Il Tire Monitor System (TMS) fa parte dei sistemi di monitoraggio Silverado. Il suo lavoro è quello di guardare la pressione dei pneumatici e segnalare se va troppo alta o troppo bassa. La maggior parte del tempo, sta segnalando la condizione di bassa pressione dei pneumatici perché è quella in cui la maggior parte di noi si trova.

Ci sono momenti, però, quando le gomme sono molto al di sopra delle raccomandazioni del produttore — diciamo che si stanno riempiendo le gomme e non si dispone di un indicatore di servizio pneumatici disponibile. In questa condizione, è abbastanza facile lasciare che l’aria fluisca nel pneumatico troppo a lungo in modo da finire oltre le raccomandazioni. Poiché, questo è il caso, troverai che il TMS reagirà e ti informerà del problema. Inoltre, potrebbe suggerire di rilasciare semplicemente parte dell’aria da ogni pneumatico per ripristinare il veicolo in equilibrio su tutte e quattro le ruote.

Se i pneumatici hanno troppa pressione dell’aria in loro, si può facilmente danneggiarli. Non solo la pressione aggiunta causa una corsa più dura per te e per i tuoi passeggeri, ma rende anche le gomme più dure in modo che impatta su cose come buche o irregolarità della superficie stradale. A sua volta, puoi danneggiare il pneumatico abbastanza facilmente. Inoltre, è possibile che tu possa scoppiare rapidamente un pneumatico e rompere anche una ruota. Cerchi in lega non piace questo tipo di danno in modo da poter battere rapidamente un pezzo o pezzi di una ruota costosa, lasciando con un bel disegno di legge di riparazione (alcune ruote di servizio speciali possono costare fino a $2.000 e le gomme che li circondano possono facilmente aggiungere un altro $1.500 o più per la gomma, quindi se si danneggia una ruota e pneumatici, si è fuori $3.500; due è $7.000 e così via).

La maggior parte delle volte, come notato, il TMS ti dice che la ruota o le ruote potrebbero essere sotto pressione. Il TMS di solito avvisa quando si pneumatici sono circa quattro a sette chili sotto la pressione adeguata per la vostra auto. Il sistema poi ricorda continuamente che un pneumatico o pneumatici è ha una pressione che è troppo bassa. A meno che non ci sia un qualche tipo di allarme, il sistema si trova lì mostrando continuamente una condizione avvertita.

Per scoprire quale pneumatico è troppo basso — di solito la condizione che riporta di più, diverso dal normale — devi andare da un pneumatico all’altro e controllare la pressione dell’aria nel pneumatico con un manometro per vedere quale pneumatico o pneumatici sono bassi. Quindi, devi semplicemente riempire il pneumatico o le gomme incriminate e sei sulla buona strada.

Un tempo, il servizio di monitoraggio pneumatici faceva parte dell’equipaggiamento standard su auto di fascia alta che segnavano il top-of-the-line. Nel mondo Chevy, poi, si sarebbe trovato sulla Corvette, le versioni 3LT di Chevy Suburbans, la Chevrolet SS e veicoli simili.

Ora, i sistemi di monitoraggio si trovano su quasi tutti i veicoli sul mercato. È un modo per sapere che le gomme della tua auto sono in buona forma e lavorano per te.

Questo è tutto quello che c’è da fare.

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