PING G DRIVER

CATEGORY: il Miglioramento del Gioco Driver
PREZZO: $400
ABBIAMO TESTATO: 9° (regola 8° a 10°), 10.5° (regola 9.5° 11,5°) con Ping Alta 55 shaft in grafite
TECNOLOGIE CHIAVE: Il design aerodinamico riduce l’attrito durante lo swing del 37 per cento rispetto al G30.

PRO

DISTANZA: un boom, baby-e non importa dove lo prendi; grandi numeri di trasporto con unità che si lanciano in alto e rimangono lì; super coerente-un club alto soffitto con un piano alto per abbinare-cosa si può volere di più?
PRECISIONE/PERDONO: il migliore — forse mai; così dritto è quasi noioso; l’intera faccia è il punto debole, e le mancanze del tallone/punta sono fondamentalmente assolte.
FEEL: Un club lungo e leggero che gestisce ancora un equilibrio impressionante; Gibilterra-stabile, con un leggero cenno consolatorio alle mancate; un grande colpo clamoroso all’impatto — come distruggere una cassetta postale con una mazza di metallo, come ha detto un fan rambunctious.
GIOCABILITÀ: Un punto-andshoot golf club – basta giocare dritto e sorridere; un high-flyer naturale che riesce a tenere la testa al vento; in realtà non chiede molto al suo operatore, ed è così lowstress come può essere un guidatore.
GUARDA: lo standout matte black G sembra uno strumento della cintura di Batman; la maggior parte dei ragazzi in realtà va per i turbolatori sollevati, e anche per l’enorme ingombro: sembra facile da mirare e impossibile da perdere — il che è giusto, vieni a pensarci.

CONTRO

Per alcuni, l’albero è un po ‘ lungo, la corona è troppo occupata e il volo in volo è too um too troppo dritto. Se riesci a gestirlo, e non stai cercando la regolazione di Rube Goldberg, non c’è molto di cui lamentarsi.

LINEA DI FONDO: è meglio del G30? Analizzare la differenza è più come dividere gli atomi che i capelli, ma a chi importa? È lungo, dritto e sembra cattivo come l’inferno. La scelta dei tester per il driver dell’anno nella classe di miglioramento del gioco funziona per chiunque.

HOT STIX’S TAKE: Questo club si basa sulla formula di successo del G30 per massimizzare il perdono, l’aerodinamica e la sensazione. Molto indulgente sul tallone / punta manca. Progettato per tutti i livelli di abilità. Lanciare: Mid; Spin: Low-Mid

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MAGGIORI INFORMAZIONI SUL DRIVER PING G

Da GOLF.com, Gennaio 11, 2016:

Come il popolare G30, la nuova serie di Ping è composta da tre modelli — G, G LS Tec e G SF Tec — che sono dotati di regolazione loft (+/- 1°), un albero ad alto punto di equilibrio e creste aerodinamiche sulla corona. Le creste si combinano con una transizione più arrotondata dalla faccia alla corona più rientranze lungo la parte posteriore della testa, per ridurre la resistenza del 37% rispetto a G30. Il risultato è velocità di oscillazione più veloci e fino a quattro iarde più trasportano.

Una nuova corona più leggera di 8 grammi consente di posizionare la massa extra in basso e all’indietro, il che aumenta il MOI. Rispetto alla G, la LS Tec gira 350 rpm in meno, mentre SF Tec ha fino a 9 metri di correzione della dissolvenza. Le teste standard e LS Tec sono disponibili in loft a 9° e 10,5° mentre SF Tec è disponibile in loft a 10° e 12°. – Michael Chwasky