Il viaggio iniziò nel 1958, quando l’ingegnere e sciatore Ed Scott creò il primo bastone da sci conico in alluminio, sostituendo le varietà di bambù e acciaio utilizzate all’epoca.

Il marchio si espande e si dirige in Europa nel 1978, creando una sede a Friburgo (Svizzera). Risiede ancora nello stesso paese, ora a Givisiez.

Le biciclette seguirono presto, e Scott stampò il suo nome nei libri di storia con la creazione del primo manubrio aero nel 1989 – un’invenzione utilizzata da Greg LeMond nel suo cammino verso la vittoria del Tour de France nello stesso anno.

Nel 1995, ha creato la prima mountain bike in carbonio, e nel 2007 vantava la bici da strada più leggera disponibile – il telaio Scott Addict da 790 grammi, che ha ribaltato la bilancia a 5,9 kg quando costruito.

Muovendosi con le tendenze emergenti, Scott ha collaborato con Bosch per progettare una gamma di E-bike eleganti e facili da usare nel 2011 e ha trasformato ulteriormente in mountain bike tech con l’uso della ruota da 27,5″ nel 2012.

Di seguito diamo un’occhiata alla gamma di biciclette di Scott. Con ogni prodotto è un link’ Acquista ora ‘o’ Miglior affare’. Se si fa clic su questo allora possiamo ricevere una piccola somma di denaro dal rivenditore quando si acquista l’articolo. Questo non influisce sull’importo da pagare.

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Scott Addict RC: bici da corsa su strada

La Scott Addict RC è la bici da corsa leggera, favorita dai gemelli Yates della Mitchelton-Scott.

In tutta la gamma, sono disponibili solo freni a disco – una tendenza comune in quanto i marchi passano ai tappi del rotore. i rotori anteriori e posteriori da 160 mm sono utilizzati su tutti i modelli, mentre il telaio e la forcella sono stati sviluppati per soddisfare le forze frenanti asimmetriche associate ai freni a disco.

La bici è costruita per l’arrampicata. Il nostro ultimo modello di test (una build del 2018) in una dimensione 54 ha ribaltato la bilancia a 6.63kg, quando vestito in Shimano Dura Ace.

Higher end costruisce sono dotati di una maggiore spolverata di carbonio, con le ruote, manubrio e stelo tutto evitando lega. Tuttavia, anche le build di fascia inferiore, con i loro manubri in metallo, integrano ancora completamente i cavi all’estremità anteriore, rimanendo fuori dalla vista fino a quando non saltano fuori per i deragliatori e le pinze.

>>>Leggi la nostra recensione Scott Addict RC Pro bici da strada

Quando si tratta di misurazioni, Scott chiama questa sua ‘geometria da corsa su strada’. La portata è lunga, la pila è bassa e il passo è corto per creare una guida agile e mettere il pilota in una posizione aerodinamica.

Scott utilizza un movimento centrale sovradimensionato, che fornisce una base robusta per un trasferimento di potenza ottimale. I modelli unisex iniziano con Shimano 105, mentre la costruzione di fascia alta è speccata con SRAM Red ETAP AXS.

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Scott Addict e Scott Addict Disc: endurance bike (plus gravel models)

Nonostante un nome incredibilmente simile, c’è una grande distinzione tra Scott Addict RC e Scott Addict (non-RC). La Addict (non RC) sostituì i telai Scott Solace e Scott CR1, le precedenti moto endurance del marchio.

Rispetto alla Scott Addict RC, la portata è più corta e lo stack è più alto (8mm più corto nella portata e 23mm più alto in una taglia 54) – creando una bici più comoda per le corse a distanza che è progettata per adattarsi. Il passo e l’angolo del sedile differiscono solo leggermente e l’angolo della testa rimane lo stesso, mantenendo la maneggevolezza.

Il movimento centrale sovradimensionato visto sul modello RC rimane, e il carbonio utilizzato è Addict HMF, che è leggermente più pesante dell’HMX dei modelli RC.

La line-up contiene un modello di freno a cerchio solitario e il resto sono a disco. Il gradino inferiore è speccato con Shimano Tiagra, mentre il top di gamma ottiene SRAM Force AXS. Tutte le bici della gamma Addict sono in carbonio.

C’è anche una gamma di modelli Scott Addict Gravel, con gruppi Shimano GRX gravel ready e spazio libero per pneumatici 35c Schwalbe G-ONE Allround.

>>>Leggi la recensione di Scott Addict Gravel 10

Entrambi i modelli gravel e endurance sono disponibili in una configurazione ‘Contessa’, che include punti di contatto specifici femminili e colori alternativi.

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Scott Foil: aero bike

La Scott Foil è la bici da strada aero del marchio. Convenientemente, condivide la sua geometria con la Scott Addict RC-ma le modifiche chiave sono nell’uso di un morsetto sedile integrato e stelo così come profili tubo scivoloso.

Il modello è annunciato come una moto aero “tuttofare”, che può vantare vittorie nelle tappe del Grand Tour e nelle Classiche. Il 2019 Scott Foil Disc 10 è entrato nel nostro prestigioso Editor’s Choice awards.

La Scott Foil utilizza un profilo brevettato che ha un radio di transizione sul bordo di uscita per ridurre la resistenza – questo è stato progettato utilizzando il test CDF e la galleria del vento valutata. La versione ‘Pro’ di fascia alta vanta un kit di finitura Syncros completamente in carbonio, un telaio in carbonio HMX.

>>>Leggi la nostra recensione Scott Foil RC

Poiché il tubo sella, il tubo sterzo e la forcella sono tutti fondamentali quando si tratta di trascinare, quando Scott ha aggiunto i freni a disco ha voluto ridurre qualsiasi effetto negativo. Lo ha fatto allargando la forcella, in modo che la pinza del disco sia nascosta dietro di essa, sostenendo che qualsiasi effetto è stato negato.

Mentre la Scott Foil è una bici da strada aerodinamica, il comfort non è stato dimenticato. Il BB sovradimensionato e la forcella ingombrante offrono molta rigidità, ma un tubo di sterzo snello e un tubo sella, oltre a soggiorni di seduta caduti, forniscono piccole quantità di flessione per promettere comfort e conformità.

La Scott Foil Pro viene fornita con un peso dichiarato di 7,4 kg – e il peso costruito per il nostro modello Shimano Ultegra Di2 disc test della taglia 56 era di 7,95 kg.

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Scott Speedster: bici da strada entry level in alluminio (e ghiaia)

Con la geometria endurance che corrisponde al Addict, la Speedster è una bici da strada in alluminio confortevole ma efficiente con un prezzo entry level.

Per chi vuole uscire dai sentieri battuti, ci sono le versioni Scott Speedster Gravel con gruppi Shimano GRX e pneumatici 35c Schwalbe G-One All Round.

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Lo stack, reach, interasse più testa e tubo sella angoli per la Scott Speedster e Scott Speedster Gravel moto corrispondono a quella delle biciclette Addict. Questa geometria endurance è progettata per offrire una posizione comoda che si adatta a coloro che pianificano giornate più lunghe in gare di club o sportives, così come i pendolari.

>>>Leggi la nostra recensione Scott Speedster

La gamma Scott Speedster dispone sia di freni cerchi e dischi, mentre è freno a disco solo con la ghiaia Scott Speedster. Le versioni Contessa, con punti di contatto specifici femminili, sono disponibili sia per le moto gravel che per quelle endurance.

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Scott Plasma: la bici da crono e triathlon

La gamma Scott Plasma comprende due modelli: il Plasma 5 (disponibile solo come frameset, £4199) e Plasma 10 RC.

Il modello Plasma 5 di fascia alta vanta la tecnologia F01-X230 parametric airfoil. In termini semplici, questo significa solo che Scott ha analizzato il modo in cui il flusso d’aria reagisce alle caratteristiche di specifiche zone aerodinamiche e regolato la superficie di conseguenza per creare la versione più veloce possibile.

Ci sono due opzioni staminali: uno ottimizzato per le prove a tempo e catering per i triatleti, e un’opzione + 45mm adatta per coloro che vogliono un front-end più alto ma che non possono tenere la schiena piatta nell’aero tuck o stanno affrontando distanze più lunghe. Ci sono scatole di immagazzinaggio per i piloti di lunga distanza,

>>>Migliori crono e triathlon

La Scott Plasma 10 utilizza HMF carbonio, al contrario del più leggero HMX utilizzato sulla RC. Inoltre viene fornito con uno stelo standard, anche se questo renderà le regolazioni leggermente più facili per alcuni. Il freno posteriore è nascosto, mentre l’anteriore è leggermente più nel vento.

Le ruote sono Syncros Race 23s, che la maggior parte delle persone che cercano di tagliare la resistenza vorranno scambiare. Con un gruppo Shimano 105 / Ultegra, questo arriva a £2999.

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Scott Addict RC CX: cyclocross race bike

Con un vero pedigree nel mondo della mountain bike, Scott non avrebbe trascurato i piloti su strada che amano esplorare il lato fangoso. La piattaforma Addict è continuata per l’uso trail, tutti i modelli con pneumatici larghi e nodosi e cavi integrati che manterranno lo sporco fuori.

Oltre alle bici Speedster e Addict Gravel menzionate sopra, c’è la bici da ciclocross Scott Addict CX RC.

>>>Paul Oldham’s modified, Three Peaks winning Scott Addict CX

Viene fornito con un gruppo Shimano GRX RX810, tra cui una corona singola a 42 denti e una cassetta 11-34 distanziata. Le gomme con cui viene fornito sono le 35c Schwalbe X-One CX Performance, quindi se stai partecipando a qualsiasi gara di ciclocross autorizzata dall’UCI dovrai scambiarle con qualcosa di 33c o sotto per rispettare le loro regole.

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Scott Metrix: hybrid, go anywhere bikes

Per coloro che cercano un’opzione flat bar in grado di gestire qualsiasi cosa, dalle corse del fine settimana ai pendolari dello shopping, c’è la gamma Metrix.

Una linea di tre modelli, tutti dotati di freni a disco per garantire una facile frenata in tutte le condizioni, e pneumatici Schwalbe One larghi che vanno da 30c a 35c.

La versione entry level è tutta in lega con parafanghi integrati. Il modello successivo up combina un telaio in lega con una forcella in carbonio per ridurre il peso e aggiungere comfort. Un telaio in carbonio completa la gamma, e pesa in un molto impressionante, rivendicato 8.6 kg.

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