Saratov Airlines 1931-ben alakult. A “Saratov United Air Squad” – nak hívták, és az Aeroflot része volt. 2013 végéig a légitársaság márkanevű volt Saravia (orosz: ons).

2013 decemberében a Saratov Airlines lett az Embraer E-Jets első orosz üzemeltetője, két Embraer 195 Repülőgép érkezésével.

a 14 október 2015, az orosz légiközlekedési hatóságok szankcionált Saratov Airlines megsértése után a biztonsági szabályok. A légitársaság ezért már nem üzemeltethet járatokat célállomásokra Oroszországon kívül 26 október 2015. 2016 májusáig azonban a légitársaság folytatta a nemzetközi charter szolgáltatásokat.

2017 júliusában bejelentették, hogy a légitársaság szándéknyilatkozatot írt alá hat Irkut MC-21-300-as bérbeadásáról a Moszkvai MAKS légibemutatón, amelyet 2022-2025 között terveznek szállítani.

20 március 2018-án az orosz közlekedési minisztérium elrendelte az összes Saratov légitársaság járatának felfüggesztését a Saratov Airlines 703-as járatának balesetét követően. A légitársaság a honlapján közzétett üzenetben közölte, hogy”továbbra is Embraer-190-es és Jak-42-es repülőgépekkel jár”. Később a nap folyamán kiderült, hogy a Közlekedési Minisztérium lerövidítette a légitársaság működési engedélyének érvényességi idejét 27 Április 2018; Ha ezen időpontig nem foglalkoznak a jogsértésekkel, az engedély nem hosszabbítható meg. Április 2-án az orosz Légiközlekedési Hatóság felszólította a légitársaságot, hogy önként szüntesse be működését a vezetőség “példátlan és felelőtlen” hozzáállása miatt az utasok és a személyzet biztonsága érdekében. Ennek a reakciónak az egyik oka az volt, hogy a légitársaság benyújtotta a jelenlegi repülőgépek és személyzet listáját, amely tartalmazza a lezuhant repülőgépet és a februárban elhunyt személyzet tagjait.

tovább 10 Április 2018, bejelentették, hogy Saratov Airlines tervezett újra márka magát Ivolga Airlines. Ennek az akciónak az okai különbözőek: egyes szakértők szerint ennek oka a februárban bekövetkezett légi baleset, az S7 Airlines és a Nordavia ötletének átvételével, amelyek a 2006-os, illetve a 2009-es légi balesetek után márkanevet kaptak; egyes szakértők azt mondják, hogy azért van, mert a légitársaság most szaratovon kívüli csomópontokból repül, mint például Moszkva-Domodedovo és Krasznojarszk-Jemelyanovo. Az elképzelt márkanévre azonban soha nem került sor.

május 17-én 2018-ban az orosz Légügyi Hatóság elrendelte a légitársaságot, hogy május végéig hagyja abba a jegyek értékesítését. Kezdetben a Társaság kijelentette, hogy május 31-én véglegesen beszünteti működését. Később azonban eltávolította ezeket az információkat a weboldaláról, folytatta a jegyek értékesítését, és elmondta a médiának, hogy várhatóan legkésőbb május 27-ig kiadja működési engedélyét. Ez azonban nem történt meg, és a légitársaság 30 Május 2018-án megszüntette az összes járatot és a jegyértékesítést. A légitársaság továbbra is a Szaratovi terület egyetlen repülőterét üzemelteti.