mindössze 3 ” szélesek minden táskához, jó munkát végeztek egy csomó fogaskerék szűk és szoros vontatásával a hátsó kerék felett, széles szabású tépőzárral.

egyébként Katja Sweetroll, Gas Tank, Mountain Feedbag& A Jerrycan táskák ugyanazok voltak, mint Spencer motorján, és nem volt szükségük egyedi beállításokra. Még mindig rengeteg hely volt egy csomó vizes palack vontatására a keret külső oldalán, szár & Villa.

tehát ez a fogaskeréken & beállítási frontok. Kilöktük a párost a sivatagba lovagolni, és legközelebb arról számolunk be, hogy a lovasok & a táskák hogyan teljesítettek a hosszú távon.

RevelateDesigns.com