Oiler’s Car Club presenta la gara annuale dei Gentiluomini! Una festa in spiaggia e gara del calibro di cui NON SI VEDEVA DA DECENNI! Prima che l’America avesse piste o anche STRADE DRITTE, un uomo ha testato la sua macchina sulla spiaggia per TROVARE I LIMITI!
La Gara dei gentiluomini ha raccolto un interesse monumentale da quando è inaugurale nel 2012 e riceviamo molte domande sull’ingresso in gara,
La gara è a inviti e tutti i potenziali corridori devono inviare foto e speciche per essere considerati per un invito.
Le voci di gara d’epoca inviare a
[email protected]
“Periodo corretto” è ciò che Mel è dopo con le auto, moto e l’intero look and feel della manifestazione. Come sai o hai visto nelle foto, Mel passa attraverso un sacco di lavoro, problemi e conflitti per ottenere tutti i “puntelli”, strutture, banner, segnaletica, ecc. giusto per emulare le corse in spiaggia dalla fine degli anni ’40 / primi anni’ 50. Biglietti http://the-race-of-gentlemen.ticketleap.com/
Le specifiche automobilistiche sono piuttosto auto esplicative dei corpi PRE-1935; PRE-1953 Parti SOLO Bangers / Flatheads solo (stiamo limitando pick up o berline a meno che non siano piloti radicali, ma periodo corretto per te era. Vogliamo più roadster costruiti in casa, lavori Gow, monoposto, ecc. )
Di seguito sono riportati i requisiti “Periodo corretto” Moto:
La gara di Gentlemen “Concorrenza” Specifiche moto
Anno: 1947 o più anziani. Moto di fabbricazione americana.
Generale-Modifica la tua moto per le corse. Nessun parafango pieno,” dritto dalla strada”, biciclette. Nessun fari, nessun parafanghi pieni, ecc. Metti una chiave inglese alla tua bici e spogliala. L’idea è quella di ricreare le corse sulla spiaggia degli anni ’40 e dei primi anni’ 50. Tutti gli antipasti devono essere pre-approvati e devono rispettare lo spirito dell’evento.
*Non sono ammesse biciclette non da competizione nell’area di sosta sulla spiaggia a meno che non siano Motociclette da esposizione pre-approvate.
* Le specifiche qui sotto sono per i motocicli dal 1930 al 1947. Per le moto che sono pre 1930… invia le tue foto e descrizioni.
Motore: 1947 o più vecchio: Knucklehead, Flathead, o altre spese generali americane – No after market S&S motori, ecc.
Spostamento: Periodo Hand Shift, piede frizione-No” Jockey “stile cricchetto coperchi, No” Cheater ” frizioni a mano…
Harley-Cambio serbatoio. Indiano o altro americano Moto-Serbatoio shift o fuori la trasmissione (cioè Scout indiani)
Telaio: Harley-rigida, indiano-rigida o magazzino molle posteriore (40-47), Altre marche americane – telai di fabbrica
Forcelle: Periodo forcelle, Springer, trave, molla a balestra… Idraulica vale a dire Vard, deve essere pre-approvato
Freni: Periodo tamburo meccanico – No freni a disco, o tamburo moderno
Pneumatici: Periodo Battistrada – Aggressivo OK (vale a dire. Grasshopper, Firestone ANS) ma nessun Motocross nodoso o pneumatici stile Paddle consentito NO Whitewalls
Targhe o numeri dipinti – Targhe periodo con numero di corsa chiaramente visibile su entrambi i lati della moto e forcella anteriore (se possibile). Targhe in stile periodo, senza piastre Motocross in plastica gialla con fascette. Vernice o lucido da scarpe su entrambi i lati del serbatoio del gas è OK se non si può fare piatti.
Caschi: sia auto e ciclo viso aperto o 3/4 casco o mezzo casco.
Prima della guerra moto, periodo corretto auto per questo senza precedenti in tempi moderni evento!