I clienti postali che chiamano per lamentarsi consegna a domicilio a Port Townsend stanno imparando i cambiamenti nel loro servizio città natale sono un effetto collaterale della rapida crescita dello shopping online.

“Dove (la posta) veniva al mattino o nel primo pomeriggio, ora arriverà tra le 5 e le 7:30 p.m.”, ha detto Michele Bruns, che vive nelle strade della lettera fuori Cherry. ” Tutti i vicini qui hanno avuto lo stesso problema”, ha detto Bruns, che ha vissuto allo stesso indirizzo per 23 anni e a Port Townsend dal 1973.

Bruns, un abbonato Leader, ha detto che mercoledì sera è troppo tardi per ottenere la carta se vuole partecipare agli eventi elencati nel calendario per quel giorno. Diversi altri chiamanti hanno notato in ritardo e saltato le consegne negli ultimi mesi.

Bruns è andato all’ufficio postale per lamentarsi. Ciò che ha imparato è che gli Stati Uniti. Il contratto del servizio postale per fornire ad Amazon la consegna “dell’ultimo miglio” dei pacchetti sette giorni alla settimana sta sconvolgendo i modelli e gli orari stabiliti da tempo presso l’ufficio postale.

Il servizio postale degli Stati Uniti, che non riceve alcun sostegno fiscale, ha visto il suo calo di reddito dopo che gli americani hanno rapidamente adottato la posta elettronica e altri sostituti digitali per la posta timbrata. Più o meno nello stesso periodo, Amazon si è spostato oltre il suo business originale – libri – in tutte le aree di vendita al dettaglio e aveva bisogno del tipo di consegna diretta-to-door l’ufficio postale fornisce. Nel 2013, Amazon e il Servizio postale degli Stati Uniti hanno negoziato un contratto per tale servizio.

Per un vettore come Justin Carver, il contratto è un vantaggio. “Mi piacciono le ore (extra), mi piacciono i soldi”, ha detto, anche se riconosce di essere un nuovo arrivato, mentre alcuni lavoratori postali di lunga data sono stressati dai cambiamenti. Vengono chiamati nei loro giorni liberi e disputare la posta più pesante di prima.

Mentre i clienti Amazon abbracciavano la consegna rapida, il servizio postale, che aveva perso personale, ha dovuto destreggiarsi tra gli orari per ospitare la consegna di sette giorni alla settimana.

Dettagli del contratto sono schermati da termini di privacy, ma alcune banche di investimento che tracciano azioni Amazon stimano l’ufficio postale offre più del 40% dei pacchetti Amazon. “In relazione al nostro accordo con USPS, non riveliamo le specifiche dell’affare”, ha scritto Rena Lunak, Senior PR manager/transportation di Amazon in una risposta via email alle domande. Ha confermato il contratto iniziato nel 2013.

Carver ha detto che l’aumento del traffico dei pacchetti tiene conto di alcuni dei successivi avvisi di consegna. Il suo percorso in centro potrebbe non essere completamente consegnato fino a 6 p. m. alcune notti ora.

Molti pacchetti Amazon vengono consegnati parte del percorso da United Parcel Service e altri vettori, ma poi lasciato cadere presso gli uffici postali per la parte finale del viaggio.

Port Townsend Postmaster Mary Jane Duff, un veterano di 24 anni del servizio postale degli Stati Uniti, ha detto che i cambiamenti sono stati rapidi e difficili.

” Grazie per la vostra pazienza è davvero tutto quello che posso dire,” Duff ha detto. “Stiamo facendo ogni sforzo e ci sforziamo di fornire un servizio puntuale più affidabile per i nostri clienti.”

Ha detto che la domanda locale per la consegna domenicale sta aumentando a spirale. “Direi che nell’ultimo anno è aumentato del 100%. Abbiamo usato per guardare a circa 500 la consegna di domenica e siamo su oltre 1.100 a 1.300.”A Natale, ha detto, avevano un giorno di 2.000 pacchetti.

Aumentare il volume, per un’organizzazione che ha subito gravi perdite quando il traffico della posta ha rallentato, dovrebbe essere un buon problema da avere, ammette.

Ma, “È in continua evoluzione e per me è difficile da gestire. Il cambiamento è l’unica cosa su cui puoi contare e ci sono costantemente cambiamenti.”

A livello nazionale, i pacchetti sono diventati una percentuale sempre più grande di tutta la posta.

“Avere 100 pacchetti da consegnare quando stai consegnando la posta, era il periodo natalizio alla fine degli anni ’90 e ora è una cosa quotidiana”, ha detto Duff. “Penso che l’impatto non fosse del tutto previsto quando hanno assunto il contratto con Amazon.”

Ha detto che la sua squadra sta facendo il meglio che può. “L’equipaggio in questo ufficio è incredibile. Vanno letteralmente al di là.”

Duff è nella fase finale di aggiungere otto nuove persone, principalmente per gestire il crescente carico di pacchetti Amazon.

Un nuovo noleggio è ora a bordo, due sono in formazione e i restanti cinque sono stati selezionati, ma devono ancora dare preavviso ai loro vecchi lavori ed essere addestrati. Si aspetta di essere a pieno organico entro marzo, anche se il nuovo personale sono assistenti di livello e non vettori di carriera ancora.

Allo stato attuale, Duff ha detto, il suo staff comprende nove vettori regolari e sei “assistenti di city carrier” che sostituiscono e aiutano a raccogliere il carico Amazon. Duff supervisiona anche sei percorsi “highway” che vengono consegnati dagli appaltatori. Otto impiegati ordinano la posta e gestiscono i clienti walk-in.

Altri ostacoli a breve termine possono ritardare la posta, troppo, Duff ha detto. La settimana di gennaio. 13, per esempio, tre del suo personale erano fuori malato, che ha causato alcuni ritardi.”Voglio vedere i miei dipendenti felici e sani e non farsi male.”

Duff ha detto che è stato sorprendentemente difficile trovare candidati che possono superare i test richiesti e che ha finalmente trovato le persone di cui aveva bisogno eseguendo una fiera del lavoro e inviando 13.000 volantini per posta diretta ad ogni indirizzo della zona. Le persone che potrebbero superare i test e i controlli dei precedenti necessari e prenderanno i lavori a livello di assistente sono per lo più residenti in età pensionabile che cercano di integrare il loro reddito, ha detto.

La maggior parte del loro lavoro sarà legato al contratto Amazon, ha detto Duff.

Oltre alle nuove assunzioni, Duff ha detto, le è stato assegnato anche un altro veicolo di consegna, che le permetterà di mettere una persona a lavorare solo eseguendo pacchi tutto il giorno.

Un altro problema che sta lavorando per risolvere: il volume del pacchetto è alto, e così è la natura dei pacchetti.

“Non vogliono andare al negozio”, ha detto degli acquirenti moderni. “Vogliono il loro sacchetto di 50 chili di cibo per cani consegnato a loro.”Oggetti di tale natura, una volta insoliti, ora devono essere sistemati di routine nel carico di un vettore.

E mentre l’ufficio postale limita le dimensioni e il peso degli articoli che consegnerà, alcuni pallet avvolti lasciati per la consegna locale includono sorprese nel mix: un generatore, mobili di grandi dimensioni, persino un lavello della cucina, ricorda.

“In genere quello che sento è ‘UPS doveva consegnarlo'”, ha detto Duff. “Finiamo per chiamare le persone o notificarle. Andiamo davvero al di là di vedere che le persone ottengono i loro pacchetti.”

Bruns ha detto che non è incline a criticare il personale postale locale per i cambiamenti nella consegna a casa sua.

” Per scoprire l’ufficio postale ha firmato un contratto in modo che i lavoratori postali sono tenuti a consegnare la posta di Amazon sette giorni su sette solo mi fa infuriare. Penso che stiano facendo del lavoro da schiavi con questa gente.”

” Mi piacerebbe ricevere un messaggio”, ha detto Bruns. “Gente, non avete idea delle conseguenze. Questa non è giustizia, non è giusta, è avidità e sta filtrando verso le persone che vogliono solo ottenere la loro posta.”