La Salsa Mukluk È Così Buono Che Ti Fanno Fat-Bike la Conversione
Il Takeaway: Un decennio di raffinatezza produce una stabile e lucidato avventura-pronto fat bike
• ovunque moto progettata per le grandi avventure
• Gestisce bene, anche quando caricato verso il basso
• si Adatta fino a 4,8 pollici di larghezza pneumatici
Prezzo: $3,149
Peso: 28.1 lb. (XL)
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Avevo sempre pensato bici grasso erano uno strano, prodotto di nicchia—grande per l’utente previsto, ma non per me. Ma un paio di giri sulla Salsa Mukluk cambiato che. Per capire perché il Mukluk è così dannatamente impressionante per così tanti piloti, è necessario prima capire come—e tutte le moto grasso di produzione, per quella materia—è venuto per essere.
partiamo dall’inizio, ha dato il via a fine anni ’80, non molto tempo dopo la prima mountain bike è arrivato nei negozi. Fino a sud del New Mexico e fino a nord dell’Alaska, i ciclisti curiosi alla ricerca di modi più semplici per attraversare sabbia e neve hanno iniziato a modificare i telai per adattarsi ai cerchi e alle gomme più larghi che stavano mettendo insieme—prima facendo girare le ruote fianco a fianco, poi saldando insieme quei cerchi e tagliando e cucendo di nuovo insieme le gomme per adattarle—tutto nel tentativo di creare una piattaforma più ampia su cui rotolare. In poco tempo, e dopo molte prove ed errori, è nata la fat bike. I primi erano pesanti, ingombranti e lenti, che è praticamente quello che mi aspettavo che fosse il Mukluk. Non avrei potuto sbagliarmi di più.
Quando ho pedalato fuori dal mio garage nel mio viaggio inaugurale, non pensavo che la bici da 28 libbre sarebbe stata veloce e agile come lo era, come se stessi guidando una raffinata hardtail fatta per le corse. Non mi aspettavo di stare sui pedali e sentire la moto ondeggiare avanti e indietro sotto di me con una leggerezza che smentiva il suo 4.pneumatici da 6 pollici. E non ho lasciato che il mio primo tronco rotolasse, quello in cui mi sono tirato indietro, definisse la mia corsa; invece ho provato di nuovo e sono rimasto stupito di quanto facilmente la moto abbia eliminato l’ostacolo al ginocchio. Non ci è voluto molto per rendermi conto, dopo aver manovrato singletrack stretto e navigando nei giardini rocciosi malvagi, che il Mukluk sembra una mountain bike stabile e indulgente. Per una buona ragione. E ‘ in lavorazione da 10 anni.
-5 Salsa Mukluk Dettagli degni di nota—
Avere il vostro modo
Il Mukluk ha routing interno per 2x trasmissioni e contagocce messaggi.
Load It Up
Salsa forcella Kingpin ha due set di 3-pack monta su ogni gamba, più supporti rack.
Alternatore Forcellini
Salsa Alternatore forcellini sistema utilizza diverse piastre per regolare il passo e montare pneumatici diversi.
Finestre di peso
Nonostante i ritagli di risparmio di peso, il cerchio SUNringlé Mulefüt è compatibile tubeless.
Stud Ready
I pneumatici 45Nrth sono pronti a prendere fino a 268 borchie ciascuno.
La prima produzione completa Mukluk è stata disponibile nel 2010, il che significa che ha avuto un decennio di esperienza—sia in sella al boom di fat bike che sopravvivendo all’altopiano di un mercato in fase di maturazione—da cui trarre beneficio e crescere. Questo era di progettazione, dice l’ingegnere di sviluppo del prodotto Peter Koski, che è stato con il Mukluk sin dal suo inizio. Le prime bici grasse, incluso il Mukluk, avevano lunghi centri posteriori, angoli di testa ripidi e tubi di testa alti. Nel corso degli anni, il Mukluk si è evoluto fino a diventare qualcosa che non sembra troppo diverso, sulla carta, da una mountain bike standard. Il suo angolo del tubo sella di 73 gradi e l’angolo della testa di 69 gradi non sarebbero fuori luogo su una bici da fondo.
Il Mukluk ha anche quello che Salsa chiama l’alternatore dropout, una piastra rimovibile che consente al pilota di impostare la ruota posteriore in due posizioni: breve per hard-imballato neve, più a lungo per una maggiore stabilità in neve profonda o sabbia. E la sua bassa standover-grazie ad un basso movimento centrale e distintivo nodo nel tubo superiore-rende smonta facile.
―Salsa Mukluk Dettagli dei Componenti―
Telaio Mukluk di Carbonio
Forcella Perno
Deragliatore Posteriore SRAM NX Aquila
Cassetta SRAM Aquila 11-5ot
Catena SRAM NX Aquila
Guarnitura SRAM Aquila DUB 30t
Cambio SRAM NX Aquila
Freni SRAM Guide T
Rotori Interasse 160 mm
serie sterzo Cane Creek 40
Staminali Salsa Guida Trail
Manubrio Salsa Piatto di Sale 750mm XS-S / Rustler 800mm L-XL
Manopole Salsa Fuoco Battistrada Blocco
Reggisella Salsa Guida
Sella WTB Volt Comp
Ruote SUNringlé Mulefüt
Pneumatici 45Nrth Dillinger, tubeless ready, personalizzato stud-in grado
Con una solida conoscenza del Backstory di Mukluk, sono stato in grado di apprezzare come si potrebbe subito crociera lungo sentieri tecnici con facilità ed essere altrettanto abile a colpire fuori pista attraverso il sottobosco. Sulla carta, non sarei considerato il tipo di bici grassa. Io preferisco andare veloce, e anche se mi piace esplorare, io in genere rimanere su strade e sentieri stabiliti. Ma sono agganciato sulla capacità del Mukluk di saltare attraverso la sporcizia e la neve e spazzolare in un modo che una mountain bike non può. Considerami un convertito.