Fiat Strada
Lanciato nel 1996 in Brasile, è stato il membro cargo del “Progetto 178”. La Strada è stata realizzata per sostituire la Fiat City, una versione pick-up del Fiorino, un derivato commerciale della Fiat Uno. La Strada ha una capacità di carico massima di 700 kg (1.543 lb) e uno spazio di carico di 1.770 mm (69.7 in) x 1.314 mm (51.7 in).In Europa la Strada è stata lanciata nell’aprile 1999 con due motori: il 1.2 Fire benzina con 73 CV e il 1.7 turbodiesel con 70 CV.
2001 revisionEdit
Nel 2001, il modello ha avuto il suo primo lifting. Il nuovo design è stato realizzato dal guru del design italiano Giorgetto Giugiaro. Il lifting comprendeva un nuovo frontale e interni. La serie Mark II ha segnato il debutto di una versione a cabina estesa. Nel 2002, Fiat do Brasil ha lanciato la prima versione di una Fiat Strada Adventure, con look “off-road”.
2004 revisionEdit
Il nuovo Mark III è stato lanciato nel 2004. Ha un frontale rivisto e un design interno tratto dal Palio (e disegnato anche da Giorgetto Giugiaro). Inoltre, è stata costruita una seconda versione della Strada Adventure, con le stesse caratteristiche della Weekend Adventure. È stato offerto in Europa con il relativamente moderno motore diesel JTD da 1,9 L.
In Sud Africa, la Strada è offerta in quattro varianti: 1.2 Fire MPI EL, 1.6 Torque MPI EL, 1.6 Torque MPI ELX (uguale alla EL ma con paraurti e specchietti colorati, alzacristalli elettrici, airbag del conducente e aria condizionata) e 1.7 turbo diesel EL. Fiat South Africa ha anche introdotto il modello X-Space, che allunga la cabina di 30 cm (12 pollici). Questo modello è disponibile in due modelli, lo standard X-Space e l’X-Space Adventure (che ha specifiche simili al modello standard 1.6 ELX). Entrambi i modelli X-Space sono alimentati dal motore 1.4 Fire MPI.
In Europa, è disponibile solo con il motore diesel 1.3 Multijet 16V con 85 PS e livello di emissione standard Euro 4.
2009–2013modifica
Presentato nell’estate 2009, il nuovissimo modello Mark IV è stato messo in vendita alla fine del 2009. Mentre il modello condivide il suo nome con la precedente Strada, un gran numero di componenti sono nuovi, tra cui una nuova carrozzeria. Per il resto del Sud America, la nuova Strada è stata introdotta a metà del 2010. Il design è ispirato alla Fiat Grande Punto con molti elementi simili alle ultime versioni della famiglia Palio e Siena. La quarta generazione Strada è costruita in quattro diverse versioni: Working, la versione base, Trekking, con più chicche, la Sporting per lo stile più sportivo con aero kit body style, e l’Adventure con differenziale di bloccaggio dedicato all’utilizzo off-road. Nel 2010, Fiat do Brazil ha introdotto una nuova versione a doppia cabina (chiamata anche Strada Cabina Dupla) con quattro posti, ma mantenendo lo stesso passo.
I motori utilizzati sono il Fiat 1.4-L 16V Fire Flex (85 PS) e il 1.8-L 16-V Ecotec Flex (114 PS). Per il diesel, è disponibile anche l’unità Multijet 1.3-L 16V con 87 PS (64 kW; 86 CV).
La Strada è stata rilanciata per l’Italia e altri mercati europei selezionati nel 2012.
2013–presentEdit
Alla fine del 2013, Fiat ha presentato l’ultimo lifting della Strada (come model year 2014) basato sulla versione 2009. La nuova Strada ha introdotto una nuova fascia anteriore e nuove luci posteriori, e la versione a doppia cabina è disponibile con le porte posteriori in stile suicide. Tre versioni sono vendute in Sud America: Working, Trekking e Adventure con quattro diversi stili di carrozzeria.
Per l’anno modello 2015, la Fiat Strada è stata ribattezzata da Ram Trucks per il mercato messicano come Ram 700.
Nel 2018, le vendite totali della Strada nel mercato brasiliano hanno superato 1,4 milioni di unità.