Un turbocompressore da Owen Developments.

Turbo lag è qualcosa che sentirete molti appassionati si lamentano.

Ma cosa significa in realtà questo termine?

Non preoccuparti, questo breve articolo ti aggiornerà – con un ritardo minimo (nessun gioco di parole).

PER PRIMA COSA, CHE COSA È UN TURBOCOMPRESSORE?

Un turbocompressore aumenta la potenza di un motore forzando letteralmente più aria in esso.

Pensa a cosa succede a un incendio quando usi un soffietto per accendere le fiamme.

Le fiamme diventano molto più grandi.

Quando un turbocompressore forza più aria nel motore, crea un “botto”più grande.

Questo aumenta la potenza.

COME FUNZIONA UN TURBOCOMPRESSORE?

I turbocompressori sono alimentati dai gas di scarico.

Un lato del turbo cattura alcuni dei gas di scarico (il resto viene inviato verso il sistema di scarico), che vengono utilizzati per spool una turbina.

Questa turbina di scarico è collegata ad una turbina di aspirazione.

Quindi, quando il primo gira, anche il secondo.

Mentre la turbina di aspirazione gira, tira aria nel motore.

DOVE ENTRA TURBO LAG?

Turbo lag è quello che si sente quando si è in attesa per la spinta a calci in.

Poiché le turbine richiedono tempo per spool (o spin), c’è un certo grado di turbo lag.

Dopo aver premuto il pedale dell’acceleratore, ci vuole circa un secondo (nella maggior parte delle auto moderne) per il turbo a spool.

QUALI SONO LE CAUSE TURBO LAG?

Turbo lag è causato da bassi regimi del motore.

Fondamentalmente, quando l’auto sta costeggiando o non viene applicata la potenza, non ci sono abbastanza gas di scarico per spool la turbina / s.

EVITO TURBO LAG GUIDANDO VELOCE?

Beh, a meno che tu non sia su una pista, no.

Una soluzione per turbo lag è quello di mantenere il motore rpm up.

Se la tua auto ha un cambio manuale, ti manterrai a una marcia più bassa o di proposito al ribasso mentre sei in velocità.

Se si dispone di un cambio automatico con comando manuale, si usa la funzione di downshift per rilanciare gli rpm.

Tuttavia, tieni presente che più alti sono i giri del motore, più carburante userai!

TURBO LAG È MENO PALPABILE IN QUESTI GIORNI

Le case automobilistiche utilizzano diverse soluzioni per affrontare il turbo lag.

Questi includono l’utilizzo di turbo twin-scroll o l’utilizzo di due turbo più piccoli invece di uno grande per aumentare un motore.

turbo più piccoli spool up molto più veloce di un singolo grande turbocompressore.

I produttori possono anche utilizzare strategie come l’utilizzo di un piccolo e un grande turbo allo stesso tempo.

La piccola unità si riavvolge più velocemente per velocità da basse a moderate, mentre il turbo più grande entra a velocità molto elevate.

Oggi la maggior parte delle case automobilistiche punta all’erogazione di potenza lineare.

Ciò significa che il motore offre la sua grinta in modo fluido e coerente, con poco o nessun turbo lag.

Qual è la differenza tra “twin turbo” e “bi-turbo”?

AGGIORNAMENTO TURBOCOMPRESSORE