Saratov Airlines è stata fondata nel 1931. Si chiamava “Saratov United Air Squad” e faceva parte di Aeroflot. Fino alla fine del 2013 la compagnia aerea era marchiata Saravia (russo: Саравиа).

Nel dicembre 2013, Saratov Airlines è diventato il primo operatore russo di Embraer E-Jets, con l’arrivo di due aerei Embraer 195.

Il 14 ottobre 2015, le autorità aeronautiche russe hanno sanzionato Saratov Airlines dopo una violazione delle regole di sicurezza. La compagnia aerea non è stata quindi più autorizzata a operare voli verso destinazioni al di fuori della Russia a partire dal 26 ottobre 2015. Tuttavia, a maggio 2016 la compagnia aerea aveva ripreso i servizi charter internazionali.

Nel luglio 2017, è stato annunciato che la compagnia aerea aveva firmato una lettera di intenti per affittare sei Irkut MC-21-300 al MAKS Air Show di Mosca in programma per essere consegnato da 2022-2025.

Il 20 marzo 2018, il Ministero dei Trasporti russo ha ordinato la sospensione di tutti i voli della compagnia aerea Saratov a seguito dell’inchiesta sull’incidente del volo 703 della Saratov Airlines. La compagnia aerea ha risposto con un messaggio sul suo sito web affermando che “continua a effettuare voli su aerei Embraer-190 e Yak-42”. Più tardi nel corso della giornata è emerso che il Ministero dei Trasporti aveva accorciato il periodo di validità del certificato operativo della compagnia aerea a 27 April 2018; se entro questa data le violazioni non vengono affrontate il permesso non sarà esteso. Il 2 aprile l’autorità aeronautica russa ha invitato la compagnia aerea a cessare volontariamente l’attività a causa dell’atteggiamento “senza precedenti e irresponsabile” della sua gestione nei confronti della sicurezza dei passeggeri e dell’equipaggio. Una delle ragioni di questa reazione è stata la presentazione da parte della compagnia aerea di un elenco di aerei e equipaggio attuali che includeva l’aereo che si è schiantato e i membri dell’equipaggio che sono morti a febbraio.

Il 10 aprile 2018, è stato annunciato che Saratov Airlines ha pianificato di rinominarsi Ivolga Airlines. Le ragioni di questa azione sono varie: alcuni esperti dicono che questo è dovuto all’incidente aereo che si è verificato a febbraio, prendendo l’idea da S7 Airlines e Nordavia, che re-branded dopo gli incidenti aerei nel 2006 e nel 2009, rispettivamente; alcuni esperti dicono che è perché la compagnia aerea ora vola da hub diversi da Saratov, come Mosca-Domodedovo e Krasnoyarsk-Yemelyanovo. Tuttavia, il rebranding previsto non ha mai avuto luogo.

Il 17 maggio 2018, l’autorità aeronautica russa ha ordinato alla compagnia aerea di smettere di vendere biglietti entro la fine di maggio. Inizialmente, la società ha dichiarato che avrebbe cessato definitivamente le operazioni il 31 maggio. Tuttavia, in seguito ha rimosso queste informazioni dal suo sito web, ha ripreso a vendere biglietti e ha detto ai media che si aspetta che il suo certificato operativo venga riemesso entro e non oltre il 27 maggio. Tuttavia, ciò non è accaduto e la compagnia aerea ha cessato tutti i voli e la vendita dei biglietti su 30 May 2018. La compagnia aerea continua a operare l’unico aeroporto nella regione di Saratov.