Robert Shwartzman
KartingEdit
Nato a San Pietroburgo, Shwartzman ha iniziato a fare karting nel 2004 all’età di cinque anni. Nel corso di una carriera di sette anni di karting professionalmente, ha rivendicato titoli di karting in tutta Europa (prevalentemente in Italia).
Formula 4Edit
Nel 2014, Shwartzman si laurea monoposto, partecipando a sei gare del Campionato Italiano F4 con Cram Motorsport, concludendo sedicesimo assoluto.
L’anno seguente, Shwartzman ha partecipato al campionato a tempo pieno con Mücke Motorsport, ottenendo due vittorie e finendo terzo in classifica dietro al duo Prema Powerteam di Ralf Aron e Guanyu Zhou. Ha anche partecipato al campionato inaugurale ADAC Formula 4, finendo quarto in classifica.
Formula RenaultEdit
Nel 2016, Shwartzman si è trasferito in Formula Renault 2.0 con il campione in carica della serie Josef Kaufmann Racing dopo aver testato con il team Motorland Aragon. Ha conquistato due vittorie nella Coppa del Nord Europa e si è classificato sesto in classifica. In Eurocup, Shwartzman è arrivato ottavo.
Per il 2017, Shwartzman è rimasto in Formula Renault 2.0, ma ha deciso di passare al team R-ace GP. Ha perso tredici punti al suo compagno di squadra Will Palmer e finito al terzo posto nella classifica piloti, ma è stato in grado di vincere sei gare, avendo podio in tutti i turni ad eccezione del Red Bull Ring, e al circuito Paul Ricard.
GP3 SeriesEdit
Nel novembre 2016, Shwartzman è stato elencato tra i piloti che hanno partecipato al test post-season a Yas Marina con Koiranen GP.
Toyota Racing SeriesEdit
Shwartzman ha fatto il suo debutto nella Toyota Racing Series durante la bassa stagione 2018, gareggiando per la competizione M2. Ha terminato tutte le quindici gare nella top-five ed è stato l’unico pilota della stagione a farlo. Ha vinto il Denny Hulme Memorial Trophy e il titolo della serie, davanti ai compagni di squadra M2 Richard Verschoor e Marcus Armstrong, che hanno corso nella serie nel 2017.
FIA Formula 3 European ChampionshipEdit
Nel settembre 2017, Shwartzman ha testato le macchine della Formula 3 europea con Prema Powerteam. Dopo i suoi test con Prema è stato incluso nella Ferrari Driver Academy. A dicembre 2017, è stato confermato che correrà per Prema nel Campionato europeo FIA Formula 3 2018. Shwartzman ha ottenuto la sua prima vittoria europea in Formula 3 nella terza gara di Spielberg. Con la sua seconda vittoria nel finale di stagione ha superato un altro membro della Ferrari Driver Academy Marcus Armstrong nella classifica piloti, completando i primi tre con il titolo di rookie.
FIA Formula 3 ChampionshipEdit
In seguito alla fusione del FIA Formula 3 European Championship e della GP3 Series nel nuovo FIA Formula 3 Championship nel 2019, Prema ha annunciato Shwartzman come uno dei suoi piloti per la stagione inaugurale. Shwartzman si è qualificato in pole per la prima gara di Barcellona e inizialmente ha concluso la gara in seconda posizione prima di essere promosso vincitore a seguito di una penalità di tempo a Christian Lundgaard. Nella gara del giorno seguente, ha concluso quarto.
Ha ottenuto il terzo posto alle qualifiche del Circuito Paul Ricard e ha concluso secondo nella prima gara, perdendo solo dal suo compagno di squadra Jehan Daruvala. Dopo essere partito dal settimo posto in griglia, alla gara sprint, ha conquistato la sua seconda vittoria. Al Red Bull Ring Shwartzman si è qualificato solo 12°, dopo aver sofferto di problemi tecnici. È salito al quinto posto nella prima gara, e nella gara successiva ha combattuto con Marcus Armstrong, ma all’ultimo giro ha preso contatto. Armstrong si è ritirato e Shwartzman ha tagliato il traguardo in primo luogo, ma è stato dato una penalità di cinque secondi per aver causato una collisione, facendolo cadere al terzo posto dietro il vincitore della gara HWA Racelab driver Jake Hughes, che ha vinto qui l’anno scorso, e Jehan Daruvala.
A Silverstone Shwartzman si è qualificato sesto. Sembrava che avrebbe finito nella stessa posizione, ma con 3 giri rimanenti ha superato Christian Lundgaard. Più tardi, anche Pedro Piquet lo superò. Domenica è arrivato secondo con il giro più veloce, dietro al vincitore del Gran Premio Hitech e della gara Leonardo Pulcini che ha conquistato due vittorie nella GP3 Series 2018-a Sochi e Abu Dhabi-tutte le vittorie per l’italiano sono state nelle gare feature. All’Hungaroring, è stato il primo fine settimana per il pilota russo a non segnare podi – si è qualificato quarto, ma dopo una partenza scarsa, ha chiuso solo in quinta posizione. Il giorno seguente, era impostato per prendere la terza posizione, tuttavia si ritirò a causa di difficoltà nella gestione delle gomme e una collisione con Felipe Drugovich. A Spa-Francorchamps Shwartzman si è qualificato in quarta posizione, e ha superato Jehan Daruvala e Marcus Armstrong per finire al secondo posto. Nella successiva gara sprint, ha concluso terzo dietro Yuki Tsunoda, e Marcus Armstrong.
A Monza si qualifica terzo, e nonostante una penalizzazione di cinque posti in griglia, riesce a vincere la sua terza gara dell’anno. Nello sprint, ha preso otto posto con un margine di 0.067 secondi su Christian Lundgaard e di prendere il punto finale. Shwartzman ha conquistato la pole position prima della sua gara di casa a Sochi, ma non è riuscito a salvare il suo vantaggio in gara e ha finito secondo dietro Armstrong. Tuttavia, il vantaggio di punti di Shwartzman su Daruvala è stato sufficiente per lui per conquistare il titolo di campione.
FIA Formula 2 ChampionshipEdit
Shwartzman si unì a Prema Racing per il Campionato FIA Formula 2 2020, collaborando con Mick Schumacher.La stagione era prevista per iniziare a marzo, ma è stata posticipata a luglio a causa della pandemia di COVID-19. Il 18 aprile 2020, il padre di Shwartzman è morto di COVID-19 all’età di 52 anni.
Shwartzman ha ottenuto un podio al suo debutto in Formula 2 al Red Bull Ring, prendendo il 3 ° posto nella gara di feature. Ha poi ottenuto la sua prima vittoria in Formula 2 alla feature race del secondo round del Red Bull Ring, dedicando la vittoria al suo defunto padre.
La prossima feature race all’Hungaroring Shwartzman è partita dall’undicesima posizione. Ha lasciato la prima curva del primo giro cinque posti di vantaggio. Ha avuto una strategia di pneumatici diversa dai front-runners e ha avuto una migliore gestione delle gomme, vincendo la gara con un distacco di 15 secondi.
Formula OneEdit
Shwartzman avrebbe dovuto partecipare alla prima sessione di prove libere del Gran Premio di Abu Dhabi 2020, guidando per la Haas. Tuttavia, non è apparso nella lista degli iscritti.