È sempre bello tornare a un sistema che sa davvero cosa sta facendo. Il RIPTA gestisce il 56 ogni 15 minuti, il che è davvero fantastico. Anche se Josh e ho guidato su un Sabato, quando il suo servizio scende a mezz’ora, era chiaro che questo è un grande percorso.

Creepshot Creep

Josh e io abbiamo preso l’autobus alla stazione di Providence, perché well beh, era più facile che camminare fino a Kennedy Plaza, e non è come se una gran parte del percorso fosse stata persa. Da lì, ci siamo diretti su Gaspee Street e girato su Smith Street, correndo intorno alla bella Rhode Island State House. Ci sono stati alcuni altri edifici governativi lungo Smith Street, ma una volta che siamo andati oltre I-95, si è immediatamente spostato a imprese dense e case.

Adoro quell’edificio!

Siamo stati in esecuzione con il 57 per tutto questo tempo, ma alla fine abbiamo girato su Chalkstone Ave, iniziando la nostra sezione indipendente. Chalkstone era molto più residenziale di Smith Street, e aveva una tonnellata di case dense lungo di essa. Dopo un parco e una scuola media, siamo andati su una collina e servito due ospedali dall’altra parte della strada l’uno dall’altro: uno di loro, il Roger Williams Medical Center, aveva una fermata lungo la strada, mentre abbiamo fatto una deviazione nel parcheggio dell’altro, il Providence VA Medical Center.

È divertente che un autobus faccia questa deviazione ogni 15 minuti nei giorni feriali!

Chalkstone Ave ha ottenuto alcune aziende indietro dopo quegli ospedali, e siamo stati ancora una volta in un mix residenziale / al dettaglio. Divenne tutte le case abbastanza presto, però, a parte un altro scatto al dettaglio all’incrocio con Mount Pleasant Ave (dove ci siamo collegati con il 92). Il percorso è diventato molto più suburbano dopo, poiché la strada è diventata molto più collinare e curvilinea. Siamo andati da un campo da golf, così come le case più distanziati-out, e, infine, siamo arrivati alla fermata & Negozio. Fine della fila!

Wow, un altro creepshot Wow

RIPTA Route: 56 (Chalkstone Ave)

Ridership: in base al mio giro, il 56 ottiene grande ridership. C’erano 18 persone il sabato che ho preso questo, e un gruppo di loro lo ha usato per viaggi locali: circa due terzi di loro provenivano da Kennedy Plaza o dalla stazione ferroviaria, ma c’erano una buona quantità di persone che salivano alle fermate locali. E ‘ stato bello vedere!

Pro: Il 56 serve un corridoio importante e lo fa con grande frequenza per la maggior parte. Nei giorni feriali, come ho già detto circa un milione di volte, funziona ogni 15 minuti, mentre nei giorni feriali e il sabato, è ogni mezz’ora.

Contro: Diventa ogni ora il sabato sera, che capisco, ma quella stessa frequenza la domenica è discutibile. Dopo tutto, questo è classificato come un “Percorso del corridoio chiave”! Certo, sono sicuro che il ridership di domenica corrisponde alla frequenza, ma è solo triste pensare che un percorso chiave correrebbe ogni ora.

Nelle vicinanze e degno di nota: Un sacco di piccole imprese e ristoranti, ma nulla spiccava.

Verdetto finale: 8/10
Non c’è molto altro da dire su questo! È generalmente diretto (a parte la deviazione di un ospedale) e di solito funziona con alta frequenza. Beh, per lo meno, la frequenza corrisponde sempre alla guida.

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