Mentre guardiamo il 2019 svanire nello specchietto retrovisore, è ora di iniziare a pianificare l’anno a venire. L’industria LTL è pronta per un grande cambiamento in 2020, con gli effetti incombenti delle tariffe in corso e il passaggio al mandato sul CAMPO che porta il pacchetto di fattori da affrontare.

Come con qualsiasi previsione, è importante rimanere in cima alle tue notizie del settore autotrasporti per tutto il 2020 e oltre per capire cosa si realizza e quali pivot si verificano invece. Per ora, però, ecco alcune previsioni iniziali del settore degli autotrasporti 2020 per prepararti per l’anno a venire.

Trade War = Possible Freight Recession

In primo luogo, la cattiva notizia: lo scorso anno ha visto l’inizio di una situazione di stallo sul commercio tra Stati Uniti e Cina, con ogni paese che impone tariffe e limita i suoi acquisti dall’altro. Ciò ha portato all’inizio di una recessione economica, poiché i produttori statunitensi hanno più prodotti di quelli che possono solitamente vendere all’estero-il che si traduce anche in una limitata necessità per le aziende di autotrasporti di spedire tali merci.

Secondo il presidente di ACT Research Kenny Vieth, la recessione industriale che sta già iniziando in tutti gli Stati Uniti avrà sicuramente un effetto importante sulle tendenze del settore merci e LTL. ” Il recupero del trasporto dipende dalla velocità con cui l’offerta di attrezzature e la domanda di merci vengono riportate in linea”, ha affermato Veith. Quindi, fino a quando la produzione non raggiunge una parvenza di equilibrio, aspettatevi che l’industria marittima rallenti ancora di più.

Più opportunità nella costruzione

Per fortuna, con ogni nuvola arriva un rivestimento d’argento. Nonostante la flessione della produzione industriale, la costruzione di edifici continua a crescere. Secondo il CEO di PGT Trucking Pat Gallagher, ” Stiamo assistendo al boom del settore delle costruzioni . . . Ovunque tu vada nelle principali città si vede gru.”

Se questa tendenza si mantiene costante, i vettori potrebbero potenzialmente compensare le perdite derivanti dal trasporto di HHG e altre merci interessate dalle tariffe trovando opportunità per i camionisti di sostenere gli sforzi di costruzione. Queste opportunità potrebbero allargarsi ulteriormente se il governo federale dovesse dare la priorità alla riforma delle infrastrutture, che aprirebbe una pletora di siti di lavoro e richiederebbe ai camionisti di consegnare i materiali necessari.

Compliance CAMPO obbligatorio

Nel 2020, l’uso di dispositivi di registrazione elettronica approvati da FMCSA (ELDs) deve essere conforme alle specifiche stabilite nel disegno di legge del Congresso MAP-21 del 2012 che ha eliminato i familiari giornali di bordo cartacei che l’industria degli autotrasporti aveva precedentemente utilizzato. I vettori avevano tempo fino a dicembre 2017 per installare e implementare campi nei loro processi di registrazione. Ma se la tua azienda avesse un diverso sistema di registrazione elettronica, in particolare i dispositivi di registrazione automatica a bordo (AOBRDs), al momento, hai un pass fino a dicembre 2019 per aggiornare l’hardware, le regole e i processi in modo che siano conformi a quelli riscritti per MAP-21.

A partire dal prossimo mese, quel pass è nullo; tutti i sistemi di registrazione elettronica di bordo con grandfather devono essere commutati per dispositivi conformi a ELD. Questo include anche smartphone e tablet, che devono essere cablati al motore del camion.

Se la tua azienda ha già messo in atto misure per conformarsi al mandato ELD, 2020 non apporterà alcuna modifica ai tuoi processi di registrazione. In caso contrario, si aspettano di imparare un nuovo sistema di registrazione all’inizio del nuovo anno, tra cui come registrare, modificare, certificare, e trasferire i registri.

Maggiore dipendenza da Blockchain

Anche se non è una nuova tecnologia, blockchain è pronta a fare il suo più grande impatto ancora sulle tendenze del settore LTL in 2020. Dopo i costi iniziali di set-up e implementazione, la documentazione digitale consente di risparmiare sui costi della supply chain in modo significativo. Le misure di crittografia e sicurezza forniscono pangrattato dettagliati che sono difficili da smarrire e manipolare, e la natura digitale del monitoraggio blockchain fornisce a tutte le parti coinvolte la visibilità per mantenere la supervisione su ogni pezzo di trasporto, dalla spedizione alla consegna.

È probabile che sempre più aziende verranno online con la tecnologia blockchain in 2020, per rimanere pertinenti e competitivi con altri vettori che lo hanno già fatto. Potresti trovare il tuo. anno.

Aumento dei tassi di carico dei camion

Nel 2018, l’eccesso di offerta di camion disponibili ha portato i vettori ad offrire tariffe estremamente competitive (leggi: super low) agli spedizionieri per guadagnare la loro attività, portando a condizioni redditizie per gli spedizionieri durante tutto l’anno e nel 2019. Nel corso di questo ultimo anno, la bilancia si è bilanciata in equilibrio—e ora che ci spostiamo nel 2020, il pendolo sembra oscillare ancora di più.

Secondo un’analisi di Coyote Logistics, l’industria del trasporto marittimo può aspettarsi di vedere tassi più elevati nel complesso, e in particolare un aumento della prevalenza dei tassi spot rispetto ai tassi contrattuali. DAT Solutions prevede rispettivamente un aumento del 2% e del 5% dei tassi di contratto e spot, il che significa che dovresti prepararti a un aumento del budget per spedire la stessa quantità di merci nel prossimo anno.

Per assicurarti di ricevere le tariffe di spedizione LTL più competitive per tutto il 2020, collabora con una società di broker di merci affermata, come Flock Freight. Negoziamo tariffe tipicamente riservate solo per le aziende più grandi nel settore degli autotrasporti e le trasmettiamo al nostro gregge di piccole e medie imprese. La rete Flock è composta da vettori controllati e fidati che lavorano con noi per offrire spedizioni di merci efficienti e convenienti senza sorprese.

Le imprese sostenibili avranno successo

Stiamo vedendo sempre più aziende adattarsi a modelli di business sostenibili. Ciò offre un’opportunità unica per le aziende del settore della supply chain di fornire soluzioni sostenibili per i loro clienti che cercano di rendere i loro prodotti più ecologici. Abbiamo visto aziende come Convoy mettere la sostenibilità in prima linea nella loro missione in quanto mirano a ridurre lo spazio vuoto dei camion e le emissioni di carbonio sprecate.

Quando spedite un carico condiviso con Flock Freight, potete risparmiare fino al 40% di emissioni di carbonio da ogni spedizione. Inoltre, adottiamo un approccio più rigoroso alle nostre iniziative di sostenibilità con la nostra recente certificazione B Corporation. Questa certificazione garantisce che Flock Freight raggiunga le metriche di performance più elevate in termini di sostenibilità, diversità e benessere dei dipendenti. Ci assicuriamo di trattare bene il nostro pianeta e la nostra gente.

L’industria degli autotrasporti nel 2020 potrebbe essere imprevedibile, ma la tua linea di fondo non deve essere. Inizia con Flock Freight oggi.